Dilihat : 404

banner-460x110px

Bajaj-Pulsar-200SS-PicIwanbanaran.com Bro dan sis sekalian…menarik atas kritikan yang dilontarkan admin media online India Bikeadvice atas penampakan Pulsar 200 versi fairing angle dari samping. Alih-alih ngracik motor agresif…menurut mereka Bajaj kurang piawai mengatur riding position motor fairing. Lah…emang kenapa??…uk460x140(Gif)460x150(1)

iklan iwb

” Good people of Bajaj, if you happen to be reading this, you will have to tweak further the riding position to make it look aggressive and fast. Right now the bike looks weighted in the middle like a cruiser. It got to be forward heavy. Standard ?commuter? handlebar just won?t answer. The foot peg, again, needs to be a bit behind from the center”

– Bikeadvice-

Disana disebutkan….seharusnya posisi kaki lebih mundur kebelakang. Selain itu…stang kurang nunduk sehingga terkesan tegak. Hal itu membuat Pulsar 200SS kurang agresif. Dan itu tidak disukai karena jadi menyerupai motor turing. Memang pabrikan berusaha meracik motor yang nyaman dipakai harian. Akan tetapi…ketika kita membicarakan motor fairing….dan saat konsumen sudah menjatuhkan pilihan pada tipe ini…..racy bakal lebih disukai ketimbang tegak….

Kesan racy dianggap membuat gagah pemakai. Tersiksa??. Ora urus sing penting keren. Boyok ambrol ora perduli…lawong seneng :mrgreen: . Dan faktanya memang banyak biker yang demen mengganti foot step standart dengan tipe racing. Tujuannya jelas…supaya kaki bisa digeser kebelakang yang dibarengi tindakan menurunkan suspensi depan biar makin nungging. Nah…kalau sampeyan sendiri gimana bro. Demen fairing racy atau tegak???....(iwb)

Trending
FP 2 Misano 2015 : Lorenzo kalahkan Marquez…Rossi sedikit mengalami kemajuan !!

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

111 COMMENTS

  1. Kui ke pit montor thik trutul-trutul koyo macan tho? :O
    Bakalan dijual di mari ndak mas? Tanyakeun ka KMI atuh? 😀

  6. Kalo saya suka yang pas aja.. Kaya CBR250.. Ga terlalu nunduk gak terlalu tegak.. Wiss pokoke pass tenan.. Gaperlu dibikin nunduk lagi.. Udah nyaman buat manuver harian.. Ra bikin boyok ambruooll..

  8. Itu orangnya yang gede banget apa emang kurang bawah ya posisi stang nya…? Kalo diturunin sedikit lagi lebih baik, Rongga antara fairing ke stang dilihat dari samping jadi rapat…

    enoanderson.wordpress.com/2014/01/17/part-1opini-tentang-new-vixion-lightning-vs-cb150r-streetfire-apa-pendapatmu/

  11. Kalo buat jalan kenceng ya enak stang nunduk..
    Klo jln pelan stang tegak..
    Itu motor tuk jln kenceng atau santai?

  15. Wah….fairing yg bagus jelas lebih condong ke posisi yg lebih membungkuk.

    Namun sebagai fans sprot touring full fairing, sy lebih milih yg sedikit membungkuk….
    Posisi riding barang sprot tourer full fairing tuh di tengah2nya touring bike maupun racing bike.

    Utk touring jarak jauh….fairing menolong membuang angin namun handling lebih baik drpd touring bike murni. Sdh dua kali sy turing dgn bike 250 maupun yg di atas 600…..utk bike model ini memang mantaap. Anda bisa kencang di atas 160kpj tanpa terganggu angin scr signifikan.

    *sorry sy ketinggalan 6 detik di jarak 2.2km gara2 kurang nunduk 😆

  17. Namun utk posisi riding bajaj di atas…harus sy akui itu buruk

    Tp jgn kuatir ada yg lebih buruk lagi ko…..tau kaan? Iya si cb pincang….siapa lg. Koq bisa lebih buruk? Krn bagaimanapun hnd lebih ungguk dalam keburukan…..bajaj masih perlu belajar dr hnd.

    • Juuuoooozzzzzzz….. kotozzz….. kotozzzz
      ..
      setuju kang Bro,,,commet sampean pencerdasan tingkat Dewa nh,,jujur 100% !
      tp koe ra wedi tah karo gerombolan FBH ?
      hee e
      ..
      maaf sak durunge,,,Q mo damai ae karo gerombolan FBH iku kang …
      …
      salam ONE HEART dulurku FBH,,, damai yo

    • Juuuoooozzzzzzz….. kotozzz….. kotozzzz
      ..
      setuju kang Bro,,,commet sampean pencerdasan tingkat Dewa nh,,jujur 100% !
      tp koe ra wedi tah karo gerombolan FBH ?
      hee e
      ..
      maaf sak durunge,,,Q mo damai ae karo gerombolan FBH iku kang …..
      …
      salam ONE HEART dulurku FBH,,, damai yo

  19. kalau mau yg nunduk abis tpi harga murah beli megelli mas… mesin teknologi cina italy…. sasis tralis alumunium asli inggris. dijamin pegal abis… kalau pulsar racikan india teknologi ktm… sport rasa turing… ga bikin pegel tpi culun

  20. begitu R15 nongol di Inonesia >>> JualHondaCBRmu segera!!!
    milemoto.wordpress.com/

    GANTENG TENAAAAN R15 ver. Indonesia

    ayoo dukung gerakan >JualHondaCBRmu<

  23. Biasa mas bro, selera indihee. ..
    emang kadang keren, tapi lebih sering konyolnya
    lihat tuh produk2 HERO, atpm dengan MS terbesar kedua setelah honda. ..model sportnya ajeegile
    tak bisa digambarkan dengan kata kata.
    Mending beli yang pasti pasti aja yaitu produk jepang

  24. Kalo saya emang hobi turing mas, jadi riding possition macem gitu oke banget. Cuma ya itu masalahnya, kalo motornya naked sih cocok2 aja, malah gagah. Ini motor fairing, agak2 gimanaa gitu liatnya. Dibungkukin dikit asik kayaknya

  26. Full fairing setengah-setengah.. Kurang cocok
    katana93.wordpress.com/2014/01/17/review-knalpot-nobi-3-bold-series-di-new-vixion/

  28. Kok dadi kelingan karo Yamaha Touch yo nek delok gambar kuwi? Hahaha… Posisi nyemplake yo meh2 podo to?

  30. Ambrol atau gak ambrol tergantung kebiasaan mas.
    Sy pakai ninja150R buat harian oke2 aja, cuma kalo macet parah agak pegel di tangan.

    Malah gara2 kebiasa bawa motor nunduk, sy pakai beat kluaran 2013 buat perjalanan 1jam malah boyok’ku nyut2an mas.. Terlalu tegak, alias boyok’e menyesuaikan riding position lagi..

  31. tp itu hny sesaat,kang….anak2 alay jember dl sering pke footstep tipe racing…tp dtmpt ana,uda bnyk yg ga dpke….kyknya ngerasa kali uda capek….harian yg enak y tipe sport turing…..

  34. padahal emang itu maunya bajaj. riding position yang agak tegak, biar gak cepet pegel. tapi yang namanya selera, yah gak bisa dipaksain. lah orang biasanya motor fairing identik nunduk. mungkin bajaj mikir, 200 cc gak perlu nunduk, walau pake fairing. gak ngebut2 amat juga. gitu kali yah???

    • Berarti lebih ngerti nh bajaj. dari pada YIMM, gk pnya motor sport ngakunya motor laki SOHC di bilang Sport, teknology motogp lagi… konyol kan… makae Yamaha di india gk laku. kibul2 nya keterlaluan….

  37. ikut komen ya, maaf komen ecek2.
    gini, ane nanya esensi fairing itu kan buat membelah angin. nah, kenapa motor berfairing BIASANYA/PADA UMUMNYA dibuat menunduk. karena supaya rider tidak terhempas belahan angin tersebut.
    monggo dilihat desain motor yg ada pada sekarang (difokuskan pada kubikasi di bawah 600cc). hampir sama dengan kasus artikel ini, tapi kayaknya yg ini lebih parah. lalu dibandingkan dengan fairing dengan ergonominya motor 600cc dan selebihnya?

    saya cuma memberi pandangan saya. hanya komentar ecek2.
    jadu banyak salah. jd mohon maaf 😀

  39. Itu mah kayak motor naked difairingin…. Nekad tenan….
    Wah..mas sanjay mbonceng ga pake helm.. Ntar bisa dipriwit inspektur vijay lho…

  40. iya sih memang, kalo pulsar bikin motorsport full fairing dgn riding position seperti itu menurut saya jg kurang bisa di terima konsumen indonesia…lihat saja CBR150 yg notabene dari Honda jg kurang sreg. yg jelas konsumen Indonesia butuh motorsport yg benar2 full power dan full racing style..R25 lah, semoga…

  47. kalo fairing ga perlu tegak2… kurang menyatu dgn tema..

    dan bakal terlihat jelek

    kalau mau tegak pakai aja mtr steet fighter…..

    contoh ya ninja 650… norak dilihat nya karena riding position…

    kalo er6n terlihat gagah ridernya..
    karena bukan model fairing..

    fairing identik dgn racing…
    racing itu ya merunduk..

« Older Comments

Comments are closed.