Bro dan sis sekalian….kalau sampeyan mengaku sebagai biker tulen, pasti tahu komponen aksesoris yang cocok dengan tunggangan kesayangan. Tak terkecuali salah satu bro kita yang IWB temui dibengkel terkenal kawasan Cibubur. Sibuk ndandani tunggangan kesayangan….salah satu bro owner CB150R setia menemani mekanik yang sedang bergelut memasang rear hugger pada motornya. Komponen yang sangat IWB kenal yakni….spatbor kolong sikebo Byson!
Mendekati siempu sang Street Fire….IWB mengajak berbincang guna sharing informasi tunggangan kebanggaan. “Keren bro motornya. Udah ganti ban juga. Habis berapa tuh bro?” tanya IWB seraya jongkok didekat sikuda besi. “Wah…lupa bro, kalau nggak salah sekitar 900ribuan” jawabnya gembira melihat ada seseorang tertarik dengan motor kebanggaan. “Mantep bro….jadi gagah” celoteh IWB memberikan apresiasi.? Doi tersenyum sumringah. “Jadi lebih anteng bro….enak manuvernya” serunya semangat. “Emang nggak berat bro tarikan..??” pancing IWB lagi. “Nggak terlalu sih…tetap enteng koq” selorohnya berusaha bertestimoni….
Jika IWB perhatikan….pelk masih orisinil pabrikan. Ban belakang melar menjadi 130/70-17 dan depan 110/70-17……jebule plug and play. Tidak ada ubahan apapun kecuali spatbor depan yang kini sudah berganti menggunakan front fender variasi Ninja 250. Btw…sebenarnya akan lebih cakep jika karet bundar belakang dikombinasikan dengan lingkar tengah 60 biar nggak terlalu njenong…..contohnya 130/60-17. Puas melihat ban, IWB tengadah dan mengintip keatas….stang sang Street Fire jebule ditambah raiser. Hal ini dilakukan agar stang aksesories nggak mentok tanki secara komponen tersebut juga berubah. “Punya Byson bro…..kudu ditambah adaptor biar shockbraker bisa turun” …tambahnya berusaha menjawab mimik muka penasaran IWB. Sepertinya doi memang ingin tunggangannya bertambah gahar…..
Mekanik dengan cekatan memasang plat buatan agar hugger atau yang biasa kita sebut spatbor kolong terikat kuat. ” Itu punya motor apa bro?” tanya IWB akhirnya. “Byson juga bro. Modelnya paling bagus dan cocok untuk CB” jawabnya sambil menyodorkan kertas ke IWB. Setelah IWB intip…disana terpampang gambar petunjuk pemasangan hugger Byson ke-CB150. Nampaknya sibro ini betul-betul sudah menyiapkan segalanya dengan teliti. “Gua dapat dari forum-forum CB150R bro….sudah banyak koq yang masang. Jadi gua tinggal ngikutin panduan….mana yang kudu dikasih dudukan dan mana yang perlu dicoak (hugger-nya). Dan rata-rata memang rekomendasiin hugger Byson” terangnya ke IWB. Ealah….gitu toh. Dulu sih pernah ngintip NMP. Tapi untuk CB150R baru kali ini lihat langsung. Hasilnya?…
Jebule ciamik juga. Cover chain asli dilengserkan. Lubang-lubang baut bekas? cover rantai bawaan pabrikan ditambahi plat tambahan sebagai dudukan hugger sikebo. Sedang sisi kanan….bagian kepala kaliper, hugger sedikit dicoak mengikuti pola part tersebut. Walau tidak 100% klop…..overall cukup rapi dan pas. Hasil akhir….enak dipandang mata. CB150R jadi makin terlihat ganteng. “Murah bro…..hanya 30ribu Yamaha genuine part. Tapi ini gua beli ditoko kena 60ribu udah ama pasang. Nggak apa-apa sih yang penting tinggal jadi….” serunya antusias. Wah….kreatif tenan. Minimalis namun hasilnya maksimal. Bagi IWB…..modifikasi seperti ini yang tidak menguras kantong. Kualitas part pabrikan juga lebih kuat dibanding aksessories ditoko-toko variasi. Mantap dah….
Last….apa yang dilakukan mzbro diatas bisa dijadikan inspirasi para penunggang CB150R. Percayalah…..pasca dipasang hugger Byson, sang Street Fire jadi terkesan padat secara visual. Apalagi kalau sampeyan sudi sedikit merogoh kocek menebus ban dengan ukuran gambot…..juozz pasti. namun patut diingat….jangan terlalu over. Satu tingkat diatas ukuran standart sudah oke. Kalau kurang puas…IWB rekomendasikan mengganti pelk bawaan dengan ukuran belakang minimal 3,5inch. Baru deh terlihat lebarnya. Tunggangan kesayangan lebih cakep….nampang juga makin pede. Berikut jepretan IWB terhadap CB yang IWB maksud. kerenkan?!….(iwb) 
????? 
??? 
Fbh sejati ngga bakal pake
Maamannnteep
juozzz
Podium
J?o??? ???o?s g??Nd??? ???o?s
Apik
saya juga lagi nyari buat neng verza
Wadowh!! Ternyata gak podium
Nyuusssss
Disamping harganya murah, emang bikin bagus sich. Tapi sayang, Sang CBSF bannya kekecilan, ga mendukung tampilan
Boleh jg tuh….sahurrrrttt
Biar akur th fbh n fby..
jadi cakeeepp..
Handlebar nya pun kelihatan seperti Byson punya
limolas gede
Josss…rata2 forum cb pda gitu..ane jg lgi nggu duit j…hehe..saur..
G mudik kang??g da info motor baru?sepi skrg g kya dlu..
saat’y fbh & fby bersatu ^_^
Bannya semi-ndonat… bahaya gak tuh??
Kaya knal nih tmpt kalo ga salah aneka motor cibubur ya masbro
megison mesti sangar ki di pasangi spakbor kebo 😀
barcelona-santos 7-0(sementara)
kreatif…cakep hasilnya
Jadi mirip donat & tetep cungkring. Kalo cuma 60rb u/ hugger Byson, knp jg honda ahm gak ngasih itu barang… Oh iya sih, downgrade
Ketok berisi, kesan cungkringe ilang…
aslinya ajah udah gagah dimodif dikit udah nmbh guuuuaaaagahhh+ganteng
kalo gak salah ini ,,aneka mtor cibubur ya bro?
nungging yaa.. ada rubahan juga kah di buritan?
Tambah ganteng.
Kmrn vixion pake atribut honda,skrarang cibi pake atribut yamaha.
Klop kan…
kok mahal ya..di jogja 28rebu bisa di tebus tuh kolong byson di dealer yamaha..
Ga harus motor yg memecahkan kita toh ????
lho emang g da spakbor bawaannya ya? 😀
kalo knalpot CB150R dipasang di CBR150 fi plug n play gk ya?
boleh di coba buat CB150R saya 😀
nah ini baru rapih. terkadang kita memang harus dateng ke yg ahli nya untuk mndptkan hasil yg memuaskan….
kegedean kalau msh ban standar pastinya
Critanya H slingkuh dgn Y,CSan lah yo?
Ya gitu kan akur simbiosis mutualisme
bknny gk nyampe gocap y? ntahlah hwhe
motor honda satu ini agak berjiwa modif
siiip juuuuooooossss
nice pokok’e
Harga di semarang akhir tahun kemarin cuma 28rb mas, ada 2 temen masang buat old vixi…
kasian ngeliat kabel gasnya kependekan, ganti punya tiger aja bro lbh panjang sekalian kabel kopling jg. senang bisa berbagi.
@ 14. dwitrioktaria
Betul bro…emang punya Byson
@ 16. retsu
Nggak kang….jaga Jakarta
* Motor baru masih adem. Seperti diartikel saya kemarin….lebaran tiarap dulu. Habis itu bolehlah kita gali-gali lagi hehehe
@ 19. Dhot & 26. fz16
Wih…tajam nih analisa
@ 27. sinclair
Standart bro. Hanya main scotlite smoke distop lamp
@ 29. dragnell, 37. saya, 40. Ian
Mosok??. Apa saya yg salah denger ya. Tapi saya yakin ngomongnya segitu 🙄 . Anyway…thank you pencerahannya bro
@ 32. Irfansyah
Disinyalir kudu modifikasi lehernya bro
@ 41. mikbaldr
Itu PNP-kah bro?
ngomongin cbsf,kemaren ada cbsf yg kecelakaan (nubruk abs.revo),ane nanya sama bapak bapak “pak ada yg kecelakaan ya” si bapak menjawab,”ia ada vixion yg nabrak revo (abs.revo red) 🙄 wewww sebegitu mirip nya kah cbsf sama old vixion 😀 sayang waktu kejadian ane ga bawa hp,yah dua dua nya rusak parah 🙁
om nanya donk,tutup tengki nya udah d ratain apa belum 😆
setelah saya amati ternyata yang suka berantem di sini bukan FBH dan FBY… Tapi Sales Honda vs Sales Yamaha.. Tu buktinya fbh pake part yamaha.. Ada juga fby pake part honda..
bannya terlalu over kang. . .
tp keren sih, jd pengen tau komennya para fbh & fby apa masih gontok2an ngebuli masing2 lawannya, hehe..
oia, koq shroud nya di itemin gitu ya & yg sering ane liat juga rata2 pd di itemin/dicopot.. kya yg kurg pede gituh
kebo emang paling ganteng dah….spatbor aja di pake ama cibi, oya kang iwan gmana kebo nya? ada kndala gak slama ini pake nya…kebo ane ma kang iwan sama ni warna biru jga, gara2 baca artikel nya kang iwan yg meminang kebo biru hati ane rontok jga sama si kebo…kagak pake inden lsung k dealer tu kebo udh siap ane bwa ( 1,9 th yg lalu kjadiannya)….sampe skarang baru ganti ban blakang sama busi, gear set nya gilee…awet bner dah blm ganti jga…pd hal ane pake operasional kerja sehari2 (mklum cuman punya sikebo satu2nya)…buat bro2 yg lain jgn mrah ya…testimoni ane bkan karena ane fansboy…tp emng real pngalaman ane n blm ada hati buat ganti kelain tunggangan. lain waktu ane post gambar kebo ane….juoossss si kebo….
Josss tambah ciamik
kl gk salah, ban belakang fdr, kemarin temen jg beli ,
yg ukuran 120/70/17, dan kl fdr emang jendol donat ( beda ama swallow,dll) dgn pelk kecil standar kl diturunin jd 120/60/17, logikanya jd lebih tipis, tapi ternyata engak, malah tambah jendol donat, krn pelk standar,(kecuali kl tapak lebar). tdk sesuai ukuran ban…pernah dicoba.
masshar2000.wordpress.com
Sebentar lagi tutup tangki rata Thunder125 akan jadi buruan… jadi berhati-hatilah thunder…