Dilihat : 2,595

joe-robbins-suzuki-b-king-1Motor fairing sih nggak heran bisa tembus diatas 300km/jam. Namun gimana kalau dari sononya merupakan gen naked yang identik sebagai turing bike. Itulah Suzuki B-King racikan Joe Robbins. Ditest disirkuit drag bernama Texas Mile….Robbins sukses mencatatkan record dunia sebagai satu-satunya rider yang mampu membawa B-King melewati angka 200MPH atau setara dengan 321,8km/jam. Ediann!!….iwan-banaranAHM Oil

Seperti dilansir Motorcycleusa, Robbins memang berpengalaman didunia drag race. Tumbuh dan berkembang bersama ayahnya, sejak 10 tahun doi sudah mencicipi motor-motor kencang. Seiring usia Robbins akhirnya sukses memiliki koleksi jaran wesi legendaris Hayabusa. Waktu berjalan.? Tapi apa mau dikata….jiwa seninya berontak ketika melihat Suzuki B-King lahir. Gen kencang Hayabusa tidak membuat iman Robbins teguh pada pendirian.? “B-King lebih punya style” ujarnya. Bisa ditebak…doi membeli B-King yang langsung digelandang untuk adu drag. Hasilnya??. Mumet brosis….

Hasil jauh dibanding Hayabusa. Tapi…..saking cintanya pada tunggangan Robbins tetap kekeh mempertahankan pujaan hatinya. “Aku menikmati berkendara bersama B-King dijalanan lebih dari motor manapun. Aku sering nyemplak diatasnya selama lebih dari 12 jam perhari. Pergi ke Key West dua kali dari Wisconsin..” terangnya. Terus gimana agar sang B-King bisa memompa adrenalin??. Bukan Joe Robbins kalau tidak bisa membuat motornya kencang. Bermodal keahlian serta lingkungan teman yang memang mendukung untuk itu…..engine 1340cc sang raja dirombak!!

iklan iwb

Menggunakan ECU buatan Justin Woolich dari Australia….Robbin kini bisa mengatur bukaan timing, asupan bensin serta mapping sendiri. Dia buang limiter asli pabrikan agar teriakan engine ngelos. Tidak lupa….beberapa performance part after market juga dijejalkan pada tubuh sikuda besi. Awal yang bagus untuk menjadikan gen jalanan menjadi lebih garang. Namun ternyata hasil belum memuaskan. Hanya mengandalkan tune up yang dijual dipasaran plus stock engine pabrikan…..rata-rata B-King cuma mampu nangkring diangka 170-180 MPH (sekitar 280km/jam). Dan itu belum cukup……

Trending
Dorna ternyata masih bersikeras memprioritaskan Indonesia sebagai tuan rumah balap Motogp…!

Cita-citanya adalah kudu tembus 200MPH alias diatas 300km/jam. Tentu saja tidak mudah sebab dibutuhkan kreatifitas serta oprek total. Dan satu-satunya cara adalah upgrade kubikasi. Yup…menggandeng Chuck Bower dari RC performance…Robbin memutuskan bore up engine dari 1300cc menjadi 1565cc. Ukuran piston 85mm dijejalkan pada mesin anyar. Perbandingan kompresi juga ditingkatkan hingga tembus 14:1. Wiss…jian padat nendang tenan. Semua semakin sempurna setelah porting, cam baru, mikro polish, serta fuel pump Bosch heavy duty yang mampu melayani tenaga hingga 400HP. Hasilnya??….2013-02-09_17-02-58_843

Power meningkat drastis. Ditest diatas mesin Dyno, muntahan tenaga B-King versi oprekan mencapai 238HP. Power ini setara dengan tenaga yang dimiliki mesin Motogp. Dirasa kurang maksimal…RObbins kembali mancangkokkan perangkat NOS atau Nitrous. Perkawinan NOS, ECU, fuel dan mapping timing….diperoleh tambahan tenaga hingga 48 HP. So…total power saat NOS aktif tembus 286HP. Cukup sampai situ??. Nggak brosis. Power is nothing without control berlaku disini. Desain sasis asli tidak bakal mampu melayani ledakan tenaga yang sudah nggegirisi. So tahap selanjutnya merombak swing arm….

Yup….lengan ayun asli dilengserkan dan diganti versi modifikasi. Wheelbase kini molor sampai 67inch. Perombakan membuat motor terhindar dari jumping saat start. Kemudian agar daya cengkram roda makin lengket…Robbins meminang karet bundar tipe soft compon….Dunlop Q2. Edannya…doi tidak merombak bentuk asli B-King.? Mengandalkan desain pabrikan…..awalnya Robbins mengeluhkan derasnya angin yang menghantam langsung kemuka. “Mesin motor seperti tak terdengar. Edan rasanya. Aku terkejut lampu masih nempel pada tempatnya karena tidak ada tambahan apapun untuk memperbaiki aerodinamika” selorohnya. Aerodinamika naked bike tentu beda dengan fairing bike. Apalagi saat speed mendekati zona 280km/jam….Robbins harus konsentrasi penuh. Tapi dengan mengurangi tekanan ban hingga 19PSI, cita-citanya berhasil…..

Setelah melakukan lima kali running…B-King pujaan hatinya sukses melewati angka 200,9MPH (323,32km/jam). “Aku seperti baru mengalahkan Gorila. Drag menggunakan B-King rasanya luar biasa. Dan kecepatan ini mungkin sudah yang terbaik” ujarnya gembira. Atas hasil diatas…nama Robbins kini mengisi record dunia sebagai owner B-King yang mampu menembus kecepatan 323,32km/jam. Hhmm piye rasane ya bro….juozzz gandozzz tenan!!. Sayang…diIndonesia, cita-cita Robbin seperti mimpi siang hari. Harga moge yang tak terjangkau menjadi biang kerok negara ini mandul susah menerbitkan pembalap tulen diajang balap dunia. Lha piye mzbro…disaat negara barat mainnya ngoprek moge, kita-kita disini paling banter hanya bebek, matic atau sport 250cc udah paling wah. Sobek tenan :mrgreen: …(iwb)

Lawan Hayabusa-pun tidak mundurJoe2013-02-17_18-09-27_748

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

165 COMMENTS

  9. duh… ada Yang membahas kata? jelek…
    yang sabar ya om capung….
    ente memang jelek.. tapi setidaknya om capung udah lulus SMP… 😆

  12. 44. peyek – Agustus 29, 2013

    masih kalah kenceng ama calon motor semprot dari ahmpret..
    kabarnya brojol tidak lama lagi?

    kalo gak percaya.. Tanya aja ama fbh.. dengan kata kunci 125sese Lima pistun?
    ________________________________________________________
    motor jadul itu cuy…taon sgitu aj bisa bikin motor 125cc 5 silinder, pantes aj skg udah bisa bikin pesawat jet n robot pintar ASIMO*

    *disinyalir ASIMO jauhhhhhh lebih pintar dari si peyek yg otaknya isinya cuma selangkangan doank. LOL

  15. tapi sayang.. Nanak SMP jaman sekarang banyak yang son dewasa… taunya malah belom sun at…. 😆

  17. karena perkembangan teknologi sangat PSAT.. akibatnya banyak anak SMP jaman sekarang sudah kena penyakit sarap Dan ayan.. 😆

  20. yang di artikel apa yang di bahas tebar kebencian dll
    ealah….wis ah nonton wa..seru kayak e arah2nya udah menyimpang jauh..hahahah
    harusnya dapet penghargaan atas dedikasi atas waktu dan pengorbananya ngetrollin merk sebelah 😀 😀

  28. buahaha…
    akhirnya… komen ane jadi panutan buat si kembar siam tiga dempet p4n**t… wkwkw…

    monggo di lanjut dek… ane mau jadi silent reader dulu.. sambil nunggu om capung… 😆

  39. saran aja buat @masIWB kolom komentar ga usah ditutup tapi dibatasin aja jumlah komentarnya. misalnya 1 artikel dibatasi 50 komentar. atau bisa ambil contoh kaya blog indobikermags.com punya mbah dukun. Yah cuma sekedar saran aja buat @masIWB,walaupun nantinya menyebabkan hits berkurang gpp lah, yg penting jgn dosa yg nambah, slm.

  44. yg doyan B-King mending beli Inazuma trus dimodif dikit, jadi deh, tampangnya udah ckup mirip soalnya,hehehe

    pesan buat petinggi2 suzuki…reborn FXR donk, basis mesinnya kan udah bisa dibikin lokal(satria FU),biar kelas sport fairing 150cc dimari makin seru…dpt tandingan 21HP euy….

  46. jiah… pantesan p4nt4t ane gatel…. ternyata gara? anak alay SMP lagi manggil? nama ane…. 😆

    monggo di lanjut… 😆

  47. Setuju mas Bro di atas ane….
    Ditunggu rebornnya FXR 150….
    Yg fxr jadul aja tembus 21 HP…apalg yg baru… pati lebih dr itu dong…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.