Bro dan sis sekalian…..Honda, sopo ora kenal sama merk satu ini. Kiprahnya diajang roda dua dunia bisa dikatakan “incomparable”. Baik sisi penjualan ataupun racing. Namun anehnya…..nama besar dan segala pencapain tersebut tidak menjamin kesuksesan CBR250R dikancah pertarungan sport seperempat liter tanah air. Padahal seperti yang kita tahu….brand Honda begitu mengakar diseluruh lapisan biker. Pertanyaannya…..apa sih biang masalah kegagalan sang kuda besi???…..
IWB bisa katakan, CBR250R saat ini bukanlah pilihan menggiurkan bagi segmen dikelas 250cc. Data dan fakta jelas berbicara. Nggak usah jauh-jauh….jika sampeyan ubek-ubek report AISI, sales CBR250R megap-megap susah terdongkrak. Disaat Kawasaki serta Yamaha mampu menjual ribuan pada Ninja serta R25-nya, AHM hanya hitungan ratusan bahkan mungkin puluhan. Lha piye ora heran mzbro. Honda gitu lho???. Mosok gap-nya jauh bener 🙄 …….
Nah brosis…..perkenankan IWB mengajak sampeyan untuk ikut polling singkat diwarung ini. Menyampaikan opini biar Honda melek dan tidak ragu. Sebuah clue bagi para R & D agar bisa memberikan produk yang sesuai ekspetasi kita semua. Piye sih sosok fairing yang sampeyan idamkan?. Dan kenapa sampeyan enggan mengendus CBR250R padahal banderol udah kompetitif?. Akan menarik bagi kita untuk mengetahui letak kegagalan penetrasi sang fairing kepasar. Pertanyaannya gampang…..
“Apa yang membuat mzbro enggan membeli CBR250R?”. Ada beberapa jawaban yang IWB sodorkan. Menempati urutan pertama adalah “jumlah silinder (yang hanya 1 )”…..kedua “desain”….ketiga “merk” ketiga “pelayanan (3S)”…..ketiga “harga (overprice) dan terakhir “nggak tahu” alias abstain. Pilih salah satu yang menurut mzbro paling krusial. Btw…polling tidak akan membaca repeat vote. Untuk mendapatkan hasil dengan sampling seakurat mungkin……sistem hanya membaca pilihan pertama. Jadi mau sampeyan klak-klik sampe driji kriting ora ngaruh dan tetap dihitung satu suara. Yo wis….langsung aja berikan opininya dibawah ini kangbro. Awas….ora melu tak sambit busi pokoke. Judule wajib ikut 
. Hasilnya kita akan buka 3 hari setelah ini. Ocreee….(iwb)
karna 1 silinder sudah terlalu mainstream,sekalian 3 silinder.padune tarah aku ra ndue duit
Kenapa honda new cbr250r tidak menarik bagi para biker? Ya jelas gak menarik lha wong ada yang lebih menarik kok…(harga,desain,jumlah silider)#lirik sebelah. Segmen 250cc itu segmen paling keramat AHM kudu hati-hati di segmen ini. Kenapa enggan membeli? harga segitu untuk ukuran 1 silider terlalu mahal!!! mending nambah dikit dapet yang 2 silider…iya gak? #lirik sebelah. 250cc 2 silider sudah menjadi tren baru…kalo yang sudah gak ngetren? ya gak bakal laku!!! Desain juga bukan selera biker indonesia, mau bukti? bandingin saja desainnya sama kompetitor…itu kenapa produk kompetitor laris…terus maunya kaya punya kompetitor? ya iya lah!!! biker indonesia gak butuh tanduk…Gimana kalo khusus segmen 250cc ini AHM buat desain yang benar-benar baru saja? benar-benar berbeda dari varian lain…ini bakal menarik!!! dan jangan lupa kudu wajib 2 silider!!! terus masalah harga? segmen ini gak peduli harga yang penting mereka dapet apa yang mereka mau!!! udah gitu ja
sekian dan terima kasih. Semangat buat AHM.
klo seharga verza..pasti dah tak boyong lek…
dari polling yg anda buat, gak ada yg mewakili jawaban saya kang.
kalo mnurut saya. dari pada beli cbr250 yg harganya jauh lebih mahal drpd cbr150 ya mending beli cbr150 lha wong bentuk tampilannya sama kembar. mending beli yg cc nya lebih kecil, lebih murah harganya tp kalo buat bergaya sudah sama dgn naik cbr250.
jadi ya mending beli cbr150 hehhe.
tapi saya sudah beli R15 si. tapi punya cita cita beli cbr150 juga haha
org bule n jepang bnyk yg pinter, mtr 250cc skrg pasnya 1 sil..kl 250cc 2 sil mah mtr banci nanggung..udah gak jaman..cm disini z yg kemaruk..kl 2 sil setidaknya 600cc lah msh pantes..kl gak 2 sil L twin ducati msh pantes…mtr 2 sil 250cc mah mubazir, gak ada larinya..
Lucunya diluaran sanapun CBR 300 sama sekali ga ada gaungnya.
Ninja 300 mendominasi dan sebentar lagi bakal diramaikan oleh R3.
Kenyataannya emang 250/300 pakai 1 sil mau dibilang lebih bagus, lebih kenceng atau apapun itu, tetap ga akan dipilih konsumen. :p
Aah….. ya sudah lah…
Vote lagi… Perwakilan dari desaku
10000000X satu silinder
10000000X desain jadul. Bertaduk. Mirip 150cc
Konsumen indo jgn dikibulin terus honnnn…
Saya mgaku kcewa…..aaaaaa
Harga jualnya juga ambruukk.
Wes kapok beli sproooot honda.
TO ALL : TERIMA KASIH ATAS MASUKAN DAN SARAN NYA. SETELAH KAMI (AHM) MEMBACA COMENT2 SAUDARA MASUKAN2 DAN CACIAN .. MAKA KAMI…DENGAN INI MENYATAKAN WALK OUT DARI HINGAR BINGAR SPORT 250CC YG KEJAM… KM AKAN FOKUS PADA PENJUALAN MATIC DAN BEBEK… 🙂 HIDUP MATIC… HAHAHAHAHA
CONTRENG SEMUANYA TANPA TERKECUALI..
suara knalpotnya kaya supra fit bahkan lebih merduan supra fitnya…..
#imho
terlalu mahal untuk satu silinder…
150cc 29jt masa 250cc 49jt?
pantesnya max 40jt pasti kompetitif…
HARGA MAHAL! PAJAK MAHAL! BOROS! PEFORMA MENGECEWAKAN! DESAIN BIASA – BIASA AJA!
menurut saya kang,, masalahnya karna modelnya,,, mirip banget seperti cbr150r ,, jadi make motor 250 atau 150 ,, hampir nggak ada bedanya..trus powernya juga KO sama 250 yg lain..
Yg utama y karena ga 2silinder,itu paling fatal,honda terlalu
pede dengan 1silinder bisa membuat rider terpukau.
pembeli motor 50jutaan keatas lebih ngerti motor dan
dalemannya jadi mau mereka honda sekalipun jg kalo
kurang memikat specnya y tetep ga laku..
Apanya yg hrga kompetitif? Yg bnar tu kmhalan. Klo hrganya 4ojuta kyak dulu mgkin masi mending pnjualannya..klo 48 ma kterlaluan. Apalgi org da trauma ama ahm gara2 didiskon 14 juta brg thailandnya. Terus kualitas rangka cbr pke cb yg skg lokal juga byk kecewain knsumen. Dan cat plastiknya juga kala ma mtr kcilnya
Mesti rata2 do milih regane kelarangen karo mung 1 silinder.
karna sang cibi chukup satu silinder sahaja (jare le’ hourex150l)
😀
kalo silinder masi jomblo ma mending beli cbr pekgo trus di boreup jatuhnya lebih murah
org indonesia udh ga mikirin kenyamanan,fokus k desain aja,masalah badan pd pegel ga usah difikirin,buat lbh sporty!
Mungkin dengan 1silinder suara tdk smerdu 2cyl ..ane aja nyesel ambil RRmono
250cc koq satu Cylinder, kalau cuma 1 cylinder yach mending ambil yang 150cc ajah,sedangkan 250cc nya beli merk lain
DESAINNYA KATROK bin GA KREATIF
DIMENSI MOTOR HAMPIR SAMA dengan NEW CBR150R
Jadi sebenarnya dimensi sport 150cc nya yang kegedean apa sport 250cc yang kekecilan?
overprice sm kyk pcx…
yang sekarang desainnya aneh, mata lampunya 2, mesin masih 1 silinder.
masih bagus desain yang lama.
sama kayak yang sebelah ya**ha R siji limo, desainnya aneh, masih keren versi nakednya yang udah di jual sebelum tahun 2010 sampe sekarang.
IWB :
sebetulnya motor 250cc era sekarang semuanya tidak menarik bagi saya..
Ninja 250 karbu,Ninja 250fi, Yamaha R25, Honda CBR 250 old/new, semua tidak menarik bagi saya..
kenapa..??
karena saya mengenal motor di era 90an, jaman itu pernah dapat hadiah kalender Honda berisikan gambar motor sport fairing Honda yang di Indonesia sama sekali tidak dijual,diantaranya Honda NSR80, Honda CBR250 4cylinder,Honda CBR600,Honda NR750,Honda NSR250 dsb meski bentuknya gendut-gendut tapi karena kalender cukup besar bisa dinikmati detailnya
dari situ, sudah tertanam, yang paling sesuai postur adalah 250cc, meski memilikinya cuma di angan,tapi sudah tahu mesin era 90an lebih dahsyat, setelah era 2000an,muncul Ninja250 yang ternyata tidak memakai mesin ZX250R dan Honda CBR250 yang hanya 1 silinder bukan 4 silinder seperti era lalu
Sungguh tidak menarik…apalagi suara twin silinder cuma ngebas tidak seperti 4silinder,performa pun kalah jauh, era 90an 250 cc bisa tembus diatas 40dk,250cc sekarang mau didoping ECU+knalpot kelas wahid aja ngos-ngosan mencapai 30dk
itu resistensi saya tidak membeli 250cc yang dijual pabrikan saat ini dan memimpikan kedahsyatan power 250cc 4tak 4 cylinder seperti era 90an
CBR (CIBURUKRUPA) penghuni Gudang Ban Bekas
ORANG INDONESIA KEMARUK SEMUA MAU 2 CYLINDER TP GA MAU BOROS MAUNYA BELI PREMIUM WWKWKWK….
DULU MAUNYA DUAL KEEN EYES DITURUTI MALAH BLG YANG LAMA
LEBIH OKE NGOAHAHAHA MAU LO APA CYIN??
MAUNYA DESAIN SPORTY TP PAS DIKASI DESAIN OKE MERK SEBELAH
MALAH NGEBULLY PEGEL CAPEK BRAUAKAKAKA
BISANYA LO PADA CUMAN BACOT DOANK MENTAL ANAK KAMPUNG
250cc 2 silinder.. 2 tak.. r25 ninja250 lewatttt
menurut ane desainnya yang mirip dengan 150 itu yang bikin jadi penghuni gudang, kalo saja desain 150 dan 250 di buat beda, ane rasa bakalan laris 250nya, secara mindset orang indonesia sama2 1 cyl hanya beda kubikasi, pasti larinya ke desain, intinya seandainya body desainnya diubah jadi beda sama yang 150, gak mesti 2 cyl, harga 40an – dibawah 50, bakalan “berkibar” lagi CBR
diliat gak koment ke 300an ini -_-
-Dapur pacu hanya satu silinder
-Desain kurang sporty
-Harga (terlalu mahal)
kok ora iso pilih lebih dari satu ….!!!!!
ben ae wong lio arep ngomong opo, sing penting tetep setia ambe’ si ireng CiBieR rong atus seket versi 2011.
Saya vote overprice. CBR 250 nurut saya keberatan di nama. lbh cocok jadi new tiger. Krn mesin satu silinder dan racy nya kurang, lebih cocok buat touring.
tiga tiganya masuk kang..
ya desain ya mesin ya over price…
CMIIW..
Yang jelas tu bukan produk AHM. AHM g peduli mo laku or kagak,
menurut ane kebanyakan rider indonesia pada gengsi . gara2 cuman kalah silinder jd kaga mau beli. padahal di indonesia jarang ada track panjang, jadi sebenernya beli 2 silinder pun kagak bakalan terpakai 100% alias useless. overprice juga bisa jadi alasan karena harga jual jadi turun drastis. desain kalo menurut ane kok malah kaya vario 125 , berasa matic.
banyak rider cbr250 old yang berpindah genre gara2 harga jual turun drastis banget hahahaha..
Gek pisan iki nulis comment…sakdurunge gur silent reader…pilihan voting mungkin bisa ditambah “design mirip cbr150r” …nah kui faktor utama nek aku ndue duit meh tuku motor.. yo mending seng 150 wae,,lha wong mirip
Kl mnurut eke overprice cyiinn,, 1 silinder ga mslh cyinn,, asal harga jg 1 silindr.jgn 1 cylinder harga 2 cylinder.setejong cyiinntah?kl ga setuju tak emut sampeyann,, gagagagaga,,
Ini montor utk pul piring enak kemudinya cyiin,, eke pernah coba.ga trlalu nunduk,jd ga pegel.jok belakang jg jauh lbh manusiawi di banding ninja 250.eke sbgai penunggang ninin nopek go akui utk mslh handling n boncenger,eke lbh suka cbinong,, eh,, cibi-er.
overprice sih kagak , single cylinder juga ga maslah malah lebih cocok untuk stop n go,KTM aja ad yg 600 cc single tetep sangar, lampu depan kayak celdam juga masih oke, yg jd masalh merekna honda na, mau ditaruh dimana muka kite…
Ijin ngasih opini mas.. klo menurut saya.. :
1. Bentuk sama persis sama cbr 150 lokal ..
2. Butuh penyegaran di area khusus’a mesin.. klo ahm brani cangkokin mesin paralel ke cbr250.. pasti peminat’a bnyak.. konfigurasi mesin ambil aja dari cs1.. pasti mantap di ajak jalan.. torsi dan tenaga ngisi dari bawah sampe atas klo pake konfigurasi cs1..
3. Bandrol ..
Itu aja kang opini ane..
cbr 250 diposisikan oleh AHM sbg produk Flagship dan tentu saja produk flagship menambah Pride bg pemiliknya, masalahnya ketika biker cbr250 riding bareng ato parkir bareng sama R25 n Ninja 250fi kira2 urutan pride biker cbr250 urutan keberapa maz? 🙂
Klo Ane mending cbr250 dibuat model streer fighter aj macam cb150r/NVL yg nyaman di kendarai utk touring.