Bro dan sis sekalian…balap Indianapolis memberikan pemandangan seru rivalitas Honda vs Yamaha. Diwakili Lorenzo yang langsung melesat diposisi pertama…doi tidak mampu membendung pasukan HRC yang akhirnya menyapu bersih podium satu-dua….
Dari 27 Lap yang dijadwalkan…Lorenzo melakukan start secara cemerlang langsung nyodok keposisi depan…diikuti Pedrosa yang memaksa Marquez melorot dibelakangnya. Sedang baris kedua disi Cruthlow, Smith, Bautista serta Bradl. Rossi??. Tetap diposisi sembilan kerepotan mengganjal duo Ducati brosis. Komposisi tersebut bertahan cukup lama hingga memasuki lap 19….sibocah ajaib Marquez berhasil menyalip Pedrosa. Disaat yang sama….Bautista juga sukses mendahului Cal Cruthlow. Saling kejar terus terjadi. Target Marquez kini mengejar Lorenzo….
Menorehkan fastest lap diputaran 17….Marc terus mendekati Lorenzo yang masih diposisi pertama. Hanya butuh satu lap untuk mendekati Jorge…secara agresif terus nempel rider Yamaha. akhirnya…memasuki lap 16, Jorge tidak mampu membendung gempuran sibocah ajaib yang begitu kencang. Kecemerlangan sang rookir tidak sampai disitu. Memasuki 10 lap tersisa, Marquez memecahkan lap record Pedrosa tahun lalu. Dan menjelang 8 lap terakhir…Marquez terus memperlebar gap tanpa pernah terkejar lagi…
Mengintip barisan belakang…memasuki 7 lap terakhir, Rossi yang awalnya tidak terlihat saking jauhnya mulai mendekati Bradl. Tiap putaran doi mampu memangkas hingga satu detik. Perjuangannya mulai membuahkan hasil. Kurang 6 lap…Rossi berhasil nyalip Bradl yang saat itu diposisi 6. Terpaut 1,8 detik dibanding Bautista-Cruthlow…..The Doctor berusaha nguber kedua rider didepannya. Akhirnya dilap 3 tersisa…..pertarungan ketiganya tidak bisa dihindari. Sekali lagi…Rossi menunjukkan kelasnya sebagai fighter sejati menyalip Cruthlow ditikungan terakhir. Brilian….
Disaat yang bersamaan….Pedrosa menggembur Lorenzo. Disini terlihat M1 sudah mulai kedodoran sehingga Jorge tidak mampu berbuat banyak untuk menahan sang lawan. Finally…..Marquez juara, diikuti Pedrosa dan Lorenzo diposisi ketiga. Podium satu dua menjadi hasil manis bagi HRC yang semakin kokoh dipuncak klasemen. ...(iwb)
Hasil balap Indianapolis 2013
1. Marquez (188 poin)
2. Pedrosa (167 poin) + 21
3. Lorenzo (153 poin) + 35
4. Rossi (130 poin)
5. Cruthlow (127 poin)
6. Bautista
7. Bradl
8. Smith
9. Hayden
10. Dovi
marqonah joss..
yakamprett motor pabrikan terlemot dimotogp, cuma menang lawan satelit doang..
pembalap sogokan pake motor kunyit tekno ssg selundupan emang terbukti mantap ngecengin motor lemot..
*bikin yakampret gak kuat iman mau pake tekno ssg ilegal juga..
Si jupe tiap bulan rutin ganti oli.
Kalopunya bapak,ga tau deh setahun ini baru berapa kali ganti oli
Kapan nih Yamaha panas?
prazovic.blogspot.com/2013/08/hasil-motogp-indianapolis-amerika-2013.html
Emang hsx bapak nyaman dan halus. Tapi jupe lebih enak suaranya.
sampah M1 teknologi ngebul yahomo dorce bebek injeksi abal abal
Posisi riding walaupun bikin pegel saya lebih suka jupe saya.lebih nyaman untuk bermanuver.kalo hsx terasa kaku.
Itu ceritaku tentang motor2 yg ada dikeluargaku.
Maticnya juga ada.tapi ga gitu suka naik matik.
Ga biasa jadi ga nyaman.
Itu ceritaku tentang motor2 yg ada dikeluargaku.
Maticnya juga ada.tapi ga gitu suka naik matik.
Ga biasa jadi ga nyaman.
Ada vario 125 sama mio j, dan mio j teen.
Saia ini fby bapak,dan adik2 saya semua fbh. Tapi kami ga pernah beradu seperti kalian kok
hahahaha………….
akhir y FBY kaum sodom.keluar jga.
Pertamax
Tadinya saya bukan fby ataupun fbh. Tapi emang dr dulu saia lebih suka model motor2 Y jadi saya sadar diri,sepertinya saia emang benar2 fby.
Gilaaaaaa…….. Lagi2 tembus 200 km/h
Inddprix kpn sih mau nonton pacuan itik nih..
#menghibur fby
kasian liat lorenzo mewek pas selebrasi
MM93 ogah semprot doi, jd maen ber-2 ja ma pedrosa
_lorenzo ga berbesar hati trima kenyataan
biar kate marques jago, buat gw tetep vale yg jadi ikon abadi motogp! Cuma usia ga bisa boong! Sekarang rossi lama panasnya! Kalo bahasa kromo inggilnya “el quemador lento” alias telat panas! Masa balapan kudu di tambah jumlah lapnya biar pakde rossi ikutan di baris depan! Marques top! Pedrosa makin improve! Jorge sementara ini payah! Rossi is the best!
Ayo lekas SSG yamaho dipasang. Sil** Sepi**ng Grobak
#maksain.com
178. Vega joss – Agustus 19, 2013
@Motor simbah wis tuo
waw sales detected kill? kill? kill
======================================================
Saya bukan sales Honda,,,tapi engine ZOOMLION Crane,,,he hehe
Biar tak ada lagi ONE HEART di MOTOR HRC RC213V,,,,yang penting harga Motor Matic di kelas Xeon Honda lebih mahal dan laku, ngak kaya XEON pasang IKLAN BESAR-BESAR LEBIH MURAH dari Motor Matic di kelasnya, tiap hari lihat jadi sebel lihat IKLAN itu he he he
ENGINER ZOOMLION,,,jadi kurang dah ha ha ha
komene mbah darmo nggilanik, level anak sd..wkakaka
@motor si mbah wis tuo
Komentar anda lumayan kencang….. Tapi saya akan lewatin topspeed anda….
Yg ngerasa “eneg” silahkan ambil plastik masing2
@Ferboes (FBY baik hati)
🙂
kalo menurut saya, mesin motor itu utama’a crankcase (mka’a pabrikan produksi crankcase sendiri, tp daleman mesin sma blok samping belum tentu bikin sendiri/ dibuat vendor)
dan jupe burhan = salah 1 motor dg kualitas crankcase terbaik
musim depan marquez akan pindah ke yamaha..
new pekson letning….yang laen kagak ada yang bisa ngikutin….pokoke kagak ada…..
@Motor simbah wis tuo
klo sebel ya dirubuhin gitu aja kok rempong ataw lewat jalan lain
@bocah
Thanks infonya.
Tadinya sempet kepikiran mo dijual buat nambah dp vixion hehehehehee…. Setelah baca komen anda,saya urungkan niat saya tuk menjualnya. Sapa tau nanti jadi motor legendariss…..
Heheheheeh
belum lebaran ama yg punya warung dan komentator semuanya:
“taqoballahu minna wa minkum “
@ bocah
Oh ya satu lagi.
Makasih dah bilang saya fby baik hati.
*terharu…
Semoga teman2 fby saya yg lain bisa lebih bijak dalah beradu argumen di dumay.
Tapi kadang baca komen2 teman2 fby saya bisa ketawa2 sendiri…
@peyek…
Om peyek yg baik hati dan ramah yg mana sih? Kok ada dua avatar berbeda? Satu orang apa lain orang itu??????
Pengen r15 yimm kok ga keluarin ya…..????
IU jualnya ga masuk akal banget harganya….
Kalo buru2 beli trus keluar yg versi yimm harga lebih murah bisa nangis2….
Mending buat bikin kolam ikan di pekarangan rumah…
memang sesuatu AHM ndompleng ketenaran HRC hihihihuhuhuu…..
215. old legion – Agustus 19, 2013
biar kate marques jago, buat gw tetep vale yg jadi ikon abadi motogp! Cuma usia ga bisa boong! Sekarang rossi lama panasnya! Kalo bahasa kromo inggilnya ?el quemador lento? alias telat panas! Masa balapan kudu di tambah jumlah lapnya biar pakde rossi ikutan di baris depan! Marques top! Pedrosa makin improve! Jorge sementara ini payah! Rossi is the best!
===================================================
Detik Forum Motogp :
Menguak Kesuksesan Valentino Rossi,
Rossi memang pembalap yang akan jadi legend MotoGP tapi keberhasilannya tidak akan terlepas dari seorang Tuner MotoGP Jeremy Burgess yang sukses mengatarkan Mick Doohan (1994-1998) Dan Alex Criville (1999) juara dunia MotoGP. Hanya sempat dikalahkan di tahun 2000 oleh Kenny Roberts Jr dgn mekanik warren Willing yang juga membesarkan nama Kenny Roberts Sr. Waktu itu terdengar para mekanik merasa tidak dihargai di Honda, padahal mereka sudah sangat lama berada di Honda ketika dibawa bersama Mick Doohan sesama orang Australia, kalau sudah tidak harmonis dengan kubu Honda seharusnya Jeremy Burgess dkk sudah pindah ketika Mick Doohan pensiun, yang pasti kepindahan kru mekanik Honda pasti atas permintaan Rossi yang tentunya dengan bayaran lebih tinggi di Yamaha.
Dengan mengutip kata-kata rossi “ketika aku masih di Honda, orang-orang bilang kalau aku menang karena punya motorbagus” rossi sempat geram karena mustahil bisa menang bersama Yamaha. Tapi ketika melihat kepindahan Rossi juga mengusung seluruh mekaniknya semasa di Honda tampaknya bukan hal mustahil, seperti Jeremy Burgess, Alex Briggs, Bernard
Ansiau dan Gary Coleman. Mereka sangat tahu sisik melik kelebihan dan kekurangan RC211V saat itu. Walau pun menciptakan motor yang bagus tidak gampang tapi siapa yang bisa memungkiri kehebatannya dalam menukangi para juara motoGP. Jiplak menjiplak teknologi Honda ke Yamaha pun bukan hal haram yang bisa dilakukan yang paling ketara pengapian big bang mengusung ECU buatan Magneti Marelli yang dilengkapi ICS (Idle Control System) mirip teknologi ITO (Intelligent Throttle Operation) di Honda Yang dalam perkembangannya Yamaha memperkenalkan EMS(Engine Management Sytem),ICS Idle Control System dan TCS (Traction Control System) Yang pada th 2002-2003 Yamaha Amburadul dalam teknologi electric, Yang diotak-atik berkutat pada geometri rangka andalan garputala, menurut rossi sendiri versi 2003 tenaganya tidak rata saat dibutuhkan mendiamkan pacuan rpm-nya justru melonjak padahal saat itu sedang mengiris racing line ditikungan yang mestinya kurva rpmnya normal dan masih banyak lagi kekurangan YZR-M1. Hingga Burgess melakukan perombakan total YZR-M1 dan mendesak devisi
Sport Yamaha selekasnya mencetak 4 mesin sesuai spek dikehendaki Burggess. Dengan kondisi Yamaha dan pesaingnya seperti itu wajar bila Honda dengan PD dengan mengatakan siapapun yang memakai Honda akan Juara dunia karena lawan-lawannya masih tertinggal jauh teknologinya pada saat itu, hanya ducati baru saja yang mampu menampakkan kaki dipersaingan
motoGP yang mampu menghangatkan persaingan. So, tentang pengalaman mereka minim.
Maka Honda mengklaim tiga gelar Valentinik semata karena RC211V karena lawan-lawan belum memiliki teknology sebanding. Sehingga rossi geram dan migrasi ke Yamaha menurut rossi ketika di Honda Rossi merasa jadi pelayan publik saja ia pun memberikan contoh paling gampang, saat penggantian knalpot dengan unsilenced tanpa meminta masukan dari pembalap yang saat itu terancam Ducati. Dengan kepindahan Rossi ke Yamaha membuat kubu yamaha untung dua kali sebab, rossi tidak tangan kosong ke yamaha, Ia menggondol Jeremy Burgess kepala mekanik yang membawa Doohan(1994-1998),Crivile(1999) dan rossifumi 3 kali juara dunia kelas para raja waktu di Honda. Sejak pegang RC211V di Honda, Burgess royal gagasan memperbaiki
RC211V pasti ide brilian ditumpahkan ke YZR-M1. Sedangkan honda yang di tinggal para tunernya baru terengah ketika Rossi mampu menekuk RC211V di tahun 2004, dengan migrasinya kru utamanya, Honda hanya bisa menggaet Biaggi dan Erv Kanemoto tuner asal jepang yang jadi mekanik Biaggi semasa menggenjot NSR500 tahun 1998 era 2tak tentu saja mekanik ini belum mempunyai pengalaman dalam mengembangkan RC211V di era 4tak Untuk menyaingi Rossi.
Untuk 800cc jeremy Burgess tidak lagi meneruskan korekan mekanik gagal ditengah jalan, dulu Rossi dapat limpahan YZR-M1 bekas Max Biaggi. kini era 800cc. The Doctor tak perlu mengobati M1. karena ia yang membuat M1 versi 2007 dari nol bersama burgess. Apa jadinya bila ia pindah ke Yamaha dengan tangan kosong, apapun masukan dari Rossi belum tentu dapat diwujudkan oleh Tim yang baru, sehebat apapun skillnya. Apalagi sekarang kerja sama dengan Fiat dalam mengembangkan piranti elektriknya, dengan menghubungkan kedekatannya dengan perusahaan Fiat, gimana nih masak perusaan automotive merger nanti bagaimana jadinya kalau tim lain ikut ikutan, nanti ada tim FerariDucati, ToyotaKawasaki.
225. Vega joss – Agustus 19, 2013
@Motor simbah wis tuo
klo sebel ya dirubuhin gitu aja kok rempong ataw lewat jalan lain
==================================================
Merobohkan IKLAN berbahaya bagi kesehatan mas Vega Jozz,,,lewat jalan lain muternya jauh,,sayang PERTAMAX di buang, he he hanya menghindari IKLAN yang tak bermutu,,,,,
====================================================
Ferbos,,,,,kenceng ngak kenceng Honda sejak jaman Yamaha L2G dua tak HONDA S90, S90ZE, S110 dan S110 Deluxe sudah empat tak,,,,
Honda SupraX125, displacement hanya 125 cc masa di bandingkan dengan Jupiter yang displacement 135 cc,,
222. bocah – Agustus 19, 2013
@Ferboes (FBY baik hati) 🙂
kalo menurut saya, mesin motor itu utama?a crankcase (mka?a pabrikan produksi crankcase sendiri, tp daleman mesin sma blok samping belum tentu bikin sendiri/ dibuat vendor)
dan jupe burhan = salah 1 motor dg kualitas crankcase terbaik
====================================================
Crank case = Carter,,, rumah dudukan crank shaft, clutch dan transmission gear,,
Kalau Crank Shaft terbaik Honda CB125 kali yah?
Tahukah anda bahwa Vega dan Yamaha bebek empat tak atau four stroke pertama menggunakan Crank case Yamaha dua tak ataw two stroke Alpha/Force one???
Apakah di Yamaha four stroke di dalam Crank case ada jalur system pelumasan untuk main shaft, main gear, counter shaft dan counter gear?? lalu jalur pelumasan untuk cylinder head saja (Cam Shaft dan rocker arm) se tahu saya Yamaha pakai pipa di luar,,,,tidak seperti HONDA yang menggunakan jalur stud bolt cylinder (HONDA C series, S Series dan CB series, GL juga ada sebagian),,
229. Ferboes – Agustus 19, 2013
@peyek?
Om peyek yg baik hati dan ramah yg mana sih? Kok ada dua avatar berbeda? Satu orang apa lain orang itu??????
==========================================
lain orang om,,, peyek nyang pake email lama ane pengen ngetop kayak ane,,, 😆
192. Ferboes – Agustus 19, 2013
Hsx 125 punya bapak,1 th cuma berjalan 4600 km-an jupe saia 1000 km lebih perbulan.
====================================================
REVO AT SAYA setiap bulan kurang lebih jalan 900 sd 1000 KM, medan naik turun,,, berat badan saya 110 Kg kalau berboncengan dengan isteri 60 kg total 170 kg masih bisa lari 80 km/jam bbm pertamax 1 liter rata-rata untuk 40 Km,,, baru ganti drive chain sekali, filter udara dua kalim brake pad dua kali, brake shoe 3 kali, oli setiap 1500 km ganti cukup pakai PERTAMINA ENDURO RACING 4 tak,,,,,,,,SAE10W30,,,,,,,
wow AHM mw bt Tim moto3….siplah drpd cm nebeng nempel stiker
m.detik.com/sport/read/2013/08/19/035112/2333505/81/ban-bermasalah-lorenzo-puas-finis-ketiga
tuh klo terlalu mentingin power yg katanya 240hp itu, motor motoGP mau dibuat>300hp juga GAMPANG bgt, tp nyatanya power yg berlebih malah jd bumerang krn ban jd cepet abis, durability mesin jg berkurang krn engine stress yg tinggi akibat power berlebih(yamaha udah pake engine lebih byk dr honda maupun ducati smpe saat ini)…..keliatan d awal2 race emg hohe leading…tp makin lama makin ketinggalan krn masalah pd ban, jd percuma kan 240hp-nya itu…wkwkwk.
Honda jg tahun lalu >240hp…tp justru lebih bagus dgn setup skg dgn HP yg lebih kecil namun disalurkan scr sempurna oleh SSG ke ban, lebih maut drpd HP gede tp ga bs dimaksimalkan ke ban…
@motor simbah wis tuo
Jupiter saya jupe burhan 110 om
mm93 makin mantab aja…
tinggal nunggu berita yg isinya alasan lorenzo gagal finis podium1.
Masi mikir bingung koq mesin klotok2 biasa juara..kunyit remasol kmu jahaatttt
#fby mode bloon sambil berburu uler kadut
Mesin rcv ilegal gk ada logo halalnya..m1 kan ada logo halal MUi maakin bingung nih koq bisa menang tuh mesin ilegal klotok2.. kunyit remasol kamu jaahaaatttt
#Mbah darmo mode bloon bin dongo
@peyek
Ooohhh…jadi gitu ya???
Pantesan avatarnya lain
mumpung masih lebaran
saya mohon maaf bila tulisan saya menyinggung ato bikin sakit hati
salam dalam
ikutan nongkrong udah lama gak mampir
akankah sejarah baru di arena motogp ditorehkan!! pembalap rookie langsung menjadi juara dunia pd musim perdana??
@motor mbah
Awet juga ya revo at nya.
Revo tetangga saya th 2010 rata2 kok headlampnya dah pada ngelotok ya catnya. Trus yg lebih parah dah ada yg ngebul dikit2.
Kan katanya kalo asapnya putih itu asap yg jelek berarti dah ad yg ga sehat daleman motornya.
hoam,,,,,,,,,,,,,,,,,,