Bro dan sis sekalian…banyak diantara biker saat ini memberikan label motor alay pada sang DOHC engine. Awalnya…secara pribadi IWB kurang sreg dengan cap tersebut. Kenapa??. Sebab terkesan kurang nyaman didengarkan. Apalagi….motor adalah benda mati tanpa akal yang tentu saja hanya mengikuti kemanapun siowner membawa. Mlipir kekiri….pasti akan kekiri. Mau dibawa nyungsep kesawah…ya akan ngikut nyungsep. So, apapun motornya….jika siempu berkehendak…semua bisa berubah. Terus kenapa mayoritas biker menyebut Satria FU 150 sebagai motor alay??………..
Mampir dibengkel langgangan…..IWB melihat new Satria FU 150 2013 warna? biru lagi dikerumuni dua orang. Satu mekanik dan yang lain adalah siempu. Jaran wesi kelihatannya masih fresh banget turun dari dealer. Lawong plat nomere wae belum turun. Karena penasaran…..niat berlalu dari situ IWB urungkan. Mencoba mencari tahu…..dan jebule mereka hanya mengganti ban. Nampak kesibukan tangan mekanik memasang karet bundar yang ukurannya……cuilikkk banget. Waladalah…diganti ama ban cacing ki. Melirik wajah siempu Satria, doi bukanlah sosok angker atau berandalan. Wajah polos tanda doi merupakan kalangan terpelajar jauh dari hingar bingar balap liar. Terus kenapa hal itu bisa terjadi?. Untuk apa mereka mendonwgrade karet bundar standart pabrikan yang malah bisa menjadi biang celaka??….
Setelah menganalisa serta mengumpulkan beberapa data…..ternyata ada yang salah kaprah disana. Yup, dalam lingkungan penunggang FU…..motor dengan ban standart dianggap kurang trendy dan ketinggalan jaman. Ada rasa kurang pede jika berbaur atau nongkrong dengan teman-teman sesama penyemplak FU. Artinya….dibeberapa daerah, ayago DOHC bike yang dijejali ban cacing dianggap modis. Kalau sampeyan ngotot tidak sudi merombak kaki-kaki dengan ban kecil, maka tunggangan sampeyan disebut culun. Kebalikannya…kalau sampeyan sudah melakukannya, timbul rasa confidence ketika nyemplak diatasnya. Mau traksi goyang dombret saat hard braking ora urus sing penting keren. Walau ban akan ngesot saat rem mendadak…masa bodo yang penting dagu terangkat pede. Lha….ciloko tenan lek ngene!
Ban cacing belum termasuk style stang ditekuk kedalam bak drag racer murni. Suspensi turun….stang jepit variasi dipasang abnormal plus ban kecil depan belakang. Manuver diatas seakan mempertegas cap alay pada Satria FU 150. Semua semakin komplit ketika penunggang diatasnya adalah anak-anak ABG rentan pamer yang demen betot gas mendemonstrasikan tunggangan. Padahal…..mereka tidak sadar, hanya karena ingin keren dan dianggap wah nyawa menjadi taruhan. Kenapa?. Seluruh unsur safety dan fungsi yang sudah diperhitungkan oleh pabrikan menjadi acak adul tidak efektif. Dengan makin minimnya lingkar tapak ban….maka kemungkinan kendaraan lost grip sangat besar. Menggadaikan nyawa demi masalah keren??. Kalau IWB mah emoh 
Last….tidak semua penunggang FU menyukai gaya ban cacing namun kudu menelan pil pahit disebut sebagai penyemplak motor alay. Padahal jika ditelaah dan digali lebih jauh, hanya segelintir jumlah kaum alay dijalanan menghiasi populasi sang DOHC engine.? Btw…gimana dengan daerah sampeyan?. Apakah Satria FU lagi ngetren menggunakan ban cacing juga?…..(iwb)
saya juga pengguna si Saef baru. Jangankan ganti ban, nempelin stiker baru aja males. Suzuki udah ngasih penampakkan yg bagus, lolos uji kelayakan, malah dipreteli juga. Lagian, kalau dibilang alay, sih, kayaknya generalisirnya terlalu mengada-ada, ya. Terlepas dari anak muda yg suka aneh2 di motornya itu, saef sebenernya adalah alternatif motor dari suzuki buat pengendara yg pengen motor sport tapi punya postur dibawah 170 cm dan berat kurang dari 60. Lagian, ini cuman masalah selera. Bukan masalah trendi atau gaulnya. Saya bukan masuk kalangan remaja lagi dan udah punya istri toh tetep satria f, kok. sekali lagi ini masalah sudut pandang dan generalisir orang yang terlampau umum.
kan asiyik lou motor ban cacing.. bisa ngebut” bawanya..????
memang sangat miris motor kecil cc besar, dohc pula dan yang mengendarainnya ternyata merubahnya (mendowngradenya) kasian sang pencipta FU kalo begini 🙂 sudah begitu kenceng2 di jalan raya kaya di arena balap he he he ternyata kecenderungan bunuh diri bukan hanya di Jepang saja di Indonesia juga banyak 🙂
ga FU doang, mio juga banyak pake ban cacing. ga ngerti maksud mereka.
klo q lebih suka pake tapak lebar 70/90&90/80…..
lumayan buat turun di gunung lawu………..
hhhhhhhhh…….
Satria fu =Motornya anak dibawah umur 22thn/ABABIL(abg labil)/ALAYERs…..kesannya
Mio/Beat/Vario =Motornya emak” buat belanja kepasar ehhhh…dipake jg ama anak abg yg alayers buat nampang…..
Vixi,NVL,CBR150 old,CB150r=Motornya remaja yg menginjak dewasa sudah dalam taraf penjajakan,
Tiger/scorpio/megapro/NMP/Verza/bajaj/thunder=itu motornya PRIA DEWASA yg punya SELERA punya kesan,kalem,berwibawa,kebapak”an dan dituakan dan jauh dr kesan ALAYERs
Ninja250r/Ninja150rr/R15/CBR150rr/CBR250r/DUCATI/APRILLIA=itu motornya remaja yg punya jiwa balap tp bukan balapan dijalan raya tp di SIRKUIT(sentul bukan puncak)kalo balapanya dijalan raya itu namanya petakilan/pecicilan alias ALAYERs
bahasa nya gue suka..kampret..hahhaa..
mencerahkan bgt, kaya kena senter..
oke lah..
nice bro..
Baru tau nih ban cacing alay
Ban Alay itu ukuran berapa gan ?
Depan ???
Belakang ???
gue penunggang satria f150 tahun 2011 merasa dirugikan oleh anak2 gaul sok ngartis dijakarta:’) padahal motor gue standar pabrik ganti pentil doang, tapi gue merasakan imbas kekejian mulut mereka yg mengatakan satria alay:’) kasihanilah rider satria yg sopan dan santun dijalan raya ini bro, sudah cukup penderitaan ini bro:’)
Jujur ane memang kalo soal setelan baju emang ane masih dikategorikan alay karna memang usia ane baru nginjak 17 (baru dapet SIM). Tapi kalo soal riding ane safety, pake helm, gaya riding ngikutin rider2 eropa (ngebut di jalan besar sepi, kalo jumpa keramaian yaa pelan2 ngikutin arus lalu lintas), agak berbeda dengan lingkungan ane yg sok”an ngebut dijalan, riding rame” sambil cengingisan, gak pake helm, duhh miris. Tapi kalo modifikasi motor mereka udah sadar akan safety. di daerah ane tanjungpinang (kepulauan riau), anak2nya udah pada make pelek racing ban standar bahkan digedein ukurannya, peleknya pun di cat silver biar elegan, soal handling mereka udah make swing arm supertrack, knalpot racing udah ga cempreng ala alayers, tapi udah ngebass semua, dan motor” impor cbu di daerah ane udah banyak kok, kayak ninja z800, ninja 250, cbr250. Oh ya btw ane make honda revo FI 2014
wah nek aku ora doyan ban cuiliiiiik2 brow. penak sing setandar di sebut alay arep barang sing penting menak di nggo iso nggo banter n nyantai. mesin waras lampu urip kabeh. setater urip wes ra ngrekasakne awak.
gini yah… pertama ga semua ban cacing itu bikin lost grip… bisa dilihat sikon nya….. dalam keadaan jalan lurus ban kecil/cacing malah punya grip lebih besar… kenapa? karena pelek yang lebar dipaksa masuk ban yang kecil, hasilnya ban akan melar sampai nempel di dinding dalam pelek dan bentuk ban mengotak… nah dengan bentuk ban mengotak ini permukaan ban yang napak di aspal lebih banyak=more grip…. situasi kedua adalah saat menikung yang memerlukan dinding ban… nah ban kotak dinding ban nya kecil makanya tidak bisa menikung tajam2… sambil rebah kayak rossi… semua terserah selera anda masing masing… tapi yang saya tau blog ini isinya sesat karena justru saat melaju kencang dan lurus grip lebih banyak di ban cacing daripada ban normal… apalagi kebanyakan ban cacing sekarang compoundnya soft dibanding standar pabrik…
ya udah gx usah ribut ach…sekarang gini aja ada yg bisa kasih Pict & info seller Velg racing PNP tapak lebar di Satria FU selain yg sudah beredar yang berpalang 10 atau palang 20??? sebagai inspirasi, jangan hanya mencaci gak bisa kasih solusi……
kalo emang ada pasti banyak yg pakai, toh yg pakai velg jari” sekarang banyak yg adopsi tapak lebar n Ban lebar…
monggo yg mau caci maki….
intinya bro kaum alay akan baru sadar kalo dia dah tumbuh dewasa !!!
apapun motornya kalo udah pake ban cacing, lampu depan di ganti LED yg di setting lampu jauh terus. lampu rem di ganti mika putih. gak pake helm. knalpot berisik tapi mesin standart.
pengennya gua tabrak.#bencialay
perasaan ninja, vixion jga kaya gitu om bukan cuma satria….
kalau menrut saya lebih riskan ninja sama vixion.. satria dari segi body satria emang cocok lah ukuran bodynya juga kecil lah vixion bodynya besar pake ban kecil itu lebih alay dan mungkin lebih berbahaya lagi, kalau ninja udah bodinya lumayan terus dari segi tenaga juga lebih pake ban kecil langsung kepeleset… itu mah emang gaya trend jaman sekarang om, yang alay itu anda om ga bbisa ngikuti jaman… 😀 wong ninja 250cc yang bodinya kaya gajah peke velg 140-160 ban kecil juga ada..
Yg alay mah yg punya aja, motor lain juga banyak kok yg alay. Ninja 250 jg ad yg dikasi ban cacing, lebih alay mana itu sm satria fu dikasi ban cacing? Blum si ninja 2 tak treng teng teng itu. Hampir semua ninja 2 tak treng teng teng itu style nya bgtu hahaha. Jgn blg motor nya yg alay, tp yg punya yg alay.
wow, ukuran ban yang saya pakai depan 80/80 belakang 90/80… enak buat connering…
Ban donat lebih gahar min ?