Bro dan sis sekalian…sebelumnya IWB minta maaf jika artikel Blog nggak sebanyak biasanya. Karena kesibukan yang diperkirakan hingga hari Senin nanti…sangat susah bagi IWB untuk mengetikkan satu dua buah kata. Namun IWB tetap berusaha memantau….melakukan update disela-sela waktu yang sangat sempit. Nah….pada kali ini IWB akan share sensasi berkendara nunggang moge dalam acara TrackDay bersama MV Agusta Indonesia, RevPro BMW, MVOCI, Burka, Japit, DSOC. Diikuti sekitar 70 moge plus 40 peserta……top speed terbaik yang IWB bisa ukir disirkuit Sentul meraih 235km/jam……!!!
Pertama melihat komunitas ini….jian ngiler tenan. Motor berharga 300jutaan melebur menjadi satu. Raungan engine 4, 3 dan 2 silinder memberikan sensasi luar biasa.?MV Agusta Brutale 675,? Brutale 800, MV Agusta F3 675, MV Agusta F3 800, BMW GS 650, BMW GS 1200 Adventure, BMW GS 1200 LC, Ducati 1199 Panigale ABS, Ducati 749, Ducati 999, Ducati Diavel, Ducati Sport Classic Paul smart, sampai beberapa Motor jepang seperti CBR 600RR terbaru, R6, Z800 merupakan beberapa kuda besi yang terlihat menghiasi acara trackday. Opo ora ngelu bin mumet. Untunglah bro Satar aka mbah Dukun sudah menyediakan beberapa motor untuk dijajal langsung. Yang pertama adalah…..
Ducati Panigale 1199. Nggak punya racing suit atau wearpack…IWB hanya bisa ngowoh lan domblong melihat dua sejoli Indobikermag dan Tmcblog sudah siap mengenakan konstum mereka. IWB??. Cuma mengandalkan pelindung siku dan lutut. Jaketpun cuma berbekal Respiro Freeflow yang didesain tanpa protector. Weleh….yak opo rekk??. Keraguan sempat menghinggapi mengingat kuda besi yang disodorkan bertenaga besar. ” Sob jangan kencang-kencang ya…..pelan aja pokoknya” ujar IWB pada kedua kolega. Mereka menggangguk. Tapi setelah disirkuit semua berubah….
Keberingasan tenaga Panigale membuat IWB lama-lama penasaran. Mencicipi pelan-pelan…..akhirnya keberanian mulai timbul. Coba IWB betot…..pada gear 2 speed 120km/jam…..ban sempet wheelie saat masuk gear 3. Byuhhh…..ediannn tenan. Percayalah……hanya sekali mendehem, kecepatan sangat gampang terkatrol masuk 180km/jam. Puncaknya pada lintasan lurus speed 190km/jam….IWB mengendurkan kecepatan ketika sebab pandangan ngeblur tidak jelas. Byuh…jian ora umum anginnya kangbro. Seumur-umur baru sekali menembus tembok 180km/jam. Dulu pernah merasakan speed 175km/jam saat nunggang RGR150SS…dan selang 20 tahun setelah itu, sensasi tersebut kembali IWB rasakan….
Terbaik nyicipin Panigale 1199….IWB hanya berani nongkrong sekitar 195km/jam (2 kali putaran). Tanpa wearpack membuat IWB rada ciut nyali.?Masuk paddock…ternyata BMW?GS 650 sudah menunggu. Disodori jajal motor cruiser….IWB tidak menyangka motor ini begitu nyaman dan jago menaklukkan tikungan. Kedodoran nguber wak haji Taufik yang nyemplak MV Agusta F4 serta mbah Dukun yang nunggang CBR600 saat dilintasan lurus…..keluarsa GS mudah diajak cornering. Motor yang sejatinya masuk keluarga turing murni begitu nurut. Asli…IWB lumayan tercengang. Alhasil…..GS 650 selalu mendekat ketika entry corner. Kecepatan puncak dilintasan lurus sekitar 180km/jam. Gimana dengan yang lain??….
GS 1200 LC. Yup….karakter motor ini mirip ?dengan sang adik namun dengan cc yang lebih besar. Btw….usai dari BMW, IWB disodori Brutale 800. Tentang motor ini??. IWB dibikin terpana. Sang naked betul-betul brutal. Gas dibuka disedikit langsung menyalak. Power motor ini tidak boleh disepelekan. RPM sekitar 17ribu…..IWB hanya berani jajal semburan tenaganya diangka 16ribu. DiZona ini IWB dipaksa pegang stang kuat-kuat karena motor seperti dilempar kedepan. Speed terbaik yang berani IWB kembangkan pada Brutale 800 adalah 215km/jam. Satu yang menjadi catatan IWB adalah mudahnya handling MV Agusta. Tekukannya begitu light…ringan dan gampang dikontrol. Tapi….sang pioner yang membuat IWB juga terkesan adalah CBR600!!….
Yup….karakter motor fairing keluaran Honda ini lembut. Namun siapa menyangka sekalinya dibetot….muntahan power 4 silindernya cukup nggegirisi. Badan motor layaknya dilempar dan nyali benar-benar diuji. IWB yang selama ini hanya bermain kuda besi 250cc kebawah memang tidak boleh sembrono asal puntir gas. Sudah mulai berani bermain dikisaran speed 200km/jam….diputaran kedua IWB sukses menembus speed 235km/jam. Kalau sampeyan nanya seperti apa rasanya??…..asli kangmz, seperti berada didunia lain. Susah melihat object didepan secara tegas. Satu kata yang bisa IWB katakan….empat jempol untuk para pembalap Motogp yang sering menembus speed 300km/jam. Mental alien semua tuh 
….
Last….IWB haturkan terima kasih pada mbah Dukun aka bro Satar yang sudi memberi kesempatan IWB jajal langsung berbagai moge dalam track day bersama??MV Agusta Indonesia, RevPro BMW, MVOCI, Burka, Japit, DSOC dan semua pihak yang membantu terselenggaranya event keren ini. Semoga kedepan akan ada lagi event serupa dan pastinya akan dengan senang hati IWB hadir disana. Btw…berikut beberapa jepretan track day yang IWB maksud. Juozzz gandozzz kotozzz kotozzzz!! (iwb)
130 aja ane gk berani… ini 200 lebih…
Wooooosssssss…..!!!!
Mntabbb….. mas iwan energic…..
bro… R6 ikut d coba gak…???
cbr 600 dan 100o emang di kenal handlingnya paling nurut.. mid range rpm juga yang paling nampol…
Smlumut tenan rasane
Biasa ae.
dikelas moge, khususnya di ngeropah sono montor yancheu cuma dipandang sebelah mata…
😀
montor jepun yg paling top di ngeropah ya cbr ama ninja…
😀
Cbr ?? luar laku tante?????
Gak laku,lalu ?? buang ke indo gak laku jg
Hihihihihihihi
jujur gue kaget ternyata yancheu punya moge, tapi kok gak terkenal ya???
😀
jd sekarang gue bisa simpulin, ternyata montor moge yancheu itu tidak punya keistimewaan apa-apa alias biasa banget…
😀
pantesan gak tenar…
Moge yamehek kwalitas rongsokan Bro. Ngoahahahaha.
ente bener bro…
😀
setau gue motor semprot jepun itu klo ga cbr ya ninja, klo dulu nsr sama rgr
😀
yancheu???
au ah gelap…
Moge yamaha rongsokan?
Amnesia yah?eh lupa,fbh kan bluo’on2
Yamaha kualitas nomor satu ?? dunia
Honda cukup nomor 3 ?????j? dibawah kawasaki
Otak fbh cuma 1mg
Gk guna sm sekali
Hihihihihi
IWB tampak mantap dengan tunggangan motornya seperti asli pembalap.
My comen to Mas Iwan, not for you! I am sorry.
Comen buat kommoter mlipir nangkene. Sobek tenan.
bogang tenan….
Mas Iwan… Ckckckckckck, ati2 yo mas. Ngilu saya bayanginnya, 235km/jam dg perlengkapan seadanya 🙁
Luwih pantes numpak MVA mas sampeyan 😀
Gak pake wear pack boleh nge gas di sentul? Gmn dg sirkuit di negara laen yah?
Motor Impian
ane pernah 245kmph kang di jalan raya…
peace mV,
serem. ngeri ngeri sedaaappp hehe
kang iwan, CBR600 yg terbaru tu ??
lmayan jg tuh..
brarti test ride nya gak smua mtor yaa kang iwan ?
kok cm bbrapa aja yg d cba
oyaa kang iwan, moge2 gtu bbm nya apa???
tnya srius kang iwan
pake solaaarr… om!
hebat
penggemarmotor.wordpress.com/2014/03/09/kontroversi-catatan-waktu-0-60-kmjam-ninja-mono/
wow….
wow…. joss ghandos kothos kothos…
cleguk..cleguk (pengen)
beli wearpack atuh kang..safety 1st lah.
Kuampret…. Tekan 235.. Sy nyobain CBR600 temen kantor cm bs 160an di trek monas.. Ntu jg nyoba tengah malem, abis lembur..
Jadi kepengen nabung buat beli mogeh :v
70 moge, padet dong oom
penggemarmotor.wordpress.com/2014/03/09/pilih-mana-beli-r15-trus-dioprek-abis-abis-an-atau-beli-ninja-mono/
weleh 😐
Gue gaberani bawa motor secepat itu
katana93.wordpress.com/2014/03/09/yamaha-perlu-berhati-hati-dalam-menentukan-price-r15/
sama… om!
gw juga kagak berani
biasa pake montor bobrok
kecepatan cuma 40kpj.
IKON YAMAHA
NUMPAK OONDCA
ngoehehe
bikin ndowoh wkwkwk
ngowoh… inyong mlayu 120 km/j nganggo piksen be nyali wis kecut banget.. apa maning mlayu 200 ya.
eh tapi kuwe nang dalan sirkuit. sing ora ana bis karo truk
marai ngilEr,.
dgn daily usage riding gear (non track/circuit) tembus diatas 200,.
menjinakkan motor di kecepatan segitu dgn output tenaga yg ngga umum sepertinya uda menunjukkan kelas dari riding skill blogger yg bersangkutan.
om Iwan ngga di kompor2 i untuk punya salah satu test unit kah?
😀
mas iwan dan yang lain jga boleh jawab kalo tau, itu pelindung lutut sama sikutnya harganya berapa ya?
kalo ada merknya kira2 apa yg bagus? thx!
merek HSX bro !
fbh banyak yg makai buat dengkul mereka …..
# helm gratisan dari ahm .
😀
aripitstop.com/2014/03/09/motoprix-2014-sentul-seri-1-region-2-yamaha-sapu-bersih-podium/
dari sekian motor ..
cuma cbr yg paling culun …
ngoahahahahaha….
😀
Ki orang omongane kasar banget mas…terus terang saya risih omongane jenengan sangat kasar kayak orang gak pernah sekolah….
Gak bisa buat motor, kakehan cangkem
maklum aja lah emang kali dilahirin kayak gitu ..sia2 emanya kelahirin ato emang nyari duitnya kayak gitu bro ..
Triatmeno mana kang?
Smua blogger papan atas kumpul…
Oia lupa triatmeno raja Fby blogger kapiran lg semedi di gunung buat ngumpulin pembaca2nya yg mulai kabur
tanyaken mbah darmo… kali aja tau
wow aku kapan iso nyoba
gga liat tulisan R6 mas ??
itu kan Yamaha YZF-R600
gmna sih sampeyan…hihihi
kencang….
masih rame
aripitstop.com/2014/03/09/motoprix-2014-sentul-seri-1-region-2-yamaha-sapu-bersih-podium/
Wah…nekat tu Kang, 235 km/jam modal protector tanpa wearpack full. Apa nggak takut kalo sempat jatuh..truss celana jeans nya …sobek-sobek
Tapi kalo soal mental, lebih “alien” Kang Iwan… pembalap MotoGP tembus 300 km/h, berani nya pake wearpack… 🙂
sentul cocok untuk supersport ternyata
sarikurnia980.wordpress.com/2014/03/09/kawasaki-ninja-150-4-tak-emang-beneran-ada/
kok masih sepi…..katanya cbr kenceng yaa….
jos gandozzzzzz
catatan waktu terbaik track day kemaren dipegang motor apa mas iwan?
mantapp
mas iwan itu cbr600rr lansiran 2014 ya? yang lampu depannya ngotak, bukan nyipit tajem?
(halah bahasanya “nyipit” opo kui? 😀 )
Hati-hati,Wan..jangan coba-coba late braking di straight selepas gapura di signal point 200-100-50, bisa bablas ngantem pos marshall 2
mantrappp………………
nivikoko.wordpress.com/2014/03/10/uji-konsumsi-bbm-vario-techno-110-seliter-premium-tembus-422-km-juwosssss/
Medeni 😀
rasanya kinyis kinyis nggrigisi ya kang?