Dilihat : 2,421

unnamed460x110_ok

Bro dan sis sekalian….pernah nggak sampeyan ngintip pengisian nitrogen untuk kendaraan pribadi baik roda dua ataupun empat. Pengisian rada mahal bukan masalah demi keawetan ban. Betulkah seperti itu?. Yuk kita coba bahas bareng-bareng agar opini ini tidak dibilang salah kaprah dan informasi tanpa dasar…
UK440x110

Dari beberapa informasi….nitrogen katanya lebih baik dibanding angin biasa. Ada yang bilang lebih enteng buat kecepatan tinggi….serta tahan lama nggak gampang membuat ban kempes. Pada dasarnya nggak ada yang salah dengan informasi diatas. Namun keterangan masih kurang spesifik dan detil. Jadi IWB akan coba ulas secara sederhana untuk menambah ilmu kita bersama. Sebagai informasi…angin biasa yang disuntikkan kedalam ban mengandung 78 persen nitrogen, 21 persen oksigen dan sisanya adalah CO2 serta gas lain seperti neon dan argon plus sedikit unsur air….

iklan iwb

Dalam pemakaian jangka panjang…campuran unsur tersebut akan memicu efek pengembunan serta korosi atau karat khususnya pada pelk tunggangan. Selain itu sifat angin juga mudah terlepas dari pori-pori ban sebab partikelnya lebih kecil dibanding pure N2. Pada kecepatan tinggi temperatur ban meningkat….unsur diatas juga ikut memuai. Tidak heran keawetan karet ban akan lebih pendek. Sementara hal itu tidak akan terjadi jika kita menggunakan nitrogen murni tanpa terkontaminasi unsur lain. Berikut beberapa keuntungan yang didapat dari nitrogen…

Trending
[Breaking] Petronas resmi umumkan berpisah dari Yamaha, moncrottttt wisss !!

1. Gas nitrogen (N2) lebih stabil daripada angin dan udara biasa karena tidak gampang terpengaruh suhu ban yang sering naik turun akibat cuaca dijalanan.

2. N2 mempunyai berat jenis lebih ringan dan partikelnya yang lebih besar dibanding oksigen membuat kebocoran ban ber-Nitrogen lebih sedikit sehingga tidak membutuhkan pengisian yang terlalu sering. Keawetan nitrogen didalam ban bahkan diklaim 1/3 lebih lama dibanding angin….

3. Kinerja ban lebih optimal ketika berputar karena sifatnya yang dingin

4. Lebih hemat BBM (bila tekanan angin selalu terjaga)

5. Memperbaiki manuver tunggangan

6. Sifat nitrogen adalah non-corrosive dan mampu mengurangi oksidasi dan karat karena N2 nihil oksigen dan unsur lembab

7. Nitrogen adalah gas kering yang akan mencegah terjadi karat atau korosi pada pelk. Selain itu kompon karet yang diisi N2 juga akan lebih awet “long life” akibat nihilnya unsur air yang memicu kelembahan pada ban. Padahal dalamn jangka waktu lama…..lembab sisi dalam dan panas sisi luar bisa membuat material karet ban crack secara mikro yang berdampak pada kurangnya durability….

Nah….banyak kan bro benefit menggunakan Nitrogen. Dan yang penting……saat mengisi Nitrogen pertama kali, IWB sangat anjurkan mengeluarkan seluruh isi angin diban sebelumnya. Inflate tires sangat penting untuk memastikan unsur yang masuk kedalam ban adalah murni N2. Dengan peningkatan Nitrogen hingga 95 persen (sangat sulit membuatnya 100 persen) maka keuntungan yang kita dapatkan bakal maksimal. Piye…masih kekeh menggunakan angin biasa??. IWB mah emoh rek :mrgreen:? ….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

108 COMMENTS

  10. iya, emang manteb pake nitrogen
    walau emang lebih mahal, tpi benefitnya lebih terasa

  13. Klo ndak salah alasan polisi nilang org yang enggak pake tutup pentil ban, karna bisa jadi udara bocor/keluar dari pentil yang tidak ditutup ..
    Nah, klo gtu kendaraan ban yang enggak disisi N2 harus ditilang juga toh, jika melihat artikel diatas ..

    • Jawab agak OOt ni om, 😀
      Pentil pada ban itu pake drat, dan panjang drat hanya ?0.5cm, jika tanpa sengaja berputar beberapa putaran saja pentil lepas dari sarangnya, nah, bayangkan jika pentil lepas, smentara kita ga pake tutup pentil, ban akan langsung kehabisan angin dan membahayakan banget kalo kita sedang mngendarai motor itu, apalagi sedang pada kcepatan tinggi, maka tutup pentil itu adalah safety andai nya tiba2 pentil lepas, ntah karna teputar tanpa sengaja atau karna dratnya dol.
      Saya pernah mengalaminya, tapi bukan pada roda dua, dan itu jadi pengalaman berharga buat saya, so kalo ada yg bilang tutup pentil ga pnting , saya rasa salah,

  15. numpang tanya, untuk mendapatkan nitrogen kita harus pergi ke mana ya?? apa ke tempat tambal ban ato pom bensin ato tempat2 lain?? mohon pencerahannya,maklum masih awam,hehe

  17. Lebih baik ke pom bensin 😛

    enoanderson.com/2014/05/27/spesial-ini-dia-jajaran-sport-non-jepang-yang-mampu-bersaing-dengan-sport-250cc-pabrikan-jepang/

  18. terus berapa selisih keawetan ban dan velg jika menggunakan keduanya kang? (dalam satuan tahun)

    aromarpm.com/2014/05/27/volkswagen-kuasi-5-rally-pertama-wrc/

  19. terima kasih atas ilmunya kang Iwan, kebetulan saya sudah pakai nitrogen di semua ban kendaraan saya dan terasa manfaatnya hehe

  20. tips tmbahan kalau pake nitrogen baiknya pas posisi parkir malam jgn lngsung bersntuhan lngsung tyre dgn tanah, soalnya bisa cepat kempes, baiknya d alas pakai papan atau posisi gantung kaya pake stand paddock biar ggaa lngaung kontaj dgn ground

    • Gosiippp yg menyesatkan itu… 😀 “Faktanya ane dirumah ada motor yg jarang dipake & bannnya selalu nempel sama ubin, tapi udah berbulan-bulan nitrogennya tetep awet dan gak ada gejala kurang angin. Sedangkan sebelumnya itu motor pake angin biasa, tapi baru seminggu ban nempel di ubin udah kurang angin.

  21. tips tmbahan kalau pake nitrogen baiknya pas posisi parkir malam jgn lngsung bersntuhan lngsung tyre dgn tanah, soalnya bisa cepat kempes, baiknya d alas pakai papan atau posisi gantung kaya pake stand paddock biar ggaa lngaung kontaj dgn ground

    …

  24. gas nitrogen itu dipake buat pengganti spring di mesin yg menggunakan pneumatik valve.. karena gak terpengaruh sama kecepatan cam dan gak gampang terpengaruh suhu. CMIIW

  26. Bener awet kang biarpun harga 1 ban 5rb tapi bisa untuk 6 bulan kalo ga bocor untuk mobil saya dan 4 bulan buat motor saya yg sering dipake ngantor

  29. panggah pilih angin biasa le. omae ndeso, sak kecamatan sing enek isi nitrogen paling 1, 2

  33. Absen sore…. Ngisi nitrogen saja… Asal tdk bocor bannya
    78deka.wordpress.com/2014/05/27/penampakan-motor-konsep-bmw-roadster/

  38. nitrogen ki opo to kang…lagi krungu aku

    LOL….
    ceboker temen ane aja pake angin dari pompa biasa bisa 50km/1L premium,palagi klo pake N2 karo pertamax+.. bisa sampe bulan
    yamaho mana bisa

  39. Jozzz sangat bemanfaat…..

    Numpang promosi Om

    m.olx.co.id/iklan/new-vixion-special-edition-motogp-51190304.html/?&phrase=vixion+motogp&page=1&opt=1&int=1&ph=vixion+motogp&catid=

  40. bener ga sih klo ban motor tubles dikasih cairan anti bocor itu ada pengaruhnya. kata temen ane ga ngaruh, tp alhamdulillah udh setengah taon ini ane ga kena bocor ban di jalanan/lagi parkir

  42. Wow detail sekali makasih lho bro baru paham saya sekarang, tapi alhamdulillah motor dan mobil saya sudah pake nitrogen semua.

  46. Pake nitrogen pancen mantep, motorku hampir 6 bulan ga berkurang tekanannya, apalagi kalau pake ban tubles ditambah cairan tahan bocor. Perjlanan jadi aman.

  47. Mantap jos.. jadi semakin ngerti manfaatnya…

    Saya udah pake dari 3 tahun yang lalu….

  48. Saya udah pake Nitrogen, pokoknya mantappp. Saya make ban lebarrr, tapi ttep ringan banget. pas kecepatan tinggi berasa melayang. terus klo lewat jalan bergelombang, empuk bangett. mantap pokonyaa..

  49. Ane dah pake nitrogen kurang lbih 1 tahun dan hasilnya mmuaskan. Ban awet, ga prnah bocor di jalan pas prjlnan jauh (sblumnya sering bocor krna ban kpanasan), kalo menemui polisi tidur/jalan yg tdk rata tidak trlalu mnghntak ke badan krna ban trasa lmbut

Newer Comments »

Comments are closed.