Motor fairing sih nggak heran bisa tembus diatas 300km/jam. Namun gimana kalau dari sononya merupakan gen naked yang identik sebagai turing bike. Itulah Suzuki B-King racikan Joe Robbins. Ditest disirkuit drag bernama Texas Mile….Robbins sukses mencatatkan record dunia sebagai satu-satunya rider yang mampu membawa B-King melewati angka 200MPH atau setara dengan 321,8km/jam. Ediann!!….
Seperti dilansir Motorcycleusa, Robbins memang berpengalaman didunia drag race. Tumbuh dan berkembang bersama ayahnya, sejak 10 tahun doi sudah mencicipi motor-motor kencang. Seiring usia Robbins akhirnya sukses memiliki koleksi jaran wesi legendaris Hayabusa. Waktu berjalan.? Tapi apa mau dikata….jiwa seninya berontak ketika melihat Suzuki B-King lahir. Gen kencang Hayabusa tidak membuat iman Robbins teguh pada pendirian.? “B-King lebih punya style” ujarnya. Bisa ditebak…doi membeli B-King yang langsung digelandang untuk adu drag. Hasilnya??. Mumet brosis….
Hasil jauh dibanding Hayabusa. Tapi…..saking cintanya pada tunggangan Robbins tetap kekeh mempertahankan pujaan hatinya. “Aku menikmati berkendara bersama B-King dijalanan lebih dari motor manapun. Aku sering nyemplak diatasnya selama lebih dari 12 jam perhari. Pergi ke Key West dua kali dari Wisconsin..” terangnya. Terus gimana agar sang B-King bisa memompa adrenalin??. Bukan Joe Robbins kalau tidak bisa membuat motornya kencang. Bermodal keahlian serta lingkungan teman yang memang mendukung untuk itu…..engine 1340cc sang raja dirombak!!
Menggunakan ECU buatan Justin Woolich dari Australia….Robbin kini bisa mengatur bukaan timing, asupan bensin serta mapping sendiri. Dia buang limiter asli pabrikan agar teriakan engine ngelos. Tidak lupa….beberapa performance part after market juga dijejalkan pada tubuh sikuda besi. Awal yang bagus untuk menjadikan gen jalanan menjadi lebih garang. Namun ternyata hasil belum memuaskan. Hanya mengandalkan tune up yang dijual dipasaran plus stock engine pabrikan…..rata-rata B-King cuma mampu nangkring diangka 170-180 MPH (sekitar 280km/jam). Dan itu belum cukup……
Cita-citanya adalah kudu tembus 200MPH alias diatas 300km/jam. Tentu saja tidak mudah sebab dibutuhkan kreatifitas serta oprek total. Dan satu-satunya cara adalah upgrade kubikasi. Yup…menggandeng Chuck Bower dari RC performance…Robbin memutuskan bore up engine dari 1300cc menjadi 1565cc. Ukuran piston 85mm dijejalkan pada mesin anyar. Perbandingan kompresi juga ditingkatkan hingga tembus 14:1. Wiss…jian padat nendang tenan. Semua semakin sempurna setelah porting, cam baru, mikro polish, serta fuel pump Bosch heavy duty yang mampu melayani tenaga hingga 400HP. Hasilnya??….
Power meningkat drastis. Ditest diatas mesin Dyno, muntahan tenaga B-King versi oprekan mencapai 238HP. Power ini setara dengan tenaga yang dimiliki mesin Motogp. Dirasa kurang maksimal…RObbins kembali mancangkokkan perangkat NOS atau Nitrous. Perkawinan NOS, ECU, fuel dan mapping timing….diperoleh tambahan tenaga hingga 48 HP. So…total power saat NOS aktif tembus 286HP. Cukup sampai situ??. Nggak brosis. Power is nothing without control berlaku disini. Desain sasis asli tidak bakal mampu melayani ledakan tenaga yang sudah nggegirisi. So tahap selanjutnya merombak swing arm….
Yup….lengan ayun asli dilengserkan dan diganti versi modifikasi. Wheelbase kini molor sampai 67inch. Perombakan membuat motor terhindar dari jumping saat start. Kemudian agar daya cengkram roda makin lengket…Robbins meminang karet bundar tipe soft compon….Dunlop Q2. Edannya…doi tidak merombak bentuk asli B-King.? Mengandalkan desain pabrikan…..awalnya Robbins mengeluhkan derasnya angin yang menghantam langsung kemuka. “Mesin motor seperti tak terdengar. Edan rasanya. Aku terkejut lampu masih nempel pada tempatnya karena tidak ada tambahan apapun untuk memperbaiki aerodinamika” selorohnya. Aerodinamika naked bike tentu beda dengan fairing bike. Apalagi saat speed mendekati zona 280km/jam….Robbins harus konsentrasi penuh. Tapi dengan mengurangi tekanan ban hingga 19PSI, cita-citanya berhasil…..
Setelah melakukan lima kali running…B-King pujaan hatinya sukses melewati angka 200,9MPH (323,32km/jam). “Aku seperti baru mengalahkan Gorila. Drag menggunakan B-King rasanya luar biasa. Dan kecepatan ini mungkin sudah yang terbaik” ujarnya gembira. Atas hasil diatas…nama Robbins kini mengisi record dunia sebagai owner B-King yang mampu menembus kecepatan 323,32km/jam. Hhmm piye rasane ya bro….juozzz gandozzz tenan!!. Sayang…diIndonesia, cita-cita Robbin seperti mimpi siang hari. Harga moge yang tak terjangkau menjadi biang kerok negara ini mandul susah menerbitkan pembalap tulen diajang balap dunia. Lha piye mzbro…disaat negara barat mainnya ngoprek moge, kita-kita disini paling banter hanya bebek, matic atau sport 250cc udah paling wah. Sobek tenan 
…(iwb)
Lawan Hayabusa-pun tidak mundur
@payah oke om…slm
ini hewan pemancing keributan….. ternakan ini peyek ini…
#hati aku berbisik seperti itu
eh.. om capung aka dukun santet udah onlen lagi… 😆
am pun om.. ane jangan di santet ya…. 😉
tumben.. komennya om capung keluar nomorna… 😆
makin rame aja ne warung
maridimari. peyek datang lagi. peyek datang lg. gua jedotin lg..
bujug..ntu arm di bikin molorrrrr masih bisa ngebuts
vhiediepedia.blogspot.com/2013/08/satria-fu-2013-keren-tapi-sayang.html
bah…pengin juga aku sembelih lehernya peyek terasa gatal tangan ini.
#@ fbh emang cuma anda yang bisa, aku juga bisa
gayanya bawa motor kayak mau jatuh aja gambar diatas…geli hati ane liatnya…
hehehehihi
ah.. om capung ngilang lagi..
ane jadi silent reader lagi ah…. 😆
motor kuureen
coba deh liat gambar diatas bapak2 baju merah itu ngomong…
hati2 nak jalannya licin jngan ngebut2 tar jatuh lo….
yg bawa motor jawab…oke om bisa diatur wane piro????
hihihihi
bah mana seru berkelahi di dunia maya seperti ini.. kenapa tidak dipertemukan.. dan suruh carok lah macam dijawa itu.
#tp aku yakin peyek tidak berani.
bener mas iwan, d sni main oprek2 mesin plg bnyk mtor be2k 110 cc, 115 cc tau kalau nggk matic. kalau mtor 250 cc jarang d oprek2 d sektor mesin. plg pol mungkn ganti ban lebar, ganti knalpot, tau body mtor yg d modifikasi. mau gnti knalpot mtor 250 cc aja hrus ngeluarin uang jutaan, pa lg mau oprek mesin.
wiiss adem saiki..
abang abang ini topiknya apa bahasnya jg apa..
tp seruuu juga kalo baca dari awal..
motornya standar kurang up date
sing penting heppii mas patih.
konsumsi bbm nya kira2 berapa KPL ya kang iwan,,, 🙄
mantab
dijamin,, kalo di pake selab selib di jalan raya,, pasti nyagkut tuh bodi motornya,,, 🙂
…….. menembus kecepatan 323,32km/jam. Hhmm piye rasane ya bro?.juozzz gandozzz tenan!!.
…………
ane pernah kok kang,,, malah sambil baca koran dan makan permen,,,, 😆
*sambil godain mbak2 pramugari yang cantik dan seksi,,, 😆
Orang kita jg byk yg mampu beli moge. Lo aja yg gak mampu.jgn menyalah kn negara.
muke gile 300kmh,,
gimana rasanya tuh badan ..
mubazir bgt dipake di indonesia….
di sentul pun ga bakal bisa dpt segitu,,
adakah jalan lurus mulus di indonesia jawa timur? deket2 surabaya gitu
kalo d perhatikan asap knalpotnya kyk mukanya peyek. sarruuu
ane pernah bawa motor sport kecepatan nya ampe segitu tapi waktu maen game motogp…
hihihi
geleng2,,,
ini mtr pancen monster,,,
kang iwan mana artikel terbarunya…?
kata dukun tetangga ane muka fby mirip headlamp new vikong
r4 mengapa kau lama sekali,,
tega sekali kau pak eko
kau gantung cintaku,,,,
opo iki rek kok isi gantung cinta segala komentnya…
Lek IWB saya mau tanya kenapa motor ini nggak pakek ban tjajjing? Soale kata alay2 kalau motor drag (atau modif ala drag) itu wajib pakek ban tjajing. Biar enteng katanya wkwkwkwkwkk
# akhire ada artikel mbahas suzuki. Roy mana roy? wkwkwkwkwkwk
juosss guandozzz..
L@L@ kemana yah?
la la la la la la la
1 x 1 = 2 kali
Woww..susuki
wkwkwkwkwk…
seperti biasa kaum kutang kalo
kumat ayan main kloneng sana sini ..
hahahahahaha…
kita-kita disini paling banter hanya bebek, matic atau sport 250cc udah paling wah. Sobek tenan
?(iwb)
laik dis lah
fbh fbh kalian dsini cm anak titi alias penggali hit,, sama di tempat juragan jg kalian tidak ada tempat,, jorge,new vikong, tiger, oliver, capungsumarni, kalian salah jalan,,, ini blog 75%fby yg punya warung juga rider Y,, ya toh,,,
ah msh kalah sama matic mio bore up 330 cc
Hewan apa yang kakinya tiga?
Jawabannya; Tante Chapunk lagi nari balet.
ini demokrasi toh,,koment saya tidak ada unsur sara, politik, kekerasan, dll,, tidak sperti fbh toh,,, jadi tidak ada satupun alasan yg melarang,, kecuali yg punya warung benci akan kehadiran saya yg bermaksud baik ini,, oke well u knowlah,,
wkwkwkwkwkwk….
kalo bahas motor sport ..
pasti para daster gak bisa komen apa2..
plonga – plongo koyok kebo nyemplung
comberan …
# maklum didengkul mereka udah penuh
tersimpan file matic bintang kejil – kejil..
hahahahaha…
lalalalala
jorge,, anak muda,, dapet apa sampean,, disini sampean dan klonco klonco kalian cm anak tiri,, tertawa saya ,,,
mbah buyut.. dari mbah nya.. dari mbahnya.. dari mbahnya.. dari mbahnya… sujuki thunder 125
om capung lagi nyamar nih… 😆
La La La La La