Bro dan sis sekalian….kembali FZ16 versi facelift atau biasa kita Byson ditanah air nongol diIndia. Revisi pada beberapa bagian seperti visor, shroud, stoplamp serta buritan…..motor ini kabarnya akan dirilis pada Agustus 2014…..
Terjepret dijalanan besar Noida Expressway India….FZ16 yang disebut sebagai versi 2 kini lebih mirip FZ-S khususnya hadirnya windshield dibatok lampu. Beberapa sentuhan dilakukan untuk membuatnya makin ganteng. Yang menarik…jok boncenger sudah menganut split seat. Sepertinya Yamaha berusaha membuat gen naked FZ lebih agresif. Sayang…dibeberapa bagian IMHO malah membuatnya kaku. Khususnya bagian fender belakang yang cenderung dipaksakan. Sebenarnya satu yang harusnya diperhatikan pabrikan yakni…..
Rear disk brake. Yup….sisi ini malah absen dari sentuhan. Padahal kalau boleh jujur, desain FZ16 atau Byson sudah cukup proposional. Lha ini…model diubek-ubek tapi perangkat ciet belakang tetap model tromol. Lak yo pincang rek-rek. Kendati rumor engine serta kubikasi tidak berubah….Yamaha india terbuka menaikkan kapasitas kubikasi ke 180cc. Soal ini masih isu tak jelas. So……mending jangan diambil serius dulu secara media India suka rada bikin gosip 
. Pengalaman R15 V3 masa lalu menjadi pelajaran penting buat kita semua. Terus apakah YIMM bakal nyomot desain diatas??….
Bisa iya bisa tidak. Tapi saran IWB sih jangan dikloning mentah-mentah. Kurang nampol soale. Mending rombak dari karbu ke FI….revisi konstruksi muffler supaya ngeplong dan performa naik serta cangkokin double disk brake. Mantep wis. Eh…satu lagi, stoplamp boleh tuh dirubah pakai LED dan dipindah keatas. Hanya opini pribadi. Byson versi 2???. Sudah cukup ganteng belum bro menurut sampeyan??….(iwb)
nek byson indonesia kapan yak, masih lama 🙁
??????????????????????????????-
perbedaan performa R15 pake ECU racing VS standar pabrikan (with video)
lovemotobike.com/2014/04/21/gambaran-performa-r15-menggunakan-racing-ecu-vs-standar-pabrikan-with-video/
yg membedakan dan pasti hanya satu, sari guard..
masshar2000.com/2014/04/21/motogp-lorenzo-harus-tebus-kekalahan-di-argentina-nanti/
om iwan,,,kebonya masih ada pa udah di lego??
menurut ane jadi wagu kang. ga tahu juga sih kalo udh lihat langsung,..
iya versi 2 malah kaku, jok splitnya tebel spt guling
bagusan byson yg ada sekarang, cuma perlu ditambah rem cakram belakang saja dan peningkatan power sudah cukup gagah, nah kalo diliat versi byson spyshot sepertinya joknya yg bikin gimana githu,!
sekiranya YIMM perlu memperhatikan saran dari konsumen yamaha seandainya byson versi 2 ini produksi di indonesia.
usul yg bagus itu rear disk brake dan led tail light
Setuju mas iwan,..
Klo disini sampe ga pake cakram belakang sih bakalan kaga laku xD
Harusnya mesin pake ????? scorpio..
Biar bawah tangki rada padet dikit
BeachBoy?
Harus.a cpt2 d injeksikan bgi yg kurang sreg sma neked nvl..150cc ngga ad pilihan lagi bison bodi dh bgus cuman itu injeksi mslah.a
mending verza
rohimmoto.wordpress.com/2014/04/15/penantian-yzf-r15/
Nah loh.. Bikinan INDIHE? giliran merk lain aja di BC, giliran merk ini pada diem…
Aneh…
elek, apikan yg sekarang
body jelas tambah jelek titik!
yg imni sih jelas selera indihe banget… yg sekarang ganteng kok, tambah rdb n injeksi, klo emang niat apdet-apdet dikit juga boleh lah
Ganteng yang versi awal, mending versi 2 khusus Indonesia desain adopsi versi lawas tp udah injeksi, cuma desain spilt seat nya aja yg diadopsi…trs headlamp dikasih visor mungil. Tambahan lg ada pilihan varian yg half fairing kyk Fazer 160… biar yg pengen R15 gak gablek duit bisa beli Fazer 160 kmd tinggal dibeliin under cowl, hehehe… 😀
Setuju sm yg pny blog……lbh keren yg lama.
Sekilas Digital Tyre Gauge dari Michelin
motobikerz.com/archives/3452
elek kie
kayak nya iwb berapi api kalo membahas byson…
seperti aku membahas cbr 150 dulu…..
yupp desain headlamp malah mirip sinchan scorpio…
byson yg dulu cukup jos desainnya malah di ubek2 ga jelas….
2 seater memang keren…
tapi mungkin karena kelir baru hitam..
belum tahu gambaran jelasnya