Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….sejauh ini masih banyak pertanyaan masuk kenewsroom IWB gimana nasib old Vixion kedepan. Sebagai produk yang pernah menjadi favorit para biker tanah air dan kemudian digantikan dengan generasi anyar berlabel new Vixion….eksistensi old Vixion memang ngambang tidak jelas. Kenapa?. Sebab kendati porsi sudah jauh lebih kecil…keduanya tetap dijual jalan beriringan. Terus…sebenarnya gimana sih status varian ini kedepan??. Bertanya langsung ke pak Eko Prabowo (YIMM) berikut jawaban doi….
“Kita tidak akan menoleh kebelakang. Arah kesana harus dan pasti (mematikan old Vixy). Kita ingin fokus pada produk baru (NVL). Sekarangpun sudah tidak diproduksi lagi koq..” ujarnya saat event Bandung. Tuh…gamblangkan. Dari penurutan pak Eko jelas YIMM tidak ada keraguan untuk mematikan old Vixy. Ketegasan dibarengi informasi bahwa Yamaha sudah menyetop produksi old Vixy. Lha terus kenapa di beberapa dealer masih terlihat penampakan gen lawas?. Disinyalir hanya menghabiskan stok saja mzbro…
Last….penjualan Vixion hingga detik ini masih tetap yang terbaik. Namun porsi detil komposisi berapa persen sumbangsih old Vixy tidak terekam dengan jelas. Selain itu…YIMM menganggap NVL merupakan penyempurnaan dari old Vixy. So…kenapa harus memilih gen lawas jika hadir generasi yang lebih advance??. Mungkin itulah yang membuat mereka pede men-discontinue old gen plus didukung permintaan mayoritas biker yang sudah melipir pada NVL. Nah, piye…..wis gamblang to bro. Jadi 150cc kedepan hanya ada Byson, NVL dan ssstttt….R15 
. No more old Vixion…..(iwb)
turut berduka, kini pengabdianmu sudah tidak dibutuhkan lagi. good bay
sarikurnia980.wordpress.com/2013/12/24/ini-baru-tantang-nyali/
old vixion emg joss
Kalo menurut pribadi ane ya…..
Seperti saat kejurnas 250cc tahun ini….
ada pihak A yang dengan bangga bilang bahwa sport 1 silinder bisa menang lawan sport 2 silinder di sirkuit.
Tapi disanggah oleh pihak B bahwa sport 1 silinder tersebut bisa menang karena memang unggul…
1. Kualitas pembalapnya yang memang lebih baik sport 1 silinder. Ibaratnya antara pembalap seeded dengan pemula. Atau pembalap papan atas dengan papan bawah.
2. Sokongan dana yang lebih melimpah. sport 1 silinder mendapatkan dukungan penuh dari pabrikan sehingga dana yang masuk tentunya lebih banyak dan riset bisa berjalan. Sedangkan yang sport 2 silinder tidak seperti itu.
3. Tim sport 1 silinder jauh lebih profesional daripada tim sport 2 silinder.
Tapi pihak A tidak mau terima fakta tersebut dan masih dengan bangganya bilang bahwa sport 1 silinder bisa menang lawan sport 2 silinder.
Nah kebetulan ada event balap satu merek seASEAN yang ada kelas menggunakan sport SOHC dan sebelumnya ada omr yang menggunakan sport DOHC. Dan lap timenya ternyata malah lebih cepat 6 detik yang sport SOHC daripada sport DOHC.
tentunya membuat syok pihak A karena pihaknya menganggap bahwa DOHC itu superior. Dan mulai mencari2 alasan dan mereka menemukan alasan. Pembalap sport SOHC pembalap kelas se ASEAN, sementara pembalap sport DOHC hanya pembalap lokal.
oprekan sport SOHC sudah 60%, sementara sport DOHCnya hanya 20%.
Intinya adalah Pihak A ngeyel (tetep berpendapat) bahwa sport 250cc 1 silinder itu hebat karena bisa menang lawan sport 250cc 2 silinder di sirkuit walaupun sudah diberikan fakta oleh pihak B.
Karena terus berpendapat demikian, maka pada saat ada event balap satu merek seASEAN dan omr sport dohc yang ternyata laptimenya lebih cepat 6 detik, pihak B ingin membuka mata pihak A dengan menggunakan taktik pihak A pada kejurnas 250cc. Caranya ya dengan selalu gunakan salam 6 detik.
Jadi lucunya adalah awalnya pihak A tidak mempermasalahkan tentang kualitas joki serta oprekan pada saat kejurnas 250c. Ya karena sport 1 silinder 250ccnya menang tapi saat tau laptime sport dohcnya kalah sama sport sohc, pihak A mulai mempermasalahkan kualitas joki serta oprekannya. Lucu kan?
203. surel biasa – Desember 24, 2013
Anda dapat poin 100%
Intinya sport SOHC Overtroke YIMM sangat menakutkan. Membuat para FBH terkencing2 dicelana dan selalu membanggakan DOHC Superior Engine yang cuma CC kecil 150cc.
Yang menurut pihak FBH melalui Dosen Motocakil cuma DOHC 150cc yang dapat di upgrade lebih maksimal dibanding SOHC Overstroke.
YIMM telah membuktikan ditangan dingin mekanik lokal BRT SOHC juga dapat di upgrade. Apalagi kalau mekanik Yamaha Racing Jepang yang turun tangan bisa lebih kencang dari Z1.
YIMM sudah siap balapan dengan menggunakan SOHC Overstroke di IRS150cc bila diadakan.. “Lu Jual Gw Beli”
Makanya AHM jangan setengah2 kalau mau Balapan keluarin kemampuan DOHC mu melalui CBR 150 langsung. Pabrikan MS terbesar kok pelitnya amit2. Bisa ngak mendekati laptime 6 detik SOHC Overstroke. Kalau ngak bisa berguru sana sama Motocakil.
Jangan bilang itu harusnya NVL jangan R15. Lah orang YIMM bakal ngeluarin R15 tahun depan itu namanya Shock Teraphy buat FBH bahwa SOHC Overstroke MocinGP itu sangat Menakutkan. Jadi jangan dilawan sama DOHC bala2.
NVL dan CBSF cukup buat Komuter az ngak usah dipaksakan kencang wong lari n top speednya juga 11-12. (apalagi NVL cuma gigi 5 dan Ban Besar).
Untuk IRS150cc itu harus all OUT R15 VS CBR150.
Salam 6 Detik perlap dari SOHC Overstroke MocinGP
tetapi klo permintaan masih tinggi kenapa tidak d lanjut aja tu produksinya, tapi ane lbh milih yg vixi edisi baru dr pd vixi lawas.. 🙂
pendapat ane
wawwiwiwaw.blogspot.com/2013/12/old-vixion-pun-distop.html
Udah rahasia umum kalo OLD vixion pun banya yg berhasil ngepret CBR di sentul…
Hanya FBH fanatik aja yg mengingkari hal ini….
MX mesin vixion pun jg ada yg sukses melibas cbr di sentul….
Si kampret nyinggung disain motor india yg culun katanya, mestinya sesama negara berkembang bagi yg waras berfikir tak sepantasnya mengatakan spt itu, mestinya KITA YG MALU lbh dulu MERDEKA blom mampu bikin MOTOR MERK NASIONAL, selalu saja ada kebijakan yg menghambat di level birokrasi krn pengaruh dr produsen asing. mestinya ini yg kita tekan sehingga kelak kita punya motor dan mobil nasional……yang dapat kita banggakan. Gue kira Rakyat INDIA lbh bangga dibanding kita………kita membanggakan sesuatu yg sebenarnya tak patut dibanggakan…….
surya – Desember 23, 2013
menunggu jagoan tertampan, terkeren, dan tercepat dalam seluruh kasta jagoan pejuang kelas 150cc..
yaitu?
si R15.yang punya ninja RR dan satria fu cuma geleng geleng kepala liat ulah si pekok ini
motor keren..dr gen lawas smp yg baru blm bs dilibas pnjualannya..pantes jd motor legend.
Wah kok plin plan?
kobayogas.com/2013/12/24/capdase-motorcycle-mount-holder-untuk-motor-anda/
Dimatikan tapi tetap dijual yah?
kobayogas.com/2013/12/23/gallery-video-exhaust-kawasaki-z250/
58. peyek – Desember 23, 2013
si revolusi mongtor semprot endonesa sudah selesai melaksanakan tugasnya,,,,
bayangkan kalo yakampret pada taon 2005 kagak membrojolkan pikson,,,, mesti para konsumen masih di jejali ama teknologi mesin empu gandrink ama si ahmpret dengan harga selangit,,, 😆
walopun sampe sekarang masih ada nyang bangga dengan teknologi empu gandrink tersebut,,, 😆
—————————————————
ane demen banget ama komen loe yek, trimakasih vixion dan yamaha yg mengakhiri dominasi motor2 laki jadoel dg harga selangit!
d cari TPU terdekat ,
NITIP LAPAK KANG
YANG MAU KREDIT MOTOR BISA DISINI
syarat cuma KTP n KK bandung
DP bisa pakai motor bekas (DARI TAHUN 1993-2013 SAYA TERIMA GAN,ASAL JANGAN MOTOR CURIAN)
data di bantu sampai beres
diskon akhir tahun 500rb-2,000,000 cuma dsni yang berani , hehe
type n warna ap aj siap ready
wijayamotorbandung.blogspot.com/
http://www.kaskus.co.id/thread/528ece210d8b46841e000011/kredit-motor-hondaprice-list-bandung-area-dp-bisa-pakai-motor-bekas
http://www.kaskus.co.id/thread/52b633a2a2cb1789258b46c9/yang-mau-jual-cepat-motor-bisa-di-ane-gan-terim-dari-tahun-1995-2013
HOOOIII YAMAHO!!… GAWENEN MOTOR NEW RXZ SING ISINE PENYEMPURNAAN RXZ JAMAN BIYEN!!
memang sdh saatnya di matikan, jadi ngak nambah banyak yg pake old vixion.huahahaha
Kagak asyek ach . . .
Lw old v-ixion d bunuh . . .
gw nyari behel rem belakang old vixion aja didealer mana aja udah gak ada..T_T