Bro dan sis sekalian…tidak banyak yang tahu bahwa didunia ini sudah tidak ada lagi bensin Ron 88 atau biasa kita sebut Premium. Bahkan didunia internasional……bensin sekarang hanya oktan 92 atau setara dengan Pertamax yang tersedia kepasar. Mengintip status Premium yang masih import…terus gimana Pertamina bisa tetap menjual Ron 88 saat status bensin yang diimport adalah Ron 92??…..
Jebule menggunakan sistem oplos mzbro. Jadi cukup ribet sebab pihak Pertamina mengolah ulang untuk menurunkan oktan BBM yang mereka beli. Hal ini ditempuh karena saat ini tidak ada negara satupun didunia yang menjual bensin Ron 88. Adapun campuran yang mereka gunakan yakni nafta (juga import). Fakta ini diungkapkan menteri keuangan Bambang Brodjonegoro….
?Satu liter premium berasal dari mengimpor 0,8 liter Pertamax dicampur nafta (hasil lain dari kilang minyak) yang juga diimpor. Input mahal, output murah. Beli mahal dicampur supaya murah,? ujarnya. Ilustrasinya jadi kayak sirup yang ditambah air biar nggak terlalu manis. So…dengan campuran nafta otomatis akan membuat nilai oktan jadi turun. Hhhmm…..ngono to…
Last….Pertalite diwacanakan menggantikan Premium kedepan. Sebagai Blogger, IWB melihat langkah pemerintah cukup positif sebab akan membuat polusi udara makin berkurang serta performa kendaraan kita makin bagus. Dengan catatan….pricing diperhatikan sebijak mungkin agar tidak terkesan hanya mengedepankan keuntungan semata mengingat Pertalite bakal menjadi bensin rakyat. Memang tiap kebijakan akan memberikan pro dan kontra. Namun jika niat positif tersebut demi kemakmuran dan kemajuan bersama kenapa nggak?. So….Premium??. Ancen ribet kangbro jebule….hasil “oplosan” euy dah kayak judul lagu 
……(iwb)
Apa pertamina gk bisa bkin bensin sendri ya kok mesti improt…
Trus di kemanakan minyak indonesia ini ?
Secara kilang minyak di duri dan dumai (RIAU) itu besar tpi di kuasi asing … apa di jual sendri dan tidak ada untuk indonesia…
Pertamina jga pnya kilang minyak sendri tpu knp masi improt jg ?
Haaaa kmna minyak indonesia ini wahai pemerintah..?????
Tidak impor beneran, tapi ‘impor’. Bbm- yg akan dibeli, dibawa jalan2 dulu keluar, trus masuk lg jg bisa kan. Atau tinggal main cap aja, kan beres. Ada dokumen ekspor, lalu ada dokumen impor. Lah, kan lbh bagus, pemasukannya dobel
nah itu td, kilang minyak dikuasai asing.
brarti kt beli dr asing alias import..
kt ini negara apa?? negara kt itu sarang tikus,,yg salah dbnarkan dan yg bnar disalahkan..sudah trpatri mental bangsa trjajah itu selalu negative thinking,,bandingkan dg negara maju selalu positive thinking..sudah biasa pintar mnghujat ttp tdk bisa kasih solusi itulah yg bkn negara kt tdk maju selamanya
Hahahahaha
fBHOMO MAHONDA Kaga mampu beli Pertamax
mas iwan ko ga ada artikel AARC …biar fby ga banyak nyampah d blog mas iwan,soalna bac*t doang yg gede…
Ilustrasi ‘rugi’ ala pertamina:
1. ‘Beli’ pre-mixed fuel octane 95 (with mid-end additive)
2. ‘Beli’ naphtalene (untuk,… ahem… oplos turunkan(?!) octane
3. Campur2… gimana turunnya dong, supaya oktan turun?! Kan yg dibeli ‘octane booster’. (gak percaya?! Silakan campur naphtalene (biar gampang dicari, pake kapur barus yg warna bening) ke premium, bawa ke lab, naik gak oktannya. Kalo malah turun, artinya besok kiamat
Skenario sebenarnya:
1. Pesan gasoline (oktan sudah pasti rendah)
2. Pesan aromatics
3. Campur
Atau:
1. Pesan gasoline oktan 100
2. Pesan gasoline oktan 80
3. Campur
Tapi skenario ini bakal lbh mahal drpd beli gasoline tanpa aditif, kemudian tambah aditifnya belakangan. Karena aditifnya kan lbh sedikit literannya, pajaknya jg lbh sedikit 😉
Tapi yg dipake perhitungan ‘rugi’ adalah skenario yg paling banyak kena pajak. Kalo bisa, semua variable di-impor. Tapi datengnya udah kecampur. Ini paling ‘menguntungkan’ dan paling mudah bagi2 sama nampung pajak. Kan gak usah repot2 campur2 lg
Pokoknya dijamin rusak deh hitungannya…
timbang ngoplos mending hak e hak e,
Mungkin akan lebih tepat kalau subsidi diberikan ke alat tranportasi kendaraan umum dan mobil niaga sedangkan semua kendaraan pribadi termasuk motor harus pake pertamax ini juga ngurangi jumlah motor yg jalan sekarang jalar telah macet parah
Kalau mau jujur jujuran……. sejak kemerdekaan RI 1945 sampai skrng…… indo sedah jadi negara SUPER POWER……. karna di awali dengan kebohongan maka untuk menutupi kebohongan yang pertama maka di buat lah kebohongan yang ke 2…… dan seterusnya……. ane inget banget kata kata mantan Kapolri Jenderal Hoegeng Iman Santoso kalau mau bersih mulai dengan membersihkan KEPALA terlebih dahulu……..
Mungkin harus punya pemimpin militer yg bersih yg salah tembak korupsi tembak gak manut koyok fbh fby tembak sisan cek damai
Om iwan..
Request artikel tentang kecocokan bbm ron 90-91 buat motor 2tak.. Ninja, rx king DLL . .
ane pake ninja 2t.. hari2 pakai pertamax. hasilnya tarikan lebih enteng,, trus gak keraknya gak separah pakai premium. dilihat dari gak pernah nyangkut SKIPsnya.
dulu pernah pakai premium,, sering nyangkut skipsnya,, ane bongkar banyak bgt keraknya.
Kalo gitu harusnya harganya tetap aja atau paling nggak ya naik dikit (dikit banget), kan udah gak dioplos, gak ada pengeluaran buat impor nafta lagi..
kang I W A N
yg share togel itu di ban ajah
ga seru warung ini masuk pula yg kyk gitu @_@
masih jaman ?
Joss
ngapain repot2 ngoplos klu masih RUGI mending langsung jual aja yg ron 92 mesin lbh awet dll
#salam koplak
RON 90 aja sudah. ratarata bebek Injeksi di Indo itu masih terlalu tinggi dan mahal klo di jejali Ron 92, jadi Ron 90 pas lah. biarkan pertamax buat sport keatas.
eh tapi sport juga skrg angka oktannya harus Pertamax Plus 95 ya ? *baca spek kompresi diatas 10* kecuali sport 150 sekelasan NMPFI BYSON dkk sih-_-
amerika masih jualan bensin ron88, silahkan google
Haeusnya g usah ganti nama…ribet nyebut namanya…gas Lpg Juga ikut2an diganti dgn bright…piye karepe..
dodolan kok rugi kang.. mosok kulak’e larang adol’e murah.. koyone kok ora mungkin.. opo maneh wes bertaun2 premium diproduksi..
negara dagelan..
Loh jebule impor toh??, .negara kita yang katanya kaya akan minyak bumi ini masih impor??
Sing penting juoz
ashemmm…
gagal podium…
ya gt lah udh kek birokrasi z
KLO BSA DIPERSULIT KNP DIPERMUDAH
Yang menjadi pertanyaan,amankah jenis bahan bakar yang baru nanti cocok buat Cebong alias CB150R,mengingat si Cebong diminumin Peramax saja masih klothok-klothok dan rompal.
Salam klothok-klothok.
pagi2 koq dah dapat rejeki nomplok, seekor burung nuri kepala merah nemplok dikandang lovebird. Akhirnya dg terpaksa kutangkap burung itu, daannn….sempurna……
Maaf lek Iwan, seperti nya informasi yg anda sampaikan ada beberapa yg keliru… Sy maklum lek Iwan hanya mengambil dr kutipan informasi yg beredar saat ini.
Kebetulan ada kerabat yg kerja diPer**mina, dia menjelaskan yg di impor PTM itu bukan pertamax lalu di campur naptha (mengoplos untuk menurunkan kualitas) tp memang sudah dlm bentuk premium ron88, yg di maksud menkeu itu adalah HOMC (high octane mogas component) sebagai COMPONENT blending dlm membuat premium ron88, dan impor HOMC pun tidak sebesar premium ron88 bahkan presentasi nya jauh lebih kecil. Perlu diingat juga bahwa kebijakan penggunaan premium ron88 itu adalah dari Pemerintah, dan beberapa faktor lain spt data beli masyarakat dan kemampuan kilang PTM dlm memproduksi pertamax.
Maksudnya adalah ada baiknya lek Iwan dlm menyampaikan informasi bertanya langsung kpd sumbernya /PTM agar informasi yg disampaikan tdk membingungkan
Salam
kalau kaya gitu harusnya pertalite bisa lebih murah donk bang iwan, soalnya gak ada biaya impor nafta untuk nurunin oktan (kalau emang premium+nafta dan pertalite statusnya sama2 impor)
ya… beli mahal… trus di turunkan kualitasnya… atau diencerkan lah… bahasa bodonya… trus itu yang kita pakai….. mahal pula… hehe… semoga pertalite adalh jawaban buaat masyarakat indonesia….
Kang iwan, itu kenapa aplikasi androidnya ngaco ya? Notifikasi judulnya terbaru, tapi pas dibuka list artikel masih yg lama. Saya pake lenovo k900. Yg punya mbah dukun lancar2 aja kang
baguslah biar motor gak gampang kotor kepala slindernya tenaga bertambah,ternyata negara kita doang ya yg masih pake premium ketinggalan nih,dan sekarang saatnya pertalite dan pertamax siplah
nah kalau pertalite itu msh oplosan tdk ??
jika tdk , justru biaya pun agk murah pastinya , krn tdk menurunkan kadar oktannya !!
jika perbedaan sebesar Rp. 1000,- tentu ini akan membebani rakyat kecil . . .
pd intinya mendukung tp , soal harga harus di pikirkan matang2. . .
belum ada komparasi ilmiah aantara pertalite vs pertamax..eh lupa.bengsin skalian
#menungguygjuozzzz
Josh. .
Herannya di negara tetangga Malaysia aj bbm Ron 95 dijual lbh murah drpada di mari. Lha terus hitungane kepriye Pertamina kuwi???
wahahahaha
“Kalo Premium STOP, kilang-kilang Pertamina (yang cuma bisa bikin minya mentah kualitas jelek buat dioplos itu ) TUTUP!” Yang ngomong ini Menko lho….. Rakyat Indonesia mungkin banyak yang bodoh, tapi tidak sebodoh para pejabat PERTAMINA !!!
yahombreng pada mewek ngeliat motor gagah
tanya nih kalo motor jadul yang kompresi rendah cocok ndak kalo pake pertalite nanti?
kalo pertamax kok malah ndak cocok ya
Pertalite = istilah nama doang biar kesannya ini produk all new yg huebat, (maklum pertamina kan sdm-nya kan rada gimanaa gitu jika dibanding perusahaan migas lainnya).
New produk kok cuma Ron90? Jiran aja dah nyampe Ron 97, itupun gak perlu pake nama/sebutan, cukup RON97 doang.
Pertalite = bensin busuk + aditif kah?
Aditif = hati-hati! biang kerak?
Pertalite = tambahan ruang gerak baru buat menaikkan lagi harga BBM, sebab dah banyak rakyat tahu kalau pertamina kasih harga premium kebangetan mahalnya, bahkan sebanding Ron 97 diluar negeri.
BBM = pundi-pundi mafia migas
minyak bumi indonesia diambil semua dialirkan ke luar negeri tp indonesia beli bensin dari luar negeri. semua itu menang ulah mafia migas. bubarkan SKK migas, udah gak percaya lagi sama statement petinggi pertamina.
Enyak.. Enyak.. Jlebb
Ibarate bli mbl nissan gtr r35 setingan nismo, trs distandarin lg biar dijual murah..tp pemerintah rugi
atikel apa komentarnya apa…
kok yo ora bosen kang kang
kalah wong deso wae katrok e…
sebenarnya asal mu asal masalah itu karena pertamina diprivatisasi..
kalau pertamina masih milik pemerintah mau nerapin margin bensin 0% ga masalah, tapi kalo dah jadi perusahaan swasta pasti orientasi margin setinggi mungkin karena pemilik saham juga butuh deviden…
kalau dah gini serba salah, mau dimonopoli pertamina ngasih harga semaunya kalau mau bikin persaingan bebas diadu dengan shell dan total nanti kas keluar ke shell inggris dan total prancis…
jadi solusinya adalah pertamina jadi perusahaan milik negara kembali..
oil boom sudah lewat
sekarang Indonesia bukan negara penghasil minyak yang melimpah,hal ini sering dilupakan,20 tahun lalu pikiran bangsa ini dijejali bahwa Indonesia kaya minyak,ternyata sekarang masa itu udah lewat payahnya lagi masih banyak yang menganggap Indonesia masih punya minyak melimpah kenapa bbm mahal
mikir to le…
sebenarnya rakyat diadu domba oleh pengepul / spekulan sembako dan organda
menaikkan harga alasan premium naik, tapi giliran turun, mereka ogah turun
1. Nov 2014 = Premium naik = 6.500 jadi Rp 8.500 (naik Rp 2.000)
– Angkutan naik ( + 33% )= + Rp 1.000,- = Rp 3.000 jadi Rp 4.000
alasan jk tdk naik, bagaimana memperbaiki fasilitas angkot agar nyaman
kenyataannya ?, tetap saja angkutan tidak layak jalan…
– Sembako naik = Beras = + Rp 500 = Rp 8.000 jadi 8.500 per kg
sedangkan petani tetap saja tidak menikmati kenaikan tersebut, karena rata2 harga gabah mereka dibeli dengan harga murah
2. Jan 2015 = Premium turun = Rp 8.500 jadi Rp 7.600 jadi Rp 6.600,- (turun Rp 1.900)
– Angkutan tetap = seharusnya turun 5% ( padahal nov 2014 naik + 33% ) = seharusnya Rp 200, tapi tetap Rp 4.000,-
– Sembako tetap = Beras = Rp 8.500 per kg
3. MAret 2015 = Premium naik = 6.600 jadi Rp 6.900 lalu Rp 7.400 (naik Rp 800)
– Angkutan naik = + Rp 1.000,- = Rp 4.000 jadi Rp 5.000
– Sembako naik = Beras = + Rp 1.500 = Rp 8.500 jadi 10.000 per kg
————————————–
kesimpulannya:
1. harga premium Nov 2014 (Rp 8.500) dan MAret 2015 (Rp 7.400) = masih lbh tinggi Rp 1.100 bulan nov 2014
2. jk diliat dari point no 1, jk harga premium lbh murah, kenapa sembako dan organda lbh mahal dari nov 2014 ?
mereka maunya naik terus, tdk mau turun, “mengkambing hitamkan” bbm naik
3. sedangkan pemerintah melepas harga bbm sesuai pasar sdh betul, lbh baik dana tsb dialokasikan ke sektor lain yang lbh produktif
——————
saran saya:
pemerintah harap “TEGAS”,
1. jika bbm naik = organda minta naik alasan bbm naik dan perbaikan fasilitas, cek kebenaran “action” mereka, betulkah fasilitas diperbaiki ?
jika kenyataan tdk ada perubahan, kenakan mereka denda,
TURUNKAN KEMBALI TARIF MEREKA SEBESAR 2X DARI TARIF MEREKA NAIK !!!
contohnya, naik Rp 1.000,-, kasih waktu 1 bulan perbaikan fasilitas, jika tidak ada perubahan ?
TURUNKAN TARIF MEREKA = Rp 2.000,- !!!
2. JIKA BBM TURUN, melebihi 50 % dari kenaikan terakhir yang organda ajukan naik, MAX 1 minggu kemudian langsung TURUNKAN tarif 50 % dari kenaikan tarif tsb !!!
3. untuk harga beras :
– pemerintah seharusnya langsung terjun ke petani2, 1 – 2 bulan sebelum panen, BULOG langsung booking hasil panen mereka, dengan berikan Dp 50 %, sehingga stlh panen, stok beras BULOG selalu mencukupi tiap tahun dan harga stabil
maaf jika komentar saya terlalu panjang
terima kasih