Sopo yang nggak terpesona performa NSR500. Motor 2 tak legendaris yang begitu disegani pada jamannya. Menorehkan berbagai prestasi….NSR series bahkan dibuat versi masal kubikasi kecil. Yang cukup terkenal ditanah air adalah NSR150SP. Dibekali Pro-Arm suspension, RC-Valve dan Nika-Sil coated cylinder….muntahan power tembus 29KW atau setara dengan 39HP. Mantep tenan to. Versi SP memang diracik khusus sebagai sport production terinspirasi dari NSR500. Nah…seperti tidak rela gen ini hilang dari muka bumi, perusahaan Jerman bernama Ronax GmbH mengaku sedang memproduksi motor 2 tak 500cc edisi terbatas mengambil basis konstruksi engine dari Honda NSR500. Berlabel Ronax 500…sang kuda besi dijejali mesin 2tak kubikasi 500cc V4 yang kabarnya akan dirilis sekitar Juni-Agustus 2014. Juozzz!!!…
Ronax menyebut sang kuda besi sebagai new 500cc road legal two stroke racer. Mengambil basis platform NSR500, Ronax 500 dikabarkan hanya diproduksi sebanyak 46 unit. Angka tersebut bukanlah tanpa arti. Ronax sengaja meracik sang kuda besi sesuai nomer balap The Doctor yang dianggap menjadi generasi penutup yang sempat juara dunia bersama NSR500 ditahun 2001. Ronax sendiri tidak secara eksplisit menyebut NSR. Namun hanya petunjuk penting dengan mengatakan…” mesin legendaris akan segera kembali!. Sebuah mesin yang dibuat untuk memenuhi ekspetasi tertinggi soal performa. Kendati murni mesin balap, Ronax 500 juga bisa menaklukkan jalanan” ujar mereka seperti dilansir diweb resminya….
Last….kerudung Ronax 500 masih belum dibuka. Namun dari melihat konstruksi posisi knalpot….sangat jelas mereka memang mengambil mentah-mentah desain dari NSR500 Honda. Tonjolan 2 muffler disebelah kanan serta kolong dan bentuk airfin dimoncong depan menjadi acuan tak terbantahkan. Sejauh ini Ronax menegaskan….dapur pacu mengusung engine 2 tak 500cc 4 silinder konfigurasi V. Untuk detil power dan lainnya…..akan diumumkan pada peluncurannya nanti. Engine penerus sang legendaris Honda NSR500 ??. Orang Jerman aja mengakui motor ini memang legend bro. Ediann juga yak……(iwb)
mari ditunggu
wedian, versi hitler nya NSR legend
Klo gak salah, dulu pernah jaman Mick Doohan, Alex Criville, Okada, tuh Honda NSR 500 pernah menyapu bersih juara 1 selama 1 musim, lupa tahun berapa ya.. Bener-bener motor balap yg sangat superior.
Modifikasi Kawasaki Ninja 250RR Mono, Permainan Warna Sticker.
prasetyo676.wordpress.com/2014/05/12/modifikasi-kawasaki-ninja-250-rr-mono-permainan-warna-sticker/
Keren…
warungasep.wordpress.com/2014/05/12/wew-penampakan-r25-dari-samping-plus-depan-belakang-atas-dan-samping/
Penerus Kejayaan NS500. . . Ediyan poll nih motornya
enoanderson.com/2014/05/12/kisah-soichiro-honda-sang-pendiri-pabrikan-honda-part-3-tamat/
beuh pasti mahal banget nih motor. udah kenceng,terbatas pula..
pengen tinggi?langsing?atau badan kurang berisi?klik http://www.kaskus.co.id/post/531f022aa1cb179e218b475c
Motor 2 tak…gak bisa tergantikan dengan dohc..!! Two stroke is “motorcycle orgasm”
Jangan lupa di klik om
visitmoney.net/?share=21302
motocycle orgasm,
knalpotnya smp creampie
gkgkgkgk
Ada lho mothor dohc yg sukses mengacak2 2T pada cc ya sama!
*sambil irik RC166 n RC149
Tp kn sm2 milik Yamaha, Om… hehe…
Kcil sih tp 6 Silinderny tu loh… Bikin mrinding ^,^
Bukannya rc166 sama 149 yg buat soiciro honda ya?
Sanghyangasmara, lg nglindur ya?! koq RC 166 & RC 149 buat Yamaha, sejak kapan ???
Tahun 1966, Soichiro Honda bikin mesin balap 4 Tak, yaitu Honda RC 166 & Honda RC 149, yg kemudian menjadi Juara Dunia kelas 125 & 250 cc! Pd waktu itu lawan2nya mesin 2 Tak. Gitu, Bro!!
Walahhh… Nyindir iku, Om.
Udh tw klw sm2 bkn bikinn Yamaha… Cm nyentil dkit ja ^,^
mortor kentang iku lek 😀
nivikoko.com/2014/05/12/hot-foto-yamaha-r25-tampak-samping-kayaknya-sudah-siap-di-distribusiin-neh-broo/
Wah kok kelewat sih artikel yang ini 🙁
Sharing artikel ya oms…
kobayogas.com/2014/05/12/review-helmet-kbc-v-zero-white-blue/
the legend come close 😉 numpak lapak yah mas .. http://www.striping-motor.com .. nuhunn ..
2 tak ya?, kuenceng tenan
cahyadip.wordpress.com
A
numpang lagee…. 2 stroke’s sting!!!
78deka.wordpress.com/2014/05/12/honda-cbr650f-membosankan-kata-media-luar/
semoga khas kencangnya lek 😀
pertamax7.com/2014/05/12/ini-dia-pemilik-pertama-yamaha-yzf-r15-se-indonesia-sebanyak-600-unit-yamaha-yzf-r15-dikirim-ke-konsumen-indent-online-mulai-hari-ini-ke-dealer-akhir-mei/
mantabs
made in Germany
Solar
om iwan bisa aja menghibur…sip
10 besar
legend
10 kah
wowww motor boros
Ga ada kata motor boros di 2 stroke mania. Klo perlu bensin diseting lbh rakus dri versi standart. Itulah jiwa 2 stroke lovers. Silahkan geleng2.
saya setuju dengan anda….
two stroke lover tdk butuh tampang,tdk mikir boros,yg penting larinya …..
#salam foging piston teknologi jadoel
😀
Apakah dikembangkan bersama honda……..
kira” si ninja rr atau RX King bisa hidup lagi kayak gni gk ya?
buat apa ?, apa legendanya sampe rr sama rx harus direborn ulan ?
Klw Ninin 250RR 99% kmgkinny taun dpn brkeliarn lg d jalann… ^,^
Klw Ninin 250RR 99% kmgkinnny brkeliarn lg d jalann taun dpn… hehe…
Woooowwwwww
Galaxy Young
“Iwanbanaran.com | All About Motorcycles” wrote:
Byuhhh… Lahir mneh?!
Gendengggggg!!!!
Jauh sebelum ada gembar gembor diasil sudah ada nikasil di honda.
merk lain malah lbh dulu dipakai pd motor cc kecil produksi masal.
Ninja, tzm jg dah pakai silinder electrofusion (namanya lupa). Entah kl nsr 150 apa dah pakai atau blm, gue tak tahu.
Tp jaman dulu silinder spt itu jd momok penggunanya krn kl rusak tak bs oversize, harus ganti silindernya, harganya waktu itu terlalu mahal.
Joos
bbbeehhhh.. nsr 500 saddiisss kl muncul lagi…
joss.
Wewwww…!
Koq mesti nyomot punya Honda sih?
Kayak gak ada pabrikan jepun lain aja yg lbh bagus. Suzuki kek, Kawazaki kek… atau Yamaha kekkk, kan lbh afdol 😆
*kopi mmg menenangkan diteguk malam2*
hati2 bro…disini juga ada rider piksen….
Jangan suka bilang piktor..kalau ente sendiri piktor
mungkin g bisa d pake d jalan raya, kalo bisa lolos uji emisi (g tau klo d eropa sekaran euro berapa) pasti tenaganya d kebiri kyak KRR.
woww
embe yek tidur saja dilarang mengiler diwarung.
Bungkus satu. Tlong pesenin ya kang Iwan….
Wkwkwkwkwkwk…. 😀 😀 😀
Absen malam
Finally, the arguments of simplicity, weight, power to weight, and cost of manufacturing are not a function as such of 2 stroke versus 4 stroke engines. The mistake of most of these commentaries is that they are comparing a simple chainsaw 2 stroke engine with a complex 4 stroke engine from a automobile – not a very fair comparision.
legend engine
rohimmoto.wordpress.com/
2tak reborn. moga2 menjadi awal kebangkitan 2tak lagi.
Apa urusannya ane sm ridek piksen?
😆
*bikin komen baru u/ ngebalas komen gak nyambung*
Mana berita rencana launching Cebong 250 ?
kog diem2 aja ya ? jadi nggak sih launching ?
hati hati…. bro!
disini banyak pengendara piksen lawas.
Ngoahahaha….
kalau nggak tau ceritanya..diem aja ente tong…
pblp grnrasi sekarg dijamin belepotan pake motor ini…
Ngga ada traction control…sadiiss broo..sampe ngesot2..
Sudah injeksi kah???
warungasep.wordpress.com/2014/05/12/wew-penampakan-r25-dari-samping-plus-depan-belakang-atas-dan-samping/
Huassssyem…gara2 ada angka 46 nya nempel di tu motor,,no comen ah,,,,smbil lirak lirik kekanan kekiri…hihihihihi……
Coba honde masih produksi ini motor,kawakasi bakalan mringris
nsr sp aja masih bisa ngamplengin ninja di kenjeran bro..
monggo liat di youtube…
😀
Jika dg Fitur : injection + riding mode + traction control..
better than older..
motor waktu jamannya The Doctor menggila di sirkuit. salah satu motor jawara sing jambakannya kejam bener salah perhitungan braking mesti ndlosor ridernya..
josss….
aromarpm.com/2014/05/12/apakah-honda-sedang-galau-antara-k45-atau-250-cc-nya/
Cuman regulasi yang bisa menghentikan laju 2 tak, untuk power sama speed serta kenikmatan berkendara emang 2 tak seng ada lawan, trus dulu produsen gak pelit2 amat, buktinya jelmaan prototipe ada dlam bentuk nsr 150 and tzm 250, n kalo nggak salah tzm 250 ada juga ya versi masspronya
ada jg suzi rg gamma, sayang blm sempat nebus, krn dulu duit msh minta ortu
ooh RG Gamma pastinya motor langka bgt ya….apakah RGR downgrade dari motor ini..berarti jaman dulu produsen emang ok2 ya ada NSR 150, TZM 150 sama RG Gamma 150, apa jadinya kalo hal tsb terjadi di jaman sekarang,,,,?yg (mungkin) sih pastinya tingkat kecelakaan lantas tinggi jumlahnya…
Krn Kawak udh mulai ancang2 pnsiun dr 2T jd g mgkn rilis 250 2T… Tggal Aprillia.
Smga..!
mesin 2tak emang sesuatu bangets….nyoba yg di bawah 200cc aja udh wow banget apa lagi yg 500cc.
2 tak 500 podo mbek 4 tak 1000 cc lek 😀
nivikoko.com/2014/05/12/hot-foto-yamaha-r25-tampak-samping-kayaknya-sudah-siap-di-distribusiin-neh-broo/
bgitu di buka topengnya isinya cakep ya ternyata..hehe..
hulssay.com/2014/05/11/gaya-rambut-pria-paling-booming-di-2014/
kentjang
biantsite.wordpress.com/2014/05/12/ayo-bayar-pajak/
motor 2tak pancen ngangeni.
Jambakan Ninja 250 sj msh kalah sama motor 2 tak jadul 150cc.
Nyiw nyiw nyiw nyiw
warungasep.wordpress.com/2014/05/12/wew-penampakan-r25-dari-samping-plus-depan-belakang-atas-dan-samping/
Motor kentjang ki
kenapa HONDA?
beli NSR.
Emg mo ngebut dmna ???
4cyl 2tak?
Pie suaranee yah?
adityaprad.wordpress.com/2014/05/12/roller-cvt-hancur/
preng peng peng peng peng peng
Breeeng brrrreeeeennnggggg bbbbrrrreeeeeeennngggggg
Glugug glugug glugug
Entek bensin’e 😀
Hehe…. Asli ngakak aq, Om ^,^
pennngeeeennng….
😀
nsr 500 gile bener.. nsr 150 rr aja bikin ngiler
Trnyata ada yg dendam gara2 anekdot ane soal motor piktor… 😆
Hehe
*sekali2 komen gak nyambung sambil nyeruput kopi lg*
si dungu dendam kena gampar bolak balik bro,..
wkwkwkwkwkwk
@ oon ehh ocol…
Sudah dapat cewek bro…? masa nggak dapat juga ? kan udah pake metik…..ngoahahahaha….
Hati2 bro…dijalan banyak pengendara piksen….
nick name aja garis keras…
tapi aneh ko gampang mewek…
😀
garis bences baru cocok
Kirain Ducati…. hehe…
Tp bknny mlh lbh bnyak yg pake Mentok y… hehe…
*ikut konyol ah… hehe….
Moga segera rilis di Indonesia. tapi itu gak penting. Sing paling penting, aku isi tuku opo ora? Hahahaha….
njuk nsr 150 ada indikasi reborn gak y kang?syukur2 versi 4 tak…,heeheee….