gp-banner-460x110

Shuhei+Nakamoto+MotoGP+Japan+Practice+Ld6N1QNixE3lIwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…..seperti yang kita tahu tahun depan Motogp membuka kelas baru bernama open class. Selain beda spek…regulasipun tidak sama antara open class dan prototype machine. Khususnya ECU yang digunakan dimana tim prototype dibebaskan berkreasi sendiri tanpa dikungkung regulasi. Namun ternyata…..dilatar belakangi membengkaknya biaya khususnya sistem elektronik yang semakin menguras dana….Dorna punya wacana untuk membatasi perangkat ini dengan aturan khusus.? Tujuan jelas supaya tim kecil mampu mengejar ketertinggalan dengan tim besar yang makin tak tersentuh. Soal ini…..Honda diwakili Shuhei Nakamoto langsung angkat bicara…..uk460x140(Gif)460x150(1)

Jika Motogp melakukan kontrol terhadap ECU, aku pastikan 99% Honda akan mundur. Alasan Honda ikut grandprix adalah kebutuhan untuk mengembangkan teknologi. Dan faktanya…kompetisi Motogp adalah tolak ukur terbaik untuk melakukannya. Jika kesempatan tersebut dibuang…maka Honda akan kehilangan alasan terpenting…satu fundamental pembenaran mengeluarkan biaya besar. Posisi Honda tidak baru…aku pernah mengatakannya dan aku tidak sedang bercanda. Jika….Carmelo (Ezpeleta…bos Dorna red) bertujuan menyetop development (ECU….sebagai bagian dari technology red) maka tidak ada alasan bagi pabrikan seperti Honda ikut balap GP” seru Shuhei Nakamoto seperti dilansir Gazzetta dello Sport…

iklan iwb

Dari apa yang diungkapkan…Nakamoto menperingatkan Dorna dengan keras. Tidak ada keraguan bagi Honda selain mundur dari Motogp jika Dorna jadi merumuskan regulasi pengaturan ECU yang sedianya akan diberlakukan tahun 2017 nanti. Seperti yang kita tahu…dimusim 2014, open class dikekang dengan pembatasan ECU yang harus seragam. Sementara Motogp class hanya disunat jumlah kapasitas BBM yang hanya 20liter plus 5 mesin max dalam satu musim (Open class 24 liter plus 12 engine max). Kedepan….ternyata peraturan itupun terbuka untuk dirombak kebali khususnya status ECU prototype machine…

Last...disatu sisi Motogp akan garing tanpa teknologi. Namun disisi lain…teknologi era modern yang semakin kompleks membuat tim kecil susah berkompetisi melawan tim besar. Tidak heran mereka selalu menjadi penggembira dibelakang dan susah masuk podium. Itulah kenapa Dorna mencoba melakukan balancing supaya biaya riset bisa ditekan. Tapi kalau Honda emoh??. Dijamin Dorna keder kangbro. Mosok Motogp nggak ada tim Repsol….yo garing rek. Bener nggak :mrgreen: …..(iwb)

417 COMMENTS

  1. klo ecu diseragamin balapan dijamin tambah seru, akan banyak aksi overtaking disitu kepiawaian pembalap yg sesungguhnya akan keluar

  2. moto-gp ajang paling bergengsi di dunia,kalo tim honda keluar ya garing banget bang. mudah-mudahan ada solusi tebaik antara kedua belah pihak supaya moto-gp tetap layak untuk di saksikan, salip salipannya itu loh yg bikin deg-degan.

  3. Yg bilang ecu seraggam akan seru,lu kira kayak balap cc kecil or balap bebek..
    Itu motor power nya bgt besar kl ngak di bantu elektronik bisa membahayakan pembalap nya tong,karna power yg keluar tdk terkontrol..

    Beda dengan jaman 2 tak,skrg power motogp dah melonjak drastis di banding 2 tak 500 cc dulu..

  4. wah kobs yahh honda ha er se bertentangan dengan dorna…?

    bukan kah dorna itu udh di suap ha er se?
    sperti komen pinter fby ayan?
    qwerty
    peyek
    doktrin
    mbah darmowati

    ””’

    masa fby fitnah>? gk mungkin lah

    😆
    😆
    😆

  5. 36. peyek – Desember 20, 2013

    hahrese takut? ntar ercepenya bisa ketinggalan 6 detik dari m1 super lemot? 😆
    ——————–

    gk mungkin donk…
    kan dorna udh di cuap ha er se

    kata fby ayan….

  6. mesin hondo itu jlek.. untung terbantu sama sistem elektroniknya yg bejubel, makanya bisa ngacir..
    ingat,, 30 tahun honda coba meniru mesin yamaha..

    so… dengan kesetaraan ecu, hondo takut burik pada mesinnya terungkap.. muehehehehe

  7. gimana kalau pake ecu sendiri nilainya dipotong setengaj, pake ecu seragam full point.
    atau kalau ecu sendiri cuma boleh single cyl dohc aja.

  8. andi pada Desember 20, 2013 pada
    8:06 PM
    Yg bilang ecu seraggam akan seru,lu
    kira kayak balap cc kecil or balap
    bebek..
    Itu motor power nya bgt besar kl
    ngak di bantu elektronik bisa
    membahayakan pembalap nya
    tong,karna power yg keluar tdk
    terkontrol..
    Beda dengan jaman 2 tak,skrg power
    motogp dah melonjak drastis di
    banding 2 tak 500 cc dulu..

    ===========================

    dongo banget ketahuan otaknya cuma 1mg, apa hubungannya ecu sama power yg tdk terkontrol? setau ane mah control traction bukan ecu dul

  9. halahhhhhhhhhhh efbeye munyuk pada sok pinter, dulu pada dukung adanya crt katanya masadepan motogp halah buktinya apa?????? otak efbeye itu isinya cuman bekatul dan sampah, mana ngerti soal pengembangan, wong motor dual slinder aja disuruh dibuikin crosplan, efbeye tu rata2 iqyunya jongkok. hebat mulutnya doang duit gablek juga engga, dulu yakampret dan antek2nya dukung crt buktinya ditengah2 balapan si songong jorge dan si aki2 protes katanya crt membahayakan,

  10. Gag di IRS,

    Gag di motoGP,

    Selalu semaunya sendiri,

    Mental tempe,

    Padahal spek sama pun belum tentu kalah juga khan,

    Tapi ya udalah emang dasarnya penakut kayak sissy mau lahiran

    😆

  11. gaul pada Desember 20, 2013 pada 8:11 PM jiah
    honda kalau sampek mundur motogp bakalan
    ndak dilihat orang.

    —————-

    itu kan kata ente…
    ane mlah seneng kalo hondo merat,
    kalo dorna tetap pada pendiriannya, walaupun hondo merat biarin, tapi bakal banyak merk baru yg masuk motogp, n motogp pun akan semakin seru tanpa tukang ciwek.. muehehehehehe

  12. CITRA yg dibangun HRC oleh ulahnya sendiri aalda beberapa, seperti:

    – kurangnya Percaya diri,
    – selalu mengundang kontroversi,
    – selalu ingin spek di atas lawan,

    Balapan itu kompleks yg terdiri dari
    -motor,
    -rider,
    -adegan(drama)

    Kalau hanya motor kenapa ga bikin asimo aja yg jadi ridernya

    😆

  13. CITRA yg dibangun HRC oleh ulahnya sendiri aalda beberapa, seperti:

    – kurangnya Percaya diri,
    – selalu mengundang kontroversi,
    – selalu ingin spek di atas lawan,

    Balapan itu kompleks yg terdiri dari
    -motor,
    -rider,
    -adegan(drama)

    Kalau hanya motor kenapa ga bikin asimo aja yg jadi ridernya

    😆
    😆

  14. ibaratnya disuatu kelas
    honda=murid jenius
    yamaha dkk = murid goblok

    masak yang jenius disuruh jd goblok biar kelas seimbang

  15. banyak merk yg berfikir seribu kali untuk mengikuti ajang motogp karena pertimbangan sulit bersaing.. ngeluarin duit gede mubazir kalo cuma jadi penggembira di belakang..
    dengan kesetaraan ecu, bakal banyak merk yg mau masuk motogp,.
    biarin hondo pergi.. moto gp justru akan smakin seru…
    buat apa sih mmpertahankan pabrikan tukang miwek.. bahkan stoner pun pernah menyatakan ketidaksukaannya terhadap pabrikan yg di belanya, karena tukang miweknya pabrikan tsb, shingga ajang motogp lebih mirip seperti permainan drama di bandingkan ajang balap.

    hiii… jijih ahhh liat muke nakamoto tukang miwek..
    muekekekekekek

  16. Semua juga tahu kalau HRC cuma gertak sambal,

    Dia sebenarnya juga butuh ikut andil dlm motoGP,

    Karena bagaimanapun itu mempengaruhi penjualannya,

    Kalau HRC mundur itu sama dengan bunuh diri,

    Buat dorna tegaslah karena honda lebih membutuhkan anda sekarang drpd anda membutuhkan honda

    😆

  17. ecu seragam ercipi jadi lemooooott,,.
    n smua motor sekelas dibawahnya jd tambah leleett termasuk Mwan…
    xixixxiiii

  18. karena dorna tahu betul jk semuanya tanpa batas jelas honda sulit dtandingi lha wg modal gede lbh gmpang untuk research. tp honda jg benar kan motoGP itu kan ajang balap n adu teknologi motor prototype. klu ada pmbatasan teknologi ya mnding ikut Indoprix aja.

  19. bener tu, kang…ibarat d indonesia, dunia permotoran akan sepi klo tdk ada tiger, si penjelajah legendaris…ngoahaha
    :mrgreen:

  20. ya kalo ane sih setuju banget sama alasan Honda, ngapain ikutan balap biaya besar kalo inovasi dibatasi hanya karna tim-tim kecil yg ga penting…

    kalo kepentingan dorna ya jelas supaya balapan makin seru karena makin banyak motor yg levelnya setara jd persaingan makin ketat, tp buat pabrikan, teknologi yg dibatasi trus ikutan motogp cuma buang duit doank

  21. biarin aja tukang mhewek mundur..
    ya ya… pendapatmu benar hondo,, tapi peraturan gak akan berubah,, mau mundur mundur lah sono,, dah gituin aja….
    nanti si tukang mhewek pasti ngelap ingus sambil bilang..
    ehhh gak jadi ding… muekekekekek

  22. Padahal teknologi ecu honda kagak mutu. Baru juara lagi karena pake pembalap alay. Sengaja pengen ecu beda biar bisa kibul2 fbh. Lihat aja yg di sini. Dohc rusak citranya gara2 produk downgrade.
    Padahal dengan kreativitas tinggi, ecu seragam bukanlah masalah.

  23. Ajinomoto hanya beralibi,

    Semya orang yg paham marketing juga tahu,

    Dimana-mana ajang balap bagi pabrikan itu tujuannya:

    1. Mempromosikan brand (merk) yg bertujuan mendapatkan trust (kepercayaan) bagi calon konsumen,
    2. Baru bla bla bla yg lainnya….

    Karena seberapa besar produknya yg dicangkokin tekno motoGP, dikit banget khan.

    Bandingkan sama produk yg kagak hubungannya dengan proto motoGP macam motor klotok, motor telat 6 detik, motor tangki jendol, dan sejenisnya.

    Harapan ane supaya dorna juga tegas, justru kali mau ngikutin satu team saja lama kelamaan orang juga males nontonnya

    😆

  24. agus marwoto pada Desember 20, 2013 pada 8:14 PM
    andi pada Desember 20, 2013 pada
    8:06 PM
    Yg bilang ecu seraggam akan seru,lu
    kira kayak balap cc kecil or balap
    bebek..
    Itu motor power nya bgt besar kl
    ngak di bantu elektronik bisa
    membahayakan pembalap nya
    tong,karna power yg keluar tdk
    terkontrol..
    Beda dengan jaman 2 tak,skrg power
    motogp dah melonjak drastis di
    banding 2 tak 500 cc dulu..

    ===========================

    dongo banget ketahuan otaknya cuma 1mg, apa hubungannya ecu sama power yg tdk terkontrol? setau ane mah control traction bukan ecu dul

    ===========================
    Orang lu yang dongo koq malah ngatain yang laen.
    ECU tuh induknya semua electronic control oon, traction control itu cuman salah satu menunya aja.
    Jadi mau kontrol suspensi juga ngaturnya di ECU, kalo tanpa electronic control ya balik ke jamannya Mic Doohan lagi jadinya, salah buka gas nyawa bisa langsung melayang

  25. fbh budhu..
    bagi penonton…
    ecu setara, kemungkinan besar semakin banyak merk yg tertarik msuk motogp karena pertimbangan mudahnya bersaing dan unjuk nama, semakin seru pula lah motogp..
    trus ada statement yg mnytakan kalo hondo gk ikut motogp, mka motogp gk ada yg nonton.. ente aja kale yg gk nonton.. muehehehehe

    biarin aja lho lah mundur itu si tukang mhewek… supaya motogp di penuhi dengan merk motor petarung sejati.

    ibarat kata
    modhar satu tukang mhewek n tukang niru, tumbuh seribu motor berkharakter petarung sejati.. muehehehehe…

  26. agus marwoto pada Desember 20, 2013 pada 8:14 PM
    andi pada Desember 20, 2013 pada
    8:06 PM
    Yg bilang ecu seraggam akan seru,lu
    kira kayak balap cc kecil or balap
    bebek..
    Itu motor power nya bgt besar kl
    ngak di bantu elektronik bisa
    membahayakan pembalap nya
    tong,karna power yg keluar tdk
    terkontrol..
    Beda dengan jaman 2 tak,skrg power
    motogp dah melonjak drastis di
    banding 2 tak 500 cc dulu..

    ===========================

    dongo banget ketahuan otaknya cuma 1mg, apa hubungannya ecu sama power yg tdk terkontrol? setau ane mah control traction bukan ecu dul

    ===========================
    Yang oon itu elu, kog malah ngatain orang. Traction control itu cuman salah satu menu d dalam ecu, termasuk juga electronic suspension control.
    Kalo mau semua dibalikin ya jadinya kaya’ jaman Mick Doohan, salah buka gas nyawa bisa melayang.

  27. ya jelas lah ga mau……..masa IQ tinggi mau diseragamin jadi IQ jongkok………….wkwkwkwk………….

Comments are closed.