Dilihat : 2,424

TVSSik…sampeyan pasti bingung akan maksud judul diatas. Yup….tidak ada maksud lain selain menyoroti bagaimana sih pabrikan memasang striping motor yang jumlahnya ribuan. Tempelan yang menuntut kepresisian tingkat tinggi. Nggak boleh ada njendol akibat gelembung udara ataupun kotoran pasir. Bagi yang kerja dipabrikan sih pasti hanya nyengir baca artikel ini karena sudah tahu prosesnya. Namun bagi orang awam, IWB yakin banyak yang tidak tahu dan penasaran. Nah…sudah ada yang menggangguk tuh :mrgreen: ….AHM Oil iwan-banaran

Pernah nggak punya pengalaman masang scothlite ketunggangan sampai kringetan dan pegal. Alon-alon….sambil ngowoh-ngowoh…..ibaratnya mata kedip aja ditahan supaya perangkat tersebut nempel dengan sempurna. Udah mati-matian begitu…kadangkala masih ada aja gelembung udara terperangkap ogah beranjak dari jebakan. Tiada jalan lain…biasanya kita harus ulang lagi dari awal atau mencari jalan pintas menusuk “si-njendol” dengan jarum agar udara terbebas. Apakah seperti itu cara pabrikan dalam memasang striping diproduk mereka??…

Yo ora rekkk!!. Tentu saja nggak lucu cara tersebut dilakukan pabrikan besar yang sangat menjunjung tinggi efisiensi waktu. Jangan pernah berpikiran yang mengerjakan adalah robot….bukan!. Khusus stripe installment….semua dilakukan secara manual oleh manusia murni. Bro-bro kita yang IWB acungi jempol tingkat ketelatenan dan skill-nya dalam menempel striping kepotongan body sikuda besi. Dengan berbekal alat bantu tradisional yang dimodifikasi (kaku tapi pinggirnya lentur dibungkus kain…emboh namanya apaan tuh)..seluruh pengerjaan hanya membutuhkan waktu kurang dari 30detik perstriping. Mosokkkk???…..

iklan iwb
Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

TVSJujur sumpah ane kagak boong mzbro (ngikutin iklan :mrgreen: ). Semua pekerjaan diselesaikan dalam hitungan detik. Mengambil potongan body…..permukaan dilap dengan kain bersih…ujung striping ditempel (merk biasa 3M)….tarik hingga meregang…kemudian disapu? alat bantu (foto terlampir)…..diputer, intip sebentar memastikan terbebas dari gelembung udara……dan selesai. Kalau sampeyan ngeliat langsung pasti spontan berujar…”yahhhhh…gitu doang???”. Tapi monggo nyoba sendiri….dijamin botak sariawan nggak semulus seperti yang mereka lakukan :mrgreen: …..

Last...seluruh pabrikan menggunakan teknik yang sama tidak terkecuali pabrikan Jepang seperti Honda. IWB bisa mengatakan hal itu sebab melihat langsung proses pemasangan ketika tur kepabrik mereka dulu. Bedanya….ketika diHonda IWB tidak bisa mengabadikan aktifitas tersebut (extremely forbidden) sedang diTVS….mereka memberikan keleluasaan Blogger atau insan pers mengambil gambar serta melihat dari dekat seluruh proses pengerjaan komponen. Nah…piye, wis nggak penasarankan sekarang??…..(iwb)? TVSTVSTVS TVS

Note : Image taken in TVS Indonesia manufacture

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

141 COMMENTS

  5. 88. hadi – Agustus 23, 2013
    tips sederhana ala tmn saya?siapkan seprotan/bekas spray pengharum pakaian, lalu diisi dgn air sampo.
    semprotkan ke body motor, setelah basah tempelkan stiker, lalu geser2 sampai dirasa pas. setelah pas digosok dari ujung/tengah stiker ke pinggir supaya airnya keluar pakai potongan bekas sandal karet?..dijamin semua bisa. ane pernah nyoba soalnya?..
    selamat mencoba!
    ====================================================
    Tips yang bagus buat diterapkan, tp ingat sebelum itu dilakukan pastikan permukaan yang akan ditempel dicuci dulu sampai terbebas dari minyak atau debu,pasir yang menempel.
    setelah yakin dah kinclong bersih sampai laler hinggap trpeleset lanjutkan spt saran bro Hadi

  6. Kang iwb mau tanya nama kain atau alat yg buat nempel in sticker kayak yg difoto itu apa?
    Apa sejenis kanebo atau apa?
    Penasaran khan kok efisien banget alatnya

  7. 67. peyek – Agustus 23, 2013
    tapi untung aja kang Iwan kagak boleh moto? di pabriknya ahmpret?
    soalnya pihak ahmpret takut?.

    takut ntar kalo bodies motor ahmpret di rakit dari plastik ember bekas kepoto?
    ——————————————————————————–
    71. iwanbanaran – Agustus 23, 2013

    @ 64. peyek
    Saya hanya Honda dan TVS yang udah kang. Lainnya belum?

    ——————————————————————————–
    pertanyaan yg penuh dendam dijawab ama iwb…ngerasa digampari ga ntu orang ya??

    klo gw ngikut pemikiran “smart” ala peyek…bisa disimpulkan iwb ndak di undang ke Yimm karna takut ketauan itu foging piston n diasil silinder hasil tukang bubut pinggir jalan…wakakaka…

    * di awal awal komentar sok bijak..makin kebawah congornya penuh comberan…woalah…yeekkk…yeeekk…!!!

  14. Dogol pada Agustus 23, 2013 pada
    11:45 AM

    Mas Iwan? Kalo Stripping Asli
    Pabrikan yg bagus itu yg GAMPANG di
    Kletekin/dicopot, apa yg SUSAH
    dikletekin??

    ____________________________
    ____________________________

    kata fanboy kutang yang bagus ntu yang
    cepat buram kena panas matahari gan

  16. pernah msang scotlet dewe..murah sih cma habis dua meter untuk full bodi
    tp jempolku smpe mlocot n itupun shari gk slese(maklum amatir)heheee

  17. nah ini dia kang yg tak tunggu2 dari dulu,, artikel yg bgini nih sangat membantu n brmanfaat bgt, soalnya saya sering gonta ganti scotlight,, emg klo blm trbiasa psti kesusahan n gk akan rapi ,soalnya yg udh trbiasa aja blm tentu bsa rapi bgt..
    tpi kalo boleh saya minta tolong sama kang iwan itu alat penempelnya bahannya apa aja y kang ? kok kayak ada kanebo nya gitu,, n itu pas posisi di gunakan kainnya basah atau kering ? mhon bntuannya yo kang….

  21. hahaha…
    semua ga semudah yg di byangkan mzbro. butuh latihan berhari hari untk dpat cycletime kurang dr 30 dtk. belum lg buat op baru. kudu siap mental soalny bkal sering di komplain next proses klo hasil nempelinny g bgus

  22. suhu juga mempengaruhi pemasangan, jgn yg terlalu panas lrn akan bikin penguapan. pengalamana waktu kerja di YIMM

  23. ternyata jual mtr india bekas itu lebih sulit dari yg kuduga,
    selain harga nya jeblok,

    sayang bgt, padahal mtr india fitur dan teknologi nya superior dibanding mtr jepang di indo.
    dgn harga yg lebih murah tentu nya,

    dan tdk bisa dipungkiri, sebagian mtr enthusiast suka gonta ganti mtr,
    artinya?
    not recomended bgt bagi org yg suka ganti mtr,
    selain merugikan diri sendiri juga merugikan jiwa dan raga
    heee,,,

    tappi berhubung duid duid loe, keputusan di tgn loe,

    cuma mengingatkan saja,,,
    sulit nya minta ampun,,,, ampun deh,,,,

    proven!!

    pantes yamaha n honda adem ayem aja pas pulsar 200 ns brojol.

    ternyataaaaaaaaaaaaaaa itu toh rahasianya…..

  24. @122. iwak banaran

    ya bro itulah makanya 3s itu kunci semuanya jangankan motor india yang susah dijual kembali, kalo nekat harga anjlok bukan main.

    ktm duke juga anjlok purna jualnya jadi emang Yamaha ma Honda itu raja di indonesia.

    bahkan sesama jepang juga perbedaan signifikan banget contoh vixion 2011 harga jual 16 jt an – 17,5 an di bali
    satria fu dengan thn yang sama cuma 14-15 san dan bajaj pulsar sangat mengenaskan harganya dibawah 12 juta yang 220 cc. bandingkan sama tiger revo thn 2008 aja masih 14-16,5 di bali

    yang paling gak masuk akal harga byson di bali
    kalo putih dealer dealer bekas rata rataa jual 17.5-18 jeti tahun nya 2010 sama sekali gak signifikan dibanding harga baru yang cuma 21.500 .

    udah lemot, gendut, mesin jadul, karburator lagi wkwkwkwkw

    tapi ane cinta ma kebo and macan 2004 ane he he

  29. tp kan stiker pbrikan g nutupin smua lapisan body,
    cba klo nutupin sluruh body psti sulit jg…
    tp y nma’a jg ahli’a….

  37. padahal gak usah pake striping / sticker., cukup pake huruf timbul aja merek dan nama varian nya., jadi kyk mobil.. 😀

  40. itu sudah merupakan sebuah format dan prosedur baku karena yang akan dihandle ribuan (jutaan). Tidak ada waktu untuk berpikir atau improvisasi bagi pekerjanya,,,potongan sudah dibuat sedemikian rupa, dari mana mulainya, bahan berkualitas tinggi yang lebih mudah mengikuti kontur, rakel khusus. Yang jelas pabrikan begitu memang sudah memperhitungkan efisiensi kerja tingkat tinggi. Kalau kita yang di pasaran kan menghadapi tantangan yang berbeda-beda….Hehehe Demikian hemat kami
    by Imagi Sticker Makassar
    http://www.imagistudio.com
    salama’ki tapada salama. 🙂

« Older Comments

Comments are closed.