Bro dan sis sekalian….melaporkan langsung dari TMII, IWB beserta segenap Blogger sedang melakukan test ride Honda New Vario150 serta 125. Tidak ada lain…setelah melihat langsung…..motor ini memang futuristik!!…..
Contohnya posisi dashboard terlampir. Sampeyan dijamin akan terpana dengan detil desain generasi baru. Mulai dari speedometer hingga lekuk-lekuk dek…..asli futuristik kangbro. Apalagi yang black mate monotone. Weleh…..galak kangmz. Hitam doff….dikombinasikan emblem 3D. AHM mengakui desain masih menjadi faktor utama konsumen dalam memilih Vario. Karena itulah….mereka mencoba all out….memberikan desain terbaik. Dan inilah hasilnya…..
Last…..buritan pun juga berubah. Shape sangat mirip dengan Vario110 generasi kedua karbu. Kemudian. Harus IWB akui….soal desain new Vario150 dan 125 memang jempolan. Apalagi baik Vario125 serta 150….AHM membekali ban tubeless sehingga kestabilan IWB rasakan meningkat. Seperti apa impressinya??. Kita akan kupas secara mendalam diartikel berikutnya. Stay tune brosis…..(iwb)
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : [email protected]
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
josss
???????…
nebeng mas…jok empuk ora lek…mksh
Waduh jgn bahas dashboard kang. inget inget motor Maho Group MIo Bugel dengn DAshboard n pilar model mak jemblung mblenduk bulet model tempat sampah ban bekas… ahahahahaha
bosen artikel vario.yg lain to pakde
Jozz
wowww
lego 125 demi 150?
Jozzz
josss lek
pertamax :3
Lo
waduh jebul cuma 5 besar
Blue cor killer haha
Ostosmastis Maho bulu bulu in Kolor langsung di cukur abis mak trondol.. ahahahaha
kolongnya gak difoto kang
Siapp kang. Ditampung
bentuknya berundak-undak gitu wak.. bakalan ngerepotin nih kalo mau molesnya.. ribet ujung2nya..
wumbo
lek. update n-max e ndi?
aq request tulung di bandingken brugman/pcx150/n-max yo…
lagi nyidam matic gambot… 🙂
Futuristik tu apaan ya om ?
yahhh….. #jewerhidung
udah di jajalin top speednya kang?
yg aksesorisnya di foto om
terlalu banyak sudut jadi tidak elegan ….
Pesen sing doff
mantap kang..tnya donk kang, kan vario ane awal nyala itu mesti dipanasin 3 menit an dlu kl gk kan gas nya jadi endut-endutan..vario yg baru ini masih sama kya gtu gak kang?kn ribet nunggu dipanasin 2 or 3 menit kang…sama body getar nya kl udh bsa test ride, tolong di report ya kang.. thanks
Pantesan temen ktr sy tiap mau pulang selalu dipanasin agak lama, ternyata itu toh penyebabnya. Br tau kudu digituin dulu. Rewel jg ya ternyata…
jelek jg klo gt
ayo ruk beruk giatin bc nya ya..
keren…
ini matic desain.a ngalah”in sport.
Siip jozz
Tp ttp nungguin MX KING wae lah…….
Om,,velg nya bisa plug and play gk ke vario 125 lawas ???
Mantep kang
yg ndlosor siapa kang?
Ada penunjuk waktu pa gak Mas?
josss
Sip….. dilanjutkan buat motor yang keren.
Sport di tunggu lah.
lebar velg kang
confirm lebar velg depan 1.85 belakang 2.15
naik 1 step dari yang lama
juos gandozz kang..umpul2 nggo uang muka ah..hahaha
vario yg 125 ada answer back nya nggak kang kuncinya…
selek kemecer arep tuku…
metic yamahmud jadi minderrrrrrr….
weeeeewwww gas pol kang tes top speed mereng”l2 yak 😀
bersekat
Blogger soetjahyoadjie ikut testride nggak kang?
X-MAX 125
Engine
Engine type Single cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, SOHC
Displacement 124cc
Bore x stroke 52 mm x 58.6 mm
Compression ratio 11.2 : 1
Maximum power 10.55 kW @ 9,000 rpm
Maximum torque 11.94 Nm @ 6,750 rpm
Lubrication system Wet sump
Fuel system Electronic Fuel Injection
Ignition system TCI
Starter system Electric
Transmission system V-Belt Automatic
Chassis
Front suspension system Telescopic forks
Front travel 110 mm
Rear suspension system Unit Swing
Rear travel 84 mm
Front brake Single Disc, ? 267 mm
Rear brake Single Disc, ? 240 mm
Front tyre 120/70-15
Rear tyre 140/70-14
Dimensions
Overall length 2,160 mm
Overall width 790 mm
Overall height 1,385 mm
Seat height 792 mm
Wheelbase 1,525 mm
Minimum ground clearance 125 mm
Wet weight 169 kg
Fuel tank capacity 13.2 litres
Harga? Desain vs vario bagusan mana?
Nah x-max spek kaya gini ane percaya, torsi 11,94nm/6750rpm sama kaya stroke 47mm padahal stroke lbh panjang 58,6mm.
Sedangkan Vario 150 stroke 57,8mm klaim torsinya 12,8nm/5000rpm.
Kalo belum test dyno gimana gitu…Xixixixixi
Elek ah. Model sama kayak 125. Nunggu xmax ae
wahh ati2 kang naik vario
tadi ada yg dlosorrr yaa ngetest vario …
Ternyata dedengkot vario125 aki Herodion Rahman ‘Ally’ jg ikut testride,mantap deh.
kepincot tenan iki
ajib tenan Lek
2 thumbup
Bagus Kang IWB pokoknya Desain Vario terbaik dan paling enak dilihat dan futuristik yaitu Vartech110 (Discontinue), Vario150. Angakat topi lah pokoknya heeh. Sing lainnya asli Ane kagak seneng Kang apalagi Vario125 desain opo oponan kui baguslah di-discontinue .
Jangan tarlalu memuji berlebihan kang …
Itu semua dari kresek bekas …
Ntar kalo ada motor baru lagi sampean bilang joss lagi ….
Muehehehe …
Blackmate siap digarasi lek
Tinggal tunggu didealer
..Fby silahkan pada kebakaran j*mbut
Hihihihihihihihiihi
keren
kolong wewe nya furturistik gak kang ???
lumayan buat uji nyali …
muehehehehehe….
ada jamnya ga mas..?
Perkembangan ke arah matic
motor manual mulai dikurangi kapasitas produksinya
Orang mulai malas disuruh shifting buat ngoper gear
maunya puntir gas langsung jalan
Yg satu sibuk produksi motor,yg satu melarang motor,…. Konsumen di adu
Yg laen jor joran prodak motor baru,disisi laen dijadiin kambing hitam kemacetan jakarta