Bro dan sis sekalian….tertegun IWB membaca penuturan bro Dimas. Dengan judul “Dealer Kawasaki Central Cipinang & KMI, apa yang terjadi dengan Ninja150R saya??”…..surelnya merupakan keluh konsumen yang bingung mau mengadu kemana. Sebagai biker, IWB sangat mengerti dengan apa yang dirasakan doi. Berharap mendapatkan kepuasan membeli produk premium, namun malah kekecewaan bertubi-tubi yang didapat. Motor yang dibeli dari jerih payah dan keringat bermasalah sejak awal tapi pihak dealer tidak mampu menyelesaikan. Sebuah fakta yang membuat IWB ngelus dada ditengah persaingan yang maha ketat. Rasa frustasi bro Dimas terbaca jelas dari surelnya berikut ini….
Saya mengirimkan email ini karena saya tidak tahu lagi harus bagaimana karena itu motor baru. Saya memposting ini bukan untuk menjelekkan atau ingin menjatuhkan produk karena saya sebenarnya sangat menyukai motor Ninja. Saya sangat berharap pihak KMI dapat merespon keluhan saya…..
? Saya membeli Ninja150R secara cash warna hijau di cabang central Cipinang (di kwitansi sementara Cipinang Makmur) tanggal 6 September 2014 setelah melunasi saya membawa pulang sendiri motornya, seperti biasa motor baru pasti bensinnya pasti sedikit banget
? Lalu orang yang membereskan pemasangan aki dll, menghidupkan motornya, lalu memposisikan bensin di res
? Dia mengatakan itu chucknya saya angkat (aktif) karena bensin sedikit. “Pak jangan diturunkan chucknya, bapakkan langsung isi bensin di pom nanti. Setelah isi bensin baru chucknya diturunkan pak” (memang jarak ke pom hanya +100-150 m)
? Setelah isi bensin saya turunkan chucknya sesuai perkataan orang dealer. Setelah dari pom baru jalan +200 meter motor lagi berjalan tiba2 mati. 3x saya stater tetapi motor tidak dapat menyala. Akhirnya saya dorong motor kembali ke dealer
? Saya panggil kembali orang yg menyiapkan motor saya, setelah dia usahakan beberapa lama menghidupkan motor akhirnya motor hidup kembali, lalu saya pulang
? Besoknya hari minggu 7 september saya pake hanya keliling komplek saja tapi setiap selesai pakai n sampai rumah tercium bau sangit di motor saya saya pikir itu karena motor baru
? Hari senin 8-9-2014 saya bawa motor ke kantor berangkat dari rumah kira2 jam 7.10 melewati jalan Casablanca baru +500 meter jarum indikator sudah ditengah memang keadaan macet tapi tidak stuck. Macet berjalan +5km/jam setelah kira2 1 km Jarum sudah mentok di H. Terpaksa saya berhenti mematikan motor tunggu motor sedikit adem. Kantor saya di ketapang Gajah Mada. Sampai kantor jam 8 tapi itu saya sudah sebanyak 3x berhenti di jalan karena pagi hari jalan lenggang itu hanya sedikit maklum Jakarta macet. Memang setiap jalan lenggang jarum indikator radiator turun
? Siang itu juga saya 8-9 ke dealer kembali ternyata di ketahui bahwa pada pra delivery tidak dilakukan setting sehingga oli samping yg masuk hanya sedikit sehingga mesin kurang pelumas maka cepat panas, pihak bengkel bilang gpp pak (tenang saya mendengarnya karena tidak ada masalah). Saya sempat ngobrol dengan mekanik, mekanik bilang katanya bingung kok Ninja R bisa over heat. Dia mengatakan yang suka panas itu biasanya Ninja RR. Ternyata itu toh masalahnya oli samping yg masuk ke engine kurang. Tapi setelah keluar bengkel terjadi lagi (indikator radiator cepat naik)
? Karena baru sempat lusa?kira2 Rabu 10-9 saya kembali lg, mekanik mengetest kembali mesin motor saya dgn hanya melihat n membuka tutup radiator sambil mengeber hingga 6000 rpm, mecanic central cipinang blg normal pak semuanya (memang utk mengetahui masalah tdak perlu membongkar yah??. Hebat skl itu mekanik bsa menyimpulkan hny melihat dari luar saja, mungkin mekaniknya bsa berbicara dgan motor saya yah) kawasaki ninja r n rr mmg begitu pak gampang panas n overheat karna 2 tak seakan2 cuci tangan menyalahkan produk (dalam hati saya blg masa sampai lebih setengah mlah kadang mentok H, trus fungsi radiator apa??perasaan motor ninja r teman saya ga gitu)!!. Apakah secara tidak langsung dealer kawasaki membuat statement bhw motor ninja r dan rr bukan utk motor perkotaan???
? Sedangkan seblumnya 8 september mecanic bilang terjadi panas hingga over heat hny rr brrt ada inkkonsistensi, tp krna saya lg tdak berminat berdebat, oklah sya plang dgan sangat kecewa n bertanya2
? Yang lebih parah n membuat saya kaget saya disarankan “pak klo macet n jarum indikator di H sebaiknya bapak berhenti istirahatkan motor spy dingin”,buat apa saya pake motor klo tiap macet sebentar saya harus berhenti dimana efisiennya bawa motor!!ini motor baru loh masa stiap macet saya harus berhenti??kpan saya sampai tujuan
? Berjalan wktu untuk meyakinkan klo motor saya itu bermasalah saya mencari second opinition krn blum puas saya ke kawasaki jatinegara n kawasaki cawang (tanggalnya sy tdak hapal) bertemu mecanic dgan mengatakan di awal saya baru beli motor ini di cipinang n plat blum kluar!!. Mereka blg yg suka panas itu ninja rr klo ninja r tidak!!
? (Saya lupa tanggalnya) untuk menguatkan keyakinan saya,sya jga mengetest jlan bareng dgan ninja r teman saya dr awal yg sama n keadaan yg sama(motor keadaan dingin) di t4 macet ternyata ninja teman saya tdak bergerak jarum indikatornya(hnya di garis bawah bar pertama saja jarumnya tidak lebih sedangkan pnya saya bergerak melebihi 1/2 menuju H,saya jga test jalan bareng dgan ninja rr? teman ternyata saya yg lbih cepat panas
? Sampai2 utk tambah memperkuat keyakinan saya, klo motor saya bermasalah setiap macet ketemu ninja r orang sya sll lihat indikator radiator motor orang lain mereka hanya di garis awal bar pertama saja
? Saya jga sll sharing di facebook komunitas ninja yg memakai ninja r,mereka blg itu ga wajar!!
? Saya juga harus rela menyetop org yg sdang mengendarai motor ninja r orang lain yg sama skl tdak sya kenal untuk menanyakan keadaan motornya apakah panas mrk blg klo macet tdak lbih dr setengah indikatornya (Ada jg yg msih baru juga 2 org platnya blum kluar,Yg 1 bru 2 hari n yg satu baru + 1 minggu)
? Hingga sudah di puncaky saya bersabar, tdi pagi sabtu 20-9 saya tlp lg pihak dealr akhirnya berbicara dgan bagian claim saya di suruh siang atau senin ke dealer lg tnpa menunda wktu siang hri saya ke dealer bertemu bagian claim ibu Ira tp sdah cape2 ke dealer ibu ira blg berdasarkan check pihak mecanic ga ada masalah lalu sya ceritakan dealer lain blg yg cpet n sampai H itu ninja rr ninja r tidak tp dia blg klo gitu bpak telpon KMI saja!!dengan kesal saya menjawab knp saya yg disuruh telpon ATPM KMI??sayakan beli di sini wktu beli jga sales blg klo knp2 bawa aja ke dealer
? Stelah saya keraskan baru ibu ira blang klo gitu tulis keluhannya pak krn hri sabtu KMI libur maka hari senin sya tlp KMI nanti tgl 22-9 saya kabari bpak!!
? Senin 22-09 pagi sya brgkt tugas terjadi lg overheating dan pulangnya jam 4 sore keadaan jarum di tengah saya geber motor di rpm 7000-8000 alangkah kagetnya saya dr engine terdengar suara kreek2 lebih keras dri suara knalpot krn khawatir sya sgera menepi dan mematikan motor hingga adem
? Jika keluhan sya memang sampai hari senin ke KMI,besar harapan saya KMI dapat membantu saya utk menyelesaikan masalah ini dan semoga dengan keluhan ini kawasaki menjadi lebih baik lagi. Terima kasih akhirnya tanggal 23-09 hari senin akhirnya saya di telpon oleh ibu ira yg akan mengambil motor ninja r saya untuk diperbaiki dan saya di beri motor pengganti yg lebih bagus yaitu ninja 250r karbu, tetapi…….
? Apakah dengan di beri motor pengganti sudah cukup sampai di situ??karena dr motor saya diambil hingga hari ini 30-09 saya tidak di beri kabar sedikitpun mengenai motor saya,apakah motor saya didiamkan saja??saya tidak diberitahu apa yg salah atau rusak pada motor baru saya,part apa yg sudah&harus diganti!!bukankah konsumen sbg pemilik motor berhak utk di beritahu??
? Saya 3 hari berturut2 menanyakan kpd sales bgaimana motor saya??jawabannya kata sales:kata ibu ira sdang di analisa??saya saja yg bekerja di dealer mobil di bwah ATPM itu menganalisa max 2 hari cust pasti kita beritahu!!Ini sudah 1 minggu,jdi wajar saya asumsikan klo motor saya hanya didiamkan saja
? Dengan ini saya mohon kepada kawasaki central cipinang memberikan pelayanan yg baik terhadap customer yg sudah membeli motor di sana,bukankah dealer itu yg lgsung bertemu dgan konsumen (pionir dri ATPM)??Jadi jgan hanya mengharapkan marjinnya saja tapi tidak mau menampung n melayani keluhan cust
? Saya juga memohon kepada KMI selaku produsen segera memperbaiki,apakah ini kesalahan produksi??apakah saya mendapatkan motor yg gagal produksi?sampai saya tidak diberitahu mengenai kabar perbaikan motor saya!mengapa di akhir produksi 2 tak nya malah ada trouble sehingga ujung2nya konsumen yg dirugikan. Apakah motor saya sudah makin hanncur???saya berhak mengetahui itu semua,krn saya sudah melunasinya n motor itu sudah nama saya!!
? Sebagus2nya motor pengganti, customer pasti lebih memilih menggunakan motor sendiri
? Hari ini 1-10-14 saya ke KMI Jl perintis kemerdekaan pulogadung tp saya hanya bisa di pos satpam terdepan saja, satpam menyambungkan saya mll telpon ke bagian service dengan bapak abdul sesuai dengan pembicaraan saya dengan satpam ingin ktemu bapak abdul!stelah saya berbicara saya meminta untuk melihat motor saya!!tetapi tidak diperbolekan utk melihat krn bag service di lingkungan pabrik(letaknya saya tidak mengetahui)
? Seharusnya KMI memisahkan utk motor yg claim sehingga customer bisa melihat motornya di perbaiki, dengan begini customer dirugikan tak bisa melihat motornya diperbaiki, entah itu dipreteli lagi atau dirobak habis-habisan customer tidak boleh tahu, masa motor baru di preteli atau diganti part apapun cust jga tidak boleh mengetahui, padahal konsumen berhak melihat motornya di perbaiki dengan baik. Berikut lampirkan foto2 berikut km n jamnya di nama file(jika terlihat) sbagai bukti jika saya tidak mengada-ada,karena saya tidak tahu lagi harus menunjukkan kepada siapa?? jarum indikator turun stelah motor saya istirahatkan…
Yup….itulah keluh kesah bro Dimas atas kondisi motornya yang baru menginjak 150km. Jujur sebagai biker…..IWB tahu betul gimana pusing dan kesalnya ketika tunggangan kesayangan bermasalah tanpa mampu diselesaikan. Apalagi masih baru kangbro. Dan jelas….motor bro Dimaz memang nggak wajar. Karena secara pribadi pernah menggunakan Ninja150R-nya Igun dikemacetan parah indikator suhu paling pol naik setengah….itupun butuh macet lumayan lama. Btw….sebenarnya mesin 2 tak lebih mudah ditelusuri dibanding motor 4 tak. Ketika suhu cepat naik…..satu yang patut mendapatkan perhatian ekstra adalah komponen radiator dan sekitar seperti karet kabel dsb. Apakah ada yang kejepit sehingga menyumbat sirkulasi??. Gimana kondisi air radiator??. Penuh atau malah hanya setengah??. Bisa ditelusuri satu persatu dan kemudian dites. IMHO kalau niat serius, seharusnya tiga hari sudah cukup untuk menyelesaikan masalah…
Last….hingga detik ini artikel rilis, belum ada keterangan lanjutan atas status motor bro Dimaz. Harapan IWB, semoga Kawasaki segera merespon agar konsumen tidak menunggu tanpa kejelasan. Ingat……produk vs service bukan lawan yang sepadan. Artinya?. Mau sampeyan memiliki produk dewa namun pelayanan memble lambat laun pasti akan ditinggalkan konsumen. Sebaliknya….produk biasa tapi pelayanan super jempolan….percayalah kekurangan sang produk akan tertutupi. Senyum ramah, sigap serta profesional akan meluluhkan kekecewaan yang dialami. Gimana Kawasaki??…….(iwb)
Beberapa moment saat motor bro Dimas selalu mengalami overheat dan kudu diistirahatkan
Nama : Dimas R.
Alamat detil ada di IWB. Suwun
ngenes rek
motor beracun kok dibeli ?
yg salut pelyanan diler yamaha disini, begitu ada motor yamaha yg trobel, sm mekanik lsg dibuang dikali n di ganti mesin genset yg baru…
waduh padahal kepikiran mo ambil produk kawak ntar yg mo nonggol (ZX250) tp tau gini mikir dulu ah, motor bagus tp 3S ancur waduh piye iki….
Sekarang dealer plus Beres seperti itu.
Sya (beda merk ya) aja waktu dicek di Magelang (plat AA) motor suruh bawa ke Semarang, dengan alasan :
1. service sebelumnya yg menyebabkan oli rembes di semarang
2. BELINYA DI SEMARANG.
Gila kan.
main ke KNC aja tar ada yang bantuin. kalo di Morveous banyak yang mau bantu kalo Minerva nya bermasalah.
hadeh KMI
moki4.blogspot.com/2014/10/fakta-unik-tubuh-manusia.html?m=1
Semoga KMI dapat segera merespon, beruntunglah KMI punya customer sperti bro Dimaz, beliau langsung mnyampaikan kritik dan sarannya. Ini bisa mnjadi “cambukan” yg cukup keras demi perbaikan pelayanan KMI.
membaca berita diatas saya ikut prihatin, memang kadang mekanik kawasaki kurang bagus tapi nggak semua, karena saya juga pernah punya pengalaman ganti kiprok model baru (ninja saya th 2000) dan mereka salah pasang kabel, akhirnya tak beresin sendiri malah jadi. melihat keluhan diatas sangat kurang etis kalo mekanik mengatakan normal, soalnya dalam keadaan seperti itu harusnya mekanik cek total sistem sirkulasi pendinginnan baik oli maupun air apalagi itu motor baru,dealer harus tanggung jawab. sbagai perbandingan saya pernah pake AR125 ’84(mbahne ninja) sempat over heat karena radiator yang kotor dan tersumbat tapi setelah dibersihkan semua kembali normal, tapi kalo motor baru apa juga kayak gitu. smoga bro dimas masalhnya cepat teratasi
Wahh kecewa sy.. Walaupun belum punya tapi kecewa krn kawasaki lepas tangan begitu.. Sy fikir pelayanannya lebih baik dari yg lain.. Sy juga pernah marah2 di dai***su motor, krn pelayanan yg lambat.. Tapi biasanya kalo kita udah marah2 baru mereka bisa koreksi pelayanan n meningkatkan pelayanannya..
claim aja ke pihak KMI.
Ninja rr Q gx overheat kok padahal jogja macet.
naik nya cuma max 12 indkator
KMI KMI KMI GOGOGO
http://www.autoresep.com/2014/04/cara-resep-membuat-es-oyen-sederhana.html
itu mah mekaniknya dableg, masa tiap overheat disuru stop dl. Solusi apaan tuh, gua bukan pemiliknya aj kesel gmn yg jd pemiliknya.
Seandainya ZX250 4 silinder lahir buatan lokal KMI range harga 80-90jtan, dengan mesin yang lebih kompleks dan pasti akan cepat panas dihantam panasnya Indonesia dan kemacetaan di kota2 besar ditambah pelayanan 3S yang semerawuut apa jadinya?? Bisa2 Konsumen di jadikan kelincii percobaan kayak kasuk Honda CB150r
Saya termasuk konsumen CB150R yng mendapat kan klotok-klotok untung nya saya langsung saya test drive… dan gejala itu saya dapat setelah setengah bulan… AHM mo tanggung jawab dengan di perbaiki tapi saya tolak kebetulan saya beli cash… akhirnya saya menghadap manager dealer nya dan diterima dengan baik… truss kita putuskan unit CB150R diganti dengan yang baru…. makanya susah pindah ke lain hati… lokasi dealer astra motor cilegon … wassalam
Bisa sirkulasi air radiator gak lancar, bisa air radiator kering, bisa juga pompa oli samping macet.. klo motor rxz saya malah aneh, klo di isi pertamax malah mesin nya cepat panas, tp klo di isi premium baik2 aja gak ada masalah..
2 tak pake pertamax malah tambah kotor tuh kepala silinder, sifat pertamax lama proses pembakaran’a krn oktan terlalu tinggi, kompresi kecil yg terdapat di2 tak nga akan sanggup utk menghabiskan cairan pertamax’a secara keseluruhan. pertamax perlu kompresi gede yaitu diatas angka 10,5, sedang di2tak paling gede diangka 6,5s/d7,5(standar),klu tune up underbone 8,5.. mau lebih gede lg nga bakal bisa, yg ada piston pasti rompal/hancur kyk bubur. premium udh cukup mah utk 2 tak.
ga kaget, pelayanan dit4 ane ya kaya gtu. ga da senyum n ga ramah
EMANGYA KALO BELI MOTOR YA LEWAT CASH ITU PASTI DI PERSULIT YAH???
KETIMBANG BELI KREDIT???
namanya juga mass product pasti ada aja yang lolos dari QC padahal bermasalah
TAPI..
heran deh,mosok motor sampe harus dibawa sendiri oleh konsumennya ke pabrik ??
lha fungsi dealer dan bengkel resminya gimana ??
masih untung pembeli tinggal sekitar Cipinang, ‘enggak jauh-jauh banget’ ke Pulogadung, lha kalo yang mengalami kasus ini pembeli dari luar Jakarta,atau luar pulau ??
trus gimana coba..???
KAOSKAKI……… TERLALU …….! PARAH ABIIIIZZZZZ….!!!!!
Kasih ADEM SARI…. beres to..
Pelayanan Kawasaki memang mengecewakan. Di tempat saya di Surabaya juga demikian. Kayaknya customer yang butuh banget, mentang-mentang produk sport dan offroad nya banyak dicari orang. Harga ditawar tidak boleh, sudah harga mati sesuai pricelist. Sebelum kirim motor, mau lihat dulu motornya dibilang gak bisa, karena pengiriman langsung dari gudang. Motor dikirim gak disertai buku service dan panduan, menyusul 2-3 minggu katanya. Aduh lama sekale. Payah deh Kawasaki.
Tapi syukurlah, saat ini penjualan di kelas 250 cc yaitu Kawasaki ninja 250 sudah di KO sama Yamaha dengan R25 yang memiliki service jauh lebih baik dan dealer yang lebih banyak. Buat Kawasaki, perbagus lagi servicenya, kalau tidak nasib ente bukan tidak mungkin kayak Pulsar di Indonesia yang lama-lama bakal bangkrut akibat persaingan dari produk-produk Yamaha dan Honda kelak menjungkalkan penjualan ente.
bwahahahhaaaa…hahahahhaaa…
sekarang rame rame pada ngomong kebobrokannya after sales si kawak.. mana itu si babu congor KMI “igo junior” alias bocah atlantas yg kaga terima gw bilang after salesnya kawak najiz tralala…..
sekali lagi : after sales kawak itu emang najiz tralala… kalo ada di honda/yamaha, ngapain beli kawak ??..ini pertanyaan paling masif di masyarakat…
Kalau ada artikel kaya gini mana berani si Igo junior sales FBK yang paling toolllool itu keluar.
Pasti lagi ngumpet di dalam Tinja
bisa diteruskan ke om leopord deh keluhannnya.. mungkin bisa disampaikan langsung kepihak KMI
Punya saya dulu juga gtu Om.
Tapi pas ganti OLI mesin dari merk lain .
bukan bawaan jadi adem.
jetting karbu nya pas,sekarang makin maknyos.
ninja ane ambil nya bulan 3 .
sekrang jarang bgt sampe setengah indicator nya
oli mesin apa oli samping bro? klu oli mesin di 2 tak fungsi’a hy utk nglumasi n pendingin girbox n kampas kopling doang, sedangkan blok silinder, piston set, stang piston set dimotor 2 tak, oli sampinglah yg bekerja sbg pelumas. jd sy rasa peran oli mesin di 2tak nga terlalu mempengaruhi temperatur suhu blok silinder dikarenakan girbox n kopling sudah py pendingin sendiri yaitu oli mesin tersebut.
Mungkin dia pake pertamax, soalnya ninja 2 tak ga cocok pake pertamax, kompresi cuma 7,1:1 untuk premium oktan 88 pun sebenarnya masih ketinggian.
Ane pake premium,bener karena kompresi di bawah 90
kl 2 tak mah NSR ttp terbaik..no trobel
Hallaaahhh ini toh yg beerani nya ama motor 4 tak cc sama????buaaaang ajjjjaaaahhhh…..
Jangan menjelek jelek’an produk orang lain.. Kalo g terima ya sudah bapak jalan kaki saja.. naik speda onthel.. 🙂 🙂
Haduuuhh, servis nya pada konsumen koq gitu sih, ga menghargai banget ya, dipikir beli nya pake daun apa?
Semoga kasus ninja 150 dimas cepet kelar deh
ini kna macet di malang pas lbaran (parah juga macetnya) tpi cman diatas stengah dkit ajja. dlu wktu pertama bli, ada box kecil kips nya meletus (baru 1 hari kluar dri dealer) trus nunggu barang datang (3 hari) langsung di ganti baru ma Dealer.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=868697253142536&set=pb.100000068071179.-2207520000.1412315882.&type=3&theater
yah, ini yang seperti saya udah pernah Email ke Mas Iwan juga….
saya ambil di tempat yang sama… dan sering overheat….
akhirnya sekarang saya pasang kipas CBR di belakang radiator….itupun masih sering setengah keatas kalo lewat macet
males ngeklaimnya… wong indent baut aja dari bulan 8 sampe sekrang ngga ready stock…
leson learned.
jangan beli cash.
leasing saja 3 th.
lol
o iya, mumpung lg ngomongin kawak.
oil filter n250fi, area sby kota, cuman ada di urip sumo. ready stock!
delaer lain barang kosong.
cek sendiri kalo kaga percaya!
udah, gitu aja
Bro Dimas,
Semoga segera dapatkan respon baik dari KMI. Gak wajar banget kalo odometer masih 800-an km sudah mengalami overheating.
Bisa jadi sistem pendingin air nya yang bermasalah selain kekurangan oli samping. Seharusnya dealer dan service center kawasaki segera tanggap dan benahi karena ini adalah motor baru.
moga-moga cepat dapat respon dan sembuh penyakuitnya
dulu mobil lama bapak saya suka gitu ternyata masalah di sistem pendinginan air masuk angin, cara satu2nya ya sambil mesin nyala dikendurkan pipa radiator or pentil buat bleed udara sampai udara habis buihnya
Salam Kang Iwan & Bro Dimas,
Share pengalaman aja, ane juga pernah pakai Ninja L Series 2009 (Merah Maron)… Kendati seperti itu ane sedih banget om, kejadian seperti ane terulang kepada Bro Dimas…
Motor harga mahal (menurut bokap ane) pada waktu itu, ga ada electric starter dan ga ada indikator bensin…-ane langsung diem az gan klo diledekin begitu sama bokap…terus dia bilang tapi ganteng sech motor kamu…hahahaha…ane jadi bangga dan yg bikin ane bangga ini motor pertama, dari hasil ane kerja om & kang… nabung 1thn, prihatin dan ane memberanikan diri beli motor ini dengan syarat selama 17 bulan ane prihatin… alhamdulilah semua terlampaui dalam waktu 10 bulan saja (alhamdullilah)…
Next…
Kantor ane Sudirman dan rumah ane di bintaro, yang mane itu biang macettt… walhasil motor sebntar2 berhenti ngademin, dan pernah suatu ketika ane paksa jalan..eh malah muncrat tuch air radiator..hahahaha…
Ndongkol abis+kecewa berat, ane ga gubris dan ga akan ke SSS Kawasaki… bukannya ane under estimate, tapi ane mending ngluyur browsing2 dan nyari suhu2 yang berkapasitas tentang Ninja…
Karena menurut ane Ninja R /S / L / RR ini adalah motor special gan…
Next…
dan akhirnya ane service besar nech motor gan di Scorpio (untuk memastikan dampak yg terjadi akibat semburan air radiator tadi) dan hasilnya semua aman dan mekanik Scorpio menyarankan saya untuk tidak mengulangi hal tersebut dan setelah pengecekan semua motor dalam kondisi Normal saran beliau coba cari extra fan, terus ane cek di Google ad yg jual kipas radiator yg sizeny dan dayanya cocok dan sesuai buat Ninja L ane dan hasilnya ketemu… dapet di daerah pekayon nech kontak Tokonya barang kali agan interst mau telepon (021-82420363) akhirnya ane PO tuch barang, nyampe rumah ane pasang sendiri..ane sambung di kunci kontak om….ketika motor on, otomatis extra fan on…terus ane rubah lagi, ane pakein switch jadi pada therm tertentu ini fan baru on..
walhasil semua kembali normal, dan jarum indikator tidak bergeser dari posisi 1/4 di dalam kondisi macet…
yang ga bikin ane kecewa gan, ini motor di geber 180kmpj versi speedometer masih ada nafasnya.. ga tau actualnya berapa..
dan ini tinggal certia om, motor ane lego tahun 2011 buat modal nikah…
tapi sekarang mulai jatuh hati lagi, apa lagi sekarang udah memasuki edisi terakhir… biar RX King ane ad temenya, sama2 legend..
Thanks
Doni
kasian sih om…….. motor baru ninja pulak, mosok di suruh ngasoh di kemacetan wkwkwkwk mau din taroh di mana nie muka…… (dalam hati) KMI tolong tanggung jawabnya dunk……… tega bener
sy baru brp minggu ambil new ninja rr nahh kok kalo rpm rendah atfootsteep bagian kiri ane bergetar banget ..pas kalo rpm tinggi gak getar lg tuh footsteep
apa yang punya new rr jg ngalamin hal trsebut?
jujur gak enak bgt kaki kiri nginjak footstep ketika suka getar
bikin ngilu kaki gw nih
footsteep bagian kiri dkt mesin dan rantai
ninja R batok barong sy dlu sblumnya gak gt bro tolong dong bro
Mesakke men uwong iki. Wingi lak de’e nulis ning kolom komentar to? Lha saiki piye keadaane? Kok malah digawa mlayu nganti RPM 8000 ki yo piye to mas? Wong wis ngerti bermasalah mesine kok.
Harga naik terus tapi kalau di complain piye…
thegreenblog.net/2014/10/03/daftar-harga-motor-kawasaki-jadetabek-periode-oktober-2014/
semoga bro dimas, segera mendapatkan kejelasan dr kmi.. dan bisa menikmati motor yg di idamkan sesuai dengan harapan awal waktu membeli tuh motor..
Tips untuk user ninja 2tak; mesin susah idup di pagi hari emang ciri ninja. Coz busi ninja standar tipe dingin B9ES. Klo pgn starter pagi gmpang,ganti busi tipe lbh panas kayak B8ES atau B7ES. Jgn lupa setel spuyernya lagi. Kalo lg manasin motor geber diatas 7000 rpm biar superkips kebuka. Kiprok rusak bsa ganti pnya vespa. Klo pnya ninja 2tak lbh baik ke bengkel spesialis drag ninja. Soalnya mekaniknya lbh tau. Jgn gengsi ke komunitas ban cacing cuma krna pake ban gede. Yg pnting mtr nya beres.
bawa kulkas portabel wkwkwkwk ups
Mesin Ninja RR saya susah sekali dihidupkan,harus menggunakan choke dan walaupun mesin mati hanya 10 menit tetap harus melakukan hal yang sama,setelah hidup pun harus menunggu beberapa saat kalau mau jalan supaya mesin tidak mati lagi. Saya tanya mekanik di dealer resmi katanya itu normal-normal aja. Saya tidak tau harus bagaimana,sampai saat ini usia motor saya sudah 8 bulan dan tidak ada perubahan tetap sulit hidup dan harus pakai choke.
Klo tanya jgan ke beres deh psti diblang normal kcuali lgsg tegas complain,kbetulan sya prnah krja jg di dealer bwah ATPM,itu udah trik spya kta ga permasalahin
N bawa bukti2 argumen yg kuat dan tak terbantahkan bru itu bisa
mantab
http://www.autoresep.com/2014/09/cara-resep-membuat-kue-bolu-coklat.html
wahh ngeri amat, semoga dengan dipublish ini di media bisa membuka mata si dealer dan KMI, ngeri aja kalo masalahnya kaya gitu 🙁
was was juga sama merek satu ini
*bukan soal motornya, tapi soal pelayanannya
tidak ada ciptaan manusia yg semprna…cuma dealer kmi hars tangng jwab…hri gini mash beli 2 tk muahal lagi..
mongtor iki enaknya buat di luar kota bisa loss… 🙂
kang iwan email ke ane aja masalah ni motor, kebetulan nih ane punya bengkel bagus buat urusan ninja r