460x110 (8)460x110(2)

exciter-4Bro dan sis sekalian….Yamaha Exciter 150 versi masal diVietnam sudah dibuka gamblang. Mempunyai desain sporty…..inilah sosok yang akan dirilis oleh YIMM dengan label Jupiter150 MX King….
460x110(3)

iklan iwb

Secara fisik jelas….motor ini jauh lebih sporty. Ban gambot dengan estimasi belakang 120/60 serta depan 80-90/80 membuatnya jauh lebih kekar. Untuk tipe karet bundar disinyalir tubeless type. Berikut beberapa ciri new MX yang bisa kita raba….

1. Stoplamp LED R25 design
2. Ban tubeless (disinyalir 120/60 belakang dan 80-90/80 depan)
3. New muffler design
4. Sein belakang terpisah
5. Rear fender model gantung
6. Engine SOHC 150cc, 5 speed 4 katup
7. Speedometer kombinasi semi full digital
8. Pelk serta piringan cakram mirip Vixion
9. Foot step folded type (front)
10. Power diduga tembus 16HP

Yup….itulah beberapa revisi yang bisa kita lihat. Dan dari sumber yang IWB terima….new MX ini akan dibawa YIMM ketanah air tanpa banyak perubahan berarti. Nah…piye….rontok iman ora??? :mrgreen: …..(iwb)

Screenshot_2014-12-11-08-41-29_20141211084605565

Screenshot_2014-12-11-08-41-02

exciter-3

exciter-2exciter-1

 

212 COMMENTS

  1. knapa postingan BEAT BARU kalah sama media detik,kompas,okezone, biasanya blog tmcblog dan iwb sealu posting lebih awal, agak kecewa ni pembaca.

  2. Yamaha dan honda punya filosofi sendiri dlm bikin motor… Klo yg saya liat selama ini yamaha lebih mengedepankan org” yang easy rider alias org” yg lebih suka berkendara tapi ga speak freak namun mesin yg dipasan tetap mumpuni dan terutama desain yamaha paling keren klo menurut saya… Sedang honda lebih berani lagi memasang mesin yg lebih beraura racy namun modelnya selalu nanggung tapi mgkn dimata para konsumen setia nya bgs… Klo masalah mesin menurut saya sih ga masalah kedua pabrikan memberikan banyak opsi utk dipilih… Pengen bergaya dan motor berkemampuan cukup mumpuni namun anda bukan speed freak pilih yamaha (kecuali r25 paling kencang dikelasnya), klo suka yg lebih bertenaga bisa pilih honda namun model agak kurang”… Semua kembali ke selera, 2 pabrikan ini sama” menawarkan “kue” namun dengan rasa yg berbeda beda sesuai masyarakat suka yg rasa apa

    • R25 stroke 44mm paling kencang? cobain Hyosung GT250 spek vtwin stoke 48.8mm dohc, injeksi. power boleh kalah tp torsi lebih besar boleh lah diadu disentul……

      • Klo mw adu kencang itu bukan di sirkuit mas drag lurus 1km lebih bru nongol top speed nya berapa.. Torsi memank unggul hyosung tapi power? Adu di jalan meliuk liuk macam sirkuit jelas torsi yg menang krna power ga berbicara banyak.. Sepert ducati di motogp motor paling kencang tapi ga berdaya di sirkuit.. Makanya saya bilang paling kencang bukan paling besar torsinya

      • Kencang pun ada 2 sudut pandang, bisa ditentukan dari :
        1. Akselerasi
        2. Top speed
        Tergantung mana yg dimaksud.

        Sedangkan utk urusan race di sirkuit, jangan lupakan variabel chassis yg ikut berperan menentukan hasil akhir selain karakter mesin.

  3. Honda dan yamaha menawarkan jenis “kue” yg berbeda sesuai selera masyarakat kembali ke masyarakat mw yg rasa apa

    Klo menurut saya yamaha lebih menyasar org” seperti saya yg easy rider tdk begitu suka dengan kebut”an namun mesin cukup mumpuni diperkotaan
    Sedang honda mencoba memanjakan para speed freak dgn produk” dohc overbore nya namun lagi” desain yg kurang menawan.. Tapi smw kembali ke selera masyarakat pilih yg mana smw nya bagus”..

  4. kayaknya bakalan di produksi yimm ya mz iwb? common part sama vixion banyak sih. paling impor rangka+bodi.

  5. Stop lamp-nya koq mirip dg Mio karbu y 😀
    Mungkin kalo dipasarkan di sini itu lampu sign belakang jadi nemplok ke stop lamp.

    Motor nano-nano nih, ada rasa NVL & R15 jadi satu :mrgreen:

  6. wiiihhhh mantepppp…
    andai lg gak mikir buat beli mobil, tak bungkus ni motorKing 150cc..
    lihat sejarah mesin vixion yg awet n irit, yakin motor ini user friendly bgt,

  7. Siap MX King maju ke depan
    NVL dan R15 semakin jauh ketinggalan
    motogokil.com/2014/12/11/ketika-mx-king-150fi-melibas-nvl-dan-r15-apa-pendapat-mu/

  8. Kalo menurutku itu bannya 120/70-17 ki kang, bukan 120/60
    Oya, kritik dari ane itu headlampnya kok kurang agresif dibanding MX 2011, kaya rada2 mundur mirip NVL
    Nah yg jadi pertanyaan ane itu mana dudukan plat nomor yg depan? Klo MX gen 1 & 2 kan di bwah headlamp pas (dibaliknya ada klakson) lha yg baru ini klaksonnya rda di bawah mirip R25, apa dudukan plat nomornya ntar kaya Satria F??

  9. Masukan aja buat YIMM kalo mau dijual dimari,,,

    1. Headlamp dipindah aja di moncong sekalian jadiin dualheadlamp
    2. Fender belakang aneh dan ga familiar di Indonesia

    Suwun

  10. absen sore lek.. izin nitip lapak 😀

    Buruh demo pakai ninja euyyy !!!!!!
    nivikoko.com/2014/12/11/demo-buruh-pakai-ninja-simalakama-negeri-ini/

    Iklan BC Yamaha udah kagak jaman euyyy !!!!
    nivikoko.com/2014/12/11/pantaskah-pabrik-sebesar-yamaha-masih-menggunakan-iklan-black-campaign-bc-mikirr/

  11. di pikir pikir design ini motor campuran r15 sama r25 bleh -_- ??? bener ga sih , keliatan banget design nya soalnya .. 😀

  12. Ini dia salah satu pembunuh anak2 bangsa. Usaha jepang untuk membunuh anak2 bangsa. Berapa orang yang mati gara2 motor yamaha.

  13. massa artikel motor keren cuma segini komentarnya, fansboy & sales pada tiarap dimana y ? …….xixixixixi

  14. lek itu klo diliat” kabel buat ngitung kilometer kayaknya absen ya di roda depan? apakah pindah ke RPM sensor ya lek? cmiiw

  15. disegnya lebih keren dbnding mx 135 tp klo headlampnya mnurut ane msih bgus mx135 klo mxking headlampnya agk mngkotak dbnding mx135 jdnya trlihat kurang sangarr..

  16. motor tanggung, bebek bukan tapi sport belum. layak untuk ditinggalkan. motor banci tuh. tahu kan banci, bencong..bencong.

  17. mantab wes, aku tak ngiler ae kang….

    iki ganas tenan iki, wes ampun
    ( lha wong spedaku HSX 125, ora wani macem-macem tenan iki kang ).

    Honda supra x 125, modifikasi ringan supra x, cekidot mas
    gasmentok.blogspot.com/2014/11/modifikasi-ringan-honda-supra-x-125.html

Comments are closed.