Bro dan sis sekalian…..mesin fresh baru dari pabrik dipercaya lebih irit dibanding usia telah menginjak 2 tahun keatas. Tidak heran saat IWB melakukan uji komsumsi BBM motor baru…ada beberapa pengunjung warung menyarankan agar menguji ulang setelah jarak tempuh melewati 30ribu kilometer. Kalau motor dewe sih nggak masalah, lha kalau produk pinjeman tentu saja niat tersebut tidak mungkin bisa dilaksanakan. Akan tetapi….ketimbang nggak sama sekali, sikebo tunggangan bisa dijadikan eksperimen pertama ide brilian diatas. Mumpung usia blue angel mulai memasuki tahun ketiga brosis….
Sebagai informasi, IWB telah menguji komsumsi BBM Byson pada tanggal 12 November 2010 saat sikebo baru berusia 1 bulan (klik disini bagi yang belum baca). Menggunakan Ron 92, testing kala itu menghasilkan jarak tempuh 44km untuk seliter Pertamax. Beda dengan pengujian sekarang….kondisi jaran wesi saat itu masih fresh standart pabrikan. Sedang kali ini….ban belakang melar satu tingkat menjadi 130/70-17 dari awalnya 120/70-17. Praktis dibutuhkan sedikit ekstra effort diangkatan pertama. Belum lagi usia engine yang masuk kategori rada tua. Telung tahun je 
…..
Meskipun demikian…secara feeling konsistensi komsumsi BBM sebenarnya tetap terjaga. Bisa dilihat pergerakan fuel bar yang konsisten tidak berubah sesuai jadwal isi. Namanya kendaraan operasional sehari-hari mzbro, rada nyleneh dikit IWB pasti langsung ngerasa. Namun…tentu saja kita tidak bisa mengandalkan feeling untuk menilai sesuatu. Apalagi sebuah kesimpulan yang nantinya akan diposting dalam artikel….
Menggunakan jenis BBM yang sama yakni Pertamax…..sikebo IWB gelandang keSPBU diisi penuh hingga bibir atas tanki. Seperti biasa metode top up masih menjadi andalan pengujian. Kendati ada yang bilang akurasi sedikit kalah dibandingkan menggunakan botol Aqua atau sejenisnya….IWB yakin dengan ketelatenan saat pengisian (digoyang-goyang dan tunggu hingga gelembung udara habis tidak bergerak lagi)…metode top up tetap bisa diandalkan. Oke…..testing dimulai!
Secara telaten petugas mengisi bensin sampai menyentuh leher lubang tanki atas. Selesai…uang 105ribu IWB serahkan……minggir ditempat aman tanpa menghidupkan engine….dijepret posisi jarak tempuh nongkrong di 32,736 km. Setelah itu seperti biasa tunggangan dipakai wira-wiri sebagai kendaraan transportasi sehari-hari. Layaknya naik motor, gaya berkendara juga santai ora pecicilan……boncengan…lewat jalan rusak…mulus….macet…lancar…hingga melibas tanjakan dibeberapa ruas jalan seperti lokasi Gunung Putri Bogor misalnya. Hanya sesekali digeber sampai 80-90km/jam…..namun rata-rata sikebo menjelajah jalanan dikecepatan 60-70km/jam. Tiga hari berlalu…..IWB segera ngacir balik lagi keSPBU. Pengisian kembali dilakukan…..
Sekali lagi petugas dengan sabar mengisi bensin yang masih terlihat penuh. Corong diarahkan kebibir tanki…..seliter sukses dilahap. Angka terus naik. Hanya saja kali ini kudu slowly sebab bensin sudah mentok keatas. Pelan-pelan hingga tidak mampu bergerak lagi…..display dispenser pengisi menunjukkan angka 2,1liter. Uang 20ribuan IWB serahkan kepetugas. Segera minggir ketempat aman……mengintip jarak tempuh nongkrong di 32,828 km. Kembali dijepret…dan kalkulasi dimulai…..
32,828 (km) – 32,736 (km) = 92 (km)/2,1 (liter) = 43,8 (km)
Hasil uji BBM seliter Pertamax setelah sikebo berusia 3 tahun berhasil menempuh jarak 43,8km. Woowww….nggak nyangka tetap konsisten diatas 40 kilometeran. Praktis hasil tersebut hanya beda 0,2 KM dibanding saat masih baru. Padahal dari segi perawatan…IWB hanya melakukan service kedealer tiap 3 bulan sekali. Sedang oli…..sebulan sekali atau per-2000 kilometer maksimal. Kecuali untuk busi, walau terkesan boros…IWB selalu berusaha mengganti per 10,000 kilometer agar pembakaran tetap sempurna. Toh murah meriah hanya 11 ribuan mzbro….
Last....jelas pihak pabrikan memang mendesain engine keturunan FZ16 lebih kearah efiensi. Makanya secara performa tidak ada yang istimewa. Smooth serta minim vibrasi. Bukan perkara mudah dengan teknologi pengabut bahan yang masih dibekali karbu…..ban standart segambot kuda besi seperempat liter (120/70-17 belakang dan 100/80-17 depan) motor tetap konsisten irit seperti yang ditunjukkan sikebo. Hasil tersebut diperoleh dengan kondisi engine yang sudah tidak terbilang muda dengan jarak tempuh total sekitar 55,000 kilometer. So….43,8KM untuk 1 liter Pertamax engine umur 3 tahun??. Lumayan irit nggak menurut sampeyan…..(iwb)
141. Ferboes – Agustus 20, 2013
Lihat heamlamp byson dr dpan keren,dr samping jg keren..
========================================
ah masa bukannya dari samping kaya uler kadut
iki to omahe kang iwan iku. guede tenan.
sukses terus kang bro.
Nambah porsi ganteng naik 75%
Pelk dan ban lebar menambah kesan gaharnya…..
Kekar dan kuat.
Apalagi yg warna hitam dikasih striping ghost rider….wuuuooooohhhhhhh….makin mantap…
Tanpa do modif aja dr lahir udah keren gitu…apalagi kalo udah kena tangan modifikator…????
Makin mantaaaappphhhh
Biar kata ga bisa ngebut juga ga apa….yg penting kereeeennnnn….
Lagian kalo ngebut malah semua orang doa’in yg jelek2 biar cepet mampuss….
Ga kan ada salut kalo ngebut dijalan…
Kalopun ada yg bilang saluuuttt…!
Paasti dalam hati ngucapnya…..nabrak truk kapoook konooo…..modaroooooo.
Kalo mo ada yg salut karena kita ngebut’ngebutnya di sirkuit balap,pake baju balap,safety lengkap.ama pake motor balap.
Motor komuter ya gitu2 aja speednya.11/12 ga jauh beda
banyak yang mulai kebakaran jenggot 😆
@ Ferboes :
Bahasa lu udah macam sales aja.
Atau lu emang sales Yamaha beneran y?
Nunggu yg injeksi z lah smbil ngumpulin duit….. BISA GX’y Mu kredit tpi lwt FIF,… Wkwkwk
wah irit niku pakde wan,
Old vixiq kalah irit.
Pakde iwan cara ngatasi bunyi berdenyit kyak tikus got pda sok belakang gman ya.soalnya ganggu bgt.pa hrus ganti yg bru,old vixiq usia 5th,
ep be ha ngamuk.
frustrasi karena cuman dikasih motor cantik macam muka syempaak, domba garut betina, konde berruk nmp, kandang coro chibi.
beda sama ov, byson, ninja, z1 yg ganteng.
@new vikong
Dari penglihatan normal saya sih ga mirip ya.
Ga ada mirip2nya sama sekali
Pokokny mantaplah si kebo
129. Rempeyek Basi – Agustus 20, 2013
34. Motor Fairing
irit dan no kibul.
berarti byson ini worth banget.
gagah, spakbor kolong, ban gambot, fork besar, nyuaman, minim vibrasi, aluusss, speed gak malu2in, gampang dioprek, tutup tangki rata, irit.
apalagi ya?
=============================================
Mereknya Yamaha
So,udah pasti terlihat ?wah? di mata FBY kayak lu
====================================================
cuma ep be ha yg bilang byson gak ganteng.
soalnya seleranya motor cantik macam muka syempaak, si domba garut betina, headlamp berruk nmp, atau kandang coro chibi.
byson lemot top speed cuma 120 km/h.
lebih mantap honda verza, 110 km/h plus irit 162 km/liter.
sama iritnya ma old piksenku mas. Pertamax 1 liter nembus 45km padahal velg tapak lebar depan belakang, oli mesin pake motul 5100. Piksenku dah berumur 4,5 thn.
yamaha 120 km/jam = lemot
honda 100 km/jam = kuenceng
Byson vs nmp = 75 vs 50 design
Performa….???
Belum pernah coba nmp.temen2 ga ad yg punya.rata2 motor hondanya legenda sama honda beat.
Dr legenda,naik kelas ke scorpio.
Yg dr supra fit ke vixion.ada juga dr rx king turun kelas ke jupiter.
Yg dr jupiter ke jupiter lagi.
@rempeyek basi
Saya ini cuma kuli penjual ikan.
Konsumen biasa dan komentator amatiran di blog ini dan blog2 yg lain.
148. New Vikong belajar ngebut – Agustus 20, 2013
141. Ferboes ? Agustus 20, 2013
Lihat heamlamp byson dr dpan keren,dr samping jg keren..
========================================
ah masa bukannya dari samping kaya uler kadut
===============================================
byson yg gantengnya sudah diakui saja dibilang uler kadut.
gmn dengan muka syempaak, domba garut betina, konde beruk, atau kandang coro berstupa? 😀 😀 😀
hiks… tetep irit ninja RR … jakarta tegal (slawi) pakai pertamax cuma 200rb an… sama dengan konsumsi jazz ane … hehehehhhe…
Motor saya yg dijakarta ada mio j merah 2011
Mio j teen belum keluar platnya
Jupiterz cw 2009
Byson dah ditarik dealer.
Yg dikampung ada vario 125 belum keluar plat punya adek
Sama hsx 125 2012 punya bapak.
Tapi saya ini fby lhooo…..
Walaupun saya fby tapi saya ga benci sama fbh.biasa aja nanggepin mereka
@ Motor Fairing :
So,kalo mereknya Honda, yakin lu masih mau muji?
Selalu belajar jadi penyimak yg baik.sampai saat ini belum sreg sama motor2 honda.
Designnya kurang suka aja.
Kalo ada yg bilang saya sales,anda ga salah.
Saya emang sales tapi jualan ikan hias.mungkin situ sales motor yg ngerasa tersaingi.
176. Rempeyek Basi – Agustus 20, 2013
@ Motor Fairing :
So,kalo mereknya Honda, yakin lu masih mau muji?
==============================================
ane masih bisa mikir, gak buta merk macam ente.
jadi kalo emang bagus ya ngapain dibilang jelek.
tapi emang ada ya honda byson?? 😀 😀
@ Ferboes :
Owh gitu..
Btw, konsumen biasa atau penggemar merek Yamaha?
Kalau udah condong ke suatu merek tu udah bukan konsumen biasa lagi kali’
@22. save me:
saya pernah turing make byson dari cibinong sampe surabaya lewat jalur selatan (900-an km)
handling lumayan hanya saja setang lebar dan pendek memang sedikit melelahkan.
tp kalo dibandingkan dg vixion, msh lbh enak make vixion.
vixion lbh anteng saat melewati jalan yg jelek, mungkin pengaruh dr rangka delta box yg bikin lbh stabil
SALAM satu “KARBU” … emang TER UJI – dah
KemAMpuan nya … gak BOROS – lebih HEMAT PERAWATANYA …
178. Motor Fairing
176. Rempeyek Basi
@ Motor Fairing :
So,kalo mereknya Honda, yakin lu masih mau muji?
=============================================
ane masih bisa mikir, gak buta merk macam ente.
jadi kalo emang bagus ya ngapain dibilang jelek.
tapi emang ada ya honda byson?? 😀 😀
=============================================
wkwkwk yg buta merek tu elu kaleee
asalkan mereknya bukan Honda pasti lu bilang bagus
irit, bagaimana performanya, sambil nglirik mio j
….ini artikel buat pelipur lara kemarin di tabokin ama artikel motogp… hahahahahahaha…… gantian FBH pada ngumpet kiek… kemarin FBY pada ayan, n ngumpet…..
mas iwan ada keinginan gantiin si kebo dengan motor lain ngak??
dimana mana kebo kan lamban, makan sama larinya lamban?
@rempeyek basi
Sudah saya jelaskan bahwa saya ini fby.saya sudah akui itu tanpa anda menyudutkan saya.tapi saya ga benci sama fbh. Cuma saya belum atau kurang suka sama design motor2 honda.
Apakah dr sekian banyak komen saya ada yg menjelek2an motor honda?
ane Kate juha ape… fbh menggonggong pake nick yg laen.. 😆
udah mulai g laku nih kebo ..jualan cuman diangka 5rebuan tiap bln
om iwan oli bysonnya pake apa??
saia mw ikutin dunk, tolong dkasih tau y om iwan
182. Rempeyek Basi – Agustus 20, 2013
wkwkwk yg buta merek tu elu kaleee
asalkan mereknya bukan Honda pasti lu bilang bagus
=================================================
wkwkwk mana buktinya?
yg ada ente, lagi bahas kegantengan byson tapi nyolot pake bawa2 honda 😀 😀
tapi emang gue akui desain honda itu cantik abis i.e. muka syempaak, domba garut betina, konde beruk, kandang coro berstupa
186. BIKER LOVER – Agustus 20, 2013
dimana mana kebo kan lamban, makan sama larinya lamban?
====================================================
inilah beda honda dan yamaha.
byson 120 km/h = lemot
verza 110 km/h = gak lemot.
xixixixixi 😀 😀
perboes
ane kasih jempol ke atas buat ente,,,
kalo ente bisa ngasih pencerahan buat fbh,,, 😆
lanjutken om,,, siapa tau dengan ente,, fbh bisa jadi jinak,,, 😆
Konsumen biasa juga berhak milih kaaannn????
Misalnya saya ad duit cash byson apa nmp pasti saya pilih byson.
Beda cerita kalo bapak saya
Dia pasti pilih nmp.
Walaupun saya dah bujuk dia ampe berbusa tetep dia akan kekeh ama nmp.
Begitu jg saya,walaupun bapak bujuk saya untuk beli nmp pasti saya tetep kekeh sama byson.tapi kan kami berdua bukan sales h ataupun y.
Cuma konsumen biasa yg punya pilihan.
Menurut anda bagaimana sodara rempeyek basi???
salah satu keunggulan tekhnologi yakampret pd byson yaitu bs pk bahan bakar rumput…dan sdh dipatenkan…
beda sm rempeyek basi, vixion sama revo pasti milih revo wkwkwk 😀 😀
apapun mongtornya,, kalo bukan keluaran ahmpret, kalo bukan 125 sese lima pistun,,
pasti jelek,,,, 😆
*awas kalo ada nyang nggak setuju,,, bisa digigit ama fbh entar,,, 😆