Bro dan sis sekalian…..entah kebetulan atau tidak, suara gencar memberikan petunjuk tentang strategi masing-masing pabrikan. Jika Honda dengan Tigernya….maka Yamaha dirumorkan sedang menggodok motor tandingan bergenre naked bike yang disinyalir juga mengadopsi kubikasi sama. Maksude??. Siapa lagi kalau bukan Scorpio Kalajengking….
Tidak bisa diingkari…Scorpio saat ini masuk tahap mati suri. Manuver refreshment striping-pun tidak berhasil menggenjot sijaran wesi. Padahal…dibanding sang rival, Yamaha sudah membanderol dengan posisi aman yakni 24,1jutaan. Bandingkan dengan Tiger yang masih pede dipatok 25,6juta. Anehnya…..walau lebih murah, penjualan tidak lebih baik. Rata-rata hanya kisaran 1000 unit. Malahan dibulan kemarin…..sikalajengking hanya terjual 400-an unit. Hasil ini dibawah Honda Tiger yang masih bisa bertepuk dada terjual ribuan unit. Ternyata status Tiger yang dianggap mesin jadul tidak menggoyahkan minat konsumen untuk menjatuhkan pilihan terhadap sang legendaris. Terus apa masalahnya??…
Banyak yang ber-opini, desain new Scorpio terkesan aneh. Perombakan menjadikan motor ini dijauhi para biker. Padahal segudang revisi berusaha memenuhi keinginan konsumen. Monggo tengok tutup tanki-nya yang sudah mengadopsi model sport masa kini……”flat” menghindari desain “njendol” meninggalkan gen lawas. Selain itu cover muffler membungkus knalpot menunjukkan sport bike modern yang modis. Sayang….segala sentuhan dianggap merusak desain lawas yang sudah ciamik. Semua terasa komplit setelah revisi juga sedikit mengebiri power asli Scorpio akibat pencangkokan catalyc converter. Nilai plus berujung minus jika sudah berurusan dengan konsumen. Dan hanya dengan mengandalkan rasa……gen anyar memang terkesan kurang harmoni. Terbukti…..penjualan terus menurun dari waktu kewaktu. Sedang Tiger….walau tidak ada yang istimewa dari sektor engine, desain masih tetap disukai dan menjadi nilai jual sang legendaris. Apakah Yamaha akan berdiam diri??…
Logikanya tentu tidak. Rumor Tiger upgrade engine disinyalir juga diperhatikan Yamaha. Terbukti….isu banyak masuk ke IWB bahwa YIMM berencana mempersiapkan engine 250cc untuk menggantikan mesin 225cc Scorpio. Logis koq itu dilakukan. Kenapa?. Toh….kedepan Honda diisukan juga mengupgrade simacan dari 200 ke 250cc. Pasar 200cc saat ini bisa dibilang nanggung. Makanya dari 150cc langsung lompat ke 250cc. Selain itu…basis pengembangan akan lebih mudah menggunakan basis platform similar diplacement. Analisa ini sebenarnya sinkron dengan bisikan awal bahwa akan akan dua varian yang dirilis pabrikan garputala untuk sport seperempat liter yakni versi naked dan fairing. So…..sport 150cc sport turing plus fairing, 250cc-pun begitu. Tidak heran….beberapa prediksi memberikan opini, Scorpio naik kubikasi 250cc cukup logis dan terbuka lebar….
Last.…semua masih berupa analisa tanpa bukti otentik yang bisa dipegang akurasinya. Para pabrikan juga adem ayem tidak ada geliat mencurigakan. Namun…..apapun bisa terjadi mengingat kejutan yang sama juga pernah dilakukan Yamaha dengan merilis produk versi Motogp bulan lalu.? Btw…IMHO mau 225c atau 250cc yang penting mah tetap desain. Kalau juozz gandozz pasti penjualan juga moncer. Sebaliknya…engine top markotop tapi desain kurang “klik” biasanya akan berujung duka. So, Scorpio 250cc??. Setuju nggak bro kira-kira??…..(iwb)
setuju!!!
tapi keluarin 2 varian naked & retro.
ane nunggu yg retro nih, atpm mana yg berani ngluarin ya?
semoga kasus jupiter mx “bore up” yg berubah jadi vixion gak terulang lagi…
we want new engine…
Ane dulu sebenarnya pengen belinya scorpio, karena 225cc nya. tapi ngeliat disainnya, jadi males. akhirnya beli vixion deh.
Yamaha cuma menang iklan d0ank, produk” sp0rt ma bebek ga ada bedanya.. Mesin sama, gir sama,rem sama.. Sama2 culun smua
apa kata jaos konsumen luar biasa
PIO 250 CC pincang silinder pincang..
makan tuh ludah sendiri…gkgkgkgkgk
92. Nining selalu ingat puji sembir – Juli 18, 2013
Pindahin aja mesin scorpio ke bison pasti honda klepek klepek dijamin 150% berhasil ngalahin nvl dan raja sport takkan pernah pindah dari yimm
===============================================
setuju bgt nih.biar bs imbangin tuh body yg kekar abiz
Ternyata
status Tiger yang
dianggap mesin jadul, tangki bocor, rantai kemrosok
tidak menggoyahkan
minat konsumen untuk
menjatuhkan pilihan
terhadap sang
legendaris.. (IWB/ Dengan penambahan seperlunya)
*pembodohan otomotif kah?
apik desain lawas
Kalau di luar negeri (brasil) Scorpio itu 250 cc namanya Fazer 250 kalau disini 225 cc.
Denger-denger ini motor memiliki tangki bensin yang volumenya super besar.
http://www.youtube.com/watch?v=exwmgvvRwRo
headlampnya itu gimana si
joss
mantap..
yamaha menang design dan kualitas….. honda cm menang nama besar aja
konsumen indonesia itu.
1. pabrikan jepang.
2. desain
3. mesin
kalo mesin joss desain joss tapi bkn jepang jgn harap moncer penjualannya.
113. ariev_dunkta – Juli 18, 2013
konsumen indonesia itu.
1. pabrikan jepang.
2. desain
3. mesin
kalo mesin joss desain joss tapi bkn jepang jgn harap moncer penjualannya.
======================================================
Tapi sekarang udah mulai berubah mindset rider indo.
Orang biasa aja udah pada tau apalagi setelah sekarang dijualin sama si K.
Dulu pabrikan india berlabel B di cemooh apa B***J roda 3 itu nya sekarang dijualin sama si K jadi pada tau tentang kualitas si B***J.
Temen ada yang ngambil Beat FI tapi baru 2 bulan spull udah rusak gimana bisa begitu.
tanya kenapa ?
jadiin retro aja lah ya kang, kaya ulasan kang taufik tuh, kawasaki bidik pasar retro.. secara tiger ane juga ane jadiin CB malahan.. yakin wis, scorpio retro banyak yang suka, mesih gagah, mau jadi japstyle, cafe racer, scrambler mantab pastinya
padahal di awal kemunculannya,
para komentator yakin banget si klingon in akan melumat si macan ompong
eh malah dia yg kelumat sendiri
disain tengki, spidometer,spakbor belakang sekilas tampak sperti bajaj pulsar UG4 yak?
maksudnya si fazer 250 itu sekilas mirip pulsar UG4, spidometer, tengki dan spakbor belakangnya.
scorio jadikan retro kedepan insya Allah moncer penjualannya tapi full retro ya dgn injeksi dan led tentunya, mana mau yamaha………..!!!, yimm kan budek……
klo 250 cc masih 1silinder nanggung banget . sama aja
46. ciu karawaci – Juli 18, 2013
..yang penting sok ngak ambles, model bagusan scorpio yang lama? tenaga udah lumayan lah buat turing? dan yang menjadi masalah utama scorpio : ?..di keramaian dan padet, kopling pasti slip, di kopling jalan trus jher?. ?
——————-
waduh di kopling jalan trus?
cacad iki (geleng2)
beneren nih? ga salah kalo mati suri,
produk sport yamaha terjelek ya scorpio
ya or yes?
tapi jgn dibandingin ama tiger ya,
sama cacadnya,
rante goyang , tangki bocor, stir getar ga kalah ccd nya
(geleng2 lagi)
setuju..dipasin sekalian..250cc.
salam satu aspal….alon-alon asal klakson
masshar2000.wordpress.com
Ayo naikan…
trexton.wordpress.com/
Joooooos Sie guanteng fazer 250 tinggal + 6 speed + radiator + bostep boncenger dubah gantung, torsi + power di up…….
ManxooooooSss
Suntik mati sie pio buyuk yupa!!
Hahahaha………….
Ketinggalan… Dohc n harga jngn overprice cos ada ns takutnya mlh G???? laku kalau kemahalan….hehehe
kaya kata temen ane yg krja di yamaha ni mas,. scorpio bakalan gak ada, digantikan dgn 250cc. . trus dia bilang engine nya bkal diatas ninja,.
bajaj emang kalo udah ngelempar barang bikin ketar-ketir pabrikan jepang ya…. masalahnya produk bajaj itu harganya masuk akal..sekalipun di brojolin sama kawasaki tetep ramah di kantong terus design hmmm jangan tanya sejarah datengnya pulsar lawas aja langsung dapet respon positive dari masyarakat cuma memang benar mindset yang tertanam di masyarakat kita itu kalo belum jepang belum jossssss…mungkin ini karena pertimbangan after salesnya juga…walaupun akhirnya bajaj kedepak juga… over all datengnya bajaj ke indonesia memang membawa revolusi design di dunia otomotif roda dua dan inilah yang sekarang kita rasakan pabrikan jepang yang raksasa itu berlomba-lomba membunuh bajaj dengan cara meniru yang tidak 100% sama misal harganya yang murah di hantam sama produk anyar murahnya mereka… itu dulu..sekarang bajaj nyodorin p200ns dijamin pabrikan raksasa jepang lagi garuk-garuk pala ngeliat p200ns secara tampilan josss tenaga jossss harga jossssss… tinggal kita liat produk seperti apa yang akan di telurkan oleh pabrikan besar jepang untuk membunuh (lagi) bajaj untuk yang kedua kalinya…. lets see
Jujur w suka banget scorpio keluaran awal keren bgt modelnya g bosenin dpake enak mantap…cuma masalahnya itu loh shocknya ambles dbenerin dberes eh beberapa lama rusak lagi, coz pernah punya trz klo bisa kasih radiator coz mesinnya puanas bgt buat jalan jauh dikit..desain yg skrg asli jelek bgt…saran ganti disain,naikin kualitas shock biar g ambles lagi klo bisa partnya jgn mahal, asli biarpun ambles partnya mahal gila..kasih radiator…double disk brake…
mana neh si empunya jaos konsumen luar biasa..
mau liat tanggepanya..gkgkgkkgkkgkg
Betull…
Kenapa motor scorpio kurang laku?
Karena pio terlalu mahal buat ukuran fbynya…..
Mahal harganya,perawatanya dan boros bensinya.
Maklumlah fby rata abg alay yang motor minta dibeliin/bapak2 yang suka ikutan alay…………
Kenapa sih pada bilang design scorpio lama lebih bagus drpada sekarang? Apa alasannya? Gue tetap melihat design sekarang jauh lebih bagus.,mau di bilang klingon tetap bagusan sekarang. Dan anak2 pada bilang old vixion lebih bagus designnya daripada NVL, gue heran lu orang liat design dimananya sih? Mengapa sih lu orang selalu berasumsi setiap design lama selalu lebih bagus? Tentunya sang insinyur berinovasi terus dan mempelajari minat biker di tanah air.
Scorpio menurut gue jauh lebih keren daripd tiger, cuma 1 penyakit yang gak sembuh2: sok belakang amblas.
mau di upgrade model apapun ttp akan kalah saing sm honda tiger.
ganti aja bodinya dgn yg segambot n sekern byson plus rear disk brake,head lamp p200ns,oil radiator plus benahi shock ambles,
digital takometer.walau mesin gak diganti dijamin penjualan akan moncer
namanya ganti jadi yamaha LION 250R buat nakut nakutin Tiger wkwkwkwkw
coba byson bermesin scorpio…pasti ??? naksir, apalagi kubiksai sampe 250-sese. hmmmm….makyosss
Saran z ne,mesin scorpio tp baju nya byson,keren tu…
cukup bermain di 225 kalo di naikin 250terlalu berdarah-darah, main aman di harga,
body rombak total,
jangan lupa bentuknya harus lebih bagus dari kebo and NVL
sarikurnia980.wordpress.com/2013/07/18/piagio-memperkenalkan-sccoter-flagshipnya-di-vietnam/
pengalaman pribadi,
kelemahan scorpio (2008)
shock ambles, monocross (buhsing) cepet aus, rem blk tromol, mesin geter , panas. parts rata rata mahal.
kelebihannya: nyaman, tangguh untuk turing.
nasibnya mirip Honda CS1 yang semakin nggak laku
Mnrt saya gagalnya beberapa refreshment produk ymh karena faktor power yg dsunat,sama sprti mio yg kalah sma beat
Pengalaman pribadi beat lebih ngacir drpd mio,selain faktor disain tentunya
Emank motor ini cuma jaos satu2nya makhluk yg bilang bagus, padahal FBY2 didikannya ga ada yg mengakui ini motor yamaha karena sangat buruk rupa, mungkin karena jaos dan scorpio sama2 buruk rupa jadi harus saling bela membela, bahkan rela ngayal kalo naik scorpio itu serasa naik ninja250, secara cm beda 25 cc,..
Btw, emank ini motor ga karuan modelnya, justru bagusan gen anyar, masih bagusan adiknya si vixion dan byson, satu2nya motorsport yamaha yg gagal ya ini nih klingon buruk rupa,..
secara desain scorpio udah keren, hanya headlamp dan penyakit sok ambles saja yang membuatnya kurang menarik.
otoradians.blogspot.com/2013/07/motor-jadul-ini-dibanderol-dengan-harga-fatastis.html?m=1
emang jelek modelnya,,masih bagusan tiger,,scorpio motor aneh menurutku
kelemahan scorpio dari dulu adalah shock belakang mesti ambles alias ndeprok, dan rem belakang masih tromol, tp klo masalah mesin berani di aduh klo sama macan ompong, pasti simacan tambah mlongo da opmpong mlongo,…
pisss gan just kidding brother, (bawasannya motor klo digunakan nyaman dan aman di tambah vasilitas lebih, pasti di pilih oleh konsumen
mesin lama tp body bison,ane daftar indent