Bro dan sis sekalian….parkir berjejer, kedua species nampak rukun dan damai. Menjadi motor dengan label fairing bike 150cc….keduanya merupakan jagoan dari masing-masing pabrikan. Nah….apa yang sampeyan ingin ketahui tentang mereka??…..
Kedua motor sekarang ada ditangan IWB. So…monggo curahkan dikolom komentar apa saja yang harus IWB komparasi. Apakah foto head to head dari berbagai sisi sudah cukup?. Atau fitur secara lengkap?. Kalau performa sih kayaknya kurang fair sebab R15 terlampir sudah mengadopsi gear tidak standart. Selain itu….ukuran gear juga turun satu ukuran sehingga accelerasi sedikit lebih baik dibanding bawaan pabrikan…..
Apapun itu yang jelas K45 akan coba dikupas dari sisi lain. Karena IWB tahu….sudah banyak teman Blogger yang mengulas BBM ataupun performa new CBR150R. Jadi top speed….IWB coret dari daftar pribadi. Yah….ini demi safety serta gambarannya plus minus antara 135-144km/jam. So…apa saja yang harus IWB tes demi memuaskan rasa ingin tahu sampeyan?. Tumpahkan dikolom komentar untuk panduan IWB. Sing penting rukun ojo gontok-gontokan lho ya. Ocreee 
…..(iwb)
nanya om. kenapa cbr150r sama desainya dengan cbr250r 🙂 apa sudah tidak bisa bikin desain yang lain om…… 🙂 mosok bedo kelas bodnya sami miwon………
Mau tanya aja ke pengunjung warung, bs ga stang r15 di tinggiin biar ga terlalu merunduk..pegel euy..
ARM nya BEBEKLOOK…!!!
lampu letingnya api’an seng di lek,,,,ngoahahaha,
Test
rombengan mah mtr banci..pake sarung kok SOHC, ms klh sm bebek…bebek z DOHC…ne yg ngaku mtr laki malah daleman cewek..pantes lah..kn yg naik cm hombreng
penilaian dari kaum hawa aja kang. biar tanggapan cewek cewek yg menilai 2 motor keren ini
Untuk touring enak mana ya kang?
dari spek mesin soal ngadu speed udh bnyak yg tau kang… gimana ulasanya dari kacamata cewek cewek beserta alasanya… hoho
FOTO per sisi semua bagian ke 2 motor
biar kita bias lihat…
thanks ya kang…
untung ane gak jd beli r15, gak nyaman buat bonceng gebetan ane. ane pernah liat cewek bonceng r15 tinggi menjulang. jd gak nyesel seumur hidup ane. akhirnya ane beli si cibi, jos gandosss kotoss2. puas ane dengan semuanya. no hoax bro.
beli design besar dan bentuk fairing yang bagus pilih cbr jadi minim arm banana dan lampu belakang led lancip kurang itu aja
beli banana arm dan lampu led pilih r15 jadi bentuk body kecil dan fairing ngak terlalu menyatu
Uji impak mas wkwk kalo. Bisa 4 motor dengan cbr dan r15 non hijab : NVL + CBSF
mas iwan, tolong dua motor dikasih sambungan tali masing2 ekornya, nah trus di adu saling tarik menarik, nanti yang menang yang paling kuat….. 😀
Saran saya Mas:
1. Seberapa jauh 1 liter BBM NONSUBSIDI bisa dibawa. Seperti di TMC tapi versi nonsubsidinya Mas, entah itu Shell Super/V-Power/Pertamax/Pertamax+.
2. Kenyamanan shock absorber, mengingat kedua pabrikan punya vendor yang berbeda. Honda-Showa plus prolink, Yamaha-KYB (CMIIW).
Segitu dari saya Mas Iwan.
test spido ae lek udah pernah opo dorong..
lebih akurat mana cbr ama r15
Bang IWB Ane ada pertanyaan :
1. Klo buat pembonceng lebih nyaman mana antara CBR150R/R15? (sekali-kali denger komen si nyonya di boncengin Bang hihi)
2. Klo waktu mundurin kedua motor tersebut lebih mudahan yg mana? (wktu tubuh berada di motor)
3. Berapa pajak tahunan kedua kendaraan tersebut?
4. Kenyamanan suspensi waktu melibas jalan tdk rata/ poldur antara kedua motor tsb?
5. Suara mesin manakah yg lebih halus mulai dr idle sampai red line?
Itu aja pertanyaan dr Ane cz klo ngomongin ttg performa sptnya kurang menarik lha wong cc cuma 150. Ane pke Revo110 klo diajak uber2an dalam kota aj berani jabanin. Tolong dijawab Bang
Menurut Ane motor model sport 150cc itu hanya replika apalagi cuman utk dipake harian/buat jarak jauh pun klo kelamaan pegel semua (paling nyiksa pokoknya) . Ane mantan penunggang motor sport “Stang Jepit” dr rumah ke tpt kerja antara naik bebek ama sport pun selisih waktunya malah lebih baik naik bebek. Sama aj yg penting adlh kenyamanan mulai dr pengemudi sp dgn pembonceng.Skr sdh Ane jual percuma ga ada pengaruhnya paling cuman dilirik ama disanjung doang. Klo Ente doyan kebut2 tan tinggal beli kendaraan “Special Engine” lalu ngebut sono di sirkuit. Aslii Bro klo ente beli motor model balap kek gitu cman dpt sensasi doang ama “boyok pegel” mesin jga terbatas kemampuanya spt motor kebanyakan. Sebagai bukti motor biasa klo minum premium msh bisa jalan. Beda ma mesin performa tinggi minimal harus Ron 95.
Yg R15 punya lek IWB yah klo ga salah, menurut info dari wak Haji Taufik, nah klo yg cbr pasti unit test dari AHM,,, suruh balapan aja lek kedua motor itu. Klo feature pasti ada plus minusnya,,, tapi klo suruh balapan siapa yg bisa gaet cewe duluan kayaknya belum pernah di komparasi tuh,, hahahahahahaha terserah lek IWB saja mu di bedah apanya aja juga boleh yg penting pasti bisa jadi tambah wawasan para pengunjung warung.
galery foto bersebelahan dong kang….
bingung mo ambil yg mana tampak depan blkg samping kiri kanan tampak atas lo boleh 🙂
kang iwan getaran bodi honda selama ini lebih rentan dan udah bnyak tau bodinya cepet geter2 brisik.. biso di analisa ora kang yen CBR Lokal alias K45 iki potensi geter2 bodi di banding r15 ..
soale wis njupuk k45 opo bakal geter2 bodine kyo mtor2 honda liane…terus opo wae seng iso ngilangke garansi Chibiku iki(garansi honda)…matur suwun kang iwan info2ne jossssss gandos konyos konyos
yg suka honda gk akan mau milih yamaha..
yg suka yamaha gk akan mau pilih honda..
lagian 22 nya motor bagus.. nilai nya juga 11,12 lah mirip2.. plus minus nya juga imbang…. tarikan sama top speed nya juga gk sampe beda jauh.. yg penting yg pake di jalan gk usah belagu.. hormati juga pengguna jalan lain.. utamakan selamat.. ok.!!
komparasi pemakaian gear sinnob kang
extreme test please, hujan deras, panas terik tempratur 36-40 on idle/langsam dan hi-rpm, extreme uphill, extreme downhill, cornering response/control, banjir 30-40cm, exhaust/muffler noise test, fuel test ron88, 92, 94
D foto gan