Bro dan sis sekalian…sebagai motor baru genre naked street fighter, Duke 390 termasuk murah dikelasnya. Dibanderol 1,9 atau sekitar 31jutaan….produk ini diposisikan sebagai kuda besi penantang CBR250R yang dijual dengan harga yang sama. Namun soal performa….jurnalis Motorbeam ternyata malah menyandingkan dengan baby Ninja 300 pararel engine. Nah…gimana detil review mereka??….
Ninja300…..motor low diplacement Kawasaki yang sangat disegani diseantero jagad ini. Menyandang nama besar “Ninja”, versi 300cc sudah dibekali teknologi slippery membuat perpindahan gear lebih smooth mengoptimalkan performa. Dapur pacu yang disandang juga diakui kedigdayaannya. lawong pararel engine je 
. Muntahan power Ninja 300 nongkrong dikisaran 39PS dengan torque 27NM. Semua semakin komplit ketika desain diracik sedemikian rupa memaksimalkan aerodinamika membantu dorongan membelah angin untuk performa plus handling dihigh speed. Gimana Duke 390???….
Duke 390 bisa dikatakan paket hemat hasil kolaborasi Bajaj-KTM Austria. Cc murni sekitar 375cc…..banyak part Pulsar yang ternyata nyantol ditubuh sang street fighter. Dibekali engine DOHC single silinder……vibrasi Duke 390 tidak sehalus Ninja 300. Hal ini cukup dimaklumi akibat ukuran seher yang pastinya jauh lebih gede dibanding sang Ninin. Muntahan power Duke 390 mencapai 44PS dengan torque 35NM. Spek tersebut didukung bobot super ringan. Dibanding Ninja 300…..Duke 390 18kilogram lebih enteng. tidak heran power to weight ratio Duke lumayan mumpuni yakni 300PS/ton. Bandingkan dengan Ninja yang hanya 226PS/ton. Keduanya mempunyai plus minus yang cukup menarik untuk diadu secara head to head. Samurai melawan koloborasi India-KTM…..twin versus single silinder…..naked vs fairing. Siapa yang bakal menang???…..
Trek dipilih dengan jarak start-finish sekitar 400M (seperempat Mil). Bisa ditebak…….saat start, walau tipis Duke langsung ngacir kedepan. Keuntungan sebagai motor single silinder, kubikasi lebih gede 75cc plus bobot enteng membuat sang naked bike ngacir meninggalkan Ninja300. Bahkan pada kecepatan 0-100km/jam….Ninin masih belum mampu mendekati sang Duke.? Padahal kalau IWB perhatikan, sang joki sering membuang momentum shifting pergigi Duke 390? (telat opernya mzbro….cukup terasa dengan melihat video terlampir 🙄 ). Memasuki garis finish….Ninja masih dibelakang Duke 390 dengan kesimpulan…..sang naked unggul dalam adu drag 400M. Sayang Motorbeam tidak menerangkan masing-masing bobot joki. Lah….masak Ninja kalah sih??…
Eitt tunggu dulu. Kalau dicermati tulisan hingga selesai…..Ninja baru narik ketika memasuki speed 130km/jam. Diangka itulah sipararel engine mulai mendekati Duke 390. Putaran atas RPM yang bisa menembus 13ribu menjadi keuntungan tersendiri yang tidak bisa dilawan single silinder. Karakter keduanya memang beda. Jika Ninja 300 baru bangun saat putaran RPM menyentuh 6000, sementara Duke 390 sudah melejit ketika menginjak 5000RPM. Nafas sifairing terhenti diputaran 13ribu RPM…..sedang sang naked tercekik diangka 10.500RPM. Plus minus brosis. Artinya…jika jarak lebih panjang lagi…pastilah Ninja yang unggul. Namun judulnya bukan adu drag…tapi sprint race …
Last, apapun itu…..Ninja 300 memang kudu mengakui kehandalan Duke 390 dalam urusan drag 400M. Dengan banderol 1,87 laks ( 30jutaan juta) lebih murah dibanding produk geng ijo….motor ini sebenarnya sangat worthed untuk dibeli. Sayang…ditanah air judule hanya ngimpi belaka. Lawong yang 200cc aja amit-amit mahalnya ketika nyampe kesini, apalagi yang 390cc??. Cuma bisa ngowoh lan doweh ……(iwb)
Video Drag Race Ninja 300 vs KTM Duke 390
[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xCjlNtlYb_8]
ya iyalah brow…
375cc vs 300cc vs 250cc
secara teori ada selisih lumayan 75-125 cc…
😀
tapi klo soal harga si ijo paling overpret tuh…
@penyadar doktrin
hahahahah
ngakak guling” si pea bilang vikong motor sport!!!
😀
di arena balap mana si vikong dapet tahta sport???
trus udah dapet trophy apa???
😀
ups… keceplosan sorry ya tong…
127. peyek – Agustus 27, 2013
MOTOR BEAM dr dulu ya memang gak netral SELALU memenangkan motor dalam negeri karena kecintaan pd negaranya sangat tinggi seperi halnya warga mALAYsia juga sangan tinggi dlm bela negara.
jd jgn sekali-kali ngambil informasi pd MOTOR BEAM
=======
cerdas banget lo yek…lo emg punya x factor…hehehe
kayakny, keduany gk bakalan berkutik bejaban cbr250 di circuit
@2-UL kibul
Sejak kapan klasifikasi motor itu ditentukan dr kejuaraan race?
Yg menentukan motor itu masuk klasifikasi mana berdasarkan model dan spesifkasi.
Masa iya motor model bebek ikut race motor laki
terus menang boleh disebut motor laki??????
NB: anda sudah masuk kelayakan sebagai pasien dongo saya dan harus segera diterapi oleh saya sendiri Dgn metode menyadaekan doktrin dongo.
apa lagi setalah pajak barang naik ampe 125 %… makin cuma bs NGIMPI aja kita-kita biar bs beli motor keren
ngajak peloporan ko sama honda ? ga malu ya kwkwk ..coba sebutin pelopor dari yamahmud apa aja ? paling masih bisa diitung jari
Larang ..
Bener kang ngowoh plus ndoweh2 ,,,,,,,,,
@iwan banaran ane kok penasaran ???? namanya .. Iwan banaran apanya iwan kauman ,iwan botoran,iwan plandaan,iwan tamanan ??? ???? Wkwkwkw
@bocah ajaib
Kayak e demen ??????????G?????????????? sama H*nd* ?? Smua motor bagus bro ..Y*m*h jga ada fturnya kayak diasyl cilinder ???? forged piston nya ..
Merk H piston nya masih dibuat dg cara di cor_sedangkan Y ????? sistem tempa ..
Itu salah satunya__CMIIW
Dipilih pilih aja kalo ada duit 50 – 60 juta ….
kobayogastea.blogspot.com/2013/08/punya-duit-50-60-juta-pilih-motor-apa-ya.html
Kok ane liat di komen komen blog ini, yg komen nya paling provokatif dan kalo debat jawabnya ga nyambung itu dari fans nya Y yah?
Yang fans ‘H’ komen suka sok pinter, tapi aneh nya fans Y tetep aja usaha bales tapi dengan cara debat yg ga nyambung, ane ngeliatnya malah jadi aneh ngeliat fans Y. Udah tau fans H sok pinter, gausah ditanggepin kali, diemin aja tar juga cape sendiri kali, terima kekalahan aja kali
Ada yg bisa jelasin knapa fby itu hampir semuanya komennya berbau provokatif? Ane ga bilang semuanya yah, tapi hampir
Btw ane fans H,S,K, dan Y kok, bahkan B
Nih clue motor-motor ane, (clue menurut hinaan kalian yg suka komen disini, ane suka sakit hati sih, tapi lucu juga hehe)
si fairing 150 overprice, si ayam jago alay, 2 tak 150 fairing ngebul, kalo yang Y si matic legend yg suka dipake buat modif ama alay hihi, kalo yg B dts-i 125
Ane suka ama semuanya hehe, tapi ada 1 sih yg favorit tapi rahasia ah haha
Worth It mas bukan Worthed. heuheuheu piss yo mas..
175. peyek – Agustus 27, 2013
gini aja,, biar ente bac*tnya reda,,,, kalo ada cbr 250/150 sekarang ini keluaran AHM,,, ane beliin ente satu truk kontainer,,, 😆
gimana,,,,???? 😆
tapi ane kagak mau buatan thailand,,, 😆
gimane,,,??? masih kan ente berani bacooot????
mangkanye,,, kalo otak cetek,,, jangan ikutan nimbrung,,,
jadi ketauan kan dangkalnye otak ente,,,, 😆
ane kagak membahas merek,,,, 😆
terserah kek kalo itu cbr mereknya honda,,, mereknya kawasaki,, mereknya sujuki,,, 😆
setuju,,,, ??? ane rela deh,,, 😆
paling jual kolor ane kalo nggak cukup uang ane beliin tuh motor,,, 😆
____________________________________________________
udahlah…maling jgn teriak maling…coba introspeksi deh bacot lo itu berbobot ga?ngejelek2in produk smpe sgitunya, pake kata2 ga sopan…speda pancal lah, trus ducati termasuk speda pancal donk, mereka kn demen bgt sasis teralis.NVL gw akuin sasisnya oke, tp mesinnya itu lho…klo dohc overbore 6speed pasti mantep, kaki2?old vixi jg ceking, baru ini aj digedein, itupun mengorbankan sisi kelincahan utk bermanuver meski positifnya bagus utk cornering. SEmpurna?coba deh googling apa penyakitnya vixi, ga perlu lo koar2 jelek2in produk lain, ga ad yg smpurna, bahkan ninin 250 aja ada cacatnya…moge2 1000cc ada cacatnya, gw d rmh ada mio J jg…u know…CVT gw berdecit pdhal br 1 thn, geter d tebeng depan kanan, bunyi kerrrrr di head mesin…bulshit klo lo blg produk Yamaha sempurna.
bicara msalah CBU, gmn dgn ninja 250, satria FU, FXR, NInja 150RR, Pulsar 200NS, KTM Duke, bahkan Yamaha TZM n Yamaha Touch?motor2 itu CBU lho…bbrp msh CBU smpe saat ini n bbrp sudah dilokalkan….salah klo gw blg yamaha touch itu punya YIMM?toh yg impor YIMM, yg jual atas nama YIMM, yg dpet keuntungan YIMM. Byson jg bukan buatan YIMM lho, Byson buatan Yamaha India…tp di produksi di sini.
190. iwak banaran – Agustus 27, 2013
masalah nya gini bro,,,
pakai 1 silinder aja stang uda getar gitu cbr nya,,
apalagi 2 silinder? bakal goyang dombret,,
tapi anehnya cbr fireblade ga ada getaran..
padahal sama2 buatan honda,,,
trus salah siapa nih???
apa sengaja quality control asal2 an untuk produk2 dibwh 100jt?
______________________________________________________
justru makin ga geter bro, gini…mesin dgn silinder berjumlah ganjil getarannya lebih gede…krn ga imbang, misal 3 silinder…yg satu silinder naik ke atas, 2 silinder lain turun ke bawah…gaya yg dihasilkan 2 slinder itu lbh gede dr yg 1 slinder, jdnya geter…tp klo mesin dgn slinder genap(2,4,6,8,dst) cnderung ga geter, krn imbang…misal 2 silinder, satu naik, satu turun…getarannya minim. Utk mengurangi efek getar ini di mesin silinder ganjil(1,3,5,7) biasanya digunakan Balancer, atau konfigurasi crossplane…
kasus yg bro alami bs dibilang apes…kbetulan dpt produk yg cacat, ntah krn cacat produksi, perakitan, atau pengiriman…itu wajar slama jumlah barang yg “cacat” msh dalam batas toleransi…namanya jg buatan manusia…dari ribuan atw jutaan barang pasti ga smuanya smpurna, tinggal bagaimana produsen menanggapi klaim dr yg “apes” dpt produk yg ada cacatnya, harusnya sih dpt replacement, coba klaim ke ahm pusat. tmen2 gw jg ad bbrp yg punya CBR n ga ada tuh masalah geter d stang, sama kyk sodara bro yg ga geter CBR-nya, saran gw cb cek bagian engine mounting n balancer shaft…kmungkinan disitu masalahnya.
street fighter laki bener !
MOTOR MAHAL. PILIH YANG BIASA AJA ANE MAH. TAKUT NGILER. HAHAHAHAHA
Jokine jajal wong indonesia…lha wong india gak iso crane ngedrag!
arek” smp/stm tko indonesia iku lho cak kongkon njoki . . .
lak mengko menang . .
Seharusnya media otomotif indonesia atau blogsphere membuat video adu drag seperti ini untuk nvl dan cbsf sama2 stanar agar tidak terjadi polemik kepanjangan antara fbh dan fby. Dengan rider yg beratnya imbang jd bisa dilihat langsung siapa yg paling kencang dan sebarapa jauh ninggalin lawannya.
Semoga ada yg membuat videonnya
m
aplagi ppnbm mau 150%… busyet motor seharga 31 juta masuk sini jadi 120 juta. orng dengan gaji 5 juta di india bisa beli duke dg bekerja 7 bl sedangkan di indonesia ampe 24 bl. sama artinya dg kerja rodi jaman penjajah selama 1.5 tahun. kl jadi diterapkan wah… bener2 ne pemerintah meras rakyatnya sendiri.
ya kl diikuti dg penambahan ruas jalan atau motor bisa masuk tol its oke. tp ne ga, jalan ya sama tiap tahun..cepet rusak, macet. kira2 dong kl narik pajak…
Ane baru tau swift ada versi sedannya
kirain di indonesia 31jt.. klo beneran di indonesia 31jt, tak beli KTM..
motor idaman 🙂