Dilihat : 557

 

cb15018Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….jian paling demen kalau sukses mendapatkan bocoran produk yang masih jauh dari waktu launching. Sensasi dan tantangannya beda. Nah…setelah kemarin IWB telah memberikan titik terang mengenai part speedometer (klik disini), fresh sounding kembali mampir kenewsroom IWB (Suwun kangbro bantuannya….juozzzz!!) bahwa time frame K56A sudah dibuat. Jadwal yang nantinya menjadi patokan seluruh vendor melakukan tugasnya. Seperti apa detilnya??. Lanjutttt……

IWB sudah menegaskan…secara engine, K56A yang disinyalir sebagai CS1 reborn identik dengan K15 alias CB150R. Yang menarik….kendati basis frame rumornya mengambil dari produk berlabel KYZ…..satu testimoni mampir kenewsroom IWB bahwa desain menganut ayago bike. Namun beda dengan Satria FU 150….untuk next CS1 infonya lebih keker disesuaikan dengan engine yang digendong. Seluruh info tersebut berdasarkan testimoni seseorang yang pernah melihat secara langsung blue print sketch K56A.? Hhhmm….keren tenan kalau terbukti.

iklan iwb

Selain mendapatkan petunjuk desain….IWB juga sukses ngantongi jadwal time frame yang dipatok AHM. Jika kemarin IWB hanya menyebut estimasi kehadiran tahun depan….maka diartikel ini terawangan semakin tajam. Penggodokan project sudah berjalan dengan target pada bulan November 2014 masuk PP1….dilanjutkan bulan Januari 2015 PP2 dan proses final yakni masspro pada bulan April 2015. Nah cukup logis jika satu bulan setelah masspro…produk dirilis. So estimasi peluncuran pada bulan April 2015. Jadwal itulah yang IWB terima sementara ini. Perubahan tetap terbuka disesuaikan kondisi dilapangan….

Edannya…untuk K56A atau FMC CS1, AHM menargetkan penjualan sebanyak 175ribu/tahun atau setara dengan 14,583/bulan. Angka yang cukup besar bagi varian motor yang pernah nyungsep dipasaran. Artinya…kali ini grup Astra sangat pede bahwa K56A atau CS1 reborn bakal beda cerita dibanding old version. Boso inteleknya, optimis-lah kangbro :mrgreen: . Nah…bisa ditebak kedepan Honda mempunyai banyak produk mumpuni untuk menggempur eksistensi sport Yamaha sebagai rival dekat. Dengan mesin satu platform (CBR series)….dipecah menjadi beberapa varian. Sebuah strategi brilian mengingat performa dan keampuhan engine DOHC 150cc 4 katup mereka sudah tidak perlu diragukan. CS1 Reborn??. Sadis tenan ki koyone!!! (iwb)

Trending
” Marquez sudah gila dan layak didiskualifikasi ! ” seru Carlo Pernat serius

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

292 COMMENTS

  3. Bentuk ayago,DOHC 4valve,radiator spek Ci-bi jangan down gread,6 detik pasti terlewati.Haqqul Yaqiin ane.hehehe.Dijamin Dohc sebelah kalang kabut.Ini yang paling banyak dinantikan FBH.

  7. Yamadut suka upgrade mesin (cnth : MX ~> OV), Hondo-ngo sk downgrade mesin (CBR ~> CB150)… Fakta atau khayalan??

    • ah mas bro kurang baca kali, cb inget2 dlu deh kira2 mesin OV downgrade ke MX or MX upgrade ke OV, masa fansboy gak inget……malu ahh…..

      • Kan mbek-ha yg ngmg klo mesin ov itu hasil bore-up mx?? Lagian dluan mana sih? Mx apa vixion?? Gk tw jg ding, soalnya wktu lampau ada yg ngmg vixion lansiran 2005… Kan logika sederhananya mx keluar 135cc 4 sipit karbu, trus di upgrade jd semprot 150cc 5 sipit injeksi… Klo hondo ya liat aja, mesin kasta dewo CBR150 di dongograde jd cebong 150 stress.. Tantang gimbotmu…

      • cb liat dlu deh sejak kpn mx jd 5 speed?setelah OV facelift headlamp mirip bumble transformer udah inget kan???artinya memang mesin OV dikebiri jdi betina 135cc so dah jelas to????nah skrg kita liat ke sebelah, cbr150 dikebiri jd cbsf, masih jantan to???trus nyang bilang mx upgrade jd OV 5 sipit dri mana mas broh???kyake memang kudu bnyak baca dlu deh mas broh…..

  14. Wah, para sales mbek-ha kudu krja lebih keras nih… Metic n bebek sukses, kira2 yg kelas ayago bkal sukses jg ya?? Atau ikut2an nyungsep kya mongtor semprotnya??

    *Biar eM Bek Yang Berbicara… Eh eM eS…

  18. Sebenernya simpel kok kalo niat ngekill vixion !!

    # jongos ahm suruh demo besar2an nuntut pabrik daster tutup !!

    * hanya itu yg bikin fbh jadi pria permanen.

    😀

    Sent from my YAMAHA amplifier? via dynamite Bass Boss 3D surround canel

  21. Apa ga jd blunder tar lek strategi ahm…trus juga strategi pricing list’a mau ditaruh berapa…scra rentang hrga dh pada mepet merayap? Dh gtu di thn 2015 smua produsen ane yakin dh smua melokalkan produknya, belum lg pasar sport pasti yg kian bersahabat hrganya…ditambah tingkat kejenuhan trhdp mtor dlm hal ni bebek sport dh mulai kerasa…. Smg jd pertimbangan…

    • AHM sepertinya ingin melakukan perjudian besar… karena udah stress CS1-nya dinobatkan jadi produk paling gak laku tahun 2013.

  26. Artikel mas iwan ini hampir mirip isinya dengar artikel CB150R sblm brojol, yang mengatakan bahwa petinggi AHM dengan PDnya bilang klo CB150R lbh ganteng dari Vixion….kenyataannya…??? tapi patut ditunggu neh CS1 baru……mudah2an bener2 keker…!!!!

  27. mau seratus varian mongtor semprot ahmpret kalo beberapa poit yang ane sebutkan ini kagak di lakukan,,, sampe empu gandrink maen pesbukan juga,,,, kagak bisa mengganggu dominasi semport yakampret :

    1. membuat semprot ganteng
    2. perekonomian FBH sedikit sejahtera tidak seperti sekarang ini, hanya mampu beli beat beletak kredit se umur hidup.
    3. kagak ada musibah di produk perdana.

    sumber survey : http://www.peyek.com

    • bener mas broh, tatakan cangkir nyang bakalan dijiplak sma sebelah….baru deh it dianggap update fitur teknology mutakhir….seperti nyang sudah2….wkkwkkkk…..

  32. Awas….! 4 produk KMI yang masih rahasia meliputi produk sport 150cc dan matic 125cc.
    Ninja 250cc single silinder hanya permulaan.

    *from: warung Mbah Dukun*

  34. Kalo basis frame nya dari KYZ berarti sdh helm in kah kang?
    Berarti multifungsi,tampilan sport tapi bisa bawa barang jg di bawah jok nya.klo old cs 1 kan bagasi nya di depan.

  35. Jangan menaruh harapan terlalu tinggi pd AHM . . Modelnya udah bisa di tebak. . . Biasa biasa aja, . Ga berani out of the box. . Cement

    • cs1 out f the gan, yamaha gak pernah out of the box, tapi lebih ke gak kreatif, suzuki out od the box arashi.nya

  38. Kenapa mesinnya ga CS1 yg di bore up mas iwan? Secara mesin CS1 dah terkenal tangguh. kl mesin cebong masih banyak pr yg hrs dibenahin

  41. mengingat banyaknya problem mesin cbsf, mustinya honda perbaiki kualitas dulu, utk meningkatkan kepercayaan konsumen soal mesin cbsf, baru diaplikasikan ke varian lain. Jangan sampai konsumen dikecewakan kualitas mesin cbsf.

  43. yg pasti gak bakal lebih kencang dr cbsf krna bs bkin pemakai cbsf minder trus ganti pake yg lebih kencang

  44. hayoooo honda mengadakan perang bubat….sama lawan lawanya….ayo suzuku kawasaki yamaha…..kamu bisakan ….keluarkan jurus mesin dengan hemat super power harga terjangkau mesin terbaru,,,,,di tahun ,,,,,yang ada di honda bisa lwan teknologinya

  45. Istriku aja mau beli FU, padahal di rumah udah ada BEat FI CBS tapi sayang belum injeksi FUnya. ini bukti model Ayago masih tetap di cari sayang nya honda belum ada :). Katanya kalo belanja pake BEat kalo jalan-jalan pake FU nya he..he..

  48. Itu sambungan lasnya bikin geli…apalagi yg kanan..buat nutupin dikasih cat tebal..
    denger shok prolink ada yg lepas las annya bikin takut sm kualitas ahm skrg..
    Apalagi dgn produk sport baru yg selalu bikin males begitu liat hasilnya…

  50. “Angka yang cukup besar bagi varian motor yang pernah nyungsep dipasaran”
    palingan nyungsep lagi kang…wkwkwkwkek

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.