Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….setelah main tarik ulur, secara resmi akhirnya Yamaha merilis 4 produk CBU untuk dipasarkan diIndonesia. Berlangsung diDDS Cempaka Putih Jakarta…..YIMM memilih kuda besi legendaris yakni YZF-R1, Yamaha YZF-R6, VMAX, TMAX.? Langkah ini adalah salah satu cara pabrikan garputala untuk semakin memantapkan dominasinya di segmen sport tanah air….
Seperti bocoran yang pernah IWB angkat diartikel lalu….akhirnya secara resmi YIMM umumkan kedatangan 4 CBU dalam line up produk mereka. Beda dengan YZF R1 serta R6…..khusus dua produk lain yakni VMAX, TMAX termasuk produk yang belum pernah mengaspal diIndonesia oleh importir umum sekalipun. Itulah kenapa kans keduanya cukup besar menarik perhatian para biker tanah air. Emang seperti apa sih spesifikasi masing-masing produk??…..
Yamaha YZF-R1 identik dengan MotoGP walaupun tidak ikut mengaspal di lintasan balap motor dunia tertinggi itu. R1 terbaru ini adalah motor supersport paling mutakhir yang pernah dibuat pabrikan Garpu Tala. Teknologi crossplane crankshaft yang ada pada R1 itulah yang juga dimiliki Yamaha YZR-M1 dan tidak dimiliki R6, VMAX dan TMAX. Karena itu popularitas R1 tak kalah mendunia dengan saudara dekatnya M1, meski tidak ditunggangi secara resmi oleh Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo di MotoGP dengan gelar juara dunia. Teknologi crossplane crankshaft turut andil memberikan kepada Yamaha 6 gelar juara dunia MotoGP. Pencapaian mentereng ini ikut menguatkan imej R1 yang juga dibekali crossplane crankshaft. Penasaran teknologi ini??….
Mari kita bahas secara singkat. Crossplane crankshaft adalah poros engkol dengan desain saling silang atau dengan kata lain memiliki durasi pengapian 90 derajat. Hal ini berbeda dengan biasanya dimana mesin 4 silinder menerapkan pola pengapian 180 derajat sehingga pembakaran dapat terjadi dengan pola merata dan durasi yang saling bergantian mulai silinder pertama sampai keempat. Beda dengan tipe mesin crossplane dimana pembakaran terjadi bergantian antara empat silinder namun dengan durasi yang tidak merata karena desain poros engkol yang saling bersilangan. Desain ini membuat tingkat redaman getaran mesin yang sempurna memanfatkan gaya tolak poros engkol yang saling bersilangan. Crossplane crankshaft mampu meraih torsi maksimum dengan cepat, sehingga tarikan menjadi responsif dan bertenaga di tiap tingkat putaran mesin….
R1 pertama kali diluncurkan di 1998. Dan keluaran tahun 2014 yang dipasarkan di Indonesia seperti di Eropa, dibangun oleh fitur utamanya sistem tujuh tingkat TCS (Traction Control System) mampu mengatur ?sistem Fuel Injection dan waktu pembakaran sehingga gejala spin di roda belakang dapat dicegah dan pengendalian lebih optimal. Fitur utama lainnya yaitu YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) dari teknologi MotoGP dengan teknologi fly-by-wire untuk memberikan throttle response yang instan. Selain itu tenaga yang dihasilkan selalu hadir di setiap putaran mesin. YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) yaitu sistem variabel intake yang mampu membuat tenaga mesin lebih bertenaga di semua tingkat kecepatan, karena panjang pipa udara bisa menyesuaikan kebutuhan mesin. Suspensi depan menggunakan YHSJ (Yamaha Hydraulic Systems Japan) yang mengadopsi teknologi MotoGP. Suspensi dengan fungsi khusus, bagian kiri untuk peredaman tekanan dan kanan untuk mengembalikan tekanan ke posisi normal. R1 tersedia diIndonesia dalam 3 warna yakni Race Blue, Matt Grey, Competition White dengan harga 350 juta rupiah full package dan 335 juta rupiah no package. Full package terdiri dari helmet, jacket, glove, boots.. Terus apa bedanya dengan R6??….
Adik dari R1….R6 cukup terkenal didunia balap. Dengan R6 pula Cal Cruthlow pernah menang diworld Supersport. Dirilis pertama kali tahun 1998….YZF R6 memiliki teknologi YCC-I dan YCC-T seperti R1. YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) dari teknologi MotoGP dengan teknologi fly-by-wire untuk memberikan throttle response yang instan, dengan teknologi ini mampu mengontrol udara masuk ke dalam lubang bakar sehingga pembakaran optimal. Selain itu tenaga yang dihasilkan selalu hadir di setiap putaran mesin. YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) yaitu sistem variabel intake yang mampu membuat tenaga mesin lebih bertenaga di semua tingkat kecepatan, karena panjang pipa udara bisa menyesuaikan kebutuhan mesin. Selain itu dapur pacy R6 juga dibekali silinder tanpa liner berlapis ceramic-composite yang memiliki karakter pelepasan panas yang baik untuk power delivery yang konsisten dan berkurangnya hambatan gesek. Sedangkan sasisnya terbangun dari subframe magnesium menyebabkan berat motor yang tersentralisasi di tengah. Dan terdapat four-way adjustable (preload, high-speed compression, low-speed compression dan rebound damping) upside down fork dengan 41 mm inner tubes, memungkinkan setingan untuk penggunaan di jalan raya atau menyesuaikan kondisi sirkuit….
Keunggulan istimewa lainnya dari R6 adalah knalpot titanium dilengkapi EXUP, yakni katup yang mengatur aliran gas buang sesuai dengan kecepatan motor. Hasilnya, kinerja mesin menjadi responsif dan efisien. Kesan motor balap pada R6 juga dirasakan dari koplingnya yang terasa halus saat menurunkan gigi. Itu dikarenakan adanya teknologi slipper clutch yang dapat meredam torsi di roda belakang saat pindah gigi ke posisi lebih rendah pada saat putaran mesin terlalu tinggi. R6 memiliki rem yang lebih maksimal berkat rem depan ganda dengan caliper one-piece radial mount, radial-pump master cylinder & adjustable lever serta cakram belakang. Motor ini dipasarkan 3 warna yakni Race Blue, Matt Grey, dan Competition White dengan harga 235 juta rupiah full package dan 220 juta rupiah no package. Selain kedua fairing bike….YIMM juga memboyong TMAX dan VMAX!
TMAX diperkenalkan pertama kali di tahun 2002 di Eropa dan generasi keduanya dirilis tahun 2008. Generasi keduanya juga dikeluarkan di Amerika Serikat pada tahun 2009 dengan model keluaran tahun itu. TMAX memiliki rangka terbuat dari bahan alumunium. Punya teknologi Belt Drive terbuat dari aramid fiber yang diklaim kuat dan tahan lama, mampu mengirimkan tenaga yang dihasilkan mesin ke roda belakang dengan optimal. Sistem pengereman ABS (Anti Lock Brack System) menjadi pelengkap fitur sang kuda besi. Yang menarik TMAX juga dilengkapi rem tangan sehingga lebih aman ketika motor berhenti di kontur jalan yang menanjak atau menurun. Velg berdiameter 15 inchi dengan ban depan 120/70 dan ban belakang 160/60 membuat motor lebih mantap bermanuver. TMAX tersedia tiga warna Solar Black, Competition White, Sonic Grey djual dengan harga 185juta rupiah. Dan yang terakhir….
VMAX dirilis pertama kalinya di tahun 1985, didesain oleh Atsushi Ichijo, Ed Burke dan John Reed. DI tahun pertama dikeluarkan, VMAX langsung menyabet Bike of The Year versi Cycle Guide. Edisi 2014 VMAX memiliki mesin yang lebih besar dalam sasis yang lebih compact untuk mendapatkan akselerasi mengagumkan dan handling tepat. Motor muscle di abad 21 ini mesinnya super powerfull berkapasitas 1679 cc dengan mesin tipe V. VMAX merupakan motor 4 silinder mass production terbesar, dengan tenaga 200 Ps pada 9.000 rpm dan torsi 166.8 Nm pada 6.500 rpm. Mesin dibekali, 16 valve, pent-roof combustion chamber….sudut valve yang tegak….desain mesin? langkah pendek…. busi iridium….forged alumunium pistion….serta cylinder dilapisi ceramic-composite. Mesinnya pun dilengkapi YCC-I dan YCC-T yang diklaim mampu membuat tenaga terus bergulir di setiap tingkat kecepatan, karena panjang pipa udara bisa menyesuaikan dengan kebutuhan mesin….
Velg VMAX berukuran 18 inchi dengan ban depan ukuran 120/70 dan ban belakang 200/50. Dilengkapi sistem pengereman ABS (Anti-Lock Brake System) dikombinasikan dengan caliper one-piece radial mount, radial-pump master cylinder dan adjustable lever serta cakram belakang. Tangki bahan bakarnya berkapasitas 15 liter terletak di bawah kursi untuk meraih distribusi bobot di tengah dan membuat pengendaraan optimal. Dipasarkan hanya satu warnanya yaitu Power Black…..VMAX menjadi moge termahal yang dipasarkan YIMM yakni seharga 500juta rupiah. Hhhmm…mantap euy, setengah milyar. Terus apa keuntungan membeli moge diYamaha dan dimana bisa memesan motor tersebut??…
Banyak mzbro. YIMM menyebutnya….Your Total Riding Experience, 100% back up by Yamaha Factory, demikian pengalaman bagi konsumen yang siap diberikan Yamaha. Konsumen CBU akan diperlakukan sama dengan konsumen Yamaha lain yakni pelayanan sempurna melalui after sales service diseluruh bengkel jaringan pabrikan garputala. Selain itu khusus pembeli moge bakal mendapatkan banyak promo dan kemudahan 3S meliputi home/pick up service, paket cuci motor, garansi, MC maintenance history, riding course, fasilitas pembiayaan asuransi, emergency support, paket modifikasi, jaminan ketersediaan parts, fasilitas pembiayaan dan paket service gratis. After sales service itu menangani kebutuhan service CBU selama 3 tahun atau 36.000 km, jaminan garansinya 3 tahun (1 tahun garansi pabrik dan 2 tahun garansi ATPM), pertolongan kepada CBU 24/7 (24 jam sehari, 7 hari seminggu), memastikan kilau CBU dengan detailing satu kali setahun dan cuci setiap service. Tidak hanya itu….
Kemudahan lainnya bagi konsumen seperti menjemput dan mengantar berdasarkan kesepakatan waktu dan lokasi, service CBU di rumah, asisten pribadi CBU untuk memudahkan komunikasi dengan Yamaha dan sejarah perawatan CBU mengenai masalah dan perbaikannya. Lebih spesifik lagi untuk after sales service, disebut sebagai Yamaha Care meliputi seluruh perawatan berkala dengan fasilitas tambahan seperti service di rumah, service antar jemput, pengingat dari Yamaha, catatan perawatan pada sistem service, pencucian dan detailing dan pertolongan emergensi 24 jam. Suasana kekeluargaan yang dibangun Yamaha dengan konsumen CBU juga difasilitasi melalui komunitas. Agar konsumen semakin bangga dan nyaman berkumpul bersama sesama pemilik CBU Yamaha. Mereka akan dimanjakan dengan undangan VIP setiap aktivitas Yamaha, riders corner di kafe pilihan, akses langsung bertemu duo pembalap Yamaha MotoGP Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo, spare part san service spesial, diprioritaskan untuk parkir di mall pilihan, turing bersama, digital media untuk komunitas weekend breakfast club dan track day. Byuh….jian komplit tenan!!…
Last.…terhitung 22 November bertepatan dengan perkenalan resmi perdana 4 CBU ini di depan media, 4 CBU Yamaha ini bisa dibeli di Flagship Shop Yamaha Jakarta di Jalan Letnan Jenderal Soeprapto No 402 Cempaka Putih Jakarta Pusat dan selama satu bulan mulai 30 November sampai 24 Desember 2013 di dome yang ditempatkan di area luar Plaza Senayan. Lalu mulai 2014, Flagship Shop Yamaha Bali pun sudah menjualnya. Yup….sepertinya Yamaha benar-benar serius menggarap pasar premium khususnya segmen sport moge brosis. Dikala pemilik moge lain menghadapi susahnya jaringan 3S….YIMM berani memberikan garansi dan pelayanan full tak terbatas dijaringan mereka yang mencapai 1500 lebih. Dan untuk memantapkan hadirnya sang moge, Yamaha secara khusus mengundang Lorenzo tanggal 30 November-1 Desember 2013 keSentul mendemonstrasikan R1/R6 diSentul nanti. Juozzz….mantap cuma iso ngiler thok 
. Tertarik mzbro??….(YIMM PR edited iwb)
Ndeso kabeh
bawa motor 200PS udah kaya bawa motor bermesin truk gandeng.
bebeker bisa gugup nih.
Mbaca artikele mas iwan puanjanggggg banget ….weleh harga r6 mahalnya sakur ngimpi dadine .clink
ula kadut isme mung nyengir thok.
22. sonni – November 22, 2013
Jiaaannn nganti mrebes mili aku lemoco lek iwan?ngeness kapan iso tuku aku oalahhhh jiannn sobek tenann?!!!
=============================
ojo jero2, rasah susah, ojo d’leboke ati…
aku yo ngono gur bayangne thok
jian kok ngenes yo nek urip serba sederhana,..
“mode curcollll” 😆
Mogenya FBH….= Truk Fuso roda dua… hehehehe sama2 200 ps
sudah
menjadi ‘ketetapan’ dari langit
mogeh yamaha kalah sama beat.
wkwkwkwkwk….
sebelah juga punya moge …
# tu si bletak tunggangan para tante2 kolor .
😀
bener bener motor bagi mereka yang super mapan…bahkan direktur kantor ay aja bakal mikir 3x sebelum membeli salah satu motor ini..hehehe
kobayogas.com/2013/11/22/honda-cbr-250-sudah-mulai-di-bully-apa-taktik-honda-ke-depan/
pokoknya moge merk apapun gak ada nyang ngalahin mogenya hondongo…
keluarga mesin gembrosak n rante gembrosak geal geol bodi getar tigor 2000 and megiprot 1600
muakakakakak
DUUUUUUUUUUUUUUUUORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
1 MINGGU GA LIAT iwb langgsung brojol EDIAANN
LANGIT RUNTUH
Siap2 tuker guling si kebo mas berooow,,,
weiis kerennyaaaa
artikel sebelumnya acung telunjuk..ini acung jempol 😀
111. iwak banaran – November 22, 2013
DUUUUUUUUUUUUUUUUORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
1 MINGGU GA LIAT iwb langgsung brojol EDIAANN
LANGIT RUNTUH
…………………………………………………..
iya bro
mungkin blog IWB salah satu yang di retas hacker australia kali ya 😀
saran nih buat yakampret bikin juga dong mogeh modipan kaya r25 tapi yg persi semur jengkol. dengan nama yzr25j yg persi jengkol dan harganya jangan muluk2 ni khusus sepesial edition buat si surya dan yg make niknam fbh muke tembolok mreka2 ini kan penyembahmu yg abadi, dan yg paling demen mogeh modip kasih aja harga spesial, fairing pake aja gribig yg bahanya dari rautan bambu yg kaya buat bilik2 rumah kalo didesa2 ngahahahaha sambil lirik [mogeh modipan pinggir trotoar]
disinyalir fbh langsung alergi dg kata “dohc” karna dohc imut mreka di dehem in ama dohc v max yg segede gaban, muehwuehuwe
mahalll amiiirrrr….
nonton sajjjaaaahhh…
sayang aja yamaha ga jual motor garuk tanah 🙄
anjrit ni warung isinya kera ma tuyul fby semua…
😀
widih mantap sekarang gerombolan tuyul ma kera udah punya koordinator dan disinyalir warung ini akan jadi mabes fby divisi utama bc…
😀
numpang ngakak dulu ah hah-hah-hah-hah…
😀
ane nyumbang pisang ama yuyu aja deh…
😀
KASIHAN orang indo mau aja di BEGOin yama’ha.
motor di eropa dan amerika GAK LAKU trus diboyong ksini dan bilang “ini motor dg spek eropa smua” wkakaka
Keren keren motornya
seandainya nih ya, seandainya,
yamaha beneran memonitor
uneg2 konsumen via jagat
blogsphere lalu pada saat
launching r25 versi massal tiba2
yg keluar pake deltabox+banana
arm waah ?? what a pleasant
surprise. dijamin kompetitor
terkejut tuh
Kono FBY dang podo ngredit dengan cicilan ampai anak cucu.
ada yg suka koar” katanya seneng ngebully, padahal tau siapa yg dibully, tuyul rupanya punya perasaan yg berlebihan…
😀
hihihihihi….
😀
ayo fby yg semangat ngocehnya, ayo pamerkan semua kebodohan mu…
tar ane kasih hadiah pisang segerobak ama yuyu sebaskom…
😀
hihihihihi….
mudah2an byk rejeki,bisa beli r6
30 November
Hari Anti Produk Yamaha
seindonesia.
biar tambah panas ah…
😀
hitech is honda
honda is hitech…
😀
tuh yg motor petromax teknologinya masih dibawah vario…
😀
hihihihihihihi…
wuih lengkap ya , v max motornya ghostrider, klo corong yg d samping tanki apa ya?
fBH muka semblep mulai ayan berjamaah. Wekekekekek
Bawah aNe sales Honda. Ekekekek
ea ea ea fbh mulai kumat..haha
Bawah aNe kembaran Marwoto. Wekekek
jossss absen malam
atas ane ula kadut
arep tuku paora… son?
jass joooss
jass jooooss
ora mikir!
@ kang iwan
facelift cbr celdam ga usah direview
udah dapat infone ada perubahan pada bentuk fairing depan dan samping, knalpot dibikin elegan dengan dilapisi krom dan agak kecil tidak lagi menggunakan model kondom.
hati2 mas iwan dan mas taufik…..
nnt malah dibilang artikel titipan krna bahas Y mulu….
motor mahal
marimaninfo.wordpress.com/2013/11/22/akhirnya-moge-moge-yamaha-dirilis-juga/
@won
memang artikel titipan yakamprer kok woh…
kan ada PR yakampret di akhir artikel…
@woh lagi..
nggak bahas yakampret mulu kok…
ntar sesekali disisipin artikel printilan printilun kayak konci kontak produk kompetitor… sebagai pelipur Lara hati fbh..
ada yg bisa minjemin gak ya, buat di buakaarr eh salah buat ditest donk tentunya hehhehe
kobayogas.com/2013/11/22/honda-cbr-250-sudah-mulai-di-bully-apa-taktik-honda-ke-depan/
Dapat togel repobled langsung naik kelas beli mogeh. Wekekek
fBH muka semblep bingung cari bahan bc buat mogeh. Wekekekek
ane yakin….
yakampret kagak nitipin nih mongtor ke kang iwan untuk di tes Hadrian kayak produk2 sebelumnya…
fBH muka semblep lagi berjamaah dimakam kramat cari info kode buntuut bebek. Wekekekek
Tunggu aja kemunculan Supreme New Tiger… 200 cc 3 silinder… Saat ini mas Marwoto lah sebagai Leader of all ep be ha yg mendesain langsung…
*Gk percaya? Tnya aja para ep beha, atau lgsg ke mas marwoto…
**disinyalir menganut 3 silinder, 1 di mesin motor, 2 di dengkul… Buahahahaha
😀
KENAPA FBY TOLOL TOLOL?
kenapa Gigi marwoto mrotol mrotol..?
ADA GEMBEL EDIT FOTO ORANG TERKENAL. YO MUGO” TAMBAH TENAR. I AM BISA DILIRIK HONDA CORPORATION JAPAN DAPAT PIAGAM PENGHARGAAN BISA SUCCESS KEPRUKI FBYAMADUT.
DIPASAR GLOBAL MOGE YAMADUT ORA PAYU. NDAK DILIRIK KNSUMEN DUNIA.