Bro dan sis sekalian….bukan Blogsphere namanya kalau nggak mampu menguak sosok produk belum rilis 
. Setelah sukses membongkar spek dan fitur kemarin (klik disini)……berkat bantuan bro Iwak (juozzz gandozzz kang), akhirnya sosok generasi terbaru Mio M3 Blue Core berhasil IWB suguhkan untuk para pembaca setia Iwanbanaran.com.? Mantappp!!!…..
Jika sebelumnya kita hanya disuguhi teaser prototype, maka pada Mio M3 kuning diatas….produk merupakan versi masspro yang sudah siap dijual kepasar. Sentuhan striping serta painting menjadi bukti sahih. Kombinasi yellow-white menjadi pertanda bahwa sang skutik yang terjepret adalah versi CW atau castwheel. Sayang bocoran hanya dari satu sisi depan. Namun kita bisa tangkap…..warna ini cukup menarik dimata. Apalagi ditambah tulisan Mio outstanding dipinggir kiri dekat lampu sein. Selain itu, untuk mendongrak sisi sporty……dibawah batok stang yang kini absen headlamp dijejalin casing model karbon look. Impressinya??. Koq cakep ya bro 🙄 ……
Last….tidak bis diingkari, desain new Mio sangat mirip dengan Honda Beat namun dengan sentuhan ulang lewat garis-garis tegas ciri khas pabrikan garputala. Sebuah langkah untuk membenturkan secara head to head?. Pastinya brosis. Dengan seluruh value dan kekuatan yang diberikan pada new product…..Yamaha berharap konsumen penyuka Beat terpecah serta bingung menjatuhkan pilihan. Hhhmm…Honda kudu waspada nih. Btw…..akan menarik bagi kita mengetahui banderol yang dipasang YIMM untuk Mio M3 nantinya. Dibekali segudang fitur seperti eco indicator, smart side stand switch, mesin blue core yang bertenaga serta irit (ulasan komplitnya bisa sampeyan cek di IWBspeed.com disini)…..sang skutik memang terbuka menjadi penantang serius rival dekatnya. M3 Blue core??. Piye kangbro…..menjanjikan nggak kira-kira??……(iwb)
SPESIFIKASI MIO BLUECORE
Tipe mesin : 125 cc, 4 langkah, SOHC, FI, berpendingin udara
P x L x T : 1,87 m x 0,685 m x 1,035 m
Daya maksimum : 7,0 KW (9,52 PS) @8000 RPM
Torsi Maksimum 😕 9,6 NM @ 5500 RPM
berat isi Versi CW 92 kg
berat kosong versi CW : 88 kg
berat isi versi Spoke : 94 kg
berat kosong versi spoke :90 kg
kapasitas tangki bbm : 4,2 liter
tipe rangka : under bone
tipe transmisi : otomatis AT CVT
ban depan : 70/90/-14M/C 34P
ban belakang : 80/90/-14M/C 40P
rem depan : cakram
rem belakang : tromol
suspensi depan : teleskopik
suspensi belakang : Unit swing
Warna pilihan :
Mio CW : White-Yellow, White-Pink, White-Black, Red, Brown, Hitam
Mio Jari-jari : White-Pink, White-Black, Red, Brown, Hitam
pagi2 berburu beruk dpt seekor
rajanya pula yg kena
ngoahahahaaaa
Beat oki lek
biasa wae… malah mirirp beat…
ardiantoyugo.com/2014/11/26/test-ride-yamaha-yzf-r25-lawan-tangguh-ninja-250/
motornya keren tuh kuning2, tapi keluar biaya dobel coz gak suka bannya…
bungkus 1 aza buat nemenin vartech ane hihihihi
ediyan tenan kang iwan iki montor e.
kang, kepingin banget blog e sampean menyuguhkan head to head antar produk kompetitor yang se-spesifikasi. head to head maksud e adu balap ngono kang.
wes, pertamaaxxx juos gandos kang infone
gasmentok.blogspot.com/2014/11/oli-enduro-pertamina-4t-racing-apa.html
125 cc kok cuman 9,52 ps
suzuki nex 113 cc = 9,4 ps
suzuki is the best engine
Hayate yang 125cc aja cuma 9.6 PS
kok ente ga protes bro
Ikutan ah…cs1 aja yg 125 cc 12 ps
tenaga lebih gede tapi kog gak laku ya bro?
dari pada yang laris disini tapi gak bisa masuk eropa, jepang, australia !
Jos keren
tumben yamaha bikin design mirip honda, hehehe..
kayanya bakal masih kalah sama beat mas
Sikile sih cilik…
Kok malah mirip beat mukanya..
Nyontek aja bangga…sama aja dgn cbsf vs nvl
wkwkkw cbsf sama old vixion
Iya…salah, old vixion maksudnya
Kalo murah dibawah beat pasti bungkus 1 buat istri
Gak malu-malu lagi. Niru dua kali, niri strategi dan niru desain,
Sudah kadung botak sariawan ngadepi kompetitor, jiplak saja…….
desainer yamaha lempat handuk..
semua yg komen diatas guobloknya gak abis abis,,,,, kecuali IWB.
terserah pabrikan mau produksi suka sukanya. kalo gak suka ya gak usah dibeli, tapi kalo sampe laris ya jangan ribut lah.
semua yg komen diatas guobloknya gak abis abis,,,,, kecuali IWB.
terserah pabrikan mau produksi suka sukanya. kalo gak suka ya gak usah dibeli, tapi kalo sampe laris ya jangan ribut lah..
nah ini keknya jd ancaman,dr mesin dgn “bluecore” dlm segi irit2an keknya cukup memenuhi ekspetasi,slma ini prodak yahaha sllu dijiplak sprti kasus vixion dan newjup z nah skrg gantian bls dendam,biar nyahok tu oonda sampah sesembahan congor2 efbeha kutangers kambing congek. ngoahahahaha..yg kmrn pd ngumpet diketek emaknya krn cebong rongsoskan meleduk pdhl dna motobiji dohce gamalama dgn sasis karatan lincah kl dipasang ntuk pager rumah dan tiang jemuran, tp dikentutin sinchan yg katanya lemot ngoahahahahahaa
bentuk kover stang pengganti batok lampu jelek modelnya
Singpenting komen….
Ora ngurusi pertomak…
varian terbaru duo pabrikan.
honda mio
akakakakakakakakaka…
Weleh.. jual yang lama buat beli yang baru mionya :v
Honda beat kunig ya?
Ngoahaahaaahhahahaaha oyi kang
sungguh disayangkan mesin udah ok, ane suka, body ane suka, grafis wah bangt ane suka, tapi satu hal yg ane kurang demen, yaitu bannya, ane beli vixion 2011 dan harus suah payah ganti pelk ketika mau ganti ban gede, karena biar bagaimanapun kalo pelek kecil dijejali ban segede apapupu hasilnya si ban tetep kecil, yamaha sy tunggu SOAUL gt aja, bang iwan yakinkan soul gt bannya usah ga semungil mio ?
GT125 dan Xeon RC udah mungil kok bannya wlpn cm ban belakang,ukurannya udah 90/80-14
bahkan X-ride ban belakangnya udah 100/70-14
kok ga ente beli bro
kalow harganya mepet sama beat fi, atau vario 110 fi,… aku insya Alloh, bungkus satu lek, buat calon isti ane…wkkwkwkwkwkwkkw
kalow harganya mepet sama beat fi, atau vario 110 fi,? aku insya Alloh, bungkus satu lek, buat calon istri ane?wkkwkwkwkwkwkkw
Iritnya itu lho yg harus diwaspadai AHM kalo memang terbukti lbh irit balal pada pindah ke yamaha
yamaha beat…
saiki jmane niru2..nek2 r niru r laku..jere… wkwkwk.
Itu yamaha Beat ya kang??
halahhh… ntar yg ad digonta ganti bajunya aj. kayak mio j, mio gt, mio soul, sama x ride n fino. mesinnya sama plek. cuma beda di roller sama ring belakang. SUE.
namanya buka mio 125 bc tapi yamaha beat kupu2 krn disain behel belakang seperti kupu2
beat banget nih…
review R25…
ardiantoyugo.com/2014/11/26/test-ride-yamaha-yzf-r25-lawan-tangguh-ninja-250/
Asik jg bs jd pilihan, mesin, kapasitas & model baru smua, cb tambah warna silver
lampu bego…..
mau dibilang gimana juga, mesin 125cc itu lebih image nya lebih hitech ketimbang cc dibawahnya, apalagu ada fitur eco indicator, lebih dijamin berguna karena mengontrol riding style lewat indikator, bagus sekali
Kepalae mak jeder mbleber kayak keranjang buah di pasar
menarik, ditunggu launching ama hasil tes e lek
yen akeh kelebihane teko kompetitor tak tuku 1 gawe ngantor
Wow yamaha BEAT 125.. 😀
jadi inget dulu ada yg berpendapat klo metic cocoknya lampu di setangm bukan di tebeng, tapiii
lampu depan nyontek beAT…
Behel blkg nyontek honda nsc50…
ternyata tukang jiplak…
Wow dapet fitur disain batok mirip kepala Cengcorang!
waduuuh….kok jadi kereenn gituu yaa…alamat klakon pesen siji meneh…nggo konco mio GT ne mbok wedok iki….
sayang sekali sampai harus nyontek,,padahal yg terjadi biasa nya adalah sebalik nya,,,
menurut sy malah kaku kang model nya,,,masih bagusan eagle eyes kemana2,,,
selera sih ya,,,hehe
125cc tapi tenaga masih 9 HP? waduh.. ndak bisa naek lagi tuh?
Batok stangnya terlalu lancip.
mio 125 cc hadir lalu kemudian, nanti kalau beat 125 cc hadir maka semakin kokoh dan tidak tertandingi honda beat sebagai skutik dengan penjualan tertinggi .
Yamaha Beat Karbu :-D, tp udah dihadang Beat ISS dan address, Oh iya ane d makassar, td udh lihat Address d antar ke Konsumen, Sulsel emg unik Yamaha n Honda MS nya imbang, dan Suzuki cuma sedikit dibawahx. beda bgt ama Jawa n Sumatera yg dikuasai H & Y
Mungkin ini bentuk pengalihan pandangan orang kebanyakan yang semakin hari semakin tidak lepas dari sekutik beat. Bayangkan, setiap kita keluar, ke jalan raya, mata kita akan selalu menatap si beat, sengaja atau tidak sengaja. Kalau ini berlangsung terus dan terutama melanda anak-anak bisa dibayangkan apa jadinya generasi ke depan, akan jadi generasi beat atau oonda semuanya. Untuk mencegah hal itu terjadi, jalan satu-satunya cara adalah membuat kembaran sehingga pandangan orang trehadap bentuk motor seperti itu tidak langsung tertuju pada merk oonda. Strategi ini muncul karena benar-benar telah “botak sariawan” membendung laju si beat. Kalau saya jadi oonda, segera munculkan beat model baru, model yang sekarang akan terlihat jadul dengan sendirinya. Konsumen akan tetap melihat nama beat
mirip beat yah… 😀
bore sama strokenya qo gak ada penjelasannya mas ?? (sama kayak xeon ??)