Bro dan sis sekalian….berawal dari desas-desus, analisa hingga obrolan kiri kanan…rumor mengejutkan datang dari Kawasaki bahwa mereka kedepan disinyalir berniat menghentikan produksi varian bebek untuk konsen dipasar sport. Sebuah rumor yang lumayan mengejutkan dan bikin ragu…
Stagnannya penjualan bebek Kawasaki memang berat bagi gengk ijo. Kendati awalnya mereka lumayan agresif…manuver tidak serta merta mendapatkan sambutan positif. Padahal…pada debut mereka datang kembali ketanah air….Kaze adalah bebek tangguh yang pernah IWB kenal. Sayang…suksesor serta bebek lain yang lahir seperti mentok membuat konsumen bergeming. Mulai dari Blitz, ZX serta Edge nyaris jarang kita jumpai dijalanan. Mungkin hanya Athlete yang lumayan mendapatkan tempat dihati biker tanah air. Sebuah ironi ditengah kesuksesan produk sport flagship yang kokoh tak terjamah….
Mungkin dari sanalah muncul wacana untuk menyetop produksi bebek. Ketimbang membebani produksi….maka lebih baik mengalokasikan untuk konsen total di-sport. Nyungsepnya varian moped juga diungkapkan kenalan IWB yang saat ini mempunyai sebuah dealer Kawasaki. Berbagai upaya dilakukan genk ijo seperti mewajibkan pihak dealer membeli satu bebek ketika pesan Ninja. So….satu unit Ninja kudu ditempel dengan satu moped…sebuah paket yang tidak bisa dihindari pihak dealer. “Wajib bro…buat ngatrol sales. Kalau pesan Ninja250R harus sekalian satu bebek. Kita yang berat dan babak belur soale susah laku. Tapi…apa boleh buat, policynya begitu. Sementara Ninja rebutan karena laku banget…” seru sang sumber. Weleh..baru tahu IWB 🙄 ….
Last.…ketika info masih berupa rumor, memang ada baiknya tidak kita telan mentah-mentah. Namun….menilik perkembangan segmen bebek Kawasaki yang mandeg tidak bergerak….kemungkinan tersebut memang terbuka. Kapan??. Hanya para petinggi KMI yang tahu. So….kawasaki menghapus bebek dari line up mereka??. Semoga hanya kabar burung. Mumet je…lawong IWB juga punya Athlete 
………(iwb)
Kalah dg bikinan Jepon mas Bro…
pendapat saya Honda harus terima kasih juga sih sama Kawasaki dan Yamaha serta suzuki, karena kalo gak ada mereka berarti gak ada persaingan nah kalo gak ada persaingan gak bakal memberikan yang terbaik buat konsumen, dan kalo terbukti benar kawasaki mundur, sangat disayangkan karena berkurang satu rival berkualitas yang akan selalu memaksa produsen lain untuk memberi yang terbaik buat konsumen indonesia.
Bebek kawasaki modelnya lumayan sakjane 😀
http://www.rudysoul.wordpress.com
@po
semua juga tau.. kecuali fbh….
95. bocah atlantis – Agustus 16, 2013
kawasaki 250cc nya udah dikampretin honda dibanyak negara, cukup dengan satu silindernya yang superior itu?kecuali di indo yg kelainan karena pembelinya masih nora dengan suara dua silinder lemot dan boros teknologi tahun 80 an itu?
Di sirkuit resmi pun ninja 250 keleleran sampai 20 an detik tertinggal jauuuuuuuhhhhhhh oleh cbr si satu silinder..
kelebihan ninja250 adalah : lebih lemot, lebih susah belok kaya babi hutan nyeruduk, lebih panas sampe ke biji, sasisnya lebih ringkih, centre gravity nya lebih ngaco, beres nya lebih bloon malah ngandelin bengkel club, remnya lebih nyelonong, body nya lebih tipis, speedonya lebih cepat berembun, oli shock nya lebih cepat meler dll?.tambahin sendiri aja ya?.hehehehehehehe?.
====================
Bwahahaha…lo gak tinggal di indonesia ya?
Mesin taun 80-an? Yang karbu sih iya, yang FI? Coba cari info dulu deh, biar afdal dan paripurna gitu kalo ngebece…hehehe
101. po – Agustus 16, 2013
pendapat saya Honda harus terima kasih juga sih sama Kawasaki dan Yamaha serta suzuki, karena kalo gak ada mereka berarti gak ada persaingan nah kalo gak ada persaingan gak bakal memberikan yang terbaik buat konsumen, dan kalo terbukti benar kawasaki mundur, sangat disayangkan karena berkurang satu rival berkualitas yang akan selalu memaksa produsen lain untuk memberi yang terbaik buat konsumen indonesia.
==========================
Bukan Honda atau AHM-nya tepatnya yang berterima kasih, tapi kita sebagai konsumen dong.
Kebayang kalo YIMM, Suziku dan Kaoskaki gak menggeliat, tiap taun ke taun dikasih Astrea Grand yang ganti stripping doang…
GL Pro juga masih sama bentuknya dari jaman dulu gada perubahan.
Ngapain di rubah? Yang ada aja laku…wkwkwkwkwk
awansanblog.wordpress.com/2013/08/15/humor-otomotif-apa-komentarmu/
cuma anehnya…..ninja 250r paling laku ya cuma di indonesia dinegara lain kok tidak ya…..tanya kenapa???????? sebagai orang awam bingung juga saya…
@ kobayogas, iya anda benar Mas, tapi saya rada gak rela sama nasib konsumen indonesia yang selalu aja jadi tempat sampah pabrikan jepang dan dunia mentang mentang kita “dianggap Inferior” dikasi apa aja ditelen, dan mereka itu sebenarnya sangat diuntungkan dengan tipe masyarakat kita yang konsumeris hedonis, yang sering korupsi cuma gara gara pengen beli moge, jadi kata “harusnya berterima kasih” saya tujukan ke pihak pabrikan bukan ke konsumen kita yang notabene adalah sumber keuntungan bagi mereka, kalo saya bilang keempat pabrikan diatas sudah seharusnya “SUJUD” di kaki konsumen indonesia yang telah mau beli produk mereka, maaf saya agak emosi kalo inget inget kita selalu aja dianggap bangsa inferior sama bangsa luar tapi dikeruk terus kekayaanya sama mereka dari segala sisi,
demi indonesia dan konsumen indonesia menyongsong hari kemerdekaan besok ” M E R D E K A”
athlete g kopling manual seh,,
104. Kobayogas – Agustus 16, 2013
elu yang cari info dulu…mesin taon 80 an diganti pengkabutannya doang pake injeksi dan robahan kulit lalu lu puja2 jadi motor dewa ??…dasar fbk peang luuu…..
heran deh ama fbh…
udah banyak tuh link d youtube cbr250 d bully ama n250fi, masih aja anggep mesin honpret superior.. udah jelas dan fakta versi jalanan cbr250 KALAH SEGALANYA dari N250Fi mulai dari performa sampai model.. buktikan aja d jalan.. cbr bakal mengkeret klo ktm ama n250fi..
dan.. rider yg bawa n250fi level cakepnya pasti bakal naik.. 😀
motore dewe difoto,
masshar2000.wordpress.com/2013/08/16/kunang-kunang-dimanakah-kau-berada/#
mas IWB kemana ja yah…basi bgt artikelnya
bbrapa bulan lalu kn dah dibahas sama TMC blog,beliau jg nanya langsung sama Shimada sang
jawabannya ga di stop hanya dikurangi produksi nya…
waduh bebek e pakku yo kawak. kaze vr 2003.
tp kayakna awet deh.
buktinya kata pakku sampe sekarang masih ngacir + empuk tanpa keluhan dan perawatannya ringan
Whatttttttt????
@tom
Klo emg ninja menang SEGALANYA knp dinaekin jd 300cc dluar sana?lebih irit dan lincah mana cbr sm ninja?biaya perawatan lebih mahal syp, ninja atw cbr?scara global cbr lebih laku lho. Org sini bs dibilang mentingin gengsi, bangga bgt bisa punya mtor 2 silinder, pdhal dluar sana org2 biasa aj…ga mentingin jumlah silinder. Di sentul bisa tuh ngasepin ninin 20 detik. Klo d youtube ngetestnya banyakan d jalan sepi n lurus…jelas habitatnya ninja itu mah, di sirkuit jg yg gde2 buat motor >600cc..jelas cbr kalah. Coba di test nya di sirkuit yg byk belokannya atw jalan yg agak rame…ane pegang cbr. Atw d test touring dr jakarta ke surabaya….enakan inazuma pastinya,, kalah tuh ninin sm cbr. Ninja pun kalah kok lawan matic klo balapan di jakarta pas macet.
Jgn fanatik lah…cbr jg ga jelek, punya klebihan yg ninin ga punya, ninin jg punya kelemahan…fairing meleleh, shock bocor, rem ga pakem, klep kurang kuat. Ga ad mtor yg smpurna bro…coba sini sbutin mtor ap aja PASTI ad kelemahannya, ga mungkin dy menang segalanya.
110. bocah atlantis – Agustus 16, 2013
104. Kobayogas ? Agustus 16, 2013
elu yang cari info dulu?mesin taon 80 an diganti pengkabutannya doang pake injeksi dan robahan kulit lalu lu puja2 jadi motor dewa ???dasar fbk peang luuu?..
===========
bwahahahha kalo gak punya ya gini deh stressss jadinya wkwkkwk…
gini deh, kalo ada linknya ay dengan senang hati mau baca, buat nambah2 pengetahuan kok. tolong provide yaaaa….
motor dewa? aahhh situ kali yg bilang….wkwkwkwk…
dasar stress ga mampu 😀
108. orang awam – Agustus 16, 2013
cuma anehnya?..ninja 250r paling laku ya cuma di indonesia dinegara lain kok tidak ya?..tanya kenapa???????? sebagai orang awam bingung juga saya?
======================
yaaaa ga usah bingung2 amat om, sederhana aja, sama kaya kenapa bajaj pulsar disini gak terlalu laku, malah pns itu di beberapa negara diakui, singkatnya sbg produk global yg diakui kenapa disini msh segelintir yg beli.
lain lubuk lain ikannya…lain padang lain belalang…
kalau mau laku di satu negara ya kudu paham selera penduduk negara itu. kalo mau idealis sih silakan aja tp jangan ngeluh soal penjualan.
@troll sepengetahuan ane, Kawasaki itu gak pernah mau Head to head sama Y dan H. karena kalo mereka h2h sama dua pabrikan tersebut, Kawasaki pasti kalah, secara kawasaki adalah perusahaan yang tergolong “kecil”
bisa dilihat kasus ninja zx-6r dimana ccnya sekitar 600cc, naik kubikasinya jadi zx 636. Sama satu lagi, yaitu Kawasaki z750 yang diupgrade jadi z800
cmiiw
bebek kawasaki bentuknya aneh2 sih. Selera alay ala orang2 malaysia, thailand, filipina, thailand jangan dibawa kesini lah. Disini seleranya lebih tinggi. Sebenarnya bisa bersaing bebeknya kawasaki asal fiturnya ditambahin & desainnya dibenerin. Liat aja tuh satria fu jadi primadona.
Sebenarnya sucara kualitas motor ini sangat bagus,tetapi banderolnya memang mahal. Di Samarinda sini tembus 18 jutaan,jadi pantas saja tidak laku karena operpret..!
Coba saja KMI berani pasang banderol 14 jutaan saja,mungkin akan lain ceritanya.
Mesin tak berubah dg basis kaze 1995 gimana gak laku?
Honda aja tega menghapus mesin tipe C series mereka yang melegenda puluhan tahun,untuk diganti yg sesuai jaman
Kawasaki?
Budeg
tmcblog.com/2013/05/20/interview-with-mr-shimada-kmi-project-motor-bebek-kawasaki-jalan-terus/
ya kalo blitz atau edge sih stop aja, kalo gk ya ganti baju yg agak familiar dengan masyarakat. cz ntu 2 moped terlihat aneh.
berbeda dengan athlete ni motor lumayan enak dipandang, walau batoknya aneh, body dan buntutny memikat hati.
cemana lah bro, gak laku dipasaran bebeknya
gak ada konsumen yang minati bebek kawasaki bro karena kurangnya kualitas