Dilihat : 1,658

cross X250Bro dan sis sekalian…melaporkan langsung dari Semarang….komunitas trail dari berbagai merk sambut peluncuran Cross X250. Dibanderol sekitar 32 jutaan off the road…..asli mzbro aslinya jian sangarrr tenan !!….

Bisa dipastikan Cross X250 menggunakan engine Zongshen gen 2. Branding dilakukan karena Viar ingin memberikan kualitas terbaik untuk para crosser yang mendambakan motor trail dengan harga terjangkau. Untuk power sendiri mencapai 26HP……cukup sadis kangbro. Dan kalau sampeyan melihat langsung…dijamin ngeces tenan. Lha galak tenan je….

Khususnya bagian kaki-kaki (pelk) sudah menggunakan material aluminium. Engine sendiri besar dan padat disertai radiator agar performa engine tetap maksimal. Upside down….monoshock gas nitrogen plus swing arm dengan shape desain tebal dan kokoh. Secara overall….finishing melompat jauh dari produk sebelumnya….

iklan iwb

Last….saat ini presscon masih berlangsung. Para komunitas trail dari berbagai merk juga berkumpul menyambut kedatangan Viar Cross X250. Btw….setelah ini media diajak jajal ketangguhan sang trail disertai plant tour dipabrik Viar. Sebagai gambaran…berikut beberapa jepretan sosok Viar Cross X250. Stay tune report selanjutnya…..(iwb)

20150222_094134

20150222_094119

20150222_094150

20150222_094037

20150222_094222Post by IWB. Follow us on?.

Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : [email protected]
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

122 COMMENTS

  1. Ni viar kualitasnya jauh diatas YIMM(Yamahal India Motor Mocin) jadi kyknya pangsa motor yamaha bakal direbut viar. Tar kue yamaha tinggal 3% sama kyk di negeri asal Reog15 mukelele hidrosepalus ntu..

  2. Berarti ini motor pure buat kompetisi ya kang? kok gda lampu2 dll, maklum kan saya kira waktu itu bisa dipake harian atau emg yg dipamerin ini yg versi kompetisi?

  5. ahm pprodusen motor terlaris di dunia kok masih ada yg jelek jelekin ya….. kok gk malu ya tukang bc……?

  8. Lek kok pas loncing tail metik maho kemaren gak di rayakan komunitas trail lek???

    Motor jadijadian kaum maho yakepet soalnya,.. Hoo,, mahoo

  9. Cieee,, kacung yakepet sembunyi diketiak viar,,

    Malu coyy masa pabrikan dewa global ngumpet dikelek moci viar.

    Ah sudahlah sama2 mocin kok

  10. ga usah pada mencaci viar gan. justru viar ini perintis motor asli Indonesia. kalo sekarang masih pake mesin dr luar ya karena biaya riset nya sendiri sangat mahal sedangkan jualannya di indonesia kalah sama motor2 jepang. dukung saja lah.
    viar itu strugle bgt loh sampe sekarang gak gulung tikar. siapa tau ntar jd kebanggaan indonesia jg. cmiiw.

  12. Viar mochin dikasih stiker viar..bwt ngibulin fbh klo ni produk lokal padahal ni mochin sodara sama ahm!!! Ngoahahaha

  15. kalo kualitas jelas di atas yance bin yamahO..

    yance menang nya cuma di bagian tutup pentill.. awet sampe ilang… yance bin yamahO

  18. jumpa lagi, Honda dengan uang muka ringan dan terjangkau menewaskan rivalnya,,,so tunggu opo neh,,Ngueheheheh,,,mantep dan makjlebb

  19. Kualitaz material 11-12 dgn aztra honda mocin

    Ngakunya cinta produk sndiri eeeeh ternyata brg paman mao punya

    CINTAILAH PLODUK PLODUK INDONESIA

  20. Cina kah ?
    Tenang sekarang part china udah bagus kualitasnya ! 🙂
    motor china rasa jepang ! .p wkwkwk

  22. konten lokal nih motor dah mencapai 99,3 %, cuma speed sensor aja yg msh import.
    Utk part lain spt pelg dah buatan indonesia (indonesia bagian cino)
    ngoahoahoa

  26. permisi gan iwan, mau tanya buat VIAR MATIC V2 ataw BIG MATIC GEN2’Y gimana nih ya kabarnya ? katanya mau launcing akhir tahun 2014 ataw awal tahun 2015 tapi sampe sekarang belum ada informasinya, padahal dah nunggu dari pertengahan tahun laluPRJ 2014, eeh malah keduluan N-MAX

  33. mesin zhongsen… klo gak salah identik megelli rv series yach?…
    lumayan oke jauh tuh utk kelas mocin… tinggal durabilitynya…
    sorry bila salah mohon koreksi..

    • Bobot 128 kg kalo pas ketemu tikungan patah bentuk V beratnya minta ampun.. tenaga terkuras ketika bangunin motir jatuh.. mesin top lah buat adventure, gak terlalu galak, smothhh gitu. Tapi kalo ketemu singel track yang model patah2, dengan postur tubuh dibawah 170cm brabe broo nahan motor 128 kg + bbm 5kg = 133kg..

« Older Comments

Comments are closed.