Bro dan sis sekalian…..sebagai motor pararel twin, Z250 memang cukup menarik. Power badak ditopang dengan sasis ringan membuatnya patut dipertimbangkan sebagai motor pilihan. Tapi siapa menyangka…diusianya yang masih seumur jagung, motor ini cukup rentan terhadap benturan polisi tidur. Hal ini disinyalir karena konstruksi mesin bawah yang terbuka tanpa pelindung. Kejadian ini menimpa pada beberapa owner Z250 salah satunya laporan dari Samarinda berikut ini…..
Bro Ayi berdomisili diSamarinda kirim surel keIWB tentang kejadian yang menimpa temannya. Karena tergiur dengan iming-iming harga murah….tanpa cek secara detil sang teman langsung memboyong Z250 yang dikatakan baru dipakai 4 bulan. Jingkrak kegirangan mzbro…lawong kilometer masih rendah bener. Tanpa basa-basi serta cek ricek…..sang naked akhirnya berpindah tangan. Awalnya dipakai normal tidak masalah. Hingga suatu saat….doi tanpa sengaja melibas polisi tidur rada tinggi. Disanalah bencana terjadi….
Permukaan polisi tidur sukses nyolek bagian bawah tunggangan. Yang mengejutkan benturan kecil tersebut ternyata membuat oli bocor. Bingung dan puyeng kangbro. Rasa shock makin menjadi karena setelah dicek…..sisi komponen memang sudah bekas las-lasan tanda empu sebelumnya mengalami kejadian serupa. Opo ora lemes. Berikut surel bro Ayi…
Hallo mas Iwan, kasus nih. Teman saya, beli z250 second. Karena di dealer indent lama. Trus ada yang nawarin z250 baru 4 bulan, harga turun 10 juta. Diembat deh. Ternyata, oli bocor setelah terbentur di bagian bawah. Pas dicek, ternyata emang sudah ada las -lasan. Waduh…. Kecewa pastinya. Pertanyaannya, itu partnya apa namanya mas ya ?? Kelihatannya terpisah dari body mesin. Kira2 harganya berapa ???. Satu lagi, kenapa Z250? tidak ada protector dibagian bawah ya ?? Biar klo ada polisi tidur. Gak langsung kena body. Terima kasih Mas Iwan. Ayi, Samarinda.
Nah…untuk harga sendiri IWB kurang tahu. Tapi kalau dilihat posisi retak….jelas oil carter kudu diganti. Harga nggak terlalu mahal yakni kisaran 250ribu. Masalahnya part ini biasanya kudu inden 2-3 bulan. Karena itulah IWB menyarankan agar bro Ayi membawa tunggangan temannya kedealer Kawasaki. Setidaknya biar dicek yang detil. Selang nggak lama….bro Ayi melaporkan hasil dari pengecekan kebengkel geng ijo. Sebuah info yang membuat IWB mengerutkan dahi….
Kabar baru mas, dah ke dealer Kawasaki ternyata…pegawainya pakai Z250 juga dan kasusnya sama persis, pecah kena polisi tidur. Berarti siapa yang salah ???. Polisi tidur atau material kawasaki ???. Kok di satu kota sampai 2. Pegawai itu menyarankan di las saja, luar dalam. Karena dia sendiri pesimis ada barangnya klo pun inden bakal lama. Padahal oli netes terus. Ini lagi dibawa ke tukang las alumunium, ntar kalo dah selesai saya fotoin. Yang ngasih rekomen tempat lasnya pegawai dealer Kawasaki itu sendiri. Dia sendiri pakai sistem las. Belum ganti. Kata dia di Jakarta juga belum tentu barangnya ada. Ini masih nglacak di Jakarta lewat teman, siapa tau ada. Kok gampang banget rusak ya mz….
Turut prihatin mzbro. Memang harus sabar. Apalagi part yang rusak masuk kategori slow moving part. Bro Ayi berjanji akan update hasil pengelasan darurat agar oli tidak netes. So brosis sekalian….mumpung belum kejadian, IWB share artikel ini supaya para penunggang Z250 yang lain lebih waspada khususnya saat melintas diatas polisi tidur. Mencegah lebih baik ketimbang memperbaiki. Dan untuk pabrikan…..semoga kejadian diatas bisa menjadi bahan masukan dan kajian untuk memperbaiki konstruksi kedepan. Sisi rentan “crack” akibat benturan mungkin bisa dikasih protector atau sejenisnya mungkin. Semoga saja….(iwb)
Mas Iwb saya dari kalimantan timur tepatnya Balikpapan sekitar 2,5 jam perjalanan ksamarinda. Dulu cukup sering kesamarinda jdi cukup tau keadaan jalan Disamarinda. Menurut saya itu bukan polisi tidur penyebabnya mas tpi jalan berlubang’ karna jalan disamarinda banyak yg berlubang dan terkadang lubang G???? kira” besar dan kedalamannya. Disamarinda sendiri termasuk kota yg sering Banjir hujan 1/2 jam ajj kalau deras jalan bisa langsung Banjir blm lagi kalau sungai mahakam meluap, djamin mas Banjir dimana”. Saya kira banjir inilah yg menyebabkan jalan jadi berlubang. Silakan tanya pengunjung dwarung ini yg berdomisi dkalimantan yg pernah kesamarinda atw tinggal disamarinda, gimana kondisi” jalan dsamarinda mas?? Jadi saya berani bertaruh silahkan potong “kuku jari” saya kalau itu penyebabnya polisi tidur’ karna pendapat saya penyebabnya adalah jalan yg berlubang!! Ingat ya “kuku jari saya” yg saya pertaruhkan!!!……hehehehe
Iya mnurutku jg gtu klo msalah polisi tidur di samarinda tu normal” aja deh mas nggk tinggi” bnget tapi yg nggk normal tu jln”nya yg lubang,brgelombang jg sempit liat aja daerah kab Paser tu jln nya nggk ada yg beres…sangat jauh sekali bila dibandingkn dengan jln” di kalimantan selatan khususnya banjarmasin-banjarbaru-martapura dst dijamin lah muluslusluuuus hehehe
Mohon maaf, saya cuma mau bilang yg bikin polisi tidur & sejenisnya sebenernya pikiran otak udang….bodo sekali…biasanya lingkungan RT itu …. bodo & kampungan
yang Bodoh itu yang Komen Doang.
kayak naek vespa neg gesroot kolong hahaha. sukses selalu tuk kangYogasgas n masBanaran.. safety rolling brodas
itu ngelewatin poldur atau pagar rumah orang?
ngoahaahhahahahaha
lah kenalpot sama bagian bawah mesin lebih rendah mana? kok bisa knealpotnya aman2 saja
wah polisi tidur memakan korban motor dengan harga puluhan juta…. ckckcck…. kawasaki… pie iki…. kapan mau diberesin nih kawasaki….?
http://www.rantaupos.com/2014/07/akankah-idul-fitri-di-riau-akan-ditemani-oleh-kabut-asap.html
Sesama kawasaki aja susah partnya. Apalagi yg pakai pulsar. Bisa nangis ngowoh lan ndowoh sampe ndlosor. Kapan 3s e kawasaki isa bener2 komit ke konsumen
klo itu sih salah poldur nya..
kawasaki bikin udah sesuai standard nya, cmn poldur nya kita aja yg sembarangan bkinnya..
byson ku aja yg udh di tinggiin bgian shock blkg kdg masih kena poldur..
🙁
apalagi ini z250, gampang dah kenanya,,,
dibikin kayak matic aja gmn?
ada tambahan plat besi di bawahnya, jadi klo nge gasruk yg kena plat nya bukan part” nya ninja..
hehehehehe,,,
😀
Hehehehe….kelas naked dobel silinder 250cc mah kelasnya Inazuma beroooowww??? sdh mapan di kls fairing kok ya mau nenggelemin si naked nya Sijuki??? kuwalaaat..kannn??? xixixi…
mestinya yg jual ngomong dong!!!..kl pernah di las. ini termasuk krusakan fatal.
lagian yg bikin polisi tidur keterlaluan tingginya apa ga skalian dibikin portal aja biar tiap orng lewat berhenti dl.
kebanyakan yg bikin bny polisi tidur orng perumahan kdng2 sepanjang 50 meter ada 6-7
saya penunggang n250Fi nya, pernah ngalamin kejadian serupa juga koq. Itu sih menurut kawasaki fatmawati bukan krn kesalahan produksi atau apalah, tp krn kesalahan penggunanya aja.
Krn utk bisa bocor retak seperti itu pasti kena hantaman yg keras.
Kl saya untung cuma kena baut utk oil draines nya aja.
Jadi cukup ganti baut seharga 15rb udh beres, kl kena carter oil pan nya bisa kena sekitar 260rb dgn ongkos pasang di fatmawati.
Dan barang ready stock kl di jakarta.
kyaknya polisi tidurnya yg salah gan….uda tidur masih aja jail…gmn kalo uda lagi bangun….???
Ganti oli z250 tiap berapa km?
Gw udh ganti ampe dua kali mas bro, lumaya sekitar 200rb an satunya. Tp skrg gw tinggiin tuh motor dan makin garang. Gw lupa nama tuh pijakannya apa, tp cuma bolongin satu kanan kiri dan tinggi deh. Bagi bro atau sis yg punya body tinggi semampai, baiknya tuh motor ditinggin deh biar aman. Skrg siap melibas jalanan.
Sore ni tadi gw baru ngalami kasus serupa bro….hamsyong nyebrang rel KA malah kepentok…retak dah itu bak nya si Z