Dilihat : 3,785

460x110 (10)

cbr-inline-twin

iklan iwb

Bro dan sis sekalian….IWB tahu saat ini banyak kehebohan akibat mesin V-Twin yang diwacanakan berubah menjadi inline. Mindset yang mengatakan bahwa V-Twin lebih superior dibanding inline begitu kuat dihembuskan dari banyak komentar diwarung ini. Apakah seperti itu??…..
blog-460x120-alt

Investigasi tidaklah mudah. Apalagi pabrikan sekelas Honda yang memang super ketat. Dalam perjalanan pengembangan….pabrikan selalu mencari mesin yang pas dan efektif. Beberapa opsi dimasukkan dan ketika proses R & D….maka akan dipilih salah satu opsi terbaik. Final decision inilah yang nantinya dibawa dalam tahap selanjutnya yakni final masspro….

Yang menarik…..diawal bocoran IWB mengantongi informasi akan adanya mesin V-Twin. Akurasinya cukup tinggi dan jarang meleset. Tapi ibarat engine….data juga masih bersifat prototype alias mentah. Kode tersebut ternyata juga terendus oleh majalah Australia yang dishare mz Leo. Monggo pantengin kalimatnya dibawah ini….

“Earlier this year, our Indonesian source claimed the bike – codenamed K64 – is a V-Twin with an engine likely derived from the existing VTR250 engine“….lebih kurang artinya “diawal tahun ini sumber kita dari Indonesia mengatakan motor menggunakan kode K64 merupakan mesin V-Twin mirip dengan motor yang sudah eksis yakni VTR250..”. Sumbernya bukan IWB lho kuwi :mrgreen: . V-Twin juga disinggung oleh majalah Jepang Young machine dibeberapa edisi pembahasan mereka bulan kemarin. Artinya apa…V-Twin memang sempat masuk dalam pertimbangan tim R & D Honda Jepang….

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Namun pada perkembangannya….Honda menjatuhkan pilihan pada konfigurasi inline. Kenapa??. Tentu bukannya tanpa alasan. Konfigurasi V memang powerfull khususnya soal torsi. Tapi jika putaran atas….pada umumnya inline lebih baik. Jadi plus minus kangbro. Selain itu….inline dipandang lebih murah soal ongkos produksi sebab Honda memiliki seabreg sport fairing dengan konfigurasi serupa. Intip saja dari CBR400 hingga 1000. Semua menganut konfigurasi inline…..

Tidak heran R & D kembali pada konsep awal yaitu inline 2 silinder seperti R25 serta Ninja. Dan yang patut dicatat…tidak benar inline lebih inferior dibanding V. Masing-masing mesin diracik berdasarkan satu kesatuan paket. Kalau tidak bagaimana mungkin Suzuki Motogp meninggalkan mesin GSV-R menggantinya dengan GSX-RR. Dan untuk K64A….isunya mesin paralel twin-nya mampu memuntahkan tenaga hingga 39 HP (Sementara monggo dicatet :mrgreen: ). Piye….masih meremehkan mesin inline??. Untuk detilnya…tunggu ulasan IWB berikutnya. Maklum ki….puzzle-nya ribet tenan rek. Sabarrrr :mrgreen: . Sing penting ojo gegeran wae. Kalau benar kita yang diuntungkan to. Salam juozz gandozzz!!…(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

227 COMMENTS

  1. Iyalah. Rangkanya hondongo mana kuat meredam getaran mesin vtwin.
    Pake mesin cebong aja ambrul. Hwehwehwe.

    Kasian ya FBH. Kena PHP lagi. Dulu ngarep twin cylinder, dikasihnya single cylinder. Sekarang minta vtwin, dipasih inline. Besok2 CBRnya dikasih acg, esp & iss aja ye. Hwehwehwe.

  4. siiiipppp…

    kambingers dibully berukersss…

    mimpi indah dibuai lbh lama lg habis itu jedotin palanya pas tutup jendol e lsg kambingers sadar sudah di phpin ahampret..

    kalo artikel sport emang lbh dikit kambingers drpd berukers

    jjoooosss

    truskan duel kalian

    • Iye om… sama kayak fbh yg selalu jadi kambingers hitamers congekers ama hondongo….ngoahahahaha

  6. CBR250 2 silinder brojol…R25 udah upgrade jadi R25 Ver 2.0 dengan power 40HP. Kalau Ninja cuma jadi tim penggembira

    R25 dilawan ora iso coyy!!

  7. hehehe…..ane g nyesel dah beli r25.
    kmaren2 sempet siap2 lego nih mongtor buat beli v-twin. klo sekarang ya tak mau lah aku beli k5678 inline silnder, lha wong dah punya.
    yg lagi nungguin v-twin….Selamat Berbahagia

  8. Terlepas dari masalah performance, kalau inline memang jadi motor biasa saja. Yang mengharapkan V twin sebenarnya ngarepin tampilan engine yang lebih gagah.

    IMHO

  10. Lik ada bocoran harga ndak lik ??
    Pake usd iki motor premium wes
    Bisa main dibawah 60jt kah ?

    Asli ngiler iki

  11. Lihat Video ini R25 Semakin Didepan – R25 VS Ninja250R VS New CBR250

    m.youtube.com/watch?v=71wgIaLRrv4

    R25 dilawan ora iso coyy!!

  15. Honda lebih milih inline karna pengen ikut ngeramein dimna pasar motor sport 250cc itu rata2 msh pake konfigurasi inline di indonesia, honda ga mungkin terjun langsung mke mesin V, apalagi klan cbr dari 500 – 1000 cc msh make konfigurasi inline…

  18. artikelnya jadi lebih mirip klarifikasi “kesalahan informasi” di artikel2 sebelumnya ni kangmas.

  19. Kalopun harapan masih ada USD,mungkin jg beli dari minerva

    Maklum,ahm skrg kan part2_nya ngambil dr china

    Kek wariem series yg dr china

    AHM (astra honda mochin) merger sm minerva

    Ngoahahahaahaah

  20. on wheel paling cm 28-29 hp. liat aja r25 35 hp jadinya cm 27-28 hp, cm beda 1.5 hp dg ninja dan top speed cm unggul 4 km/jam

  21. youtube watch?v=71wgIaLRrv4

    mending ini bro nyata

    CBR jomblo yg lemah syahwatt

    di pur sm R25 n NINJA

    tettepppp letoyyyy

    ngoahahahaha

  22. penasaran ane mo ngetes r25, ninfi, dan new cbr250rr… semoga cepet brojol ya ahm, jgn bacot aja gede….

  23. Ninja 32hp dan r25 36 hp tapi keduanya pas on wheel cuma 27hp lalu cbr twin inline ini klaim 39 hp palingan pas on wheel gak jauh sama 2 motor sebelumnya (waspada marketing everywhere)

  24. Pada koar2 semua, Suka Beli,,,, ga suka? Jangan Beli,,, simple. Yg betulan Beli CBRseries,YZFseries, NinjaSeries Pasti ga byk bicara. Seperti kata Om Bob Sadino “ORANG YG BETUL2 PUNYA, gak AKAN BANYAK BICARA SEPERTI MEREKA YG PURA2 PUNYA”

  27. dulu koar2 VVA di sohc itu mimpi tapi langsung dijawab yamaha lewat nmax

    skrang honda n fb nya koar2 pake mesin V

    eh malah kenyataanny MIMPI

    ngoahahaha

  28. Dgn power 39 hp. . .alamaak itu motor fby curutt bisa ketinggalan 10 kabupaten huahuahuahhhh

  29. motornya aja blom ada…
    39 hp itu on crank cuy…. on wheel berapa?
    seeing is believing!

  30. wkwkkw…kacung FBgaY pada BC…padahal ni motor masih belum nongol coba kalo uda…pasti makan nasi aking…wkwkw

  32. New CBR250RR akan diproduksi dengan
    menggunakan high spec seperti USD fork dan radial
    brake kaliper. yamaho mana?

  34. Oke deh…mudah2an bner 39 hp atau stidaknya diatas power ninja&R25. Tapi takut pnyakit honda kumat,yaitu MAHAL!!!!!! Pak bos bisa bayangin,cbr250 single silinder aja harganya mepet R25,gmana ntar 2 silinder ya???

  35. Ha ha ha Udah kebaca Paling2 desain sama dg skrang cuman lampu agak nyipit dikiiiiiiit bgt. Trus armnya lebih gede dikiiiiiiit bgt dari cbr 150 trus sokbeker depan lebih gede dikiiiiiit bgt dr cbr150. Rangka konfirm teralis. Dan harga lebih mahal tepatnya 55..600.000 ha ha ha

  38. Sepanjang sejarah honda cbr ga bakalan pake mesin V pak dhe. Cbr identik dgn mesin inline.. Berdasarkan telik sandi yg mengintai. Mesin v bakalan d pake peda the next tiger..

  40. mesin gausah diragukan lah ahm mah tp gimana soal design lek? mesin baby cbr1000rr tapi design baby megapro yo saru lek… xixizi

  42. Saya tidak yakin akan kualitasnya jika dibuat oleh AHM
    Ujung-ujungnya rompal dan klothok-klothok khas AHM

  44. Leopod blogger ternakan YIMM dipercaya. Sekarang dia lagi merantau jadi TKI di Ostrali jadi buruh cuci piring direstoran. Dia nyesel beli rongsok 25 sunatan massal, tambah galau VTWIN Honda mau keluar.

    • ni sales/fbh mulutnya songong amat ya..
      mending lah om leo di ostrali tapi masi bagi2 info walo kebanyakan yamaha.. ntu juga ikut nambah refrensi buat lek Iwan ama wak Haji.. dan bloger2 laen.. lah elu napak di ostrali pernah kagak?

  45. Riset V & Inlinenya masih bergulir, apa apaan yak. masa iya mau gambling ngembangin 2 varian beda fungsi di 250cc sekaligus? 🙁

  46. point :
    – disain no satu (perhatian utama)
    – mirip Ninja 250FI atau R25 gapapa
    – harga tidak jauh beda kompetitor
    – syukur ada plus-nya (harapan)
    – finishingnya bagus
    – unitnya mudah didapat

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.