Dilihat : 1,308

banner-460x110

IMG_1557Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…..bocoran 1WD mulai IWB dapatkan sejak tahun lalu. Dimoment itulah kode sang fairing mampir dan menjadi bahan penyelidikan kita semua. Sebagai Blogger…kita sebenarnya cukup penasaran, sejak kapan sih sebenarnya pabrikan garputala mempunyai ide brojolin fairing dua silinder menemani Ninja250. Apa tiba-tiba “nongol” begitu saja?…..460x110-okuk460x120(Gif)

Tentu saja tidak demikian. Nah…mumpung ketemu dengan pak M. Masykur, sosok yang terlibat langsung dalam proses R & D sang R25…..berikut fakta yang bisa IWB gali. Oh iya…..Sebelum ketemu pria murah senyum ini, IWB sudah beberapa kali bertanya pada pentolan Yamaha lain. Namun tidak mendapatkan titik terang dengan dalih hanya bagian R & D Department yang mengetahui perkara itu. Sedang pak Masykur…walau saat ini bergabung ditim marketing, porsi di R & D lebih banyak. Gimana nggak kangbro. Sejak tahun 1992, doi sudah menggarap proses R & D Yamaha Champ, Alfa, Force 1, RX-King, RZR, RXZ dsb. Jadi wis “nglonthok tenan” pokoke. Terus gimana dengan R25??……

iklan iwb

“Untuk Proses R & D R25 membutuhkan waktu hampir 4 tahun mz” ujarnya keIWB. Waladalah…koq lama bener?? 😯 . Berarti sejak tahun 2010 dong ya?. “Betul….karena produk ini totally new. Mulai dari frame….engine dan desain detil lainnya betul-betul baru pertama didunia dan tidak mengambil dari produk yang sudah ada. itulah kenapa proses R & D cukup lama” tukasnya lagi. Oo gitu to. Btw..sempat dibahas bahwa pak Masykur juga terlibat dalam pengembangan Scorpio gen pertama. Nyomot engine trail Serow XT250…perbedaan hanya pada kubikasi, material piston (Serow Forged piston) dan bore disesuikan kondisi jalan raya….R25

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Last...YIMM ternyata juga sempat mewacanakan membawa Fazer 250 Brasil keIndonesia sebagai pengganti Scorpio. Namun setelah dites jalan….banyak faktor yang membuatnya kurang cocok dan wacana dibatalkan. Apakah artinya akan ada pengganti sikalajengking kedepan?. “Seluruh produk pastinya ditest secara teliti karakternya. Baru bisa dikatakan masuk kategori bisa dipasarkan atau nggak. Untuk konsumen Yamaha….mereka lebih menyukai karakter agresif. Dan itu selalu coba kita sesuaikan” tutupnya enggan menerangkan lebih jauh. Research? & Development YZF R25 4 tahun??. Beighhh…jebule wis suwe rekkkk….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

204 COMMENTS

  7. wow!!!
    Motorcycle Zone @ MotorcycleZone 5m
    Honda Production Racer has power problem
    says Hayden bit.ly/1bps6rQ

  11. jadi ingat nouvo.
    tes jalan 1 tahun di luar jawa.
    Makanya nouvo tahan banting, syang sudah suntik mati.

  20. gondeZ67 pada Februari 5, 2014 pukul
    11:17 AM
    om perboes nyang nomer 150 sapa om?
    _______________________

    bro liant bravery kang… hikss… hikss… telat lagi. gara2 sinyal lemot indosat

  21. Mudahan brojolx nant lngsng kmbar,fairing plus naked.q senang yg naked…….he..he..he…positiv thinking.

  22. tapi kok saya kurang yakin pengembangannya sampai 4 tahun. emang udah ditrial apa aja, trus pake teknology baru apa. durability mesinnya udah berapa km.
    pabrikan jepang sekelas yamaha atau honda biasanya sudah punya blue print, tinggal mau berapa silinder 2,3 atau 4 mereka juga ada. kalo emang niat maksimal 1th aja udah maspro.
    masalahnya cuma strategi marketing aja kapan mau brojolnya terutama faktor persaingan dan harga menentukan teknologi apa yang mau dipake. btw R125 kaga nongol2 dimari masa nungguin kompetitor ngeboyong CBR125 dulu baru mau produksi di indonesia.

  23. 170. pengamat – Februari 5, 2014
    ==================
    kalu punya blue print, tinggal modifikasi sana-sini

    bisalah 2 thn R & D nya, ini dah umum

    adaptasi dgn material baru , mungkin yg lama beda

    setelah itu trial 1 tahun dan persiapan 1 thn u/ pubklikasi

    jadi 4 thn total

  24. terkadang sesuatu hal yg buru2 tuh ndak bagus…dapet capenya doang..semoga R25 segera hadir…mau ane test lawan ninin..semoga ndak ngecewain..ntar beda jauh am Prototipe…nangis dah fby..

  25. KAMEN RIDER GAIM pada Februari 5, 2014
    pukul 11:23 AM
    kang artikel yg kmaren tentang cb150 kemana
    ya?
    kok ilang?
    di apus kah?
    :S
    *******
    ane jg nyari om…kmarin nongol d pesbuk ane..wktu d klik gk ada isinya…hmmm..
    ?????

  26. 168. pengamat – Februari 5, 2014

    tapi kok saya kurang yakin pengembangannya sampai 4 tahun. emang udah ditrial apa aja, trus pake teknology baru apa. durability mesinnya udah berapa km.
    pabrikan jepang sekelas yamaha atau honda biasanya sudah punya blue print, tinggal mau berapa silinder 2,3 atau 4 mereka juga ada. kalo emang niat maksimal 1th aja udah maspro.
    masalahnya cuma strategi marketing aja kapan mau brojolnya terutama faktor persaingan dan harga menentukan teknologi apa yang mau dipake. btw R125 kaga nongol2 dimari masa nungguin kompetitor ngeboyong CBR125 dulu baru mau produksi di indonesia.

    =====================================
    menarik nih,,,

    jawaban simple aja om,, setiap pabrikan memang punya bluprint,, tapi juga punya kebijakan sendiri2,,,
    kanapa sampe 4 taon,,, ???? mungkin itu merupakan kebijakan si yakampret,,, hanya Tuhan dan petinggi2 yakampret yang berkompeten yang tau,,,,

    kalo memang dari 4 tahun yang lalu,, artinya sekitar taon 2010,, artinya,, dari taon 2008 (pertama kali si ninin 250brojol di mari ) yakampret masih wait and see,,, apakah kelas 250 sese di terima ama biker di mari,,, dan selama 2 tahun wait and see,, tadaaaaa,,, pasar merespon positip kelas 250sese,,, dan di susul dengan rival abadi yampret cbr250, mimin 250,,, serta inajuma 250,, dari ketiga produk itu,, ternyata yang paling laris manis si ninin250,,, makanya baru taon 2010 yakampret mulai memikirkan ikut jualan 250sese,,, dan rentang 2010 ampe 2013,, pasti sangat banyak perubahan kebijakan,,, contoh : siapa sangka negara kita indonesa jadi basis produk global yakampret,,,, ???? jujur nih,,, ane sebagai orang indonesa asli,,, agak bangga sedikit ,,, artinya produk olahan anak bangsa kita qwalitasnya udah standard dunia,,,,

    *maap,,, bacootan ane terlalu panjang,,, :mrgreen:

  27. Februari 5, 2014 pukul
    11:52 AM
    KAMEN RIDER GAIM pada
    Februari 5, 2014
    pukul 11:23 AM
    kang artikel yg kmaren tentang
    cb150 kemana
    ya?
    kok ilang?
    di apus kah?
    :S
    *******
    ane jg nyari om?kmarin nongol d
    pesbuk ane..wktu d klik gk ada
    isinya?hmmm..
    ====
    ====
    ====
    ====
    ente-ente gak tau yah.?
    kacian bgt..kan di RECALL..begimana sih..ada yg salah..karna beritanya gak bener..

  29. org jepang tuh kalu kerja

    step by step,

    mesti gosong dulu dikertas , bolak-balik itung , sampai yakin bener.

    baru di ujicoba di lab.

  30. 179. dokter – Februari 5, 2014

    Wow?.bacoth bang peyek keren?.udah 2x ane terenyuh?
    ============

    habis dikasih vitamin yach ama pak dokter?

  35. bukan beritanya gak bener,,,,

    tapi maaf,, nih,,, bukan ane membuat keruh suasana,,,
    di artikel wak haji udah di jelaskan,,,
    wak haji banyak dapet bbm, tilpun,, bla,,,bla,,, bla,,,

    kalian semua yang udah pada pinter dan dewasa dan bisa menganalisa pasti taulah siapa yang langsung tilpun dan bbm wak haji,,, dan disinyalir pasti itu juga terjadi ama kang saipul jamil,, eh,,, kang iwan,,,,

    pabrikan mana sih,, yang mau kejelekan produknya di umbar,,,????
    walaupun memang produknya jelek,,,,???

    artinya,, atau kata kasarnya,,, apa gunanya blog otongmotip sebagai corong perpanjangan suara konsumen,,,???
    kalo masih bisa di setir ama pabrikan,,,,,????

  38. pertamax,,, angel.
    satus seket yo,,, lewih angel.
    tambah2 ndelok fby umbele meler, komene duawaaane poll
    ngelu ndase…
    mending dadi silent reader ae lah…

    cluuupp… ilang!

  39. maaf,, untuk hari ini,, peyek kagak melayani gonggongan dari operator warnet ,,,, 😆

    tertanda,,, peyek,,,,

    kalo mau diskusi sehat dengan peyek,,, fb manapun,,, monggo,,,,

    tertanda lagi,,, peyek,,,

  41. 184. peyek – Februari 5, 2014

    bukan beritanya gak bener,,,,

    tapi maaf,, nih,,, bukan ane membuat keruh suasana,,,
    di artikel wak haji udah di jelaskan,,,
    wak haji banyak dapet bbm, tilpun,, bla,,,bla,,, bla,,,

    kalian semua yang udah pada pinter dan dewasa dan bisa menganalisa pasti taulah siapa yang langsung tilpun dan bbm wak haji,,, dan disinyalir pasti itu juga terjadi ama kang saipul jamil,, eh,,, kang iwan,,,,

    pabrikan mana sih,, yang mau kejelekan produknya di umbar,,,????
    walaupun memang produknya jelek,,,,???

    artinya,, atau kata kasarnya,,, apa gunanya blog otongmotip sebagai corong perpanjangan suara konsumen,,,???
    kalo masih bisa di setir ama pabrikan,,,,,????
    ———————–

    pantesan

    tp gue akan lebih seneng klo ahm gentle, kya kasus daihatsu sirion temen gue di tlp beres buat di recall

    btw nih skrinsutnya msh ada hoho
    radhityaken.wordpress.com/2014/02/05/skrin-sut-artikel-ahm-recall-cb150sf/

  42. Paling cocok pengganti scorpio sbnarnya WRX 250 DOHC liquid cooled single cylinder, tpi pke part lokal, tidak usah titanium, cukup di 35 juta, klw pke TTR250 DOHc air cooled <30 juta sja 😀

  43. kaya apa yah tampang si scouzy ntar….pengen mereka2 aaaaaaaah……

    wisnu3ds.wordpress.com/2014/02/05/hari-ini-ferrari-458-speciale-resmi-di-kenalkan-di-indonesia/

  49. Berarti sebenarnya cuma 2 taun doang, 2 taun sebelumnya mantau perkembangan 😀
    ————————
    kobayogas.com/2014/02/05/haruskah-honda-cb150sf-di-recall/

  50. tidak heran untuk proses R&D suatu new product memang membutuhkan waktu yg cukup lama, karena menyesuaikan karakter disamping segi lingkungan/geografis negeri ini jg masalah karakter konsumen disini yg berbeda2. Sekarang yg lg ramai yaitu R&D untuk kereta api Sinkanzen yg rencana akan dihadirkan jg di negeri ini, sampai tim dari jepang turun langsung dalam proyek ini dg dana bantuan untuk proses R&D selama 2tahun saja mencapai 150T.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.