Dilihat : 2,263

460x110 (2)(2)
460x110_rev

R15 vs CBR150R

Bro dan sis sekalian…berawal dari rasa ingin tahu respon para biker dari Sabang sampai Merauke tentang lahirnya Honda CBR150R dual keen eyes. Begitu luar biasanya sambutan mereka atas produk K45 dari AHM. Pujian sekaligus rasa penasaran yang deras mengalir kenewsroom IWB membuat IWB sendiri tergelitik untuk melakukan polling singkat……apakah mampu R15 menahan gempuran CBR150R?. Dengan mengesampingkan kekuatan produksi AHM yang superior susah dikejar…..polling hanya ingin mengetahui penilaian sampeyan dari sisi paket produk yang ditawarkan…kira-kira mana yang mzbro pilih antara Honda New CBR150R vs Yamaha R15 jika punya uang 29juta ditangan???……
GT125Garuda_460x140

iklan iwb

Honda new CBR150R lahir dengan segudang tawaran menarik seperti engine DOHC bertenaga 17,1ps@10,500RPM dan torsi 13NM@7,500RPM 6 kecepatan yang dicangkokkan pada rangka truss frame. Secara desain dan dimensipun identik dengan kakaknya yakni new CBR250R yang basis konsep pembuatan terinspirasi dari moge CBR1000RR. Berbagai revisi sukses membuat karakter generasi baru jauh lebih lincah serta bertenaga khususnya pada low RPM. Kelebihan lain yang menjadi catatan IWB terhadap new CBR150R adalah minimnya vibrasi mesin baik saat idle maupun high RPM. So…secara paket diluar swing arm model kotak yang terkesan konvensional serta wheelbase pendek membuat ban belakang maju dan sedikit mencederai kegagahan…..motor ini memang berpotensi membikin rontok iman. Terus gimana dengan Yamaha R15??….

Trending
[Breaking news] Suzuki rilis new GIXXER 250 SF versi Motogp 2020, KEREN !!

Masih pede dengan mesin SOHC 150cc forged piston dan diasil silinder dengan transmisi 6 speed…..power R15 mencapai 16,59@8,500 RPM dengan torsi 14,5NM@7,500RPM. Uniknya karakter motor ini beda dengan Vixion series yang nampol diputaran bawah….R15 cenderung mengejar putaran atas. Tidak heran saat turing Belitung salah satu jurnalis bernama bro Heru Godzy mengaku torehkan kecepatan puncak *144km/jam ketika mengikuti rombongan R25 (*trek panjang banget). Record tersendiri mzbro. Namun bukannya tanpa kelemahan. Dengan komposisi gear serta mapping kecepatan atas….putaran bawah R15 rada lemot dibanding NVL. Selain itu….satu lagi yang menjadi nilai minus sang kuda besi yakni vibrasi engine yang lumayan terasa disekitar stang ataupun tanki saat engine digeber. Dibanding Vixion sekalipun….R15 kudu berbenah disektor ini. Perbaikan konstruksi engine mounting bisa menjadi solusi jitu agar getaran berkurang. Basis desain nyomot dari moge YZF R6…..Yamaha menawarkan sasis deltabox ala Motogp serta swing arm model die cast aluminium bak moge. Kelebihan yang menjadi daya tarik tersendiri para biker mzbro….

Last…itulah sekilas gambaran Honda new CBR150R serta Yamaha R15. Secara produk memang tidak ada yang bisa dikatakan menang mutlak. Terdapat plus minus diantara keduanya dan biarlah mzbro yang memutuskan untuk menjatuhkan pilihan…..kira-kira mana yang sih yang bakal sampeyan boyong kerumah jika memiliki uang 29jutaan?. Kemudian jika tidak keberatan…monggo curahkan kritik atau saran bagi kedua pabrikan…sisi apa yang kudu dibenahi supaya sampeyan makin mantap memilikinya. Kritik membangun yang tentu saja bukan caci maki tak mendasar memperkeruh suasana. Oke…langsung berikan suaranya brosis. Artikel akan IWB pasang terus paling atas selama 3 hari dan akan kita lihat…..manakah yang berpotensi menjadi raja sport fairing 150cc 4 tak tanah air. New CBR150R atau YZF R15??. Sampeyan yang memutuskan :mrgreen: …….(iwb)

Tentukan pilihan brosis sekalian dibawah ini

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

448 COMMENTS

  3. R15 bagian depan lebar fairing ga match dengan lebar ban,sama r15 punya temen ane cat di bagian lekukn fairing kanan dket lampu depan pernis nya ngelupas besar pdhl baru sebulan gapernah jatoh
    Saat ini cbr dulu dah,r15 V 3.0 mgkn baru ane beli.

  4. aku pilih….. R……..
    Rahasia #ala mbah dukun
    pertamax7.com/2014/09/14/kawasaki-motor-indonesia-siapkan-ninja-150-4t-bermesin-klx150s-untuk-gantikan-ninja-150-2t-pada-2015-mendatang-hot/

  12. kritik :

    itu CBR150R switch lampu “Pass” kemana ?
    trus “kill engine” switch juga ilang..

    R15 oke sih, tapi cuma 1 yg kurang.. itu jok belakang kenapa nungging banget? klo bilang niru R6 ya coba dibandingin..

  14. duit 29jt…..
    mending dibeliin ninja 250 seken 2008….

    biar seken tapi twin line enggine….

    mas iwan, dirimu ditakoke fardian-jogja….jare suwe ra ketemu.

  18. Saya lebih milih CBR CBU, tapi dengan harga kemarin pas pangkas abis…
    motor thailand punya kesan tersendiri di mata penggemarnya

  29. Silent rider 😀 ane punya r15 merah 😀
    R15 lebih bagus modelnya sayang tangkinya kecil , kalo dikasih kondom takut tangki orinya rusak
    Cari yang model bagus untuk mesin bisa modif sendiri sesuai :p nek pingin model apik mesin jozz yoh mending tuku sing 250cc =D

    • Wakakakakaakakkkkkkk
      Apalagi matanya mendolo
      Mukanya moncong
      Tailnya lebay
      Plus tangkinya 12liter wakakkaak dikondom solusi pabrikan yahomo
      ?????Raja Tanki Plastik Ampaz?????

  30. arm banana, model sporty racy, stoplamp led, model fresh (untuk ukuran motor fairing yang pernah seliweran di indonesia)-moge looknya cukup kental-torsi dan speed ga jauh-jauh amat sama dohc kompetitor-ketersedian sparepart dan penanganan injeksi di jaringan 3S bengkel-bengkelnya – jadi added value sendiri….vote r15.

    • Betul itu bro,dah modelnya gak ada yang ngembari dijalan sekarang yah masih jarang seliweran dijalan,masalah nyaman ato tidak tergantung pengguna,kalo saya biasa aja naik r15

  32. SECARA DESIGN :
    Kelebihan R15:
    1. swingarm banana ALMU (sooo moge look n feel)
    2. body tengah ke belakang runcing sporty banget dengan LED vrake lamp yang keren.
    3. spakbor blakang model gantung ala moge (sekali lagi moge look berasa)
    4. frame deltabox membuat kesan motor padat n kokoh
    5. Jok split seat yang sporty look banget
    Kekurangan R15:
    1. tangki terlalu imut alias kecil.
    2. fairing yang ramping n terkesan kurus (dibandingin CBR)
    3. tampak depan kurang sporty (walau dual keen eye tapi kurang agresif)

    Kelebihan CBR lokal:
    1. tangki gambot (berasa minimoge look n feel nya)
    2. fairing gambot (semok euuy)
    3. tampak depan mayan sporty n terkesan mini firebladenya DAPET
    Kekurangan CBR lokal:
    1. swingarm model kotak (biasa banget gak menarik *walau bisa di kondomin tar biar keliatan semok)
    2. body tengah ke belakang macam motor sport touring.
    3. spakbor belakang model biasa (gak menarik)
    4. lampu standar dengan design mirip megapro lama (gak menarik)
    5. FRAME pipa yang bikin keliatan ringkih n KOPONG (sayang banget gak seperti CBR cbu pake perimeter frame)

    Solusi:
    R15:
    1. tangki imut kasihin kondom yang udah ada 3 model dipasaran (biar semok).
    2. fairing kerempeng kurus modif tambahin layer 1 lagi biar lebar.
    3. mukanya make up dikit pake cutting sticker (dah banyak contohnya)

    CBR150RL (Lokal):
    1. swingarm kerempeng kasihin kondom yang biasa dipake ama CBR cbu biar monotk n moge look.
    2. frame pipa (tutupin ama cover custom macam punyanya KLX yang sudah creative buatin customan tutup/cover pipa framenya)
    3. ganti lampu belakang dengan led custom
    4. papas spakbor blakang, ganti dengan model gantung 😀

    • Wakakakkaka swing arm banana dari hongkong???
      Bruakakkakaka itu besi hollow !dimodel bengkok
      Iris aja itu banana wakakak besi kopong di katain die cast dari mana???

      • cocot lu gede amat tong, orang awan n orang2 yang mantau blog2 ya taunya spek yang tertulis banana swing arm, dari lekukannya juga jelas ntu bukan termasuk swingarm mono atau kotak model biasa, gitu juga dengan komposisi metalurgi yang terkandung almu….
        kalo lo emang ada info tambahan share aja yang jelas gak usah pamer cocot gak jelas macam nak SD tong, FBH n FBY yang over macam lo itu ngerusak pemandangan di blog

    • Bruakakakakakkkkkk
      MMUKANYA DI UPGRADE PAKE CUTTING STIKER
      WAKAKAKAKKKKKMKKKKKKKKKKKK
      KEPALA LELE HYDROCEPALUSNYA GAG SEKALIAN DI PENYET ??

  33. sy suka Honda kang, kemarinan sempat punya cbr250 n sebelumnya cbr150 thai 2012.. truss frame itu untuk penampilan motor fairing enggak bagus bgt dah.. di cbr 250 yang ngerusak tampilan ya framenya itu.. sayangnya yg cbr150 baru malah pake truss frame cb150 plus arm belakang yang kecil n pendek 🙁 deltabox frame n banana swing arm R15 jadi value bgt kang dan keliatan bagus di penampilan aslinya.. untuk R15 & CBR150 ahm, sy vote R15.

  34. Sesuai kenyataan aja deh gak mau boongin diri sendiri,biarpun gw suka honda tapi….R15 lebih Sexy ,banyak dilirik & Racy , CBR Kurangnya terlalu banyak sihh..,dari dulu pgn punya CBR .., tapi gak jadi terus, klo ngeliat dijalan ”CULUN” susah nyari angle gagahnya.. Fairingnya terlalu Flat

  40. Vote CBR!
    Hampir ane pilih R15, tp setelah liat lngsung, ni motor keliatan wagu (kurang sedap dipandang).
    Headlamp yg kegedean, tangki yg kekecilan, trs nungging sadis yg malah berkesan lucu klo lagi boncengan.
    CBR minus kill engine, pass beam, swing arm kotak dan ilangnya deltabox.. Tp body’nya ga wagu.. Mayan lah..tinggal modif dikit, tampilan psti lebih nampol. :p

    • Saya setuju dengan pendapat anda….saya tadinya liat R15 dipict kesengsem and fotogenic, tp setelah tau yang asli lha koq aneh jadinya…jdi kuciwa……

  43. marketingnya Honda waktu cbr150 thai di launch warnanya RWB HRC, merah, item… & kurang nendang… Kali ini mereka belajar dan varian Repsol yang langsung di depan.. secara visual, striping motor sport Honda emang paling keren yg Repsol.. beneran dongkrak penampilan – bikin silap mata, mata awam kayak sy akan susah untuk lihat bener2 apa yg sbeneranya disuguhkan

  44. Kang..Aku ngga ngalamin getar blass di setang apa lagi mpe body, R15 butuh adaptasi lama biar ngga pegal (3bln)…skg solo smg pp juga biasa aja…kl getar ngga kok..lari nyaman…biasa geber geber 125 kpj ke atas oke oke aja…udh terlanjur beli..ntar kl bosen ganti cbr..fanatik brand ngga ada untung nya

  46. vote R15

    dikendarai sehari-hari gak berasa tuh engine sohc sama dohc bunyinya sama aja jeduk-jeduk malah lebih irit sohc

  48. PILIH R15,, LEBIH ELEGAN,,,DARI CARA MENDAPATKANNYA SAJA ELEGAN,,,,dan Yamaha memang memberikan perhatian khusus utk R series,, lain yg sebelah,,, terkesan murahan gitu,, entah kenapa,,, wkwkwk

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.