banner-460x110 image

Iwanbanaran.com – Satu kata buat rider Honda…..juozzz gandozzz kotoz-kotozzz sampek bledos lan ngowossss (haiyahh :mrgreen: ). Mendominasi sesi latihan sejak awal….sang juara dunia melesat tak tersentuh bahkan oleh rider kedua sekalipun. Berjarak hingga setengah detik dari Rossi, Marquez juga tidak menyangka doi akan langsung kencang sejak awal….
460x110-okuk460x120(Gif)

iklan iwb

” Tahun lalu aku lebih grogi dibanding musim ini. Sekarang aku bisa rileks. Tapi secara normal aku tetap bekerja dengan baik walau dalam tekanan. Torehan waktuku lumayan kencang. Cukup mengejutkan. Tapi kita lihat rider lain juga cepat. Jadi aku rasa besuk dan hari ketiga semua akan terus berkembang. Kami mencoba melakukan improvisasi kestabilan pengereman, membuat mesin lebih halus ketika keluar tikungan dan meningkatkan traksi ban belakang. Yang pasti….aku gembira dihari pertama testing…..meraih target untuk mendapatkan kembali feelingku diatas motor” tukas sang juara dunia….

Last…..Jorge tergeser oleh Dani yang nongkrong diposisi ketiga. Sedang Rossi, sepertinya sang legendaris cukup nyaman diatas M1 2014 dengan menempati posisi kedua. Tapi PR mereka masih banyak mengingat gap dengan rival cukup jauh yakni 0.518detik. Disisi lain sekali lagi IWB kudu acungin jempol buat Aleix Espargaro. Sejak pagi doi tidak pernah terlempar dari posisi 10 besar. Nunggang motor open class….seharusnya akan sulit bagi dia mengalahkan tim satelit. Tapi kenyataannya tidak. Juozzz tenan. Btw….berikut hasil final testing Sepang dihari pertama. Rencananya….testing akan dilanjutkan besuk dan lusa sebagai klimaks menyongsong balap musim 2014. Kita pantengin aja kelanjutan drama ini. Marquezzzz??. Ngacir tenan rekkk…..(iwb)

Hasil tes Sepang hari pertama final

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.286s (Lap 52/62)
2. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.804s | +0.518s (58/61)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.906s | +0.620s (73/75)
4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 1.082s | +0.796s (26/47)
5. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 2m 1.240s | +0.954s (48/52)
6. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.320s | +1.034s (10/25)
7. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 1.419s | +1.133s (19/26)
8. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 1.538s | +1.252s (38/44)
9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.634s | +1.348s (42/48)
10. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.876s | +1.590s (54/55)
11. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 2.483s | +2.197s (25/26)
12. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 2.497s | +2.211s (21/27)
13. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 2.552s | +2.266s (47/48)
14. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 2.860s | +2.574s (16/38)
15. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 2.891s | +2.605s (28/49)
16. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.126s | +2.840s (14/35)
17. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 3.319s | +3.033s (53/56)
18. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 3.328s | +3.042s (49/51)
19. Randy de Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 3.893s | +3.607s (47/75)
20. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 4.267s | +3.981s (27/64)
21. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R) 2m 4.431s | +4.145s (41/48)
22. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 4.922s | +4.636s (34/44)
23. Mike di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 5.825s | +5.539s (50/51)
24. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 5.889s | +5.603s (32/40)
25. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 6.070s | +5.784s (14/14)
26. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2m 6.755s | +6.469s (21/41)

169 COMMENTS

  1. mbah rossi josss jua,,. dan….. mbah silvano pasti bangga 😀
    pertamax7.com/2014/02/04/pertamax7-com-dapat-hadiah-kaos-ducati-thanks-ducati_ind/

  2. wow…

    😀

    bisa kobong nih warung…
    para bangkot diayamin bocah ingusan jagoan honda…

    😀

    ercepeh getoh…

  3. dunia aherat pun tau ondah itu emang kuenceng. cuman bac*tan fby dugul aja yg ga pernah terima knyataan, cuirut2 surya dkk bece juga percuma wong di buece kaya apa emang ondah itu luaris muyanis=kuenceng. emange yamabrut, kuencengnya swara komstir ampe dikira grobak buakso hohohohoh

  4. kirain minuman doang yg oplosan..
    eh taunya ssg YANCHEU juga oplosan toh…

    😀

    1% almunium 99% panci bekas, pantesan sering meleduk…

    😀

  5. Disinyalir desain helm rossi bisa bikin ngakak rider dibelakangnya trus nggak konsen deh trus ndlosor deh wkwkwkwk.
    Baydewey rcv production kok lemot2 semua? Tanya kenapa? Katanya hasil pengembangan lek Stoner?

  6. Baydewey rcv production kok lemot2 semua? Katanya hasil pengembangan lek Stoner?

    Pembalap rcv production tercepat diposisi 17 (hayden)
    Pembalap m1 production tercepat diposisi 7 (espargaro)

    #tanya kenapa?

  7. marcihuy #93 emang bikin galau…

    😀

    bikin fans mb3ruk yanche demam tinggi…

    😀

    tar lagi pada ngigo dah…

    asyiiiik…

    😀

    hihihihi…

  8. Dulu rossi jawara ane ngefans,trs akhire rossi lemot, akhire pilih ngefans marquez..
    Tp klo rossi bangkit,balik lg dah..

  9. para kuampret bakalan dibuli gogogogogogon……… kuamreter itu m1 nya pasti ngowos karna madein owe2 swing arm benpipiz aja patah karna terbuat dari matrial besi kiloan madein banjaran, tuh m1 lemot pasti racikan mister kenjitapioka makanya skali gber jebluk bin ngowos

  10. Harusnya tenaga honda rcv agak jauh diatas m1..tp koq sekarang deket banget sm r1 gapnya….???? Kurang optimalkah..atau M1 dah berkembang…

  11. ketika marquez tersenyum…..’motor langsung ngibrit ngacir meluncur kotoos kootos,…………. why?
    kagak perlu ngoper gigi…!

  12. teknologi ssg udah honda umbar, dan pd akhirnya YANCHEU pun nyontek tp apa lacur, ssg bajakan tidak akan pernah lebih bgus dari yg original…

    😀

    salam teknologi usang hibahan dari honda…

    😀

    ayo-ayo yang ngigo kita bangunin…
    hihihihi….

  13. sadis tenan bradl ama aleix cuma butuh 25 dan 26 lap untuk nangkring d posisi 6 dan 7 . sdangkan pedrosa butuh 75 lap untuk nangkring d posisi 3 . Kayaknya besok banyak yg tembus d bawah 2 menit .

Comments are closed.