Bro dan sis sekalian….aksi unjuk top speed tunggangan akhir-akhir ini makin kuat. Apalagi setelah Yamaha brojolin R15 disusul Honda lewat CBR150R lokalnya. Kompetisi kedua pabrikan yang sangat ketat juga menjadi pemicu tindakan dilakukan. Tujuannya hanya satu yakni….ingin meraih speed top speed setinggi-tingginya dan membuktikan bahwa motornya adalah yang paling kencang…..
Gali top speed sudah lahir sejak dahulu kala. Ketika era digital belum ada serta kesadaran safety bisa dikatakan “nol”…..penggalian top speed bukan hal mengejutkan. Era dimana helm dianggap ngrecokin karena? membuat kepala tidak nyaman. lawong gerah je 
. So…jangan heran diera 1980an hingga 1990an….rata-rata helm hanya dipakai sebagai penyelamat dari operasi aparat polantas. Sebuah mindset yang tentu saja salah dan menyesatkan. Disisi lain…..sudah seperti bawaan lahir manusia yang menyukai kecepatan, dimana ada motor maka disana pula speed menjadi hot topic!!…..
Suzuki RGR150SS, Yamaha King/RX Special, GL Max/Pro, Tiger, Force1, F1ZR, Crystal, Tornado, RXZ/RZR adalah beberapa nama produk yang eksis diera 1990an. Semakin kencang motor….maka sang kuda besi akan makin disegani. Suzuki RGR150SS adalah motor favorit dimasanya sebelum Kawasaki kembali ketanah air (Kawasaki sempat mundur dari market Indonesia dipenghujung era 1980an). Mengadopsi mesin 150cc 2 tak dengan PWR terbaik diera itu (power 25HP bobot kosong 100kg)….RGR150 menjadi salah satu motor yang sempat IWB eksplorasi top speed dijalanan dengan raihan 175km/jam on speedo. Wah….nggak safety dong kang Iwan…
Betul…setuju 10000 persen. Dan jujur IWB masih suka ngilu bayangin masa itu. Tanpa helm melaju dijalanan dengan kecepatan 175km/jam. Kelopak mata sudah seperti terbalik tidak mampu menahan derasnya angin. Air mata terseret keluar akibat kekuatan hempasan angin. Masa-masa itu pernah IWB alami. Karena sudah pernah menjalani….maka sekarang bisa berbicara kepada brosis semua bahwa nyawa saat itu sudah seperti diujung tanduk. Jujur….seandianya sekarang disuruh mengulangi dengan helm lengkap-pun ogah wis. Sekarang baru sadar…..jangan pernah berharap banyak ketika motor sudah melaju dijalanan masuk zona 100km/jam…..pengendara diatasnya selamat saat terjadi accident…memakai helm sekalipun. Diluar takdir…secara teori dengan pengaman seadanya (tanpa wearpack, helm + sepatu + glove kelas wahid), pasti akan sulit bertahan alias lewat. Makanya IWB lebih demen menggaris bawahi perkara ini ketimbang melarang dan berlagak sok safety. Kenapa??…
Pasti semua akan menyarankan untuk pergi kesirkuit dan itu jauhhh lebih aman. Sangat positif sarannya namun tidak cocok untuk biker diluar Jawa Barat. Sebagai biker yang hidup dikota kecil…..mustahil untuk menumpahkan rasa penasaran gali top speed dengan pergi keSentul terlebih dahulu. Berapa biaya yang dibutuhkan meliputi ekspedisi pengiriman motor, tiket untuk bikernya plus cost persewaan sirkuit. Dan IWB-pun yakin…..hasrat penggalian tidak bisa dilarang siapapun. Yup…seperti bawaan orok, masa muda memang seperti itu adanya. Dan pada masanya pula, kita akan dihadapkan pada rasa ciut nyali…lebih mature dalam memperhitungkan sesuatu sebab taruhannya memang tidak main-main…..
Last…..diartikel ini IWB hanya ingin menggaris bawahi bahwa tes top speed taruhannya nyawa. Yah, seandainyapun tetap bersikukuh…IWB sarankan untuk mempelajari treknya dengan sungguh-sungguh….nihil lubang, kalau bisa tanpa lengkungan atau lurus total. Yang kedua haram hukumnya jalanan terdapat persimpangan. Pilih jam larut malam disaat sepi dan kerahkan teman-teman untuk menjaga sekitar lintasan takut ada yang nyebrang atau nongol mendadak. Pilih joki yang mempunyai jam terbang cukup bagus karena pada kecepatan diatas 110km/jam….rem tidak akan banyak membantu. Lebih kepada feeling, perhitungan, refleks serta kemampuan membaca situasi. Ingat…..kesalahan sepersekian ribu detik, hasilnya beda. Penyesalan selalu datang belakangan. Dan rata-rata….kita baru bengong tidak mampu berucap saat ketakutan tersebut benar-benar terjadi. So…monggo sebelum masa itu tiba, lebih baik menghindarinya. Tes top speed??. Kayaknya yang paling getol CBR150 vs R15. Kenapa ya bro? ….(iwb)
bnr bangt bro sbgai bikr yg mndukung sfti riding sngt tidk disarnkn untuk ngts top speed dijln rya.
Sudah saatnya rider mementingkan kenyamanan dan keamanan di jalan. Speed hanya cocok buat mereka yang di sirkuit dg perlengkapan balap. Jangan sampai nyawa orang lain juga jadi taruhan. Jadilah biker yang menghormati pejalan kaki.
Trus buat apa motr sport tu ada?..pgen bgt naek nr sp
Beli motorsport puluhan dan ratusan juta…sampai nycil dan gadeinn tanah…tapikurban ga kebeli..pdhl tu kendaraan sebenernya nanti..kwwkwkwkwk
eit dahboleh juga renungan pagi nya
Check this out!!!
get your new impression with milemotoblog
-updated themes and appearance
-updated posts
keep updated with milemoto.wordpress.com/ and stay tunned?!!
regards, milemotoblog
thanks mas iwan
Para Dedemit Blog… yang suka ribut dan berbacot Kotor
berfikirlah sebelum sodara mencemooh orang lain, belum tentu mereka lebih buruk dari pada sodara yang berbacot ngasal
Ingat Sodara !!!! Nyawa Sodara selepas nekan ENTER belum tentu bisa ditentukan, Jika sodara Berkata Jorok dosa perkataan sodara akan di baca dan terus mengalir pada sodara
Kalaw Sodara di Bayar hanya untuk berkata KOTOR, MURAHnya Harga diri Sodara
tobate mengko nek wes nyandang gelar sbg orang tua
karna image motor kencang 4 tak 150 cc sekarang berada di pundak mereka berdua kang (r15 & cbr)
Kilas info lakalantas: Inazuma nabrak poho asem, Pelk depan ringsek, shock depan bengkok dikit! TTDJ gan!
bonsaibiker.com/2014/10/05/inazuma-nabrak-pohon-asem-pelk-depan-rmuk-shock-bengkong-dikit/
cung
kacuuunngg…!!
tuh ada lobang knalpot yang masih anget.
Emanen nyawamu….
Ojo mbok terus-teruske mergane….
Ora ono gunaneeee……….
(Oplosan Mode ON……)
sampeyan
mingkemo disit ojo nyanyi oplosan, aku tak reang.
korban iklan yamaha,… karena mereka merasa motornya paling kenceng, yang lain pasti ketinggalan. mangkanya banyak yg ingin menjajal seberapa hebat motor yamaha. dan nyataya segitu aja pooh…. ra ana entute. honda yg terkenal santun dan berwibawa motornya terpaksa harus ngikut kemauan konsumen. buat motor tandingan. ya ini lah babak baru ahm yang mesti lebih konsen sama motor sportnya. biar merk sebelah ga semakin jumawa.
pengalaman masa lalu,,kerjaan nya nyari top speed,,kalo belum diatas 100 kph blm puas,,tp skrg udah gak lagi2 dah,,tobat (kalo dah jatuh baru kerasa josnya) :v
aku pwrnah 110km/h tanpa helm….rasanya emang semriwing
IYA CAPAILAH TOP SPEED SAMPAI ALAM KUBUR BARU SEMUA SADAR MOTORNYA SUDAH KENCANG
Ahhh mending sare di imah…
Alhamdulillah ane emang penakut … pake motor apapun gede/kecil, otomatis/manual, gak pernah diatas 100 kmph, nyampe 90 kmph on spedo aja udah deg2 ser …
mudah2an bntar lagi punya motor sport gak kebawa2 abg style …
Ane prnh Test top speed ninja 150 ss ane om 180km/jam blm mentok keadaan boncengan sampe kaca helm ane nemplok di wjah pdhl merek kyt parahnya lagi tmn ane helm nya merek kiwi kpla dia mnghdp kdpan helem nya menceng.. Krna derasnya trpaan angin ane test di stadion unri jln lurus sepi sangat.. *tengah malem dulu sblm musim geng motor skrng dh sepi kga ada yg test motor dsna pd tkut ma geng mtr juga x..
rossi,marques,pedrosa yg mereka rajanya ngebut aja bisa nlosor,,padahal itu di sirkuit,,
ora usah aneh2 tes top speed,,,mending tes kehamilan pacar atw selingkuhan…
biar panjang umur 😀
sikak sampeyan!!
marai ngekek hoahaha.,
Super Sekali,,,, bijak bgt om, jd ingat waktu dulu gali top speed suzuki smash pake helm gayung 😀
not bad
http://www.autoresep.com/2014/10/cara-resep-membuat-rendang-daging.html
klo boleh tau itu lek iwb yg pke ninin??keren lek (y)
Sangat setuju n percaya……tak wakilke sing gelem wae nek masalah ini…..eling dosane jih oowaaakeeeh…..rung duwe sangu matek…..monggo sing arep undian nyawane oncat……tak pelan2 wae dan waspada, dasar motore lemoootttth……
demi kebanggaankah..?? atau demi prestige motor..?? semua gag penting kalo nyawa udah melayang.
motorcyclefunblog.wordpress.com/2014/10/06/mr-montir-solusi-kegalauan-biker-pulsar/
Gada gunanya ngukur top speed mau motor kencang ya beli motor cc gede jangan maksain motor di Titik maksimal karna bisa mngurangi durability engine
pabrikan telat bikin motor kenceng, disaat jalan sudah padat, dan jalan indo yang ala kadar nya, resiko nya kecelakaan bermotor makin banyak…
mau test top speed….???
di sirkuit bro…jangan dijalan raya (inget jalan raya milik bersama bukan milik pribadi)
om iwan kok nasir 150r kagak disebut 🙁
sudah bawaan dari orok…
wuih!! INFERIOR SEKALI UNTUK KELAS 150 FIT
Kalo cuma ngetest top speed kayanya ane ga pernah, tapi kalo di jalan selalu eksplorasi top speed. Asalannya cuma karena pengen ngebut, pengen cepet sampe, that’s it. Dan semakin biasa jalan 110 ke atas (on speedo), jalan 100 itu ga selalu kerasa ngebut.
miris emang, Indonesia banyak tanah kosong, banyak pengusaha kaya, tapi sirkuit balap?? ckck… cuma satu doang yang keliatan. ayo dong, konsumer motor salah satu yang terbesar moso miskin sirkuit gini.
pengen rasanya tobat gitu ga ngebut di jalan raya, tapi susahnya….
Klo Ane pke Byson paling cuma 90km/h , Sockbreaker belakang Ane setel paling “Soft” gilee Empukkk banget kek naik Toyota Camry 😀 apalagi Byson mesinnya minim getaran n halus suaranya dibanding motor laen, buat luar kota nyaman banget Kang. Apalagi yg mbonceng saking nyamanya mpe ngantuk hahaha :mrgreen .Gak perlu ngebut2 yg penting kenyamanan.
Thanks mas Iwan.. sebagai eks penunggang RGR150SS, saya merasa diingatkan kembali nih..masa masa eksplorasi sudah lewat, sekarang dengan adanya buntut dua, naek mio kecepatan 80km/jam pun perasaan gak karuan, yang takut rem gak berfungsi lah, takut ada zombie nyebrang, kendaraan depan pindah jalur seenaknya, dll… Intinya lebih inget muka bini ama bocah di rumah daripada memenangkan ego merasa superior di jalan umum 🙂
DOHC Badut Balauka spido ngibul mending dibakar percuma wong top speed realnya juga masih disalip sohc mesin pompa sanyo
Akeh wong ndeso soale, duwe motor 250 cc kebawah wae pethakilan kepengen sok paling banter wae karepe motore.
hati2
Bravo Mas Iwan,
Banyak biker yang sudah insap ikut share disini, semoga bisa “sedikit” mengingatkan anak anak muda disini.
Yang masih pada ngotot sepertinya para sales pabrikan, kita suruh pada drag race pakai dagangannya masing masing aja gimana mas ?
Kalau perlu diperbanyak atau di”refresh” ulang liputan safety riding macam liputan ini Mas IWB, siapa tau bisa menyelamatkan banyak orang, jangan banyakin pesan sponsor.
Biar IWB tetap netral dan dapat pahala #amin
Ngomong kok ra enek seng bener