Bro?dan sis sekalian……sukses jepret secara dekat penampakan moped terbaru grup Astra, SupraX 125…..tidak bisa dipungkiri sentuhan detil makin memnbuatnya sporty. Lekuk-lekuk body dibuat lebih agresif tanpa meninggalkan nyawa elegan sebagai ciri khas keluarga Supra. Beda dengan 1st gen….digenerasi terbaru AHM sudah menjejali perangkat ECU dengan sistem injeksi step 5 layaknya Revo FI. Namun beda dengan Revo….SupraX 125 jauh lebih kaya fitur khususnya hadirnya socket charger HP yang diletakkan dibawah jok. Seperti apa sih detilnya??….
Untuk step 5….perbedaan signifikan sudah pernah IWB bahas diartikel sebelumnya (klik disini). Yup…pipa bypass yang memungkinkan pengendara tahu secara akurat kotor tidaknya filter fuel pump. Yang kedua sistem pengisi baterei atau aki mempunyai daya lebih tinggi dibanding step 4. Hal ini membantu kinerja aki supaya dalam kondisi prima. Tidak hanya sampai disitu…..sistem kait barang juga revolusi total dari motor yang beredar ditanah air. Berbentuk kotak….dan bisa dilipat. Yang paling menarik adalah….
Sistem port atau socket untuk ngecharge HP. Soket ini berada dibawah jok. Pihak pabrikan menjamin keamanan saat pengisian. Yang patut digaris bawahi adalah kesadaran pengendara agar merubah kebiasaan saat pencucian motor. Maksude??. Gini kangbro. IWB tahu biasanya kita menyerahkan sepenuhnya kunci tunggangan saat mencuci ketukang steam. Disinilah sampeyan kudu awas sebab khusus untuk SupraX125 FI bukan seperti motor bebek lain. Maksude??…
Tukang steam umumnya punya standart untuk membuka jok…..membersihkan bagasi dengan mesin steam. Inilah yang haram dilakukan pada new SupraX karena bisa merusak soket atau menimbulkan konslet. Keterangan ini jelas dicantumkan oleh pihak produsen. Detilnya..”Charger socket atau power outlet tidak boleh kena air. Jangan mencuci bagian dalam U-Box. Jangan menyambung peralatan elektrik dengan charger socket saat kondisi baterei lemah”. Nah…biar gamblang IWB lampirkan note yang dipasang didinding bagasi atau U-Box. Piye, wis jelas kangbro??……(iwb)
Gallery Image new Honda SupraX 125 PGM FI
mantaappp..!!!
apapun komentnya honda semakin laris
Jadi kang iwan,, overall sistem injeksinya ga ada yang berubah ya?? baik itu dalam jumlah dan fungsi sensor serta fungsi mekanis dari keseluruhan sistem injeksi itu sendiri, mulai dari TB, butterfly valve, sampai injektornya… Jadi secara garis besar, PGM-Fi Step 5 ini cuman ketambahan pipa bypass sama perubahan sistem kelistrikannya….
Dari saya iya gan… Overall sma… Power, body, fitur yg refresh
Masih canggih supra x 125 tahun 2009 punyaku.spedometer sudah digital,rem depan udah pake cakran doble piston.yg lain kurang lebih sama
Masih bgusan punyaku supra x 125 fi tahun 2009 .spedometer nya sudah digital,dan rem depanya sudah pake cakram doble piston
Sebenarnya sy pecinta keluarga supra dari pertama ada. Tp ngelihat yg ini jd ragu mau beli. Bisa jadi proyek gagal ky supra x helm in. Bodynya kalah sporty ama yg lama….ganti pilihan dahh…
🙁 ….perasaan supra x 125 FI kok ngak setanguh yang kabulator ya? untuk daerah jawa mungkin is ok, tapi untuk daerah kalimantan payah, kalau supra x yang lama kabulator bisa di stel untuk medan naik-turun tanjakan tetap tangguh, kalau yang sekarang kena daerah kalimantan untuk aktivitas touring apalagi untuk kegiatan kurir bisa turun mesin bro… sensor kemiringannya juga ngak ada ya? sudah n gak safety lagi…
Keren badai. . . . . Mantab banget pasti
Keren badai… O.o mantap banget pasti
Mirip shogun axello ya…fitur charger hp dl pernah ada di mocin tp kurang booming enggak tahu kl yg ngusung honda…mdh2an sukses.
Jual shogun axello d http://www.dealermotorsuzuki.com
Ane wktu it pnya Supra X 125 Pgm-fi tahun 2009 standar 9,8 PS (dah gah make lgi). Supra ane make box blkng ukuran medium, karna merasa bakalan bawa berat akhirnya gear setnya ane ganti jdi ukuran T13 dpn T40 blkng? Karna ane agak tau ama rasio gear, pertama ane nyobain ni supra gear 4nya panjang untuk keperluan hemat BBM. Top speed gear standar 110kmh pas ane ganti gear set top speed 120-140kmh tergantung berat box, pas box kosong bisa imbang sama MX dan Satria F. Bagi motor yg rasio gearnya pnya nafas pjg pas top gear dan rpm gak mentok pas trek lurus padahal speed gak naik lgi, bsr kemungkinan kalau d gnti gear set yg lbh besar torsi dan top speednya akan nambah. Supra X yg bru ini pnya gear set standar 39, di spido meter gear 4 tertera max 120 power 10PS. Ane bilang ni motor kenceng sob?. Iya satu lgi broh, Supra X yg new ini mesinnya sma persis sma yg kluaran sblmnya alias mesin lma yg d upgrade performancenya. Masalah knalpot, kabel speedo, foot step blkng yg blm gantung ane gak masalahin. Mungkin klo ane beli nih supra, knalpotnye bakal ane gnti pnya kakaknya ato pnya satria fu. Sekian gan sharingnya, semoga bermanfaat. 🙂
mantap,
sayang ane gademen speedonya… udah ga digital lagi 🙁
Karakter ni motor… Akselerasi tergolong biasa2 saja, msh kalah ama Revo FI 😀 Tp nafas jauh lbh panjang, power jg lbh merata di tiap gigi. Gear 1 40kpj, gear 2 65kpj, gear 3 95kpj, gear 4 ga tau. Mesin lbh bertenaga tp tetap halus, sperti kakak2nya. Handling & braking mantab. Tp shockbreaker belakang rasanya agak keras.