Dilihat : 2,047

banner-460x110pxHonda_2

Bro dan sis sekalian…..bisnis memang selalu menggiurkan. Karena pertimbangan bisnis pula yang membuat rencana bisa berubah. Yup….IWB masih sangat ingat sekitar awal tahun 2015 ketika pejabat tinggi KMI Yusuke Shimada yang sudah gembar gembor kemedia bakal dihentikannya produksi Ninja 150 2 tak pada pertengahan tahun ini. Namun pada tanggal 17 April kemarin….KMI sepertinya berubah pikiran dan akan tetap melanjutkan produksi sang SKIPS engine. Wihhhhhh……
blog-460x120-altiwb(1)

iklan iwb

bloger 2 photo kontes

Yup…..Ninja 2 tak laris manis kangbro. Motor ini tetap disukai dan bahkan cenderung naik penjualannya pada triwulan pertama 2015. Kondisi tersebut ternyata membuat Kawasaki mumet sehingga riset untuk meloloskan mesin 2 tak dari jeratan Euro 3 dilakukan. Hasilnya….menurut Wakil Kepala Departemen Penjualan dan Promosi KMI Michael Chandra Tanadhi, emisi gas engine 2 tak sang ninin sudah sangat siap menyambutnya….

“Semua studi sudah dilakukan sejak lama, bahkan kami sudah berhasil membuat kadar Karbondioksida (CO2), sesuai Euro3. Semuanya sudah lolos, cuma tinggal satu hal saja yang masih belum lolos, adalah soal tingkat kebisingan. Kami maunya lanjut, jadi siapa bilang berhenti, belum diputuskan. Sekarang posisi antara dilanjutkan atau dihentikan, sudah 70:30 persen, jadi sangat mungkin. Minimal Juli harus didaftarkan ulang, waktunya beda-beda tiap model. Jadi tunggu saja” ujarnya seperti dilansir Kompas. Wihhh…kabar gembira buat para 2stroke lover nih….

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Last….kompensasi yang kudu ditanggung dengan banyaknya alat penyekat memang akan mengebiri power beberapa persen. Selain itu…bisa saja cost yang ditanggung akan lebih tinggi sehingga bisa mendongkrak harga jual sikuda besi. Yah….jika niat ini terkabul, semoga saja KMI mencari cara supaya banderol tidak meningkat signifikan sebab dengan kondisi saat ini saja Ninja 150 bisa dikatakan lumayan mahal mengingat minim fitur dan hanya menjual power yang memang cukup sulit dijabanin motor sekelasnya. 2 stroke je. So…Ninja150??. Terbuka lanjut tuh bro. Seneng ora sampeyan?? :mrgreen: …..(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

188 COMMENTS

  2. Athlete yg 150 versi 2015 cakep lho om,satria fu yg bakalan manyun digrogoti nyu sonic150 reborn sama nyu athlete150

  4. saran buat kmi tolong di sampe.in kang..

    mbok yo radiatore ti tambahi kipas ngunu loh..

    utowo ti gedekno ta sitik..

    ben gc gampang overheat..

    mosok kudu mlaku banter tok kang..

    • Gampang , pasang sendiri kipas dibelakang radiatornya, lumayan bisa ngurangin panas mesin kala jalanan macet

  5. Mantap dah. Gak nyesel pake Ninja 150R. Kawasaki harga lbh mahal, tapi kualitas diatas rata rata. Uda 5 tahun masih tetep oke gd masalah. Ad yg bilang overprice untukn150 cc, pake perza lah kalo mau murah. Secara kualitas dan performa beda.

    Ada yg bilang masih melenggang krna nsr atau motor sejenisnya ga produksi lagi. Ngakak aj. Motor kalo ud gak diproduksi lagi tandanya apa? Kawasaki gak mau stop produksi ya krna masih laku.

    • Tp KWALITAS produknya Top Markotop.. nggak kayak tetangga sebelah yg bikin nya diburu waktu dan target…

  9. wkwkwk . saya jelasin ya . KENAPA . YAMAHA .
    HONDA . SUZUKI ga lanjut maen 2 TAK .karna dulu
    kalah pamor dan pnjualanya nyungsep lawan NAMA
    BESAR KAWASAKI NINJA ..ahirnya pada ga priduksi
    lagi motor 2T Trus nebarin fitnah kesana kemari kalo 2
    tak mesin jadul dan boros
    apa kurang jelas ..saya contohin lagi yg kelas 250 4
    tak juga pada kalah pnjualnya lawan nma besar NINJA
    . CBR250 pnjualanya GA bisa dan ga mampu lawan
    ninja MONO .. R25 juga pnjualanya Ga SANGGUP
    NGALAHIN NAMA BESAR KAWASAKI NINJA badahal
    baru ama mono
    JANGAN BANDINGIN AMA NINJA 250 FI . BEDA KASTA
    DAN GA KELAS .tar pada gulung tikar terus ga pada
    produksi lagi alasanya .mesin 250 boros lah .
    sparepak mahal lah .badahal ga mampu lawan nana
    besar NINJA ..
    klo kalah lagi tar larinya ke motogp

  10. mntap la kang,kawasaki masih menghargai motor yang mempopulerkan nama.y di negri ini..
    rider2 ninja bukan alay tong,mreka hanya melampiaskan jiwa muda mreka dengan kecepatan dan sebagian ktagihan suara skips terbuka,rider2 nunggang motor emak2 pake knalpot racing itu baru alay tong, lu udh tuir x ya maka.y gak ngerti..

  11. harga naik teruss, modele tetap ngono2 wae. mbok yo minimal ditambahi fitur anyar misal : panel digital

  13. motor kencang bersuara merdu…… khas 2 tak.. pemakai ninja pasti tersenyum spare partsnya tidak bakal susah di cari..

  14. siapa bilang NSR ngasepin Ninja 2 tak, temen ane sendiri pake NSR150SP korekan habis jutaan jaman 97-98, tetep ngeper sama Ninja 150R non KIPS korekan juga, kalah jauh kalo cuma 201 atau 402, berani layanin kalo track liar diatas 1km..
    padahal tuh nsr dah bisa tembus 220kpj setelah dibawa ke yonk jaya,
    ini fakta, orangnya masih hidup sampe sekarang, walau pernah koma selama 3 minggu gara gara nubruk pantat mobil box..

    bukan bc honhon atau belain kawaskaki lho..

  15. KAWASAKI TERLALU ASYEK MAIN SENDIRI, JADINYA KAWASAKI PUN TAK PUNYA NYALI MAIN DI 4 TAK. KASIAAN

    • Coba agan lihat di dealer kawak. Ada tuh ninja 4tak 250fi. Apa beloom pernah lihat dan denger?

  16. Sedih baca komen pada dukung semua.. Ane jg maniak speed bro, ane tau 2tak itu kenceng, ane jg mamou banget klo cuman beli ninja 2tak.
    Lu pada ngerti lingkungan gak?
    Manusia diberi pengetahuan dn tanggung jawab thd lingkungan.
    Knp sm repot” riset injeksi, electric jg kedepannya.. Ini mslh lingkungan bukan masalah omset ato hobi.
    Mana ada perusahaan mau rugi, apalg PEMERINTAH KITA DIJAMIN 1000% BAKAL SETUJU NINJA 2TAK TETEP BEREDAR! itu krn sempitnya akhlak sm pengetahuan mereka..
    Seperti slh satu komen diatas, riset 2tak euro3 tingkat langit pun jg gk ngefek toh ujungnya jg diobok ala setan sm user. Otak pemerintah dn perusahaan gak akan nyampe sini. Yg penting laku, yg pnting duit. Masalah anak cucu kekeringan, global warming, dan masa depan yg makin parah polusinya gak ngurus!
    Stop beli motor 2tak! Sebagai manusia cerdas anda tentu akan berpikir. Apa kewajiban anda diciptakan di dunia ini semata mata hanya untuk naik motor 2tak dan terus meracuni bumi?!

    • Sy bukan belain motor jadul ngebul. Bicara soal polusi, emang brp persen polusi disebabkan knalpot 2 tak khususnya motor? Coba bandingkan dengan: bus,-bus kota dan antar kota, kebakaran ribuan hektar hutan dimana mana, bahkan di amerika, pabrik tekstil, peluncuran roket ruang angkasa, perang yg sekarang terjadi di syria, yaman, palestina dll. Itu semua penyumbang polusi yg paling banyak menurut sy.

      • Klo ini artikel nya bus kota ane komplain bus ok. Ni artikel ninin 2 tak om!
        Trus klo bukan kita yg stop beli motor 2tak spa lg?
        Jng sebut motor jadul om, nintahun 2015, masih gak nyadar efek oli campur bensin dibakar?
        Waduuhh…
        Ane kasi tau mision r, bramo, rinspeed sama aeromobil baru nyadar kayaknya.. Betapa tertinggal nya bangsa ini!
        Cari aja om di yutub nama” yg ane sebut biar gak belain kebiasaan buruk bakar” oli.

        • Yg sy maksudkan adalah perbandingan. Dengan tidak bermaksud mengecilkan bahaya polusi. Kalo penduduk indonesia 240jt, tarohlah 60% punya motor satu. Berarti ada 160jt mtr. Nah kalo ninja 2tak ada 20jt buah, artinya 12,5% disebabkan mtr 2tak. Jd masih terbilang kecil dibandingkan dgn 140jt mtr 4tak. .jangan dikira yg 4tak pun terbebas dr gas buang yg berbahaya. Trus kata siapa 4tak nggak bakar oli. Bakar oli juga dari semprotan oli mesin ke seher.

      • Orang bego sok tahu yang bandingin polusi hasil pembakaran mesin motor 2T dan mesin mobil diesel.
        Bus dan Truk mesin diesel bro, biar ngebul hitam pekat tapi karena bahan bakar solar lebih ramah lingkungan.

    • Mau motor 4 tak lolos euro 8 go green tingkat langit pun sama percuma polusi kalau masih pake premium dan motornya di modif lg ma usernya,, 2 tak 4 tak sama ajj kalau sama” udah memenuhi standard yg di tentukan

  18. mending sesuai pernyataan terdahulu.. distop aja.. biar terkesan konsisten.. kemudian maksimalkan ninja mono, terutama keluhan masalah harga misalnya..

  19. sampai kesini berbagai alat penyekat dicopot ganti knalpot racing, yah buat apa, toh ngak ada yg ngelarang kok, apa ada yg periksa euro 3 apa ngak , gak ada kan

    • Makanya seperti yg ane bilang riset euro3 2tak itu ibarat nyari “krip krip” di supermarket! Mustahil!!

  20. Hiyaaa… FBK do muncul banggak2e motore dewe, tapi sayang do ngelindur. Ms NSR/RXZ/Touch nek diadu karo motor iki sing menang Ninjane? 😆

  21. trus kalo dah kenceng….dah ngerasa hebattt gitu.??? cuihhhh. geregettt gw sama koment2 yg hanya mendewakan speed. taekkk. adu speed d jalan raya , gak usah d banggain bro.

  22. STOPPP!!!!! gak perlu d produksi lagi. motor jadul. dengan minim fitur, di jual dengan harga selangittt!!!
    hanya jual powerr. itu pun power besar karena 2 tak!!!
    saya ulangi karena 2 TAK!!! ya gak heran power besar, pecundang. gak berani head to head sama 150 4 tak injeksi.
    kalo emang kawak berani. bikin dong 150cc 4 tak injeksi. biar bisa saingan ma pabrikan sebelah.

  23. dulu mas iwan pas ngluarin artikel ninja 2 tak. limited edition karna mau stop produksi. saya dah gak percaya babar blass. dikit2 koq ngeluarin LE. SE. bilang kalo edisi terkahirrrrr. mbelllll gedesssss. ujung2nya ca MODUSSS biar laku…..preeeeetttttt. paling bentar lagi ada SPECIAL EDITION, PAKE TELOR

  25. Klo jualan mulai seret, tinggal sebar isu discontinu. Awareness tetap terjaga. Itulah enaknya jd pemain tunggal 2T . Ada yg mau coba nantang?

  26. Orang bego sok tahu yang bandingin polusi hasil pembakaran mesin motor 2T dan mesin mobil diesel.
    Bus dan Truk mesin diesel bro biar ngebul hitam pekat tapi karena bahan bakar solar lebih ramah lingkungan.

    • Bro, lo bisa bilang mesin diesel ramah lingkungan. Coba lo perhatiin jalanan antar kota, kiri kanan jalan yg berumput hijau, penuh dengan jelaga hitam. Itu dari gas buang bus sama truk…

  28. Kawasaki pengecut ga berani bikin Ninja 150 4T, takut duluan sama Honda CBR. Lu banggain Ninja 2 Taek percuma main sendiri. klo AHM masih produksi NSR 150 ga ada apa-apanya Ninja 150 2 Taek.
    Dimotogp Kawasaki keok, kabur ga kuat modal.

  30. Kawasaki pengecut ga berani bikin Ninja 150 4T. takut duluan sama Honda CBR. Lu banggain Ninja 2 T percuma main sendiri, klo AHM masih produksi NSR 150 ga ada apa-apanya Ninja 150 2 Taek.
    Dimotogp Kawasaki keok, kabur ga kuat modal.

  31. Ninja 150 2 operstruk SOHC ngebul, cocok lawan NVL ngebul foging piston. Sama-sama motor pecundang SOHC ngebul.

  32. sdh hampir kebeli ga jadi, tetep beli 4tak, sukanya walaupun knalpot berisik tp ga kena razia, klo ngebut lebih safety sebab motor yg mau disalip sdh tau, pernah pake vixion ngebut hampir celaka karna motor didepan main belok tanpa sein. tp selain ga ada elektrik stater, kalo dibelakang motor ini juga ga tahan asapnya bro. jadi klo ga pake mtr ini minimal ga ngasepen orang tiap hari di lampu merah, mudah mudah berpahala. salam 1 aspal.

  33. Kawasakit ngebegoin orang, jual motor Ninja 2 Taekkucing SOHC ngebul harga mahal. Itu mesin Ninja jadul. Mau ngebut pake DOHC lebih mantap.

  34. Kawasaki bukannya takut bikin motor 150cc 4 tak tp mrk menganggap itu percuma. Mosok motor sport fairing kok larinya lemot cm 17 hp. Walaupun diracik spt apapun dgn cc yg cuma 150cc 4 tak lg mk powernyapun paling cuma unggul 1-2 hp dr R15 atau CBR150. Kalo cuma segitu trus buat apa produksi motor 150cc yg cm dipake buat gaya sj. Sementara image Ninja adalah motor kenceng.

  35. napa gak ngebikin mesin ninja 150 4tak aja ya? soal body mirip2in sma ninja RR kan dah ganteng,

  36. Klo ama 2Tak keknya ga adil. Mending R15 dikompare ama FXR150 mana yg bener2 high peforma dan mana yg cuma buat gaya2 an. Arep di ganti knalpot Sakura glaswool dicopot dijamin tambah kenceng dr FXR150 kenceng suarane mksudnya. (Polusi Suara, Polusi Emisi tp ga nyadar) 😀

  37. Modus Kawasaki berhasil coooookkk,,, sampe ngeluarin tipe SE berkali2,,, jare edisi salam perpisahan tp kenyataane menjilat ludah sendiri…

    …

  38. Nih begini nih klo pabrikan tiada lawan jadi seenak udele dewe tehnologi mesin jadul fitur body dll jadul kabeh wess lengkapp lahh jd inget zamane Honda 4tak doeloe yg terlalu nyaman tiada lawan ..PECUNDANG YG BERUNTUNG

  39. gileeee.. di baca di kOmen banyak fbh masih aja nyerang fby di artikel buat fbk..

    mlah nyerang fbk juga tuh fbh.. hehe..
    maaf ane bukan fb fb’an ye.. hehe

    yg pasti kmi masih susah buat ngelepasin image ninin 2T.. ampe ngk mau kue paling ‘enak’ mereka diskontinu..

  40. biarpun bnyk prokontra di masyarakat ttg motor 2t tp knyataan pahit tetep trjadi,orang2 pada sanggup kluarin uang hmpir 40 jt hnya utk mmboyong si ninin, bagaimana pun ninja 2t tetep laris manis d jalanan,ninja 2t punya image dan kepuasan trsendiri d mata masyarakat maka.y ninja 2t tak perlu iklan d tv dan sales2 di lampu merah apa lagi sales gilak yang turun k jalan utk mmbuat.y laris manis..

  41. ya kita bicara fakta aja .
    ninja 2tak sebulanya masih laku 7000an unit badahal harga hampir 40 juta
    sedangkan motor teknologi motogp YAMAHA R15 lqku baru 3000 lbih dikit badahal murah meriah .
    honda yng selalu mnang di motoGp .CBR150 juga laku baru 4000 rbu lebih .

    mosok merek2 terbesar kalah ama NAMA NINJA ..

    monggo lanjut komentarnya

  43. buat para fbk ga ush diladenin comment para sales dan penyembah motor commuter
    mereka thu skelas bentor ma odong2..ga level ma penunggang ninja…
    mereka comment gtu krna ga keturutan buat beli ninja. mngknya cuman comment2 miring ga jelas.bilang brisik lah .. brisikan mana ma cbsuck and nvl knalpot racing kw kw an..

    inget suara brisik ninja otu suara syurga bagi kami..
    mngkin kalian jg cuma kalian ga mampu memilikinya yg sbr yah..
    wkwkwkkwkk

  44. wah kalo 2 tak lolos euro 3 jadi pengen beli nih kang iwan. Sejelek2nya 2 tak sensasinya tetep gak tergantikan 😀

    asal tetep murah haha….

  47. haha mo honda yamaha kawasaki suzuki dr pabrik sih euro 2 euro 3 tp pas masuk konsumen kmungkinan euro 1 pun kaga.

  49. Kalo modelnya cuman segitu2 doank sih mending euthanasia aja.
    NSR, TZM, yg udah diskontinyu >1dekade lalu malah lebih keren. KMI malah keliatan bgt Profit oriented nya. Ninja ga lebih dari RX King yg dikasih radiatRX & monoshock

  50. Waw…hebat ni motor, sampe bikin fb lain kebkaran jenggot sok perduli lingkungan, ada yg berani melarang org merokok?? Gk usah jauh2 benahi lingkungan keluarga aja dl supaya tdk buang sampah sembarangan. Apapun itu polusi ninja 2t yg skrg standart euro2, tidak seperti 2t lainnya yg masih dipake, permasalahan itu cuma ada dikonsumen yg copot knlapot asli, tutup HSAS. apa beda sama beli motor 4tak euro 2 knalpot dicopot ganti racing. Motornya ibu2 dikasih knalpot racing wkekwkwk kasian banget, o iya sportnya jg yg larinya seiprit sok2an gaya motogp. Hadeh…ada2 aja.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.