Home Kawasaki Full gallery komparasi fisik trail Viar Cross X200SE vs Kawasaki KLX150……

Full gallery komparasi fisik trail Viar Cross X200SE vs Kawasaki KLX150……

1 February, 2015

Dilihat : 2,034

Bro dan sis sekalian…..atas permintaan para pengunjung warung IWB untuk menyandingkan bentuk fisik antara Viar CrossX200 vs Kawasaki KLX150…IWB coba ngubek-ngubek beberapa kenalan. Dilalalah susah jabang bayi nyari sitrail milik geng ijo ini. Cukup jarang yang punya. Untunglah nyonya ingat ada teman yang kerja dikebun kawasan gunung Putri Bogor. Melipir kelokasi IWB dikenalkan dengan pak Dudung. Gayung bersambut…KLX150 warna ijo sukses bersanding dengan CrossX200SE. Dan inilah hasilnya komparasi fisiknya….

Untuk memberikan gambaran dimensi…IWB coba jepret sisi persisi. baik dari depan maupung belakang. Jelas…secara kasat mata…perbedaan dimensi keduanya cukup jauh. Nongkrong diatas KLX150 serasa seperti mainan saking mungilnya. Sedang CrossX200SE….motor ini memang didesain lebih besar dan jangkung. Monggo intip dari gambar terlampir. Tidak diragukan seperti melihat motor beda kelas dari 150 ke250cc. Permukaan tanah yang nggak rata coba IWB akalin dengan menukar posisi keduanya. Dan hasilnya tetap….CrossX200 lebih besar dan jangkung…..

Last….KLX150 menang sasis yang menganut model twin tube kotak. Sedang CrossX200SE double cradle kotak…..namun diperkokoh beberapa part pendukung seperti USD serta swing arm yang begitu gambot. Untuk roda….kita juga melihat ukuran lingkar pelk depan KLX150 digunakan untuk ban belakang Cross X200 (18 inch) dan depan 21 inch. Pantes aja jangkung bener. Sementara sisi teknologi engine keduanya relatif sama yaitu single silinder SOHC 2 klep air cooled. Nah…gimana saat diadu dilapangan??. Eitttt…sabar kangbro . Nantikan artikel selanjutnya. Yang penting sekarang intip dulu komparasi desain fisiknya. Piye…..wis dapat gambarankan seberapa besar perbedaan dimensi keduanya??…..(iwb)

?
Penampakan nunggang KLX150….kayak mainan

Penampakan nunggang CrossX200….

100 COMMENTS

moekijo 1 February, 2015 At 05:53

?????????????
?????????????
?????????????
?????????????
?? ?
???????????
???????????
???????????
???????????.
- sketch51wanto 1 February, 2015 At 06:17
  
  mestinya compare dg KLX150L
  - Iwanbanaran 1 February, 2015 At 06:29
    
    Nemunya ini kang. Btw hanya sebagai gambaran saja koq
    - ata 1 February, 2015 At 08:07
      
      Iya lek, cocoknya minimal sama KLX150L ato ngga ke KLX250 skalian, nah nanti pas tukeran ama wak haji yg 150 baru compare sama yg ini lek.
      Btw jd ngiler euy liat bodinya..
    - Handaru Doank 1 February, 2015 At 08:11
      
      dari sudut rake viar ini kelihatannya suspensi depan lebih keras dari klx, sayang banget.
  - tata 4 February, 2015 At 11:08
    
    Banyak maunya
    Sekalian aja suzuki TS, honda crf 250, husqvarna, honda monkey skalian biar tau jangkungnya tu motor
    Apa perlu metromini juga?
    Beri solusi
    KLX L itu jarang yang punya
    Orang indo ga stinggi bule
  - maudi 4 February, 2015 At 15:58
    
    Tidak apalah mas, maklum kan mas IWB dibayar oleh pihak Viar untuk menerbitkan tulisan ini. meskipun harusnya dibandingkan dengan klx L dan tentunya dipakai langsung ke medan offroad untuk menguji performanya, jadi tidak hanya mengagung-agungkan bentuk saja.
Bukan FansBoy 1 February, 2015 At 05:53

pagi kang
- Iwanbanaran 1 February, 2015 At 06:30
  
  Pagi juga kang
An_Syahri 1 February, 2015 At 05:57

Juoosss
pakde priyo 1 February, 2015 At 05:58

esuk2 garuk tanah 🙂
andre 1 February, 2015 At 05:58

Mantebbbbb…. Perbedaan cross x 200 sama yg di pake Tmc Ap az om…
- Iwanbanaran 1 February, 2015 At 06:31
  
  Yang jelas kubikasi sama dimensi kang. 150cc vs 200
kingHD 1 February, 2015 At 06:00

usaha yang tak kenal lelah kang iwan,tugas anda sungguh mulia hihii…

ngemeng-ngemeng,tinggi juga ya.tunggu ulasan performanya dulu ahhh maknyus ta ora
- Iwanbanaran 1 February, 2015 At 06:32
  
  Suwun kang. Kepuasan bisa memenuhi keinginan Sampeyan2 semua
nobita 1 February, 2015 At 06:00

Gasik tenan
eno 1 February, 2015 At 06:02

absen dulu ah
jhonnie 1 February, 2015 At 06:02

Digawe supermoto wae
syahrie 1 February, 2015 At 06:07

sepatu boot e kyk punyaku
petirabang 1 February, 2015 At 06:07

walah… klx jadi kaya motor anak2 lek… ndepil cuilik…
- Iwanbanaran 1 February, 2015 At 06:34
  
  Ini orangnya yang kegedean apa trailnya yang kekecilan nggak mudeng saya lek
Cibi 1 February, 2015 At 06:08

Kawaknya jadi kebanting gitu wkwkkwkwkw
penggembira 1 February, 2015 At 06:14

woooww..maturnuwun kang iwan komparasi fisiknya! ngmg2 prbedaan tinggi fisik viar ini hnya dsumbang sm swing arm+usd aja namun body relatif sama? ato body jg lebih besar?
sya mo nggu xv250r nya dlu kang..apik
- Iwanbanaran 1 February, 2015 At 06:35
  
  Emang beda kang. Panjang sasis juga beda. Tapi secara umum sama2 slim
ote-ote 1 February, 2015 At 06:14

Naksir tpi ragu!
romesleh 1 February, 2015 At 06:14

salut ma usaha mas iwb untuk memberikan yg terbaik… yg moto mas iwb siapa ya?…
- Iwanbanaran 1 February, 2015 At 06:36
  
  Yang motret nyonya lek
Mas Sareh 1 February, 2015 At 06:17

Ojo lali.mas.iwan hargane, kl daeler viar dikota kecamatan juga ada.kl ngak salah di kab nganjuk ada 3 daeler. Kawasaki sudah tutup..
martin 1 February, 2015 At 06:20

gass om..
dE eS 1 February, 2015 At 06:20

jadi naksir uuuyyy
tanahbay 1 February, 2015 At 06:24

ngopi karo nyawang
toretto 1 February, 2015 At 06:26

sepatune anyar lek…..
mbah nhomo 1 February, 2015 At 06:30

mesa
kke motore…hhh…mbok yo diet to lek….. 😀
Masadie Soeroto 1 February, 2015 At 06:34

Saatnya masyarakat buka mata dan menerima, dunia motor bukan hanya produk Jepang saja. Merk lokal juga harus diterima.
- edi 1 February, 2015 At 06:43
  
  Merk sih lokal, tapi produknya dari tiongkok yang ujung-ujungnya menjiplak produk jepang juga. :fyuh
- kadalaspal 1 February, 2015 At 07:49
  
  om masadie…
  beli enggak om?
jowanese 1 February, 2015 At 06:37

ky’ kakak adik
edi 1 February, 2015 At 06:40

Klx 150 aja kekecilan, apalagi Dtracker 150 ?
sejutawarnaa 1 February, 2015 At 06:43

gede bgt ya
edi 1 February, 2015 At 06:46

Itu kalo habis blusukan dilumpur kemudian naik ke aspal jalan raya kasihan rider dibelakangnya, mukanya jadi bumbu sate.
- pokemon 2 February, 2015 At 00:54
  
  Y kl dah di aspal mah mungkin dah kering atuh mas.. Gian kan ada spatbor belakang.. Agak kluar koq spatbornya..
ahonx 1 February, 2015 At 06:50

test ride maning lek meng blumbang!!!hhee
Fares29 1 February, 2015 At 06:57

Ini artikel yg ditunggu! Viar lebih mantap Kang, mantap buat nyari batu akik!
ase aja 1 February, 2015 At 06:57

Maantep… Tongkrongannya
adT 1 February, 2015 At 06:58

Emang dimensi besar, nunggu komparasi mesin, penasaran.
Gendhon 1 February, 2015 At 07:12

Dua2nya keren…pokoke motortrail itu keren…yamahmud,honpret,sisuku mana motortrail kalian?
riefpyd 1 February, 2015 At 07:15

sayange headlamp depan karo spakbor kurang joss
jhon 1 February, 2015 At 07:19

Mecing pakai Sepatu boot krisbow
tata 1 February, 2015 At 07:23

bnyak maunya
kmaren bilang KLX aja
skrng pke L
bisanya beli KLX jugaan
kasian tu dah bela2in nyari
nnti juga d gnti ban aspal aka supermoto
Lowo 1 February, 2015 At 07:24

Mbois seng numpak piar kang
Mas Rizki 1 February, 2015 At 07:31

Mas iwan, coba donk request yag big scooter Viar V3 buat d test, lumayan tuh skrg kan lagi eranya pertarungan skutik… kemarin sempet lihat beberapa kali d jogja, lumayan gambot! tmcblog juga pernah test walau cuma sbntr…
- sidiqMX 1 February, 2015 At 20:56
  
  setuju mas iwan, viar V3 matic gambot bikin penasaran, tolong diulas riding harian nyaman nggak dan berapa harganya… modelnya sih cukup cakep… tolong nanti bikin galery foto viar v3
ilmanimovic 1 February, 2015 At 07:31

Itu jempolnya cantengan ora kang? Hahahaha
bp ova,IWBmania 1 February, 2015 At 07:32

mas iwan benar2 mengerti pembaca sip lah jos gandos
botak 1 February, 2015 At 07:34

tinggi amat viar tu
bp ova,IWBmania 1 February, 2015 At 07:43

mas iwan hari ini ke bali gak
telkotekno 1 February, 2015 At 07:43

KLX di pecundangi ceritane iki lek 😀

bongsor tenan ki viar jos, bocoran kisaran harga berapa lek? arep e nabung sek. hehe

Spesifikasi Lengkap Yamaha R15 >>>
gasmentok.blogspot.com/2015/02/spesifikasi-dan-harga-yamaha-r15.html
mendoan anget 1 February, 2015 At 08:02

Hahaha kasihan, klihatan jeleknya. Yg ijo
radiyanto 1 February, 2015 At 08:12

wadaw..
absen dulu..
biker kagolz 1 February, 2015 At 08:27

koyo minimoto karo SE beda kelas lek….
winkko 1 February, 2015 At 08:33

Motor lokal moga dapat tempat dihati anak indonesia nih, pionir untuk merk2 lokal selanjutnya
jon_koplo 1 February, 2015 At 08:34

satu pertanyaan , durability viar piye?, gampang protol? umur motor 1-2 thn banyak penyakit gk?
bagusasmoro 1 February, 2015 At 08:40

kalo bisa d compare bertiga lek, sama klx150L sama klx250.. biar ada gambaran perbandingan untuk yg cc -50 sama cc+50… request aga disiksa lek koplingnya, tahan banting ga, kbanyakan klx yg buat blusukan lama2 lemes d koplingnya karna kondisi butuh sering2 gantung.. (ane pemula sih, jadi banyak gantung). atau lebih baik tanya2 bbrapa anak2 klx apa aja kekurangan di klx biar bisa d bandingin d bagian yg sama di viar. untuk ngasih hasil terbaik buat penggemar trail.
Hi hi hi 1 February, 2015 At 08:44

Viar cukup bertahan ya, jaman cbr kw sampe motor usaha 3 roda, main di market yg gak dilihat jepun…
siip 1 February, 2015 At 09:05

mantap infonya.
tahu goreng 1 February, 2015 At 09:10

Jangkung amit kang…
Bakal jinjit balet diatas dingklik iki