Mumet bin tepuk jidat mzbro. Saking banyaknya informasi….rada sulit menyimpulkan mana yang betul-batul akurat. Seperti update terbaru K56 berikut ini. Dikatakan pernyempurnaan dari engine K15 atau CB150R…sang sumber bahkan berani mengatakan bahwa kedepan konstruksi mesin K56 atau CS1 reborm akan digunakan oleh CB150R. Lah….piye kui maksude??….
Jadi gini mzbro. Dari info yang IWB terima….sosok yang identitasnya ogah diekpspose ini hanya mengatakan bahwa K56A bisa jadi memiliki performa lebih baik dibanding CB150R. Hal ini akibat adanya beberapa perbaikan dari mesin K56A dan nantinya akan dipakai juga pada next K15. Berikut detil surelnya…..
Dear Kang Iwan,
CS1 nanti bakal menggunakan part dengan kode K56, akan berbeda dengan CB/CB150R (k15) yang sekarang launching. Tapi kalau CS1 sudah launching (perkiraan pertengahan tahun 2015), CB150R akan ganti part menggunakan K56 bukan K15 lagi. Jadi gini…..K56A dan K15 hampir sama, cuma ada beberapa perbaikan. Kayanya ke performa lebih baik K56A deh. Cuma untuk kasus CB150R, berhubung engine yang tersedia saat ini K15, jadi dipasang ke CB150R yang K15 sambil riset K56. Kedepan terbuka kalau K56A udah launcing nanti dipake untuk 2 motor CS1 sama CB150R…..
Nah….opo ora mbrodol sirahi sampeyan. Lha piye…anyar maneh ki critane. Karena penasaran…IWB coba uber pertanyaan, kenapa koq doi bisa yakin performa akan lebih baik??. Jawabannya sederhana dan singkat…”Ada beberapa revisi di ukuran…kaya pin crank yang lebih pendek beberapa mili. Terus ada beberapa part yang akan membuat performa bakal lebih bagus dari K15″ tuturnya enggan menjelaskan lebih jauh. Mantap nih kalau bener. Btw….sebenarnya logis jika mesin terus mendapatkan revolusi atau perbaikan. Sembari jalan pasti engineering akan menemukan potensi mana saja yang bisa dioptimalkan dan mana yang tidak. Pertanyaannya apakah setelah K45 yang bagi IWB sudah memiliki mesin cakep akan kembali disempurnakan pada K56A??….
Entahlah. monggo ditampung saja. Dari sisi IWB yang penting tiap update atau informasi yang sekiranya penting dan memiliki korelasi kuat IWB share diBlog ini. Biar sampeyan ora ketinggalan mzbro. So…..K56A alias CS1 reborn??. Bisikannya pertengahan tahun udah siap tuh 
…..(iwb)
DOHC SOHC sama minumnya “bensin miskin”
(kecuali orang kaya)
Disinyalir Kang IWB sdh punya penampakan dr CS1 Reborn ini
Makanya sebelum lempar ke konsumen, test jalan dulu 50.000 km … jangan cuma muter-muter di sirkuit mini… Pas digeber konsumen protol smua !!!
ampunnn soyo ngowoh aku…
Wow kelas 150 makin rame, ini serival sama satria fu & mx king yaa
Motor2 kencang lg bermunculan
Ada bocoran desainnya cs 1 om iwan ??
mending nganggo motor model jadul, timeless. nek ngetutke motor anyar raono enteke koyo ngetutke barang-barang elektronik.
di enteni karo turu wae…………….
horas kang iwan
sya mendukung sekali kalo engine CS1 reborn lebih superior dibanding CB150R
(pembuktian sebenarnya adalah lgsg test ride CS1 vs CB150R) 😀
krna sang ayago racikan AHM adalah produk yang siap menjungkalkan ayago dari Suzuki (FU150)
FU150 udah terlalu lama melenggang sendirian…
Bujur mejuah-juah kang
wong_medan
the next R15 v.3 DOHC….Just wait
sudah seharusnya 150cc tembus 20ps….
lebih bagus dari k15 tp tidak lebih baik dari k45, harga next CS1 21,xx. harga next CB150r 24,xx.
Test
emg yg bilag mesin CB150r ntu bagus sp??
“pin crank yang lebih pendek beberapa mili”
Disinyalir itu utk mengakomodasi penggunaan setang piston (connecting rod / con-rod) lebih panjang. Con-rod lebih panjang cocok utk high performance engine, apalagi engine DOHC yg beringas di RPM atas. Buktinya motor2 balap prototype motogp juga pake setang piston / con-rod lebih panjang. Jadi, meskipun short stroke (47,2mm) tapi con-rodnya panjang. Performa di RPM atas bakal makin jozz..
mesin yg sekarang udh juosssss aluss. liat di CB/CBR apalagi di upgrade..
basis mesin DOHC yg dipake CB/CBR emng msih punya ruang untuk dioptimalkan
klo mesin SOHC 4 klep vixion itu udh mentokkk, klo dipaksain upgrade lgi, psti duribilitynya jdi korban.
ane owner CBSF gen 1 2013, nyampe sekarang Cibi ane udh setahun lebih, jga fine2 aj tuh.kehahalusan mesin jga alussan mesin cibi ane dibanding NVL temen ane. peforma??? udh jngan ditanya lgi.
temen ane nyampe kaget tuh, aksel dri gigi 1-2-3 juuuoooossss
buktikan aj sndiri (ane balikkin iklan yamaha yg sok cool)
kasihan yg dh beli cb suckfire
kalo mao kasian sma MBAH DARMO noh kabur mulu di cariin sma mujikari nya om2 ud antri di kamar nungguin MBAH DARMO kan lumayan bwat bayar kreditan LELE JUMBOOL… NGOAHAHAHAHAHA…
Post writinng is also a fun, if you bee familiar
with afterward you can wriite oor elose it is complicated to
write.
Paling tenaga 16ps body sudah diumbar 11 12 sama satria fu…kalo ane sudah gk jamannya make motor kayak gini.
Update?..performa mesin Honda CS1 reborn akan lebih baik dibanding CB150R??. Walah?..
sing wis kebacut tuku CB150R mung iso ngowoh karo getun,,,,
nanti yang CB150R discontinuee,,,, perang saudara bro