Dilihat : 2,817

460x110 (2)460x110a

Honda NSR500 1984 (4)

Bro dan? sis sekalian…..IWB cukup beruntung bisa nyambangi musium Honda diMotegi. Disana banyak sekali line up produk baik versi masspro ataupun prototype. Dari tahun ketahun serta dari generasi kegenerasi. Satu yang cukup menarik perhatian IWB adalah Honda NSR500 V4 1st gen yang lahir tahun 1984. Kenapa??. Karena ditahun tersebut….insinyur Honda meracik motor balap yang cukup revolusioner yakni penempatan posisi leher knalpot dibagian tanki. Maksude???…..
r15goldgifLOOP

iklan iwb

Monggo intip gambar yang IWB lampirkan. Dijamin sampeyan akan garuk-garuk kepala bingung. Konstruksi termasuk nyleneh pada jamannya brosis. Ditahun itu, Honda memang membikin gebrakan lewat mesin V4 dari sebelumnya V3. Perubahannya cukup radikal dan belum pernah dilakukan pabrikan manapun yakni memindah posisi bahan bakar dibawah engine dengan harapan membantu center gravity. Sedang posisi tabung knalpot ( expansion chambers) nerobos keatas tempat biasanya tanki nangkring. Dengan konstruksi diatas…..power NSR500 499cc V4 2stroke, case reed valve buatan 1984 diklaim tembus diatas 140ps…..

Sayang karena banyak didera cedera, Freddy Spencer sebagai rider diawal NSR500 brojol belum mampu meraih juara dunia. Seiring waktu berjalan….Honda terus menyempurnakan NSR500 dengan penggunakan V4 single crankshaft yang lebih ringan dan kompak dibanding dual crankshaft. Dan ditahun 1985….barulah the killing machine mulai berbicara. Honda NSR500 sabet juara dunia ditahun keduanya diajang Motogp. Sejak itu….NSR terus mendominasi. Ditahun 1987 insinyur Honda menyempurnakan dapur pacu V-angle 112 derajat yang dikawinkan dengan karburator Keihin 36mm persilinder sehingga asupan udara lebih lega. Dan pada tahun itu…..Honda kembali juara dunia lewat Wayne Gardner…..

Trending
FP 2 Misano 2015 : Lorenzo kalahkan Marquez…Rossi sedikit mengalami kemajuan !!

Seluruh motor dijaga dengan baik oleh Honda dimuseum mereka. Walau berusia renta (sekitar 30an tahunan), engine diklaim tetap dalam kondisi prima. Jadi seluruh yang dipajang bisa dihidupkan mzbro. Jadwal khusus sengaja dibuat untuk mengajak sang kuda besi mencicipi lintasan balap. Hal ini diperlukan agar mesin senantiasa fit dan siap dibawa turun keMotegi jika diperlukan (contoh opening lap Doohan). Satu yang bikin IWB salut adalah pembalap jaman dulu. Koq yo iso menaklukkkan mesin 140ps 2tak yang jelas jauh lebih liar dibanding engine modern…..

Nihil intervensi elektronik plus bobotnya yang jauh lebih ringan (rata-rata antara 125-135kg) dengan karakter power yang meledak-ledak…..pasti susah banget ngontrolnya. Lha piye mzbro….bukaan gas udah pas, penyaluran tenaga motor 2tak tiba-tiba bisa melonjak dipertengahan RPM sehingga ban depan mudah ngangkat. Skill dewa tenan rek. Btw…berikut sekilas jepretan IWB dari Motegi plus cuplikan video aksi Freedy Spencer diatas NSR500 serta cara Honda merawat mesin mereka dengan mengajak melaju dilintasan. The great and legend bike!!! (iwb)

Honda NSR500 1984 (2) Honda NSR500 1984 (3)?? Honda NSR500 1984 (1)Honda NSR500 1984 (6)Honda NSR500 1984 (5)

Freedy Spencer on Honda NSR500 1984

Link HP klik disini

Honda NSR running lap parade

Link HP klik disini

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

55 COMMENTS

  11. ngonda di lawan…… ngora ngiso coy….. ngoahahahahahaha
    mesin robot ngasimo lan robot tempur transpormer….
    motor yakampret cuma mesin potong rumput….
    kacung yakampret silakan nyolot. ngoahahahaha

  17. waaassasyeeemmm,, itu tangki bahan bakarnya dimana berarti y….??
    mansarpost.wordpress.com/2014/10/19/kenapa-akhir-akhir-ini-udara-terasa-panasgerah/

  23. bensinnya taruh dimana ya…. maklum nubi… 😐

    Ducati superleggera ditantang drag race 2 hypercar
    yudakusuma.com/2014/10/19/ducati-1199-superleggera-ditantang-drag-race-mclaren-p1-dan-porsche-918-aliansi-hypercar/

  24. treng teng teng….ngoooooueeeeeeengggg…… bagaimanapun juga Honda (bukan AHM) tetap lebih unggul….!

  27. ngonda di lawan….. ngora ngiso coy….ngoahahahahahahaha yamampus klepek klepek.
    yamampus cuma iso bikin mesin ngebul coy…….ngoahahahahaha

    • Fbh kambing kalo ngomong kok suka kebolak balik yah…..

      Bukanya yg mesinya suka ngebul itu motor ahem ahem ??”? mbing

      Gk laku buat ekspor

      SNI ?????j? empot2an

      Masak dikencingin yamhek yg motornya udah pd lulus kualitass export

      Ngoahahahahaha

  28. Telo knalpote nang duwur 😀
    78deka.com/2014/10/19/lever-grip-ini-simpel-terasa-manfaatnya-dan-gampang-cara-pasangnya/comment-page-1/#comment-6717

  29. honda motogp pakai dohc, cuma yakampret yang pakai teknologi jadul sohc opersturuk ngebul.

    honda di lawan…..ngora ngiso coy….ngoahahaha

    fby cuma iso sembunyi wae di bawah ketek tikus celurut.

    • Uhuiiii,,,fercuma kalo honda bikin motor2 sport kalo fbh gak pada mau beli,,,hihihihi,,,,
      *kabooooooooorrrrr karo ngegas honda grand

      • Komen anda menusuk jantung fbh kambing om

        Maklum om,fbh kambing idup ?? garis kemiskinannn

        Ngoahahahahahaa

        • ngomong ngomong,mas mas iki sudah kaya dan sudah bisa beli motor apa mas?saya yakin mas punya paling ngga motor 250cc keatas pastinya ya.bener kan?

          jangan gitu lah mas,siapa yang gatau kalau mas mas itu orang kaya?
          tapi ya jangan hina orang miskin.

  32. M1 inline,r25 jg inline

    Rcv V , cbr kok jones (jomblo ngenes)

    Ngoahahhahahahahaah

  33. bagaimanapun 2 tak lebih kenceng, kalo motor honda NSR diatas gua akuin tuh motor benar2 kenceng,,,, kecuali motor AHM yg kuatrok.

    • nsr dari produksi ahm juga ada mas (kalo belum tau,tnya mbah google) coba itu nsr nya ahm diadu sama ninja (ber-cc sama) sekalipun,kenceng mana?

  34. mmg pebalap 2t 500cc joz, klu dilihat dr piranti balapnya jauh lbh safety sekarang dan dbantu byk perangkat electronic, jk dulu jurdun mmg punya skill yg luarbiasa tanpa bantuan yg byk dr electronic

  36. pembalap sekarang lebih dimanjakan dengan berbagai peralatan elektronik.. Pindah gear aja udah gak pakai kopling, udah ada traction control, era motogp 2t sering nglakuin powerslide saat tikungan.

  38. Bung iwan apakah disana juga NSR versi 1989 yg juara dunia ditangan Eddie Lawson ?? Klo NSR 1989 udh pake twin-spar frame & output horsepower 165PS… Jangan lupa oleh2 foto versi NSR500 paling revolusioner : 1992 bing-bang engine 😮

  41. jgn bahas n buat artikel ttg NSR n mtr 2T om…FBY tw apa seh? gak nutut pengetahuannya..mdg bahas mtr homo aja yg simpel n lemot..

  42. Jane nek pas neng museum-e.. mantep neh nek sisan nyawang Williams-Honda FW11, FW11B + McLaren-Honda MP4/4 & MP4/5. nek aq seng rono. hehehe 😀

Comments are closed.