Bro dan sis sekalian…setelah menunggu beberapa saat dengan sabar, akhirnya media online India mulai upload gambar detil revisi desain Byson akan FZ series. Dari image inilah kita bisa lihat bahwa ternyata cukup banyak revisi yang dilakukan Yamaha. Komponen yang bisa IWB catat yakni penambahan mud guard, revisi muffler cover, fender belakang, shroud, speedometer, headlamp dan beberapa detil lain yang bisa brosis lihat diartikel berikut ini….
Contoh yang IWB dapatkan merupakan varian FZ-S atau versi windshield FZ16. Untuk ukuran suspensi depan dipastikan tetap tidak berubah yakni teleskopik dengan inner tabung sebesar 41mm. Detil perombakan desain bisa kita lihat dari shape headlamp, tanki, shroud, foot step depan (kini tanpa lubang), side cover, buritan belakang, split seat, rear fender, serta stop lamp. Untuk rear fender atau buritan belakang kini diberi pemanis material almu disisi kiri kanan. Sedang stoplamp lebih menonjol keluar tidak rata seperti versi karbu. Revisi juga terjadi pada handgrip atau pegangan yang kini mengaplikasi model tanduk. Anehnya justru poin-poin utama luput dari sentuhan pabrikan. Seperti…..
Double disk brake. Yup…mengandalkan model “drum” atau tromol, IMHO tujuan untuk meraih kesan sporty kurang maksimal. Selain itu dibuangnya spatbor kolong diganti dengan mud guard menjadi blunder yang susah diterima…setidaknya bagi biker Indonesia (emboh kalau India 
). Dan desain komponen ini menyatu tidak bisa dicopot setengah. Untuk engine confirmed sudah menganut fuel injection system dengan spek yang sudah kita bahas diartikel sebelumnya. Nah…untuk melengkapi gambaran yang IWB tuangkan pada tulisan diatas, berikut gambar detil Byson V2 FI yang baru dirilis diIndia. Piye bro…setujukah nggak desain ini yang dibawa YIMM untuk Byson injeksi tahun depan??. …..(iwb)
? 
ueliik..lek..
..nggo puol
motor keren…ada konde ama tanduknya.. mantap ayo diboyong kesini
jelek buritannya…bagian tngh mesin kopong…sayang kali sepakbor digantiin mud guard…ah klo jadi rilis di indo..bakaln blunder kaya scorpii
DESAIN YANG SANGAT-SANGAT JELEK DAN AMBURADUL, TANDUK DAN KONDE YG SANGAT GAK MACHING. JELEK 1000 PERSEN. BAGUSAN YG KARBU.
JANGAN DIBAWA KE INDONESIA NIH MODEL, FBY,,, BISA AYAN SEMUA.
design produksi YAMAHA yg secondnya masih disukai sampai saat ini :
JUPITER BURHAN
MIO SOUL
OLD VIXION
saya penjual motor second yamaha, seharusnya produsen (YIMM) harus sadar belajar dari pengalaman.
Lha ini, lbh mantabz kang.
jangan. hwtir nmp.fi tidak laku. kshaan fbh.
tanduknya tiru2 tuh ya . dasar peniru
Saran saya byson tetep dengan model lama aja. Soalnya desain lama udah gagah, miniatur FZ8. Kalo desain mau diupgrade pun mending dibuat lebih gagah lagi (+RDB tentunya), bukan dipaksain futuristik macem sekarang.
Dulu pas pertama kali keluar mikirnya sayang banget, model FZ8 macem gini kok cuma 150cc. Harusnya kasi 200 cc keatas, pasti (lebih) laris. Tapi ini kok yang baru power malah diturunin -_-
Takutnya kalo versi ini dimasukin bakal blunder macem Scorpio, ngancurin image Byson
mending Bison lawas di Injeksikan, belakang pake cakram. kalo perlu mesin malah naik kubikasi jadi 160 biar ga terlalu lemot.
tapi kalo nekat bawa versi 2.0 ke indonesia = “I H . . . . . J I J I K . . . ! ! !” modelnya amit-amit. apa YIMM pengen bison mati kayak scorpio?
bagus ternyata.
Kalo dibawa ke Indonesia namanya Yamaha Byson Acha Acha … (Nehi-nehi aka ngaco-ngaco kalo motor aura Hindustan model gini dibawa YIMM ke Indonesia)
pabrikan di india peduli dengan pengendara di belakang motor kita. jd gk nyipratin yg di belakang. beda dgn di indonesia, udah pendek, setengah pula. kl model lama masi panjang2 dipotong. bodo amat belakangnya kecipratan
Kayak motor pak pos desain nya