Dilihat : 2,263

460x110 (2)(2)
460x110_rev

R15 vs CBR150R

Bro dan sis sekalian…berawal dari rasa ingin tahu respon para biker dari Sabang sampai Merauke tentang lahirnya Honda CBR150R dual keen eyes. Begitu luar biasanya sambutan mereka atas produk K45 dari AHM. Pujian sekaligus rasa penasaran yang deras mengalir kenewsroom IWB membuat IWB sendiri tergelitik untuk melakukan polling singkat……apakah mampu R15 menahan gempuran CBR150R?. Dengan mengesampingkan kekuatan produksi AHM yang superior susah dikejar…..polling hanya ingin mengetahui penilaian sampeyan dari sisi paket produk yang ditawarkan…kira-kira mana yang mzbro pilih antara Honda New CBR150R vs Yamaha R15 jika punya uang 29juta ditangan???……
GT125Garuda_460x140

iklan iwb

Honda new CBR150R lahir dengan segudang tawaran menarik seperti engine DOHC bertenaga 17,1ps@10,500RPM dan torsi 13NM@7,500RPM 6 kecepatan yang dicangkokkan pada rangka truss frame. Secara desain dan dimensipun identik dengan kakaknya yakni new CBR250R yang basis konsep pembuatan terinspirasi dari moge CBR1000RR. Berbagai revisi sukses membuat karakter generasi baru jauh lebih lincah serta bertenaga khususnya pada low RPM. Kelebihan lain yang menjadi catatan IWB terhadap new CBR150R adalah minimnya vibrasi mesin baik saat idle maupun high RPM. So…secara paket diluar swing arm model kotak yang terkesan konvensional serta wheelbase pendek membuat ban belakang maju dan sedikit mencederai kegagahan…..motor ini memang berpotensi membikin rontok iman. Terus gimana dengan Yamaha R15??….

Trending
[Breaking news] Suzuki rilis new GIXXER 250 SF versi Motogp 2020, KEREN !!

Masih pede dengan mesin SOHC 150cc forged piston dan diasil silinder dengan transmisi 6 speed…..power R15 mencapai 16,59@8,500 RPM dengan torsi 14,5NM@7,500RPM. Uniknya karakter motor ini beda dengan Vixion series yang nampol diputaran bawah….R15 cenderung mengejar putaran atas. Tidak heran saat turing Belitung salah satu jurnalis bernama bro Heru Godzy mengaku torehkan kecepatan puncak *144km/jam ketika mengikuti rombongan R25 (*trek panjang banget). Record tersendiri mzbro. Namun bukannya tanpa kelemahan. Dengan komposisi gear serta mapping kecepatan atas….putaran bawah R15 rada lemot dibanding NVL. Selain itu….satu lagi yang menjadi nilai minus sang kuda besi yakni vibrasi engine yang lumayan terasa disekitar stang ataupun tanki saat engine digeber. Dibanding Vixion sekalipun….R15 kudu berbenah disektor ini. Perbaikan konstruksi engine mounting bisa menjadi solusi jitu agar getaran berkurang. Basis desain nyomot dari moge YZF R6…..Yamaha menawarkan sasis deltabox ala Motogp serta swing arm model die cast aluminium bak moge. Kelebihan yang menjadi daya tarik tersendiri para biker mzbro….

Last…itulah sekilas gambaran Honda new CBR150R serta Yamaha R15. Secara produk memang tidak ada yang bisa dikatakan menang mutlak. Terdapat plus minus diantara keduanya dan biarlah mzbro yang memutuskan untuk menjatuhkan pilihan…..kira-kira mana yang sih yang bakal sampeyan boyong kerumah jika memiliki uang 29jutaan?. Kemudian jika tidak keberatan…monggo curahkan kritik atau saran bagi kedua pabrikan…sisi apa yang kudu dibenahi supaya sampeyan makin mantap memilikinya. Kritik membangun yang tentu saja bukan caci maki tak mendasar memperkeruh suasana. Oke…langsung berikan suaranya brosis. Artikel akan IWB pasang terus paling atas selama 3 hari dan akan kita lihat…..manakah yang berpotensi menjadi raja sport fairing 150cc 4 tak tanah air. New CBR150R atau YZF R15??. Sampeyan yang memutuskan :mrgreen: …….(iwb)

Tentukan pilihan brosis sekalian dibawah ini

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

448 COMMENTS

  5. Spek teknisnya saya pilih CBR, tapi prakteknya saya pilih r15 buat daily use, … Karena styling gak bisa boong jadi poin penting motor kelas 250cc kebawah, yang bikin mata sakit di CBR itu, wheelbase nya

  6. dgn harga yg sama cbr tanpa deltabox dan banana arm kurang value rasax.. toh sektor mesin ga beda jauh kalo di jalan mah…

    • Dimane mane ye kalo motor speroottttt keren gaya cbr yg dikenal dari dulu… Apalagi ada tulisan repsol nya… Klo r15 sering dikira modifan vixi whahahahah

  13. saya sebagai owner R15 juga..ngerasa getaran di stang..tapi di rpm bwah aja mas..kalau pake gigi 4 atau 5..getaran.a ilang.. tapi saya terus terang puas.. karena mesin R15 ini entah kenapa lebih halus daripada punya vixion walaupun satu basis.. buat nikung cepat sangat stabil mas.. putaran atas.a juga lumayan..gak seperti vixion yg teriak di putaran atas.. kalau R15 smooth enteng di putaran atas.a… dan lagi saya ngerasa motor ini kerasa lebih enteng dari mx 135(motor dulu saya)..buat di dorong atau di mundurin.. gigi.a gampang masuk..di tul aja udah ganti gigi..kalau posisi riding..udah pas bagi saya…yang bilang extrim ergonomi duduk.a tuh lebay..apalagi encok dll..saya nyaman aja duduk.a…paling yg paling pegel pergelangan tangan kanan..itu juga kalau boncengan.. kekurangan.a R15 ini.. stang yg geter .jadi menjalar ke tangan..serasa kesemutan tangan..(tapi kalau di gigi rendah 2 atau 3 tapi rpm tinggi) kalau di gigi 4 keatas getaran.a ilang.. torsi yg agak lambat di rpm 5rb ke bawah..kalau 70km/jam keatas tarikan.a nampol..nikmat..,buat boncengan kurang cocok.. bukan karena nungging.a..tapi karena jarak rider sama boncenger.a gap.a jauh..jadi gak bisa nyatu riding..kalau boleh saran mas..mendingan ecu daytona sama muffler sakura di masukin aja jadi R15 SE tanpa aksesoris..dijual harga 30jt.an.. jadi peforma CBR150 sama R15 bisa seimbang sama2 17ps apalagi ntar R15 bisa unggul di torsi mengingat dua part itu mendongkrak akselerasi..apalagi keunggulan ecu daytona bisa di setting pake android(mungkin nanti bisa bundling sama smartphone ) yg terkesan canggih.. kalau yg R15 standar 29 juta..di setiap pembelian..dikasih helm lorenzo juga udah seneng.. sama yamaha harus riset mesin dohc buat motor fairing.a 150 ke depan.a..atau sohc gpp..yg penting ada penambahan performa signifikan..overall saya puas dengan R15… motor enteng tapi stabil banget.. desain R15 saya rasa masih bisa bersaing deh sama CBR150 .. shape n lekukan.a seksi banget.. detail.. bisa ya orang ngedesain motor dengan sudut n lekukan tajam gini.. mungkin karena yamaha terjun ke dunia seni( yamaha musik) jadi desain.a itu nyeni banget..:D..tarikan desain.a kaya alunan musik..kurang.a R15 cuma tangki.a aja kurang gagah.. btw kalau masalah keren desain kawasaki lebih mantep.. tapi yamaha lebih bisa dinikmati desain.a..dinikmati setiap lekukan.a…(IMHO) ..CBR 150 juga saya liat bagus..depan.a keren..gagah.. tapi wheelbase yg pendek..jadi terkesan aneh.. deltabox yg absen juga mengurangi penampilan.. jadi kurang padet.. tapi overall cbr150 ini keren..tampilan yg tanpa sudut menyiku dan detail.namun terkesan.elegan n luwes. bisa pantas digunakan semua usia… maaf mas kepanjangan…:)..oia ane vote R15 soal.a lebih keren n sexy…

      • butuh saran dan pencerahannya mas… Ane sih suka kedua motor trsbut… Dan ane niatnya mau ambil slh satu tp prmslhnnya ane blum bisa cash… Ane pnge. Kredit aja dulu cz ada kbutuhan lain… Tapi kasih tau dong gimana cara kreditnya r15 tw cbr150… Please bgt ane btuh bantuan….

  23. tanpa mengurangi rasa homat kepada fby dan value R15,, ane lebih demen CBR 150 dibanding R15 :mrgreen:
    alasan paling utama cuma 1 ,, tangki dan fairing CBR 150 lebih nyatu dan enak dipandang dibandingin R15…

    seandainya yamaha melakukan facelift di sektor tangki dan fairing (ambil desain R125 aja dah) ,, ane jamin pasti laris manis..

    • CBR 150 r
      (+) moge looknya dapet, dualkeen eyesnya lumayan, shape fairing dari mulai depan – tangki – body tengah nyambung; engine DOHC tarikan bawah nampol ada perubahan dibanding CBR CBU;
      buat touring ataupun harian sepertinya lebih nyaman; yang make mau segala umur pas; buat boncengan bersahabat.
      (-) kok deltabok diganti tralis? jadi kurang padet; ada tanduknya dibelakang, seharusnya kalau bisa dibuatkan tersembunyi seperti ninin 250 atau nvl; spakbor belakang dibawah lampu shape nya aneh kurang sporty; swing arm? kotak gak papalah kalau banana bikin jadi tambah mahal.

      R 15
      (+) memang murni bidikannya motor sport OK-lah, dari body tengah kebelakang OK nungging gakpapa emang motor sport kan?; banana arm sipp; cocoknya buat anak muda kalau buat orang tua yg naik? aneh wae.
      (-) dual keen eyesnya kok kelihatan aneh kurang tajem, kalau komen2 di atas nyebutnya kayak kepala lele; shape fairing sama tangki gak nyambung aneh, tangki kekecilan, kesannya seperti vixion modifan; buat koncengan maksa banget kasihan keplorot plorot apalagi kalau buat touring jarak jauh gak bisa bayangin;
      saran buat yamaha : coba dulu ambil shape bodynya YZF R125 2014 mesin 150 walaupun SOHC sekali lagi walaupun SOHC, tak jamin pasti lebih laku termasuk ane pun siap pesen 1.

      untuk saat ini vote CBR dulu. Terima kasih.

      • Itu mah tergantung yg njoki om. Anyway, inilah poinnya buat r15, lain daripada yg lain, motorsport overstroke, kagak ada duanya. Kalo gue sih pilih bebek yg ngamplengi motorsport aja.

  25. saya nunggu R15 v.2 kalo ada kang, yang perlu dibenahin sama kaya opini kang iwan diatas, engine mountingnya kudu diperbaiki, tangki dikasih kondom plastik aja yang penting tambah keker dikit, sama lampu depan dimodif dikit kayak dikasih LED gitu dilist nya biar lebih tajem

    udah itu aja, kelistrikan diupgrade dikit juga boleh hehehehe

    • v.3 maksudnya. v.1 yg vixion lama dikasi fairing, v.2 yang sekarang. kalo ngikutin kelahiran sesuai india yak

  31. walah…rame pooolll
    78deka.com/2014/09/15/analisa-sederhana-kegagalan-lorenzo-dan-marquez-meraih-podium-misano-2014/

  32. untuk next paling naik kelas dari R15 ke R25..nanti kalau R25.a udah deltabox :D..sama desain fairing.a lebih detail n tajem..btw mendingan desain R125 buat R25 aja….ngapain cc kecil terlalu gede dimensi.a n terlalu bagus.. R15 juga udah bagus.. yg salah peforma.a sedikit kalah dari cbr 150.. karena jujur R25 kurang bisa bersaing soal desain dibanding ninja 250..gk usah mentingin harga..di kelas 250cc..orang2 gk terlalu mentingin harga yg selisih sedikit..R25(model R125).plus peforma joss dibanding kompetitor,sasis deltabox arm banana..lebih mahal dari 1-2 juta dari ninja 250 juga gak masalah …:D

  35. seandainya saja :
    R15 menggunakan headlamp dan tangki R125
    dan CBR 150R menggunakan arm CBR 600 yg panjang dan menghilangkan behel dibelakang
    pertarungan kelas 150CC pasti bakal bikin galau
    termasuk mas Iwan pastinya
    wkwkwkwkwkwkwk

  36. Ane pilih cbr150 lokal, alasanya nyaman gak pegel ditangan,pinggang,buat boncengan gak nungging klo merk sebelah kasian kyak naik kora2, dohc,everlasting.

  37. Ane sih ga terlalu mentingin penampilan, wong KTM RC8 & Triumph Speed Triple yg orang2 bilang jelek aja Ane justru suka :-p Hahaha #OOT
    Karena Ane ga tinggal deket sirkuit, jadi Ane milih yg nyaman buat harian aja deh. Ane vote CBR150R yg lebih fresh n udah ketahuan nyaman. Repsol’e cakep, Tricolore’nya apalagi. Swingarm masih kotak? Sape peduli, yg penting nyaman puoll…

    R15 juga keren sih sebenernya. Cuma karena barang lama, Ane gajadi deh milih R15. Ibarat motto kbanyakan perangkat IT, “Newer is Better”.

  38. Dear all
    Sudah masuk 1,700 suara. Monggo bagi yang belum vote langsung aja kangbro. Curahkan opinimu dan jangan ragu suarakan pendapatmu. Haiyahhh :mrgreen:

  41. Karena nilai moral tinggi dan suka menolong ane terpaksa pilih cbr lokal …. Kasihan aja lihat ahem_ahem kejang2 karena jualanya gak laku …. Hahaha..

  43. masukan buat Yamaha yaitu pada sisi produksi yang mungkin harus disesuaikan dengan banyaknya indent online menunggu boleh, cuma maximal ya 3 minggu lah, kalo sampai berbulan bulan kan ya keki juga

  45. jadi ingat ama poling… cbsf, vikson, pns… saat poling yg menanf cbsf… tpi dipenjualan yg jawara vikson… begitu juga kali ini… antara cbr dgn r15 yg menang pasti beat…

  46. Anak muda suka ngebut pake K
    anak muda tampil beda pake S
    anak muda dewasa pake H
    anak muda alay pake Y
    NB : berlaku juga u/ bapak2, ibu2/, tante2, om2.

    • Anak Muda Alay : S
      ANak Muda Style dan Kencang Keren : Y
      Anak Muda Ke Bapak Bapakan : H
      Anak Muda Kejang Kejang : K

      Jiakakakaka

  48. klo ane si lebih milih cbr150r ktimbang R15
    sbab menurut ane waktu pnya vixion n tipe yamaha yg lain mesin yamaha cenderung kurang awet d bgian kopling, rumah kopling, bushing dsb
    klo honda memang d sektor luar krang bgus sperti bodi plastik ny getar n gampang pecah, klo soal mesin gak ada mslah slama pemakaian

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.