460x110 (10)

Suzuki-Gixxer-SF-India

iklan iwb

Bro dan sis sekalian…IWB tahu, banyak dari sampeyan yang kurang sreg dengan desain Gixxer 150 versi fairing yang sekarang wira-wiri nongol diinternet. Tapi ketika melihat bocoran sosoknya dari samping berikut ini….IWB yakin sampeyan bisa saja berubah pikiran. Dirilis oleh Gaadiwaadi……versi fairing Suzuki terlampir berlabel SF..!!
460x110(1)

Jian beruntung biker India. Sukses brojolin Gixxer 150 naked…..Suzuki kembali menggebrak lewat versi fairing. Monggo intip saja penampakannya. Mungkin memang nggak sekompak fairing bike murni seperti R15, CBR150 ataupun Ninja yang pada konsep awal memang sudah diracik sebagai faired sport. Sedangkan ini….desainer Suzuki kudu putar otak melakukan synchronize desain asli naked dijadikan fairing. Dan itu tidak mudah. Namun IMHO….ternyata mereka cukup sukses melakukannya….

Suzuki Gixxer 150 versi fairing berlabel SF (bukan SLK seperti sebelumnya). Kabarnya….Gixxer SF akan dirilis bulan depan atau April 2015. Positioning Gixxer 150 SF masuk sebagai flagship model Suzuki India (sing ngomong media sana lho ya :mrgreen: ). Secara teknis….motor ini tidak akan ada perbedaan dibanding Gixxer 150 naked. Tapi jangan salah mzbro. Untuk desain ternyata ada yang beda. Suzuki mendesain ulang bagian tanki agar menyatu dengan fairing. Makanya secara umum tetap enak dipandang mata. Sementara untuk sektor engine…..

Suzuki Gixxer SF dipersenjatai mesin 154.9cc satu silinder SOHC, air cooled, 2 katup, 5 speed dengan power mencapai 14.8ps@8000RPM dan torsi 14 NM@6000RPM. Sang fairing kemungkinan dirilis sedikit lebih mahal dibanding naked yang saat ini berada dikisaran Rs. 72,199 atau 15 jutaan rupiah. Estimasi sih sekitar Rs. 85,000 alias 17,8 jutaan. Tapi kalo nyampe sini mah pasti jauh diatas itu. Piye tertarik mzbro??. Sabarrr……analisa sih PT SIS belum melirik produk ini. Kita lihat saja perkembangan selanjutnya…..(iwb)

? 2015-Suzuki-Gixxer-Full-Faired 2015-Suzuki-Gixxer-SFGixxer-SFSuzuki-Gixxer-SF

125 COMMENTS

  1. jian ndableg tenan nek sijuki kekeuh brojolke nengkene, udah tau pasar sport fairing 150 disini berdarah2 ko yoo malah dagelan ki sijuki wkwkwk

  2. Masuk Indonesia
    Stangnya,wadaow!!!!Kacauw!!!
    Mending Suzuki “mainin” VanVan di Indonesia
    Blue Ocean bgt tuh

  3. kayaknya motor ni ..enak dibawa touring dgn keliatan stang stirnya yg nggak nekuk. BTW ..itu bawa botol bbm…apa masih karbu ya..? juga testernya pake helm ‘jadul’ tapi badannya wiuuh…koyok BIMA je….hihihi, klo tester ride indonesia mah..komplit-plit jersey ridernya. overall ok-ok aja desainnya…yg penting power dan torsinya cukup dan noise mesinnya yg halus…, jadi pengen coba..neh…

  4. yaelahh suzuki…ganti deh tuh setang jd setang jepit..rem belakang cakram ma mesin fu..odometer digital…udah cukupp gt aja..baru deh bisa bersaing….

  5. Itu stang kurang lebar apa lagi coba, berharapnya sih nyampe ke indo jadi DOHC senggaknya konsepnya sama kaya cbr ato r15 mono shock, faring, kalo bisa bikin 4 katup sm itu stang lebar ilangin deh, gak jelas faring oke, bodinya oke, tp stang tinggi lebar gitu (keterpa angin juga dong, jd useless tuh faring)

  6. Dri pda cbr lokal, sasis downgrade, bodi tipis, knalpot megapro, minus passbeam engine killer..ketahuan gk ada biaya riset buat bkin sasis..
    Lah ini kn cumn diversivikasi dri gixxer, bukn naik kelas ke sport fairing..

  7. Untuk permulaan oke lah.. r15 versi 1 juga jelek bingit. Smoga ja ni gixxer bisa niru r15 yg udah apik mcm skarang.

  8. udahlah suzuki,,jualan satria belalang tempur aja yg designnya 10 thn gk ada ubahnya.udah addres & next gagal mau tambah gixxer ? honda aja nyerah ama maut Trisula (R15 ,R25,vixion)

  9. uda lah.. ga ada bagusnya nih motor .. motor lemot,style jadul,murahan,masih tromol,stang ga jelas,mtr ginian cmn bkin sempit indonesia doang.. ampas suzuki X_x

  10. Aura ny sport touring ini mah, bukan sport racing, musti keluar duit buat modif dikit kalo mau racy look, ganti stang jepit, custom spakbor dpan gedein dikit, custom spakbor belakang ganti yg kecil, sama custom jok..

Comments are closed.