Dilihat : 4,064

banner-460x110px (1)

YZF R15Bro dan sis sekalian….cukup menarik membaca postingan bro lovemotobike yang mengangkat hasil test ride YZF R15 versi majalah Otomotif. Disuguhkan secara komprehensif…..mereka sukses mencatat data accelerasi serta top speed menggunakan racelogic. Alat ukur yang sudah tidak perlu diragukan lagi akurasinya. Dari sana bisa kita ambil beberapa poin bahwa sang fairing ternyata belum mampu jabanin accelerasi Honda CB150R. Karakter sang Street fire yang diseting mengejar tarikan bukan isapan jempol belaka. Tapi dibanding CBR150R…..gen YZF ternyata nempel ketat dengan hasil yang nyaris seimbang. Penasaran detil testingnya?. Lanjut sambil nyeruput kopi kangbro :mrgreen: …..460x110-lwb460x110

iklan iwb

Honda membekali sport mereka dengan mesin DOHC 4 klep 150cc. Sedang Yamaha tetap pede mencangkokkan mesin SOHC 4 klep 150cc. Hadir terlebih dahulu….AHM hingga saat masih mengimpor sang fairing dari Thailand. Namun untuk memanjakan konsumen mereka melahirkan produk revolusioner…CBSF. Sebuah naked bike dengan konstruksi mesin identik. Tidak hanya itu….grup Astra juga sudah menyiapkan versi lokal dengan desain CBR300 dual keen eyes kedepan. Sementara YZF R15….mencoba meramaikan pasar Indonesia, sosok ini memang banyak yang menunggu. Desain mewarisi klan YZF….R15 diduga akan terseok-seok melawan engine CBR150R yang notabene menggunakan double cam. Apakah seperti itu??…..

Kita coba intip testing yang dilakukan Otomotif pada sang fairing. Menggunakan rider dengan berat 65kg dan tinggi 173cm…berikut data performa menggunakan race logic YZF-R15….

Trending
Dorna ternyata masih bersikeras memprioritaskan Indonesia sebagai tuan rumah balap Motogp…!

Data race logic Yamaha YZF-R15

0-60 km/jam: 4.5 detik
0-80 km/jam: 7.6 detik
0-100 km/jam: 12.8 detik
0-100m: 7.4 detik
0-201m: 11.5 detik
0-402m: 18.5 detik
Top speed speedometer 133 km/jam (racelogic 126.6 km/jam)

Setelah itu mari kita bandingkan dengan hasil tes Honda CBR150R dimajalah yang sama….

Data race logic Honda CBR150R

0-60 km/jam: 4.5 detik
0-80 km/jam: 7.5 detik
0-100 km/jam: 12.7 detik
0-100m: 7.4 detik
0-201m: 11.5 detik
0-402m: 18.4 detik
Top speed speedometer 137 km/jam (racelogic 126.8 km/jam)

Nah….nyaris seimbang mzbro. Tiap rentang kecepatan ternyata YZF R15 terus nempel enggan melepaskan CBR150R. Dari data yang disodorkan…..performa keduanya bak pinang dibelah dua. Honda CBR150R unggul sangat tipis sepersekian koma detik. Begitu juga top speed…..tipis bener. Yang menarik adalah kalibrasi speedometer. Penyimpangan speedometer vs GPS R15 cenderung lebih kecil dibanding CBR. Jika CBR150R dispeedo tercatat 137km/jam maka on GPS 126,8km/jam. Sementara YZF-R15 133km/jam on speedo….real GPS adalah 126,6km/jam (monggo kalkulasi sendiri persentasenya)…

Yang edan CBSF. Motor naked AHM ini menduduki ranking teratas soal akselerasi. Tidak satupun motor mampu jabanin tarikan bawahnya. Bisa kita lihat data dibawah ini….

Data race logic CBSF

0-60 km/jam: 3.8 detik
0-80 km/jam: 6.8 detik
0-100 km/jam: 11.7 detik
0-100m: 7 detik
0-201m: 11 detik
0-402m: 18.2 detik
Top speed speedometer 135km/jam (racelogic 120.1 km/jam)

CB150R greget diawal accelerasi. Orientasi konsep yang lebih ke-torqy membuatnya begitu superior ditendangan tiap RPM namun kedodoran difinal gear. Alhasil top speed cenderung turun dengan hasil terbaik 120.1km/jam on GPS. Btw…tidak fair kalau belum disodori performa data New Vixion…..

Data racelogic NVL

0-60 km/jam: 4.1 detik
0-80 km/jam: 7.1 detik
0-100 km/jam: 13.1 detik
0-100m: 7.1 detik
0-201m: 11.3 detik
0-402m: 18.4 detik
Top speed speedometer 132 km/jam (racelogic 123 km/jam)

Sebagai pembanding kita juga sandingkan siayago bike…Satria FU150. Check it out….

Data racelogic Satria FU 150…

0-60 km/jam: 4.3 detik
0-80 km/jam: 7.3 detik
0-100 km/jam: 12.8 detik
0-100m: 7.2 detik
0-201m: 11.3 detik
0-402m: 18.3 detik
Top speed speedometer 131 km/jam (racelogic 121.6 km/jam)

Ternyata bobot ringannya belum mampu mengoptimalkan performa. Nampol diputaran bawah konswensinya adalah top speed yang cenderung turun. Selain itu erodinamika naked bike juga kurang menguntungkan dibanding fairing. Sayang tidak dijelaskan profile tinggi berat rider testing 4 kebawah. Kendati tidak mutlak bisa dijadikan pegangan, setidaknya dari sodoran data bisa kita simpulkan…

Dalam kondisi standart, perbedaan antara SOHC dan DOHC sangat tipis. Performanya 11-12 tidak ada yang menonjol. Kecuali full oprek….mungkin beda cerita. Top speed masih dipegang CBR150R dan YZF R15 dengan 126 km/jam on GPS. Masing-masing motor terbuka lebih kencang dengan upgrade ECU khususnya Yamaha yang sudah menyediakan perangkat perform kit Daytona dan knalpot racing Sakura. Yah…diatas adalah hasil referensi? dari majalah Otomotif. Akan lebih afdol jika IWB tes sendiri dengan alat ukur seperti mereka. Tapi sayange ora gablek race logic rekkk….piye arepe ngetes??. Mungkin kedepan :mrgreen: . Berikut lampiran data hasil test yang IWB maksud. Gimana, ada komentar mzbro??…...(iwb)wpid-img_20140424_140636 wpid-img_20140424_140647 wpid-tabel-komparasi-duke-p20ns-cb150r-scorpio-tiger-cb150r-new-vixion-satria-f-dan-cbr150r

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

731 COMMENTS

  1. Alat ukur yang sudah tidak perlu diragukan lagi akurasinya. Dari sana bisa kita ambil beberapa poin bahwa sang fairing ternyata belum mampu jabanin accelerasi Honda CB150R. Karakter sang Street fire yang diseting mengejar tarikan bukan isapan jempol belaka…..

    Salam one heart……

    • pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/

      Confirmed
      “CEB0NG NGUMPET DULU DI C0MBERAN SENTUL!!”

    • Huzzz, ente yg sopan jikalo andaikata misalkan nyebut uwongnya. Embel2nya aja klalen, biza kena cokot sama jongoz ng?pb?y?

  5. Penyimpangannya CBR banyak banget. 137 ke 126 alias 11 kmh. Persis sama brosurnya yg ngibul abis…

  6. Pantasan si CB150R sering dikepretin oleh NVL dijalanan,lha wong top speednya paling buncit bro,padahal itu masih pakai ban cungkring loh ya.
    Tapi masih bersyukur banget bisa dapat top speed segitu dengan selamat tanpa ada insiden rompal ditengah jalan.

  7. jika dibandingkan supaya adil, bukankah baiknya ukuran ban di semua motor disamakan semua, mas iwan ? pengaruh gak ke hasil testnya ? karena ukuran ban NVL/R15/CBR lebih gambot dr CBSF & FU

  8. WOW.. TERNYATA BNYK FBY YANG NGAKUIN KEUNGGULAN DOHC & BANYK PULA YG BERHARAP PABRIKAN YG DICINTAINYA BIKIN ENGINE DOHC

    *sadar ngga ya mereka dgn komennya?????????

  9. PANTESAN!! SALAM 6 DETIK

    PALING INFERIOR SI ANAK KODOK

  10. di warung pertamax7, cbsf belum nongol di indoprix?

    baru fu team pabrikan dn nvl daytona privater latihan di sirkuit kecil buat race indoprix 150, fu mntap 57 detik, nvl 59 detik sirkuit kecil sentul, klw nvl privater ikut buat riset part racing nvl atw old vixion

    • Podho karo ptggi2e… kakean mlintir ucapn.
      Privater? cuci tngn? Masio g d layani yo orapopo… Pcundang kok bgga ^,^

      • Kog CBSF belum ada bro… ? kapan lagi latihannya…… ?
        Ntar kalau kalah dengan FU ( baca : bebek ) alasanya kurangnya waktu latihan untuk ikut race…….. 🙂

    • pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/

      CEB0NG NGUMPET DI C0MBERAN SENTUL!!!

  14. Mas iwan.kok ane pernh lht r15 india d youtube top speed bsa d atas 140an.bahkan cbr 150r jg bsa d atas 140.kok beda ya ? Apa ane yg kurang paham

      • Bahlul ente.
        Topspeed real CBR150R Thai memang asli kencang tong, nyampe 148 kpj @ 11000 RPM.
        R15 boro2 nyampe segitu :mrgreen:
        Sekedar buat mencapai 10000 RPM aja udah megap2 😀

      • wkwkwkwkwwkwkwkwwkwkwkwkw
        Top speed cbr150r thai memang bisa mpe 148kpj tapi jangan lupa penyimpangan speedometernya besar. tuh liat bisa mpe 7.5% dikecepatan 137kpj bro dan R15 hanya 4.82% dikecepatan 133kpj.

        lalu R15 di kecepatan 143kpj devisiasinya hny 5% bro
        sementara cbr150 bs 8%
        jd top speed sbnrnya beda tipis bro

      • Topspeed CBR150 Thai 148 kpj @ 11rb RPM itu real bro.
        On speedonya 158 kpj. Simpangan sebesar 10 kpj saat topspeed.
        Topspeed real R15 India 145 kpj @ 10000 RPM.

    • om,,, jangan telen mentah2 apa yang ada di you tube om,,,
      apa si om tau,,, tuh mongtor udah ganti nama dari iskandar menjadi operekan,,, dan kagak ada nama besar yang di pertatuhkan disana,,,,

      beda dengan data yang di share ama kang iwan,, itu kan data dari media besar,, yang mempertaruhkan kredibilitas nya,,,

      jadi,, pesen ane,, jangan telen bulat2 dari yutup,,, kunyah2 dulu,,,

      • Di youtube juga ada media online yang kredibilitasnya dapat dipercaya kok. contohnya motobeam, Chosemybike.in Kl orang pintar juga bisa cari di youtube dengan sumber terpercaya.

    • oalah bro, tabloid otomotif tu biasa nyba ngetest di sentul yg trek lurusnya 800m
      itu di india berapa km?

      • Nah makanya ane bilang pencapaian speed tertinggi dlm jarak 800 meter itu bukan topspeed.
        Tiap motor punya potensi mencapai topspeed maksimalnya jika diberikan track dg panjang lebih dr 800 meter.
        Minimal 1 Km lah.

  16. nasib motor dohc abal” teknologi nuklir udah ban cungkring tenaga paling loyo…

    *nunggu cebong jadi kodok semester 2 2014 lagi ujian untuk dioprek speedo biar lebih ngibul lagi Lol…….

    • LOGIKA NYA!!

      lawan cbr asli aja bejaban!!
      apalagi mesin cebong, pakai baju, pakai ban gambot, makin kayak keyong aja

    • 180 kpj gak bisa ngejar raider yg speed 150 kpj, aduh oprek speedo??

      lovemotobike.com/2014/04/09/rekor-top-speed-cbr-150-fi-di-youtube-tembus-180-kmjam-0-170-kpj-cuma-35-detik-gendeng-tenan/

      • Jangan cuma nonton videonya trus ngeBC.
        Baca juga noh koment2nya.
        Si pengupload video tsb blg itu Raider udah bore&stroke up alias kubikasi mesin udah nggak 150cc lagi.
        Sedangkan si CBR tsb masih tetap 150cc.
        So..bukan soal speedonya yg lebay kayak yg ente kira.
        Be smart doc please… 😀

      • Itu sih trik ente buat ngerekam topspeed NVL ente 😀
        Ente mau banggain Sniper 150??
        Itu mesin udah dibore up woiii.
        Sniper standar 135cc sama kayak Jupi MX.
        Kalo ngecompare yg kondisi standar pabrik donk.
        Topspeed CBR150 Thai 158 kpj @ 11000 RPM (on speedo)
        Realnya 148 kpj. Cek http://www.gearingcommander.com

    • Jelang Indoprix Sport 150 di Sentul Kecil, Suzuki Satria F tembus 57 detik, Team Privateer turunkan Yamaha New Vixion tembus 59 an detik , Honda CB150R belum nampak……….

      >> pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/ <<

      ======================================================

      Haloooo…yang diparkiran…segara gabung…nggak ada loe nggak rame bro…………. B-) …………..

      # salam real parkiran……………………………

    • walah mang,,,

      kalo berdasarkan race logic,, kan udah otomastis berdasarkan GPS mang,,,,

      tangio mang,,,, 🙂

      • Beda kang, klo di tes lgsg di jalan pasti beda, karena di jalan kdang angin kenceng banget n kadang sedang. N saya lebih yakin klo kang iwb lgsg terjun ngetes sendiri di jalan.
        Di tunggu.

  20. rame nih bakalan, wkwkwk

    ———————————————————————————
    fakta-fakta yang mendukung kemungkinan Lorenzo pindah ke Honda

    lovemotobike.com/2014/04/25/hot-issue-lorenzo-bakal-ke-honda/

  22. Assalamua’laikum mas iwan Sya Juhri dri serang

    Cuma mau nangepin artikel pagi ini, mnurt ane artikwl ni brat sbelah karena sya jga prnah baca artikel mas iwan tntang test ride honda cbr150r dan itu top speed’a hmpir 150km/jam

  23. Alat ukur yang sudah tidak perlu diragukan lagi akurasinya. Dari sana bisa kita ambil beberapa poin bahwa sang fairing ternyata belum mampu jabanin accelerasi Honda CB150R. Karakter sang Street fire yang diseting mengejar tarikan bukan isapan jempol belaka……….

    Salam one heart,,,,,,,,

  24. Hoax iki… Motor Dewa kok d blg lelet?! ciakakakkk…
    & CBR lokal ckup nungguin RR Mono brsaudara…. hehe….

    • Hehehehe…santai aja bro…….
      Kalau tabloid otomotif, kayaknya nggak diragukan lagi……. semua motor mereka tes….. 🙂

      Ehhhh…..hoax itu apa bro…….. ? ada linknya nggak ?

      # Tumben nggak nyasar…………….. 🙂

  25. wah si ayago dianaktirikan ma mas iwan neh yg paling lemah diantara 3 pesaing..kalah sama NVL uy.. 😀

  27. pada goblok ni FBY, K45 ga mungkin lah ga diupgrade mesinnya. emang Y upgrade body doang. jangan pada nangis ya klo K45 da ngeluarin spec nya.

  28. R15 klo dilepas dasternya pasti jadi OVI….wkakakakaka…..keliatan banget…….cuci gudang barang lama….barang lama………kasian FBY dikasih barang lapuk.

  30. Sudahlah Mbok Legowo mengatakan dan merelakan bahwa :
    -Mesin Vixion Memang mesin juara : sudah terbukti dengan penghargaan Otomotif Award
    -Mesin New vixion bisa unggul dari CB150Streetfire
    – R15, 6 Speed (dengan basis mesin Newvixion) Bisa pepet dekat CBR150 hanya beda tipis.yg harga beda jauh

    Catatan: CBR Lokal Bisa unggul dengan R15 dengan catatan pakai Spek mesin CBR Thailand, harus All out sudah terbukti didata spek thailand bisa unggul!, kalau tidak alamat akan kandas di telan R15!

    Salut buat Yamaha! : Salam ONE HEART ! Salam Saya yang Pecinta HONDA Realitas berdasarkan fakta! bukan Fanatik Buta Fakta!

  31. Sudahlah Mbok Legowo mengatakan dan merelakan bahwa :
    -Mesin Vixion Memang mesin juara : sudah terbukti dengan penghargaan Otomotif Award
    -Mesin New vixion bisa unggul dari CB150Streetfire
    – R15, 6 Speed (dengan basis mesin Newvixion) Bisa pepet dekat CBR150 hanya beda tipis.yg harga beda jauh

    Catatan: CBR Lokal Bisa unggul dengan R15 dengan catatan pakai Spek mesin CBR Thailand, harus All out sudah terbukti didata spek thailand bisa unggul!, kalau tidak alamat akan kandas di telan R15!

    Salut buat Yamaha! : Salam ONE HEART !!! Salam Saya yang Pecinta HONDA Realitas berdasarkan fakta! bukan Fanatik Buta Fakta!!!

  32. Salam mesin 150 upgradetan dari 135 dan bukan teknologi motoGP. saya pecinta honda yang mengingatkan FBY supaya melihat fakta.

    • fb y yg berharap dohc global buatan yimm ada tuh

      R25 250 cc dohc dual silinder, high rev rpm red line 14 ribu rpm , emang situ gak kepingin dohc dual silinder dari ahm??? alamat ngimpi kan! mkanya komen kok kena sendiri

    • Jelang Indoprix Sport 150 di Sentul Kecil, Suzuki Satria F tembus 57 detik, Team Privateer turunkan Yamaha New Vixion tembus 59 an detik , Honda CB150R belum nampak……….

      >> pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/ <<

      ======================================================

      Haloooo…yang diparkiran…segara gabung…nggak ada loe nggak rame bro…………. B-) …………..

      # salam real parkiran……………………………

  33. kalo sampai cbr lokal kualitas sama dengan cbr 150 thailand,..
    berarti honda kurang ajar…

    RUGI banget beli cbr 150 37 jt dulu..
    kalo sekarang harga terjun bebas…

    kampred hondut
    salam selingkuh

  34. Soal akselerasi ada kaitannya dg power to weight ratio (PWR).

    CBSF power 17 PS bobot kosong 129 kg.
    CBR power 17,8 PS bobot kosong 138 kg.
    NVL power 16,59 PS bobot isi 126 kg.
    R15 power 16,59 PS bobot isi 136 kg.

    Bobot isi mtr sport Yamaha koq jauh lebih enteng y dr bobot kosong sport Honda. Pertanda motor sport Yamaha kopong-kah?? :mrgreen:

      • Bisa gak y?? hihiii :mrgreen:
        Bobot kosong mtr sport Honda yg jauh lebih berat aja masih bisa nabokin akselerasi mtr sport Yamaha yg bobot isinya lebih enteng tuh, apalagi kalo bobotnya lebih enteng?
        Makin mawut2 deh 😆

      • pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/

        Confirmed,
        “CEB0NG NGUMPET DULU DI C0MBERAN SENTUL!!!”

      • Huhihihihi ketauan Sekarang Siapa yg Ngumpet Ternyata CB150 yg Ga mau Balap Race huihihihi katanya Kencang, Katanya DOHC ehh Ternyata Cuma katanya.. dinegri Hayalan huhihihi

    • Ukuran ban jg pengaruh kaleee… kl soal bobot yamaha pinter milih bahan yg berkualitas. kuat dan enteng. pake ban gambot aja masih bisa lebih enteng, n gak pake pipa2 teralis kayak pager rumah oleh pabrikan sebelah. fakta data diatas dan dilapangan si cebong tetap diasepin haha… gw sendiri dah pernah asepin cebong.

      • Yakin ringan berkualitas?? :mrgreen:
        Lah koq frame deltabox NVL cm seharga Rp 1.106.000?
        Padahal frame trellis CBSF berharga Rp 2.000.000.
        Silahkan cek katalog parts di website AHM & YIMM 😉

    • Jelang Indoprix Sport 150 di Sentul Kecil, Suzuki Satria F tembus 57 detik, Team Privateer turunkan Yamaha New Vixion tembus 59 an detik , Honda CB150R belum nampak……….

      >> pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/ <<

      ======================================================

      Haloooo…yang diparkiran…segara gabung…nggak ada loe nggak rame bro…………. B-) …………..

      # salam real parkiran……………………………

      • Hehehehe…..yang bilang nggak ikut siapa bro ? justru gue ngajakin yang ada diparkiran…….hihihihihihii……
        ” Nggak ada loe Nggak rame…………………. ”

        # salam sang Real Parkiran………………….

  36. Jumlah mata gear sprocket yg dipake juga berpengaruh.
    CBR pake gear 15-43.
    CBSF pake gear 15-45.
    K45 pake gear 15-46.
    NVL pake gear 14-43.
    R15 pake gear 15-47.

    R15 mampu menempel akselerasi CBR karena pake gear belakang lebih ringan dr CBR (47 mata vs 43 mata).
    CBR Thai yg pake gear belakang jauh lebih berat dr R15 masih bisa mengungguli akselerasi R15 itu berarti JOSS BANGEEET.

    Sedangkan K45 pake gear belakang jauh lebih ringan dr CBR Thai.
    Pake gear belakang berat aja bisa berakselerasi cepat, apalagi pake gear belakang yg jauh lebih ringan? 😉
    Artinya, K45 yg nanti pake gear belakang 46 mata akselerasinya bisa lebih cepat dr CBR maupun R15.

    Apalagi K45 pake frame trellis yg bisa memangkas bobot motor keseluruhan. Frame trellis bukankah lebih ringan dr twin spar? 😉
    Bisa jadi nanti bobot kosong K45 lebih ringan dr CBR 150R Thai.
    Dipadukan dg gear belakang 46 mata sangat mendukung K45 utk berakselerasi lebih cepat dr rivalnya.
    Warning tuh buat R15 😆

    Soal topspeed real & simpangan speedometer mending kroscek :
    http://www.gearingcommander.com

    • demen nih analisanya, tp kalo saya lebih suka mesin cbr150 lebih bertenaga dirpm rendah jd lebih irit. mau tarik2an dengan cb tinggal turunin gear jadi 44 aja ngak usah 46 akselerasinya bisa imbang sedangkan topspeed masih tetep lebih tinggi dari cb150r dan pastinya lebih irit.

      • pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/

        Confirmed
        “CEB0NG LAGI NGUMPET DULU DI C0MBERAN SENTUL!!!”

      • Yap. Basic mesin K45 kan dr CBSF bro.
        Ini mirip seperti saat old Vixion dirombak jd NVL, pake ban belakang yg lebih lebar 3 ukuran (dr 90 ke 120) diimbangi dg memperbesar gear belakang 1 mata (42 ke 43 mata).
        CBSF pake ban belakang lebar 100, sedangkan K45 130.
        Lebar ban belakang naik 3 ukuran juga diimbangi dg menambah jumlah mata gear belakang yg semula CBSF pake 45 mata maka utk K45 pake gear belakang 46 mata.
        Hal itu utk menjaga akselerasi mesin. Sangat logis sekali.

        Sedangkan utk topspeed, dg menggunakan ban belakang yg lebih lebar otomatis juga menambah topspeed, meskipun gear belakang lebih besar 1 mata. So,sangat wajar CBSF pake ban belakang lebar 100 & gear belakang 45 mata maka utk K45 (CBR150 lokal) pake ban belakang lebar 130 dg gear belakang 46 mata.

    • gimana masalah riset R15 full race india ?
      R15 rival beratnya ninja 250 ditrack loh

      bobot kering mampu jadi 91 kg
      redline bisa 13.500
      top speed bisa 165 km/h
      0-100 cuman 5 detik
      30 bhp on dyno

      lovemotobike.com/2014/04/01/r15-kalah-potensi-kalo-main-oprekan-wets-ntar-dulu-di-india-sana-riset-r15-udah-edan-edanan-gan/

      • Ente koq kurang smart y.
        Yg ane bahas dr td itu akselerasi motor standar pabrik, BUKAN MOTOR KOREKAN SPEC BALAP.

    • nevil may cry: yg anda sebutin itu reduksi sekunder bro. untuk reduksi total tlng dhtung jg dgn reduksi primernya (porseneling)..

    • Btw ente udah bandingin belum rasio di tiap giginya?
      Klo yg lo lihat cuma ratio final gear logikanya pasti CBR top speed bisa jauh lebih tinggi dari r15, analisa juga rasio di giginya bray, baru bisa ngambil kesimpulan, wakakaka

      • Udah. Mulai dr rasio primary drive sampe rasio tiap gearnya CBR & CBSF lebih ringan dr gear rasio R15.
        Harusnya R15 bertopspeed lebih tinggi dr CBR dong.
        Nyatanya? 😀
        Akselerasi & topspeed CBR masih lebih tinggi tuh dr R15 😉

        Semua gear rasio CBR lebih ringan dr R15, tapi tetap saja akselerasi & juga topspeed CBR masih lebih tinggi dr R15.
        Berarti memang kemampuan mesin R15 memble :mrgreen:

        Dilogika juga bisa, output power max R15 yg lebih rendah koq dikasih gear rasio yg lebih berat, y pasti memble 😆
        Utk mencapai topspeed R15 juga pasti lebih lama dr CBR.

    • frame trelis bisa lebih ringan brp kg yah? 10 kg? wow… trellis dari karbon kali yah…wkwkwkk…. eh lebay bgt kl karbon, aluminium aja udah syukur kayak arm r15.wkwkwk… lupa yah kalo ganti gear lebih gede topspeed jadi terpangkas juga wkwkkw…. ntr tarikan menang dikit gak lama dilibas topspeednya… oh iya cbr kan speedonya ngibul juga top speed 152kpj tp di gps cuma 134 kpj. wkwkwkwk… dibabat sama yamaha sniper 150 lagi.

      • Kalo bobot total lebih ringan 5 kg juga udah ngaruh bgt.
        Gear blkg K45 lebih gede 1 mata dr CBSF tapi berkat penggunaan ban belakang yg lebih lebar 3 tingkat juga menambah topspeed. Coba buktikan aja sendiri.
        Soal topspeed CBR sampe 158 kpj on speedo itu didapat pada 11000 RPM. Realnya 148 kpj.
        Simpangan speedo pada final gear saat topspeed sebesar 10 kpj. Silahkan cek http://www.gearingcommander.com

        Ente mau banggain Sniper 150??
        Itu mesin udah dibore up woiiii
        Standarnya 135cc, sama kayak Jupiter MX.
        Padahal Jupiter MX standar aja kalah nglawan CS1.
        Apalagi nglawan CBR150. Mencret tuh :mrgreen:
        Kalo ngecompare yg stock spec donk woiii

  37. Artikelnya dibikin mepet ke CBR 150, sengaja itu mah.

    Liat aja sok nanti di jalanan, buat para punggawa R15 kalo ada cebeer 150 di lampu merah geber2 dah, tantangin dia.

    Siap2 malu dah sampean semua

  40. mesin sama plek ama piksen cuma dikasih baju baru ama gigi 1, itulah faktanya!! anak lulusan smp juga tau

  43. tunggu sja besok mereka turn gak?

    pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/

  44. Dari data itu jelas sudah kenapa NVL dan R15 gak berani turun di sirkuit lawan CBSF. CBSF unggul di semua aspek, kecuali top speed. Kalau turun di sirkuit pasti akan bernasib seperti Ducati yang sering memperoleh top speed tapi no podium. Bagaimana kalau di jalan? NVL akan jadi bulan-bulanan CBSF.

    • pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/

  45. spedo CB masih pake kabel terhubung ke Velg sehingga dengan merubah ban belakang menjadi lebih besar lingkarnya maka akan menjadi lebih akurat, bahkan bisa membuat Top Speed lebih tinggi.

    • fbh tolol ban belakang jadi lebih besar tarikan jadi lemot tenaga gak kuat top speed jadi turun bego. coba aja cbsfnya ganti ukuran 150 belakangnya.wkwkwkwk… gw kasih tau caranya yg bener nih. ganti tuh velg depan ukuran 14 inch kayak matic. putaran roda depan jadi cepat karena lingkarannya kecil. Knp fbh bnyk yg tolol yah?

  46. Utk pengujian dg jarak kurang dr 1 KM itu sih bukan uji topspeed.
    Masa’ iya sih motor sport 150cc 4tak standar pabrikan bisa mencapai topspeed dlm jarak kurang dr 1 KM?? 😉
    Yg dilakukan Otomotif lebih tepatnya uji akselerasi R15.
    Topspeed yg didapat pun hanya sebatas panjang track pengujian.
    Topspeed R15 versi Otomotif 133kpj juga tidak dijelaskan itu diraih pada RPM berapa. So, take it easy ajalah. Gak perlu diambil pusing :mrgreen:

    • betul bro, mereka ngetest nya juga di sentul kayak biasa, trek lurus cuma 800 meter.
      emang mau di mana lagi mau test? nyewa bandara gitu??

    • Nah Ketauankan Bro Siapa unggul di Sirkuit? Brarti Secara Tepat R15 unggul telak karna ga butuh trek panjang buat raih top speed Kluar tikungannya lebih maknyuss.. huhihihihihihi

    • Kata siapa? liat aja nanti belum tau kalau R15 turun Sentul.. Kemaren aja bisa beda 6 detik sama CB OMR, ya taro aja alesannya itu Spek OMR, pas di Kroscek lagi sama Spek CBR yg sering Nyentul yg udah Uprade segala macam sama aja Tetep Unggul R15 pas nyentul acara Yamaha kemaren.. Huihihihihihihi hayo apa lagi,huihihihih

      • 6 detik?? Regulasinya disamain dulu dong woiii
        FBY pada koar2 6 detik padahal beda event & regulasinya.
        Koar2 doank tapi gak smart :mrgreen:

      • Masasiii beda beda? huhihihihi Kok malah ngumpet pas race, Malah Satria yg brani jabanin, CB kmana, Mungkin Lg ganti mesin yg buatan Thailand takut Rompal huihihihihihi karna AHMkan DOHC KW KWan..ehh :p #salam R15 Kualitas Mesin Juara dan diEksport Vs DOHC DOHCan AHM kualitas LOKAL ROMPAL (LR) huhiihihihihihihihihihihihhi

      • Kalo BC Kok ada Artikelnya ya,Kok ada Fotonya dan Fakta dilapangannya yaa huihihihihihhihihihi gausah minder sing ngaku aja huihihihiihhihihihihihihihihi katanya smart kok ga ngaku huiihiihihihihihii

      • Kalo BC itu Ga Ada Fakta dan Bukti lah ini ada Fakta dan Bukti Gear Rompal dan SwngArm Patah dan AHM mengakui Dengan Cara Cek Klo ada yg Ganjil ya diganti, Terbukti Quality Control AHM DIbawah Standaart huhihihihihhii hayoo Bisa jelasken :p

    • Wkwwk udah di test di trek 2,2 Km Suramadu hasilnya Gigi 6 Cebong malah jadi mundur…Jelas NVL membuktikan dilihat dari data RaceLogic ngak bhong..
      Tinggal R15 membantai DOHC CBR lokal dan import thailand yang gagal

      • Betul Bro yg namanya Semprott AHM itu kualitas Kw Kwan.. Ngejar Untung Tapi Kualitas Butunngg huihihihihihihihi :p

      • Tuh si NMC contoh FBh tulen. ada fakta di depan mata jelas2 tp gak bisa nerima.haha…. Bagi FBH mah honda selalu paling hebat. walaupun tidak sesuai dengan fakta.wkwkwk…

      • Lah kalo cara pandang ente menilai motor yg terbagus dr desainnya doank jelas beda lah dg ane 😆

  47. Paling R15 bisa ngimbangin CB150R dengan teriak2 mesinnya (rpm limit). tapi klo DOHC adem2 aja mesinnya. klo DOHC teriak2mesinnya klo mau ngimbangin yang 200-225cc.bisa kan bedainnya???

    • ora mudeng kuwe iki!! rpm kena limit berapa?

    • Jelang Indoprix Sport 150 di Sentul Kecil, Suzuki Satria F tembus 57 detik, Team Privateer turunkan Yamaha New Vixion tembus 59 an detik , Honda CB150R belum nampak……….

      >> pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/ <<

      ======================================================

      Haloooo…yang diparkiran…segara gabung…nggak ada loe nggak rame bro…………. B-) …………..

      # salam real parkiran……………………………

  48. yah gw mah tetep ma minerva X-Road 150. motornya g kenceng, top speed ga emejing kya merek2 jepang yg hanya tembus 112/114 kmh on speedometer , tp nyaman, tentram, ukuran jalan raya yg padet masi bisa di bilang “bisa ngebut” untuk sirkuit sih g mungkin/ga tau. harga murah, spare parts bisa comot2 dari merek sebelah. amaaaannnn…

  49. mantep tenan lekkk

    nivikoko.wordpress.com/2014/04/25/yamaha-r125-berpeluang-dihadirkan-di-indonesia-dengan-banderol-dibawah-r15-mantaappp/

  50. ireng biru abang lek #kaburrrrrrr
    pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.