Dilihat : 2,995

460-x-110-rev460x110(5)

Bro dan sis sekalian……selama ini kita selalu melihat data output power tanpa mengintip berat sang kuda besi. Padahal dari sisi teknis hal ini sangat penting untuk mengetahui power murni yang tersalurkan ke ban yang pada akhirnya membawa kendaraan melaju dijalanan. Seberapa besar horse power tiap kilogram yang dihasilkan. Semakin berat bobot….power yang terdelivery juga semakin minim. Nah….karena itulah IWB sengaja suguhkan komparasi adu power to weight ratio engine 150cc ditanah air. Siapa yang menempati posisi teratas??. Berikut hasilnya….
460x110(4)

iklan iwb

Sebagai ilustrasi, mesin truk atau mobil mampu meletupkan power hingga 125-225HP. Namun karena bobot mereka yang super berat……laju serasa terkebiri saat diajak adu betot dijalanan. Makanya jangan nanya accelerasi kalau dengan mereka. Lawong bebannya berat bener. Motor sampeyan 250cc juga cukup untuk diajak adu betot mesin 2000cc truk. Tidak heran motor racing sangat konsen terhadap bobot kendaraan agar output power terkirim secara maksimal. Istilahnya mengejar PWR atau power to weight ratio mzbro. Nah…menurut sampeyan kira-kira motor mana yang mempunyai PWR paling tinggi untuk kategori mesin 4 tak 150cc??. Berikut komparasinya…..

1. Suzuki Satria FU 150

Power 16 HP berat 107 kg = 0.067 HP/kg

2. Honda CBR150R

Power 17.1 HP berat 143 kg = 0.054 HP/kg

Trending
Dorna ternyata masih bersikeras memprioritaskan Indonesia sebagai tuan rumah balap Motogp…!

3. Honda CB150R

Power 17 HP berat 129 kg = 0.059 HP/kg

4. Yamaha new Vixion

Power 16.59HP berat 129 kg = 0.058 HP/kg

5. Yamaha YZF R15

Power 16.5 HP berat 136 kg = 0.055 HP/kg

6. Yamaha Exciter 150 alias Jupiter MX150

Power 15.4 HP berat 115 kg = 0.060 HP/kg

Yup…dari daftar komparasi terlihat, Honda CBR150R ternyata menempati posisi paling rendah. Hal ini dikarenakan bobot kendaraan yang mencapai 143kg sehingga membuat PWR hanya nangkring di 0.054HP/kg. Seperti kompak…..dilalah R15 ternyata nempel dibelakangnya dengan 0.55hp/kg. Nyaris 11:12. Yang kedua adalah CBSF. Unggul dari Vixion…..CB150R meraih PWR 0.059HP/kg. NVL??. Tipis diangka 0.058 HP/kg. Sedang Exciter150 alias new Jupiter150 MX King ternyata cukup mengejutkan mzbro. Mampu mengungguli seluruh sport 4 tak 150cc yang bertebaran ditanah air, sang bebek super menempel ketat Satria FU150 yang secara PWR terbaik diangka 0.067 HP/kg….Exciter 0.060HP/kg. Yup….sang suzi masih unggul dalam komparasi ini. Namun…..

Itu hitungan diatas kertas. Sebab jika yang ngomongin top speed…..banyak faktor yang harus diperhatikan khususnya sisi aerodinamika. Disini biasanya motor berfairing lebih mumpuni untuk meraih top speed. Desain fairing yang akan membantu membelah angin atau turbelensi udara biasanya baru terasa saat kendaraan melaju pada kecepatan tinggi. Namun tampolan accelerasi bawah….PWR terbaiklah yang paling jago. Dan Satria FU masih menjadi pemenang. Hanya saja….Satria FU tidak akan melenggang sendiri. Mendapatkan lawan serius….Yamaha dipastikan merilis sang moped tahun depan. Yup….PWR nyaris imbang dengan karakter kitiran bawah lebih mumpuni akibat torsi yang melimpah. Kita tunggu saja dilapangan nanti. Seru ki :mrgreen: …...(iwb)

rpms-banner

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

188 COMMENTS

    • nggk usah pake video2an om.. saksinya ada salah 1 blogger yang hadir disana.. dan memang real bahwa r15 kalah 10 x dari cbr..

  9. Di atas kertas beda sm dilapangan kang..
    buktinya klo dilihat dr kacamata endurance satria fu buat jarak jauh dijamin bengek kang…
    coba klo pke produk honda makin lama malah makin ngisi powernya.
    ane pernah buktikan waktu pulang mudik pke motor.
    jadi power gak jaminan motor bs superior.
    jgnkan dijalanan, diatas dynotest pun dijamin satria fu jauh di bawah 16hp.
    Klo mau adil coba komparasi dynotest utk stiap motor 150cc.. pasti yg tertinggi produknya honda disusul yamaha dan terakhir suzuki.

  10. jangan terjebak dengan ptwr, itu bisa di pakai kalau motor jalan sendiri, (tanpa pngendara)
    cth:
    Motor A : memiliki daya 15hp & bobot 135kg. Artinya dihela oleh daya sebesar 0.1111hp/kg-nya (15:135)

    Motor B : memiliki daya 10hp & bobot 88kg. Artinya dihela oleh daya sebesar 0.1136hp/kg-nya (10:88)

    Sekilas ptwr lebih besar motor B bukan? Tetapi setelah dikendarai & ditambah bobot pengendara, katakanlah 60kg, apakah menjamin performa dijalan lebih unggul motor B?

    Hitung aja

    Motor A : memiliki daya 15hp& bobot 135kg+60kg (pengendara). Artinya dihela oleh daya sebesar 0.0769hp/kg-nya (15:195)

    Motor B : memiliki daya 10hp & bobot 88kg+60kg (pengendara). Artinya dihela oleh daya sebesar 0.0675hp/kg-nya (10:148)

    Nah, hasilnya bisa terbalik kan? Kini dengan hitungan tambah pengendara, motor B jadi lebih inferior. Ini sebagai gambaran saja, jangan semata-mata terkecoh oleh PTWR saja 😀

  15. Itu ngitungnya yakin bgtu mas iwb?? Soalnya di kalkulator saya berkali kali ngitung pwr satria dengan spek 16 hp sama bobot 107kg ya 16/107= 0,149hp/kg lohhhh, mumett**

  18. berat kosong apa berat isi lek?
    pertamax7.com/2014/12/18/testride-dan-review-yamaha-mio-m3-125-jauuuhhh-lebih-josss-ketimbang-mio-j-series/

  19. Wah… saya kok salah satu FBY yang skeptis sama naiknya kubikasi MX. Bukan apa-apa. Hal ini berkaca dari bandrol. Ya, harga. Harga ini sensitif. Jika benar spek MX King persis Exciter, bisa dipastikan MX King tidak berada dalam Liga/Segmen yang sama dengan FU. Jika bandrol setara dengan FU, saya rasa MX King sulit menggulingkan FU. Ingat, sasaran FU ini anak muda yang speed freak. Dengan spek seperti Exciter, rasanya sulit mengalahkan FU. Tapi, bila hanya selisih 1juta – 1,5juta dari FU, saya rasa jangankan penggemar FU, rider Verza juga bisa berpaling. Tapi semoga bandrol bisa ditekan YIMM.

  21. Itu kok berat cb ama nvl sama….woi….berat kosong masih berat cb woi….135 kg cb nya……kalo cb berat besi semua..kalo nvl berat plastik semua….benerin tuh data…teetep nvl menang torsi..cb menang top speed….hidup honda…yamaa jadi nomor 2 aja..ganti tuh slogannya gak cocok semakin di depan..yg cocok semakin sakit di hati…bikin malu konsumen aja…bikin slogan udah kaya produsen motor dewa aja…motogp gak pernah menang semakin di depan apanya…malunya…..mprettttt..prepet…prepet..pet…munaroh…bang acit datang…prepet…prepet…prepet..pet.pet..

  23. bayangin aja klo si CBR dgn power 17,1hp dan berbobot sprti jupe mx-king (115kg)

    jadi motor drag malah

    ngoahahaha

« Older Comments

Comments are closed.