Bro dan sis sekalian…bersamaan dengan dirilisnya varian Ninja terbaru berlabel SL RR Mono…website resmi Kawasaki Jepang ternyata juga mengikuti dengan penayangan detil kelebihan sang kuda besi. Disebut sebagai racy superlight Ninja…berikut teknologi dan kelebihan yang ditawarkan mereka….
Ninja 250 adalah keluarga terbaru Ninja dengan full fairing. Jika kemarin sampeyan bingung dengan nama SL atau Mono…disini bisa IWB jelaskan bahwa keduanya sami mawon. Ninja 250SL bisa disebut juga sebagai Ninja RR Mono (Oalah…jadi gitu to. Asyem tenan bikin bingung 
). Kembali kepembahasan sang kuda besi. Kawasaki meng-klaim mereka membekali sasis anyar jenis teralis sehingga bobot lebih kompak dan ringan. Monggo intip kupasan detilnya berikut ini….
Engine
Dibekali sistem pengabut bahan bakar fuel injection system 249cc liquid cooled, single silinder, 4 klep DOHC. Mereka mengklaim mesin anyar bertenaga diseluruh RPM…mulai bawah, tengah ataupun lengkingan atas. Hal ini berkat desain jerohan khususnya area valve yang membuat mesin mampu teriak diRPM tinggi. Karakter mesin 4 tak adalah cepat naik namun lemah diatas. Nah…disinilah engineering Kawasaki berusaha mempertahankan performa agar muntahan power tidak ngedrop secara tiba-tiba…
Heat management/pengaturan panas
Sampeyan pasti merasakan…motor fairing biasanya bikin paha sekitar kayak direbus. Sadar betul kondisi dan siksaan diudara tropis…geng ijo mengatur ulang heat atau hawa panas mesin dibuang kebawah bukan kesamping rider. Kawasaki mematenkan radiator fan cover yang diletakkan dibelakang komponen. Tujuannya hanya satu yakni supaya tanki, sasis dan part yang bersinggungan dengan rider tetap adem walau digunakan dikemacetan parah…
Sasis teralis anyar
Kembali Kawasaki menyebut rangka Ninja250SL (RR Mono) sebagai all new generation. Termasuk sasis atau frame yang kini dijejali model teralis. Tujuan desain adalah untuk mendapatkan bobot yang ringan “slim, lightweight” dan kompak sehingga handling mumpuni. Tiap pipa komponen dipilih sedemikian rupa….supaya rangka segesit versi 2 tak Ninja 150RR. Menggunakan material high-tensile steel dengan diameter tabung 31.8mm menjadikan frame rigid namun ramping…
Monoshock Uni-Trak
Tetap mempertahankan ciri khas handling Kawasaki yang lembut dan stabil, pada versi 4 tak suspensi Unitrak hadir pada Ninja250SL. Menggunakan link cushion…ukuran tabung shockbraker belakang sebesar 37mm dengan model 5 adjustable type. Maksude opo kuwi??. Artinya sampeyan bisa menyeting kekerasan spring sesuai keinginan. Opsi yang ditawarkan ada 5 tingkat…
Ergonomi riding
Kawasaki menyebutnya sebagai supersport ergonomy. Tidak heran posisi stang dibawah yoke alias lebih racy dibanding kakaknya sebab konsep pembuatan memang berkaca pada ergonomy supersport bike. Wah…nggak nyaman dong??. Kudu dijajal dulu mzbro. Sebab genk ijo meng-klaim walau posisi stang rendah…manuver berbelok diatur supaya tetap bersahabat dikemacetan kota alias tidak terlalu agresif saat membelah kemacetan. Secara kesan mata boleh racy…tapi saat nongkrong diatasnya sensasi ringan dan nyaman tetap dipertahankan. Juozz….!!
Lightweight chassis
Selain engine, sumbangsih sasis membuat motor ini lebih ringan 20kg dibanding Ninja250 twin. Entengnya body secara keseluruhan berdampak signifikan terhadap kelincahan saat bermanuver. Sebagai informasi…untuk Ninja non ABS adalah 151 kg dan 152 kg ABS
Pelk ringan
Pemilihan ban lebih kecil ternyata disengaja untuk mengejar kelincahan. Ukuran ban sendiri adalah 100/80-17inch depan dan 13/70-17inch belakang (OEM Dunlop). Untuk pelk…walau desain identik dengan sang kakak, part lebih enteng 500G
ABS sistem unit terkecil didunia
Kawasaki membekali Ninja 250 Mono dengan ABS sistem independent depan belakang (ABS type only). Spek komponen disebut sebagai “world?s smallest ABS unit’ alias terkecil didunia..
Triple clamp dan stang desain baru
Triple clamp atau segitiga pengikat stang dibuat berlubang agar lebih ringan. Selain itu secara visual….jadi terkesan mewah serta sporty. Model ini banyak diaplikasi pada moge superbike seperti Ducati series
…
Full digital instrument speedometer
Nah…ini yang keren mzbro. Ingin menunjukkan sebagai motor berkelas dan modern….Ninja 250SL dibekali speedometer full digital. Semua keterangan RPM, tachometer, odometer, trip meter, jam, komsumsi BBM diinformasikan secara digital. Kerennya lagi backlighting display barwarna putih…
Single Headlamp dengan halogen 55W
Desain muka Ninja 250SL mewarisi model 2 tak…single headlamp. Dijejalin lampu halogen 55w, pabrikan mengklaim kekuatan pancaran akan membuat rider aman. Stoplamp sendiri masih bohlam biasa alias bukan LED….
Split seat
Seperti kakaknya…versi mono dibekali jok terpisah supaya tampil sporty. Kawasaki juga menyediakan aksesoris yang akan dijual terpisah.. 
Nah…wis komplit kan. Semua sudah IWB jabarkan secara gamblang berdasarkan referensi dari website Kawasaki lengkap dengan gambar. Btw…target penjualan diIndonesia, KMI mematok angka 10,000/tahun. Pertanyaannya…gimana nasib Ninja150RR 2 tak setelah kehadiran versi 4 tak??. Kalau menurut infonya sih jalan beriringan brosis. Namun IMHO….langkah tersebut mungkin hanya untuk menghabiskan stok siSkips engine. Ada komentar mzbro??……..(iwb)
Gallery studio image Ninja 250R Mono
40 juta dapet ikan arwana 10 biji, setahun kemudian dijual laku 7juta per ekor… mantaappph
Asyik mana ama z250 ya
Ane bungkus helmnya aja
Biasanya motor kayak gini berapaan sich bayar pajaknya?
Tolong rekan2 yg punya motor 250 cc, ratas bayar Pajaknya berapaan sich
duit segitu meding buat beli rx king second dapet 4 biji, mesib disatuin jadi jambakan ibliisss….. nguuuuooooookkkkk
Ane tetap pilih z250 aja dech…
pass banget
nih prediksi ane yaa,
-CBR 250 lokal ? ga ada kedengeran anginnya mungkin 1-2 tahun lgi
– CBR 150 lokal ? 2014 akhir-2015 awal
– R15 ? juni – juli
– R25 ? kayanya 2014 akhir deh, bisa jadi okto-nov
– Suzuki katanya mw ngeluarin Sport Fairing 150cc ? kayanya tahun 2014 akhir bru bnyk rumornya
– Tiger FI ? susah di tebak
ini ane cmn prediksi aja yaa,
kebablasan deh
honda bikin sport seganteng ini perlu waktu 50 th ke depan …
padahal fbh udah punah buat disate ..
😀
murah gan pajaknya ninja250 ..biasa saya bayar pajak RP 1.300.000 ribu buat 2 Biji ninjafi n karbu saya
murah gan pajaknya ninja250 ..biasa saya bayar pajak RP 1.300.000 ribu buat 1 Biji ninja fi n 1 karbu saya
konsumsi bbm nya gmana kang
Apik motore. Larang banget tapi regane. Dolanane wong sugih iki.
149. Ferboes Richardson – Februari 15, 2014
duit segitu meding buat beli rx king second dapet 4 biji, mesib disatuin jadi jambakan ibliisss?.. nguuuuooooookkkkk
———————————————————————————-
gkgkgkgkkk………..jambakan iblissss?????
ane suka istilahnya….
rx king second sekarang harga e naek om
tinggal nunggu keputusan moderasi….
156. bayu collin junior – Februari 15, 2014
murah gan pajaknya ninja250 ..biasa saya bayar pajak RP 1.300.000 ribu buat 1 Biji ninja fi n 1 karbu saya
————————————————————————–
gubraaakkkkkkkkkkkkkk……………………………………….
ane harus lebih berjuang tampaknya nich, soalnya bayar pajak ga ada leasing yang mau nanggung. kudu kesss.
thanks sharenya mas bro….
selera ane emang motor2 kelas kayak ninja 250,z250,cbr250,r25,inazuma.
tapi gigi ane cuman kuat daging kayak tvs ndazzz…
mrotol ane kalo maksain ikut selera…
berjuang dan berusaha…………………
Koment terbaik minggu ini, mungkinkah untuk tahun 2014??
jambakan setan = ninja 2 tak
jambakan iblis = 4 mesin rx-king dijadiin satu
jambakan banci = ?
jambakan jupe = ?
jambakan depe = ?
#obsesi info seleb xixixixi…..
eleh nungguin r15,r25 nganti benjut y ra bakalan metu paleng oleh spisot.spisot suwe2 ngesot. Nek coro jawane kakean omong gak metu abape…huahaha
yg putih maco kang.. overall mantab..
Ahm jangankan bikin motor ganteng.
Bikin tutup tangki rata ?????j? udah 35tahun gk bisa2
Hihihihihihi
yg jelas njndolnya tutup tengki bikin yimm smaput edisi januari hihihihihi…………………… oya gimana kok artikel minimogeh ga dirilis2 gagagaga……… dasar swedeng biasa tes motor sngguhan kok dsuruh tes miniatur ngakajkakaka…….. salam miniatur mogeh cap orang kayah
Mantap,keren tapi kalo ga punya uang jgn di paksakan yang sudah ada di syukuri aja.Kalo kita bersyukur ALLAH pasti senang dan akan menambah rejeki kita Aamiin.
klo di foto sih kurang mantep
liat asli ny dlu deh bgusan mane ama si muke syempak
ckckck
jozz komplit tinggl pake
stop lamp nya rada2 mirip NVL, CB1000rr dan cbr 600f ea!!!!!!
“mencoba menerawang pikiran fbeha dan kampreters yg lg gundah gulana ” wkwkwk
keren nih motor tapi nunggu yang versi naked aja deh siapa tau selisih harganya kayak ninja rr & ninja r
wuuuiiiiihhhh semprot fairing 250 sese kawak aja cukup 40 juta apalagi yang naked kalo selisihnya kayak ninja rr & ninja r ymh mentok kalo pasang harga 30 ribut sama kawak kalo kemurahan makan pasarnya nvl hnd gak laku? masih ada metik tante2
semprot direbut, metik & bebek makin gak laku siap2 jual genset livery motogp nih
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk
Kok rodanya dua ya? 😀
Artikel penghibur buat para fby yg abis keracunan ms bulan januari 😀
sayangnya di indonesia masi wajib motor pake plan di depan. Jd taro dmana kang iwan? Jidat lg ya?
maksute plat
Kembali lagi membumi, setelah terbuai keinginan beli rr mono
titip kang motogokil.com/2014/02/15/diy-bongkar-mesin-megapro-belah-crankcaseblok-mesin-bagian-6-habis/
padahal dulu awal2 cbr250 masuk dengan status CBU masih nangkring di 39jt juga ya, kirain si mono yang lokal gak kena pajak..transpor dll bakal bisa murahan dikit dari harga si CBR250 awal launching dulu…..tertnyata enggak, tetap khas dengan harga produk yang lebih mahal dari pada merk2 jepang lainnya….
gw sih mau liat2 si R25 dolo
kawasaki motor indonesia..DENGARKAN KELUHAN HATI SAYA.CEPETAN BROJOL NINJA250 4 SILINDER.pleas dah besok brojol yaaa.yaaa yaaa aku pngin tuker ninin fi saya k nija250 4 pistun..biarpun pistun sebesar remason n boros ga apa koo.yg pnting nguing nguing..
Seng naked yak po kabar e kang?belum ada info?foto full..? Price..?
bukanya ini r15 ngindo lyat deh moncong sndalpotnya nvl buanget, sambil jdi fby ngeyel.
salam miniatur mogeh
Modelnya lumayan lah lebih ganteng dripada cbr ane, moga kualitas mesinnya sebagus honda 😀 ditunggu artikel test ride nya Mas Iwan.
bingung euy….nunggu seken nya.
kemarin baru ngambil R4….
kawasaki memang menggoda wae…
lagian ini mini mogeh bukan mini atur cap orang kayah
muehehehehe
mz iwb dsuruh tesride miniatur ngakak, kira2 brapa yah top spitnya brapa konsumsi bbmnya
Yg warna hitam-putih keren… tapi lebih bagus lg kl ada yg hitam-emas…
Finishingnya jg bagus…
kasihan boncengernya 😀
Lu semua kagak usah khawatir sama produk ini. Itu si K sudah lebih berpengalaman membuat motor sport fairing yg murah meriah sesuai dgn selera kita semua. Si H itu taunya impor doang. Si Y memang jago juga bikin motor sport tapi yg tanpa fairing.
Calon Raja 250 Single silinder.!!
Cakep banget!sumpah..bahkan sama Ninja 250 dual sekalipun…Kawasaki memang ditakdirkan menjadi leader di kelas sport, ini sih sepertinya akan menjadi pembunuh R15 nih..secara udah DOHC pula…Kawasaki pintar mengolah trend di.dunia dimana single silinder mulai.punya nama dan Di Indonesia yg mengagung2kan spek tinggi…kayanya Kawasaki jual dgn margin yg tipis nih…
cakep serius, dan satu kata untuk AHM dan YMKI kalah telak, tepuk jidat sambil geleng-geleng kepala 😀
Si Pembunuh Harga nih..
Liat tampilan nya lumyan ramping n sporty
dari spec spertinya cukup memuaskan ( biarpun belum menjajal ni motor )
jadi galau untuk tahun 2014 ini terlalu banyak pilihan untuk kelas sportbike
nunggu dari yamaha sama honda yang new CBR250
bikinin article head 2 head sama kakaknya si twin cylinder dong gan 🙂
waduhg sumpah ngileerrrrrrrrrrr 🙁