Bro dan sis sekalian…banyak diantara biker saat ini memberikan label motor alay pada sang DOHC engine. Awalnya…secara pribadi IWB kurang sreg dengan cap tersebut. Kenapa??. Sebab terkesan kurang nyaman didengarkan. Apalagi….motor adalah benda mati tanpa akal yang tentu saja hanya mengikuti kemanapun siowner membawa. Mlipir kekiri….pasti akan kekiri. Mau dibawa nyungsep kesawah…ya akan ngikut nyungsep. So, apapun motornya….jika siempu berkehendak…semua bisa berubah. Terus kenapa mayoritas biker menyebut Satria FU 150 sebagai motor alay??………..
Mampir dibengkel langgangan…..IWB melihat new Satria FU 150 2013 warna? biru lagi dikerumuni dua orang. Satu mekanik dan yang lain adalah siempu. Jaran wesi kelihatannya masih fresh banget turun dari dealer. Lawong plat nomere wae belum turun. Karena penasaran…..niat berlalu dari situ IWB urungkan. Mencoba mencari tahu…..dan jebule mereka hanya mengganti ban. Nampak kesibukan tangan mekanik memasang karet bundar yang ukurannya……cuilikkk banget. Waladalah…diganti ama ban cacing ki. Melirik wajah siempu Satria, doi bukanlah sosok angker atau berandalan. Wajah polos tanda doi merupakan kalangan terpelajar jauh dari hingar bingar balap liar. Terus kenapa hal itu bisa terjadi?. Untuk apa mereka mendonwgrade karet bundar standart pabrikan yang malah bisa menjadi biang celaka??….
Setelah menganalisa serta mengumpulkan beberapa data…..ternyata ada yang salah kaprah disana. Yup, dalam lingkungan penunggang FU…..motor dengan ban standart dianggap kurang trendy dan ketinggalan jaman. Ada rasa kurang pede jika berbaur atau nongkrong dengan teman-teman sesama penyemplak FU. Artinya….dibeberapa daerah, ayago DOHC bike yang dijejali ban cacing dianggap modis. Kalau sampeyan ngotot tidak sudi merombak kaki-kaki dengan ban kecil, maka tunggangan sampeyan disebut culun. Kebalikannya…kalau sampeyan sudah melakukannya, timbul rasa confidence ketika nyemplak diatasnya. Mau traksi goyang dombret saat hard braking ora urus sing penting keren. Walau ban akan ngesot saat rem mendadak…masa bodo yang penting dagu terangkat pede. Lha….ciloko tenan lek ngene!
Ban cacing belum termasuk style stang ditekuk kedalam bak drag racer murni. Suspensi turun….stang jepit variasi dipasang abnormal plus ban kecil depan belakang. Manuver diatas seakan mempertegas cap alay pada Satria FU 150. Semua semakin komplit ketika penunggang diatasnya adalah anak-anak ABG rentan pamer yang demen betot gas mendemonstrasikan tunggangan. Padahal…..mereka tidak sadar, hanya karena ingin keren dan dianggap wah nyawa menjadi taruhan. Kenapa?. Seluruh unsur safety dan fungsi yang sudah diperhitungkan oleh pabrikan menjadi acak adul tidak efektif. Dengan makin minimnya lingkar tapak ban….maka kemungkinan kendaraan lost grip sangat besar. Menggadaikan nyawa demi masalah keren??. Kalau IWB mah emoh 
Last….tidak semua penunggang FU menyukai gaya ban cacing namun kudu menelan pil pahit disebut sebagai penyemplak motor alay. Padahal jika ditelaah dan digali lebih jauh, hanya segelintir jumlah kaum alay dijalanan menghiasi populasi sang DOHC engine.? Btw…gimana dengan daerah sampeyan?. Apakah Satria FU lagi ngetren menggunakan ban cacing juga?…..(iwb)
Lah satria saya dulu pake ban ukrn standar dengan merk michelin aja msh krg sreg di jalan, apa lagi ban cacing. Parah nih mereka2…
rentalmotormedan.wordpress.com/ dimedan juga gitu…gitu banget malah
di daerah ane lagi musim Odong odong alay gan !!! 😀
weleh…..
Bhahahaha,,,, dibahas juga di IWB,
Ya sperti komen2 sebelumnya, ALAY itu penyakit yg menjangkiti motor2 anyar, yg paling apes ya FU ini (podium 1 menurut saya), Vixion Lawas (podium 2), Ninja RR & L (berbagi podium 3).
Yup, penunggangnya rata2 adek2 sekolahan yg punya trend ALAY ini, Emosi Labil, motor pun ikut2an dijadiin Labil 😀 .
Yang berperan seharusnya Ortu di ALAYERS dan Pemerintah melalui Kepolisian, monggo dibatasi pak umur minimal pemakai sepeda motor di jalan raya ! Oh udah yah… Klo gtu batasi saja pemakai sepeda motor yg pakai seragam sekolah,
“aMpun k4ka….on9k0s anCot muah44L..n gUg keYeN !!”. (Keluh aL4yers)
Trus gmn dong ?
Yup… Peran orang tua tentunya, kudu ngerti safety riding juga om tante,,, biar anak2 tetap di jalan yg Benar. 😀
Adek2 sadar diri ya klo di jalan raya….
sepertinya lebih pas motor orang alay.karena konsennya adalah rider…kalau motor alay.ya motornya aja.tanpa pandang bulu
sesama alay jangan berantem…. hi hi Tumben artikel, isi berita, sampai komen nya ngalay semua?.. hi hi maaf lho mas iwan, bro dan sis?.
smpe2 cwe jg kya gtu…
ane z cwo pke matic cz udh ngrsa cpe pke mtor pke gigi+kopling d tngah jalanan bandung yg super mcet…
ane cmn nyengir z liat cwe k pyahan pke mtor fu+stang jepit d tekuk kya mtor drag+ban cacing+knalpot brisik…
di daerah ane Tegal, satria fu pada pake ban cacing, velg jari, trus bodinya dibolong bolongin. alay banget dah tuh motor
FU alay =
1. Ban Cacing
2. Stang Jepit (ditekuk ke dalam ala drag style)
3. Knalpot Rombeng (pengen bnget gw sumpel pake petasan tuh knalpotnya..)
4. Sruntulan di jln.
5. Lampu stoplamp pake mika bening. (pengen bnget gw tabrak dari belakang..)
Padahal ane akui FU udh keren tanpa hrs dimodif ini itu..
Salah satu bebek sport paling keren di Indonesia klo mnurut ane. Dengan catatan bukan alayers pengendaranya..
Bayangkan aja,,,naek mesin DOHC yang pasti mudah nembus kec 100km/jam,,,ban itu tumpuan kita saat ngendarai kendaraan,,,nah kalo tumpuan sudah tak mumpuni,,,,gimana nyawa kita saat negdarai kendaraan itu
emang dr jaman ane SMA taun 2000, ane ngidam bgt ama satria, trs pas 2004/2005 kluar lah Satria FU 4 tak kluaran Thailand,trs ngumpulin celengan baru bisa beli FU di taun 2008, tapi ga ane ubah2 tuh settingan ban,pelek, stang,, soal nya jaman nya dulu emang blom ada pelek cacing jari2 (yg buat drag), malah ane pasangin ban battlax buat maen cornering, blom ada sbutin alay si alhamdulillah dulu di jaman ane,, trs ane jual di taun 2009,, kluar deh FU baru yg batok nya lebarr,, ksini nya yg make di tempat ane (depokk-jakarta-dskitarnya) bnyk yg di pakein pelek gepeng,, ane sempet miris jg tuh ngeliat FU d dandanin bgtu,,
Inti nya kenapa di sebut ALAY,, yaitu bener kata yg pd komen.. Ban drag d pake harian (1 inch kali ye lebar nya), spion ga da, Ga pake Helm,,, Itu lah ALAY,, kalo matii d depan gw sii gw syukuriin, ga gw tolong!! toh ulah nya dia jg ga ngerti safety!!
Hidup 4L4y,,, #ehhh
yang alay yang punya mas IWB 😀
di daerah saya juga sama mas iwan .
Iya benar, saya setuju karena dulu saya sempat mengalami masa-masa suram itu waktu pake FU, sekarang sih sudah dibuang jauh2 motornya.. Merasa bukan anak muda sruntulan lagi 😀
wkwkwkwk…… disebut alay kan karena sebagian besar aliran modif kearah kayak gitu. ban cungkring + velg jari2 – stang ditekuk pol. biasanya di airbrush warna stabilo yg noraknya bukan maen…
mending kalo mau modif gituan pake motor c 70, astrea 800, supercup, ato motor2 klasik lainnya. malah ambah dilirik lho.hahahahaha
Buahahahaha.. Mas, masih anget nih saya, semalem abis tarik2an dr lampu merah juanda (margonda) ke arah depok, sm penunggang satria FU, ban cungkring, pelek ruji, stang drag style, knalpot dbs? Dr lampu merah juanda smp depan pesona kayangan ane betot2an gas sm doi(sampe kec 120kpj), disitu ane mulai kendorin kecepatan, krn sadar setelah disitu jalanan mulai padet lg karna sudah ngarah k lampu merah terminal depok? Tp itu FU masih aja betot gas, sruntulan sana sini, seolah mau menegaskan kalo motornya kenceng dn bisa ngalahin siapa aja.. Ehehe..
======================================================
Kenceng bener Sonic ente gan…
Dah suatu hal yg hampir mustahil Sonic setua itu msh bs ngasepin Epyu yg taun muda…
Laen cerita nya klo dah ada mesin DOHC yg bukan hak nya Sonic duduk tenang di rangka imutnya… Epyu dgn kondisi mesin yg sama pun hampir pasti bubar jalan ga bs nyusul si Landak tua…
44. No Name – Juli 17, 2013
Om iwb, ukuran ban cacing berapa ya?? Ban motor bebek di pake untuk ban motor sport 150cc namanya ban cacing bukan??
Oya mungkin ban cacing membahayakan diri sendiri dan orang lain. Tapi masalah ciloko kui kehendak allah swt. Walaupun pake ban gede tetep ciloko kalo allah menghendaki. Iya toh?
—————————————————————————
Ini nih pandangan yang salah kaprah, ya emang segala sesuatu itu karena Tuhan YME bro, tapi kalo sudah tahu membahayakan ya jangan di pakai
oot brow mang alay apaan?
Podo ae mas..malah ban’e muk sak driji kandele,sing numpak do pecicilan…
kediri alay semua mas…kmarin malah liat nvl ban cacingan wadooohh….
Asal usul cap itu berasal dari FBH….simple koq.
Fbh la satu2nya gerombolan yg memperlakukan barang mati r2 secara lebay dan menakjubkan konyolnya shg terjadi salah stu berikut ini ..entah disembah2 atau dihujat2 spt seakan2 dosa najis.
Pdhl cuma barang mati. Tapi isi fbh sendiri lebih parah drpd barang2 tadi. Itu sdh fakta, kawan.
Ternyata demam FU alay udah tingkat nasional ya bener banget pa yg dibilang komentator di atas kalo pemakai FU rata2 pake ban cacing gk pake helm gk ada spion lampu belakang bening yg kalo ngerem jadi silau banget nganggu pengendara diblkgnya knalpot aftermarket kw 10 yg suaranya ampun ganggu banget kalo lewat samping rumah malem2 lagi pake maen gas2 pula jadi untuk yg pengin beli FU n belum kesampean pikir lagi deh karena cap alay bakal nempel sama si owner…
banyak kang.. nouvo alay, mio alay dll, mungkin karena ayago laris makanya jd mainstream alay
ane jg penyemplak FU mas …
tp ane biarkan standar aja ..
emang si di ejeki sama anak2 abg
tp biar aja .. kl jatuh toh saya yg sakit
Bnyak yg cacingan kang… Haha
trexton.wordpress.com/
hah mas iwan apa lg anak SMA udah pke f.u udah deh gampang bawa cewe matre yg cntik sampe kurang cntk jg pada mau modal f.u d gituin mh mas. Mkanya jd mtor alay.
kalau saya ada anak pakai FU atau mtor lain dgn ban cacing, trus cara mengendairannya lebay dan aneh2, biasanya cuman saya jejerin, trus saya tantang ke jalan pegunungan yg berliku-liku. mrka kebanyakan pasti lgsung pada ngacir. udh deh gak ush pake ban cacing sgala kalau buat harian. gak ada safetynya blas, kalau mau pake ban cacing ya di pake ketika acra Drag Race resmi..
semua itu tergantung dari yang make bro
kalo memang ia menyukai aliran drag pastilah ia menggantinya dengan ban – ban cacing
saya punya satria fu juga, karena saya senang cornering dan touring jadi ya saya pasang ban sport fdr soft compound 90 – 80
dan juga lingkungan sangat berpengaruh bro
banyak teman saya yang punya fu diganti ban – ban cacing, menurut saya ya itu terserah mereka meskipun itu teman dekat saya, saya pun tak terpengaruh oleh ban ban cacing tersebut karena saya sudah mengetahui sisi negatif dari ban” kecil tsb.
sama aja Oom,Satria FU di sini tanpa ban cacing = ora gaul
Podo wae pakde, nang daerahku ya saep (satria epyu) nggo nggolet kimcil pakde, alay bgt, knalpot di sogi sela baut, ben monine cemeter.. Ruing
di daerah lampung paling banyak makan nyawa motor satria fu intensitas kcelakaannya lbih tinggi di bndingkan mtor lain
ditempat ane rata* pake ban gambot
Wah, dilihat dr komen2 diatas koq keliatannya pada kontra ma fu ya?
Ehm…ehm kita semua pernah muda kan mas-mas bro? Memang sudah umum kalo masa muda dipenuhi oleh gejolak libido yang menggebu gebu sehingga mau dilihat keren dan gaul di lingkungannya! Oleh sebab itu dr segi tunggangan pun mereka ingin terlihat wow dimata teman2 & lingkungan.
Rider fu memang rata2 abg! So what geto loooh 😛
Sekarang dikota-kota besar di indonesia sedang booming trend motor thailook atau thai style! Kalau dilihat dr ciri thailook yang paling menonjol adalah rata2 memakai velg jari jari tipis dgn diameter 17 inchi dan memakai ukuran ban yg mirip dengan ban sepeda! Bs dilihat di websitenya boyzathailand.com
Gue sendiri menilai fu ini sebagai motor keren dan fashionable 🙂
Ingat bahwa fu dulu adalah motor BU dr thailand secara thailand adalah kiblat mtr di asia terutama asia tenggara! Mosok dicap sebagai mtr alay??? 😛
Anggapan ban cacing membahayakan bagi gue relatif bro! Malah kenyataannya kecelakaan roda 2 masih didominasi oleh motor2 dgn ban standar. Rata2 abg mengganti ban mereka dengan ban cacing agar ingin tunggangan mereka lebih keren dan lbh eye catching dr mtr standar!
FASHION & SAFETY ngga ada hubungannya masbrooow 😛
Keuntungan mtr pk ban cacing:
– Tarikan enteng
– Bensin lbh irit
– Tampilan jd lebih keren dr mtr standar!
Oleh sebab itu pemakaian velg tipis dengan ban cacing rata2 jd pilihan wajib para abg 🙂
Kekurangan :
Cornering dan hard breaking jd lebih riskan! Kalo mnrt gw hal ini bs disangkal!
“Cornering jd kurang pede!”
Mana ada rider pk ban cacing yg kalo nikung sampe miring2 ala motogp?
“Hard breaking!”
Ngga masalah tuh, masa FDB+RDB ngga bs hardbreaking??? (Selama aspal dlm kondisi kering)
Lagian alayers mana ada yg ngebut dan ugal2an pake ban cacing pada saat lalu lintas dlm kondisi padat dan dlm kondisi jalan berlubang/bergelombang??? (fakta kondisi & kualitas aspal skrg tidak sebagus dulu) Bs peyang2 tu velg 😀
“Ban sering bocor hingga jd langganan “lae” tukang tambal ban!”
Ban cacing itu hrs selalu keras tekanan anginnya, antara 32-35 psi. Jika lupa cek dan ngacir dalam kondisi angin kurang dr 30 psi/kempis gue jamin pasti bocor 😛
Hmmm…. No comment daaah. Tapi ga hanya FU aja loh yg ban kecil…,kasihan yg punggawa FU. Untung saya pake Jupiter MX. ^_^
HAHAHAHA, dibahas juga nih motor.. Mit amiiit dah sama empu motor ini yang shrunthulan..
Ga demen pake banci(ban cilik) ga safety.
Kmren ru nyoba pke fu banci buset dah buat lari kenceng ban belakang plontang planting gara2 jalan nya ky arus tsunami, trus buat nikung ban belakang sliding mulu, kebiasaan pke ban gedhe sih. Akhirnya mtr lgsg tk balikin ke empunya. Kapok ga mau lagi.
Jadi motor banci(ban cilik) ya? Ga safety uda pernah nyoba n kapok. Buat kenceng ban belakang serung pontang panting, buat nikung sering sliding. Ga jos pokoknya
yang lebay tu produsennya….obsese bikin motor plg kenceng di kelasnnya. alhasil Mesin Spek Motor Sport FXR di pasang di kerangka motor bebek….. Alhasil ATUN Lebayatun………
bapa ane bilang: jepang bikin motor/mobil tuh ga sembarangan, sudah didesign sedemikian rupa dari hal besar hingga terkecilnya dan juga ga lupa safetynya.
jadi intinya mobil/motor yg aman dan nyaman ya yang original (ga dioprak-oprek).
gak cuman FU aja kale bang, smua motor ABG identik ban kecil, mau FU, MIO, bahakan sampe NINJA RR pun mayoritas ban kecil klo yg pake ABG.. salah satu alesanny ? postur ABG yg cenderung kecil gk lucu juga kan klo dipaksain nunggang konsep motor touring / trail ??
BACA NIH <<<<<<<<<
@ian
Anda benaar…
Motor motor mereka koq malah kita yang repot! 😛
Yg jelas Mau ban cacing atau ban donat ngga masalah selama gaya berkendaranya ngga sruntulan dan membahayakan pengguna jalan lain!
Ane pake fu kang. Ban malah digedein 1 tingkat. Ban belakang pake soft compound pula. Semua untuk mengejar safety. Spion diganti tapi tetap terpasang 2 buah dan fungsional. Lainnya standar.
Kalo mau nyalip kasi klakson dan sen, malah pake lampu dim juga. Malah banyak rider lain yang tidak punya etika di jalan. Tergantung manusianya sih kang.
Jadi ga semua rider fu sama kaya gitu kang. Motor fu ane sudah dari 2010 sampe sekarang, ane dari lajang sampe sekarang punya 2 anak. Dari ane jadi anak buah sampe sekarang punya 14 anak buah.
Padahal ane sanggup beli motor yang lebih mahal. Tapi tetap ane pake Tuh montor.
Mayoritas om…
Terutama anak” aBg
RX KING ZAMAN DULU CAP MOTOR ALAY alias motor BANCI…kenapa??? KARENA RX KING SEMUA AKSESORISNYA DICOPOTIN DAN SERING MELAKUKAN KEJAHATAN ( siap jambret orng lansung lari makanya disebut BANCI….SKRNG SATRIA FU SERING MENJADI BARANG BUKTI DALAM KEJAHATAN RAMPOK dan KEJAHATAN KRIMINAL, seperti baru-baru pembunuhan bayaran di depan umun kepada GURNING DI PEKANBARU….melakukan kejahatannya dengan satria FU, berbagai merek motor mengejarnya namun gak dapat-dapat……DPO dapatnya setelah dua hari saat lagi nyantai….
ga pake ban cacing dibilang culun?? stang ga nekuk ke dalem dibilang culun??
justru ente yg kaya gitu yg culun, ga tau apa2 soal speed n safety, model tampang doang bikin tampilan drag tapi mesin STD
semakin besar tapak ban semakin besar grip saat menikung, itu artinya kita bisa jauh lebih cepat di tikungan dibanding alay yg pake ban cacing
memang ban cacing lebih enteng di trek lurus, tapi di tikungan mampuusss…
soal stang ditekuk ke dalem, lu contoh aja motor2 balap/motornya Rossi lah, ada ga yg stangnya ditekuk ke dalem ky gitu? ga ada sob, karena disaat menikung dlm kecepatan tinggi (rebah) berat badan kita tertumpu di kaki, bahu kita tertumpu di tangan, bukan hanya menumpu tapi juga menekan stang biar ban depan ga kehilangan traksi, kalo stangnya di dalem badan gitu gimana mau nikung?
so, be wise dlm menentukan modif motor kalian, jgn sampe menurut kalian keren tapi malah diketawain sm anak motor beneran.
mungkin keren menurut anak2 alay, tapi katro menurut anak motor dan anak2 yg hobi balap
maksud ane anak2 yg hobi balap di sirkuit ya gan, bukan yg cuma lurus doang
gimana kalo byson pake ban cacing yakkk????????? predikisi ane tu mongtor bakal langsung di bombandir sampe berkeping-keping sama lek iwb..hahahahahahahahahahahahahahahaaaa
ngakak baca komennya biker tua…tapi ada benernya juga sih…pernah punya ce abg Juj4…whahaha
g4G kU4d du1d 4nGk0tx Kak4…haha