Bro dan sis sekalian…banyak diantara biker saat ini memberikan label motor alay pada sang DOHC engine. Awalnya…secara pribadi IWB kurang sreg dengan cap tersebut. Kenapa??. Sebab terkesan kurang nyaman didengarkan. Apalagi….motor adalah benda mati tanpa akal yang tentu saja hanya mengikuti kemanapun siowner membawa. Mlipir kekiri….pasti akan kekiri. Mau dibawa nyungsep kesawah…ya akan ngikut nyungsep. So, apapun motornya….jika siempu berkehendak…semua bisa berubah. Terus kenapa mayoritas biker menyebut Satria FU 150 sebagai motor alay??………..
Mampir dibengkel langgangan…..IWB melihat new Satria FU 150 2013 warna? biru lagi dikerumuni dua orang. Satu mekanik dan yang lain adalah siempu. Jaran wesi kelihatannya masih fresh banget turun dari dealer. Lawong plat nomere wae belum turun. Karena penasaran…..niat berlalu dari situ IWB urungkan. Mencoba mencari tahu…..dan jebule mereka hanya mengganti ban. Nampak kesibukan tangan mekanik memasang karet bundar yang ukurannya……cuilikkk banget. Waladalah…diganti ama ban cacing ki. Melirik wajah siempu Satria, doi bukanlah sosok angker atau berandalan. Wajah polos tanda doi merupakan kalangan terpelajar jauh dari hingar bingar balap liar. Terus kenapa hal itu bisa terjadi?. Untuk apa mereka mendonwgrade karet bundar standart pabrikan yang malah bisa menjadi biang celaka??….
Setelah menganalisa serta mengumpulkan beberapa data…..ternyata ada yang salah kaprah disana. Yup, dalam lingkungan penunggang FU…..motor dengan ban standart dianggap kurang trendy dan ketinggalan jaman. Ada rasa kurang pede jika berbaur atau nongkrong dengan teman-teman sesama penyemplak FU. Artinya….dibeberapa daerah, ayago DOHC bike yang dijejali ban cacing dianggap modis. Kalau sampeyan ngotot tidak sudi merombak kaki-kaki dengan ban kecil, maka tunggangan sampeyan disebut culun. Kebalikannya…kalau sampeyan sudah melakukannya, timbul rasa confidence ketika nyemplak diatasnya. Mau traksi goyang dombret saat hard braking ora urus sing penting keren. Walau ban akan ngesot saat rem mendadak…masa bodo yang penting dagu terangkat pede. Lha….ciloko tenan lek ngene!
Ban cacing belum termasuk style stang ditekuk kedalam bak drag racer murni. Suspensi turun….stang jepit variasi dipasang abnormal plus ban kecil depan belakang. Manuver diatas seakan mempertegas cap alay pada Satria FU 150. Semua semakin komplit ketika penunggang diatasnya adalah anak-anak ABG rentan pamer yang demen betot gas mendemonstrasikan tunggangan. Padahal…..mereka tidak sadar, hanya karena ingin keren dan dianggap wah nyawa menjadi taruhan. Kenapa?. Seluruh unsur safety dan fungsi yang sudah diperhitungkan oleh pabrikan menjadi acak adul tidak efektif. Dengan makin minimnya lingkar tapak ban….maka kemungkinan kendaraan lost grip sangat besar. Menggadaikan nyawa demi masalah keren??. Kalau IWB mah emoh 
Last….tidak semua penunggang FU menyukai gaya ban cacing namun kudu menelan pil pahit disebut sebagai penyemplak motor alay. Padahal jika ditelaah dan digali lebih jauh, hanya segelintir jumlah kaum alay dijalanan menghiasi populasi sang DOHC engine.? Btw…gimana dengan daerah sampeyan?. Apakah Satria FU lagi ngetren menggunakan ban cacing juga?…..(iwb)
ari pada Juli 17, 2013 pada 5:39
PM
buat agan2 semua, mau tanya
dong ..katanya vario iss ada
saklar lampunya, ko ane liat di
dealer ga ada lampunya ???
ari pada Juli 17, 2013 pada 5:40
PM
buat agan2 semua ane mau
tanya dong, katanya vario iss
ada saklar lampunya, tapi ane
liat di dealer ko ga ada saklar
lampunya ? minta
pencerahannya dong
==============================
itu bukan saklar lampu boy….tp saklar on off Idling Stop System aka ISS….kl varteck non iss ya polos,gak ada saklarny……semua varteck 125 dah AHO,gak pke saklar lampu,
generasi muda jauh dari agama, jadinya hura-hura dan foya.. beli motor buat fungsionalitas bukan buat pamer atau gaya2an. apakah ini namanya budaya hedonis? masya Allah
ternyata fenomena satria alay sudah mencapai level nasional..wih parah!di daerah saya jember jatim juga begituh mas iwan.mgkn karena sebagian besar pemakainya abg smp dan sma.baru pertama kali dibelikan sepeda motor.jd modifnya alay style.
Jaman saya pelajar hampir semua motor bebek gaul pada di buat kayak Satria FU, lampu kedok, setang jepit, monoshock, rem cakram depan belakang. Makanya Satria FU adalah jawaban mode motor yang diidam-idamkan temen2 saya. Eh sekarang makin aneh aj, dengan ban cacing. Kayaknya pak Polisi kudu ambil tindakan dah. Demi keselamatan semua
yg bilang fu motor alay tolollllllll.
sbnr nya yg alay empunya bukan motor nya…
Ane sebagai penunggang motor laki mah,malah nganggep penunggang fu yg belagu seperti bocah belajar naek motor.motor lari 121kpj aja dah belagu,ane kepret pake vixion…
kenapa mereka alay,karena mereka merasa mtornya paling kuenceng dikelas 1504T,.
aku pake vixi kalo nyalip fu pazti langsung dikejar,mungkin mereka ga terima mtor kencengnya disalip motor lemot sohc..
Motor
Motor ramping, bannya juga harus ramping. Keselamatan mah belakangan 😀
lha wong iklan FU jokinya juga penampilannya alay koh., y brarti dah diperuntukkan
hihihi…kalo ay prbadi mah kang gak tau kalo ban cacing, stang rendah tekuk ke dalam, warna2 aksesoris tabrakan dlsb itu “alay signature”…
tau code name itu ya dari blog ini atau tepatnya dari para komentator hehehe…
cuma yg jelas ay sih geli aja liat motor yg udah keren digituin..dan memang penunggang khas ayago bling bling gitu identik sama ABG yg relatif masih labil (tentunya labil dari sisi selera).
tebakan ay di awal perubahan ban cacing itu karena ceritanya mengadaptasi drag racing style…dimana bobot dibikin semiskin miskinnya alias seringan mungkin, setang dibuat utk membelah angin se slip stream mungkin…ban diset utk mendapatkan minim gesekan utk lari lurus sejauh 402m.
semua wajar kalau kita lihat di trek drag…sampai kita melihatnya di jalan umum…imo sih boro2 keren…norak yg ada dan jauh dari faktor safety hehehe…karena di jalan umum itu jalan gak semua kurus dan mulus.
ternyata IWB sepaham ma ay, tyata mmg mengadopsi dari drag racing.
tapi modifikasi adalah selera, selera pun ga bisa dibeli, tapi dari hasil atau gaya modifikasinya kita bisa tau selera seseorang seperti apa hehehe…
Cewek aku aja pake fu tapi gak alay tuh biasa saza hehe…. Fu dsbut mtor dinas alay karena joki y rata2 ugal-ugalan gk pernah pake helm suka, nantangin orang laen balapan di jalan ciri2 alayer biasanya kurus cungkring pke kalung,ditindik tlinganya dll skrang kbnyakan d pake cwek juga si f150
gini bro pendapat pribadi, dilarang kobong, walau sulit,
apakah ada bapak2, atau pengusaha sukses yg memiliki omset 1 bulan diatas 1 m membeli suzuki satria utk digunakan pribadi,
jwb nya ada mungkin, tapi sedikit sekali,
nah pertanyaan berikut apakah ada pengusaha dgn omset 1 m perbulan menggunakan mega pro sbg kendaraan harian, walau harga ga beda jauh ama satria,
kita ga ngmongin masalah harga disini,
why??
satu riding position dan desain satria menurtku abg bgt, gaul funky, lebih ke arah anak2 alay, brandal, tukang kebut2 an, jauh sekali dari kesan bapak2 yg mapan dan berwibawa, walau memang ada juga bpk2 berwibawa yg naek mtr ini, tapi sekali lagi,,,
sgt sedikit, dan kalo boleh dibilang belum pernah melihat fenomena macam gitu,
bahkan cewek pun kalo naek ini mtr pasti di cap cewek nakal,
why?
salah satu karyawati ku ngebet bgt ama satria, dan bisa ditebak cewek seprti apa dia?
dia tipikal cewek matre, tanpa jilbab, dan terkadang suka kebut2 an,
beda sekali ama cewek soleha yg murni jilbaban bukan krn fashion, tapi sbg tahap awal utk menunju tempat yg lebih tinggi di segi rohani,
ustad naik fu? geleng2 deh
ibu2 naik fu? ngelus dodo,
cewek soleha yg alim naik fu, walau naik nya pelan2? tetep dicap cewek ga beres bagi sebagian cowok,
jadi memang riding position satria memang cukup seksi bila yg naek cewek seksi,
dan buat apa sih cewek naek mtr kencang? kalo ga dibuat ngebut,
tukang ngebut = ga beres,
satria = mtr kebut2 an
naek satria berarti = ce ga beres,apalagi cewek,
memang tujuan beli satria bukan utk kebut2 an bagi sebgaian cewek, tapi agar tampil modis n gaul,
tapi tetep misal kita punya adik cewek, trus dia minta satria, pasti kita nya ngusulin beat atau mio, lebih feminim,
apalagi mio susah ngebut ketimbang beat?
lebih recomended dan bikin ortu tak was2.
survey aja deh.
bapak siapa yg ga mencak2 ketika anak ceweknya minta satria ketimbang mio ato nex,
ingat just personal opinion,
Dlu ane prnah pke ban drag,tp gra2 gk bsa nikung rebah ane balikin ukuran semula..,
krg nikung speed 60kpj biasa aja..
Hahaha
Ane rider fu juga gan. Pake ban keci mungkin gara2 gak ada velg aftermarket yg lebar. Paling diganti velg ruji itu pun mencong ke kiri. Intinya gak ada velg aftermarket yg ngedukung buat pake ban lebar. Kalopun ada modelnya terlalu menyedihkan.
Yap bener buanget kuwi lek,. Nang daerahku kene akeh tenan.. Termasuk adiku dewe yen dikandani angele poll..
79. Bonn Djoovy CBSF – Juli 17, 2013
alay is the best wkwk
pengen banget nabrak dri belkang tuh mtor alay !!
==============
maren gw ngemeng gini ada yg protes wkwkkwk…
1.sudah jelas kan, pengguna ban cacing mayoritas rider fu,
ban cacing = cari mati, berbahaya,
org yg menantang bahaya gini apa bukan cowok alay? dan bedigasan, jauh bgt dari kesan dewasa,
suka nya main2, ga salah bila di cap alay?
ya or yes?
2. mtr semakin kurus semakin alay (maksudnya kalo terlalu kurus, tdk berlaku utk honda revo dan nex, contoh ya fu.
dan ban cacing nya, semakin tdk stabil walau memang semakin lincah,
lincah = suka zig zag, suka salip2
suka zig zag sembarangan = melanggar lalu lintas
melangar = kriminal
hehe asik bro
3. bukti bahwa satria bukan mtr dewasa , simple
mas iwb berkata sendiri emoh pake ini mtr kalo ban cacing,
bukti bahwa mas iwb sudah beranjak dewasa dgn memikirkan saftey dan keluarga, beda ma iwb pas masih muda, 170kmh
hajar aja bleh muke gile hehe.
4,udah gini aja deh gampang nya kalo mau bukti,
saudara punya ayah?
ayah anda org nya berwibawa tegas?
okeh,
bilang ke ayah kamu, bapak, mulai besok naik satria ya, jgn naek mega pro,
kalo ayah kamu mau, jossss
fu bukan mtr alay. sebaliknya.
5,Plat belum turun?.ban sudah diganti dengan ukuran kecil. Mengejar trendy??. Miris tenan..
kalo lihat mtr kayak gini , cuma bisa kasihan, mtr lomayan seksi, diotak atik jadi ga jelas,
untungnya byk juga club2 macam gini,
jadi ga masalah kalo dibilang alay, lha bagi tmn2 satu perguruann ini mtr keren,,,,
just another personal opinion
25. BOS CNC – Juli 17, 2013
kl d bekasi yg sering ane lihat alay malah old vixion,ban cacing,knalpot bising?..plus yg paling njengkelin mika stop lamp d ganti bening?..hadeeeh,emosi ngliatny,pngen ane tabrak aj bawaannya,
================
maren gw ngemeng gini ada yg protes wkwkkwk?
sebetulnya semua tergantung ridernya bro.. pdhl jelas lebih keren pake ban gambot. motor terlihat lebih “padat”. lebih safety juga tentunya.. 😀
Emang miris kalo ngeliat kelakuan anak-anak yang kek gini. Bukannya keren, malah mencemari nama FU. Padahal standarnya, IMHO FU itu motor legendaris loh
spokewheellovers.wordpress.com/2013/04/03/motor-motor-legendaris-dan-kultur-modifnya/
33. NovaSonicRider – Juli 17, 2013
Buahahahaha.. Mas, masih anget nih saya, semalem abis tarik2an dr lampu merah juanda (margonda) ke arah depok, sm penunggang satria FU, ban cungkring, pelek ruji, stang drag style, knalpot dbs? Dr lampu merah juanda smp depan pesona kayangan ane betot2an gas sm doi(sampe kec 120kpj), disitu ane mulai kendorin kecepatan, krn sadar setelah disitu jalanan mulai padet lg karna sudah ngarah k lampu merah terminal depok? Tp itu FU masih aja betot gas, sruntulan sana sini, seolah mau menegaskan kalo motornya kenceng dn bisa ngalahin siapa aja.. Ehehe..
==================
wah tambah gede aja donk tuh kepalanya karena menang dari ente…
sampe base camp nya langsung cerita membabi buta tuh wkwkwk…
makanya pabrikan sama media harus mendukung pendidikan supaya pengendara alay di FU gak nyebar ke motor lain….
nah kalo ninja vs inazuma vs cbr vs yfz? ducati
ninja 250= ninja brp dulu jack hehe, 250 aja yah, ini mtr di naiki org2 kelas menengah kebanyakan, peminatnya anak muda, dan pengusaha muda, kalo yg agak tua , moh pake mtr ginian boyok.
cbr = yg naik biasanya cowok baik2 yg ga suka ngebut, ga perlu 2 silinder, 2 silinder itu dianggap ga dewasa?
dan memang desainnya yg kalem tapi lomayan elegan, walau ga sporty2 amat,
wihhh dalem bro,,
walau memang aku suka 2 silinder apalagi 4 silinder,
wih berarti aku kurang dewasa, 100
memang aku kurang dewasa bro, terbukti lebih suka mengoleksi mtr daripada tanah, dan mobil. why? panjang bro kalo dibahas,
inazuma
apa gara2 riding position tegak dianggap mtr bukan pendosa?
wah dlm juga kalo dibahas,
z250 sama inazuma
z250= cowok kekar yg cukup sukses namun jiwanya jiwa pembrani dan sedikit bringas,
inazuma = bapak2 yg agak mapan, yg ga suka kebut2 an, tapi butuh kencang wihhh maksud loe, dan yg penting 1 silinder, ga perlu suara aneh2, kayak bocah aja heheh…padahal gue juga suka tuh suara 4 silinder,
yfz
cocok utk jiwa pembalap, motor pendosa, apalagi buat yg mobil cuma ada 2.
kebut2 an tapi bukan tipikal kebut2 an liar,
biasanya org kaya lebih sayang nyawa, tapi tergantung juga,
tdk cocok utk org tua, boyokk bro paling parah,
paling kencang top sped nya, tapi paling ga laku di kelas 1000cc
kata reviewer
ducati
mtr hobby, kurang value kalo di indonesia,
mtr jepang is the best value nya
ya ato yes?
ban cacing justru CULUUN,
anak muda masih labil,,,
ya wajar lah, soalnya fu itu tengil, lawan mx aja tumbang tuh fu, apa lagi kalo ngelawan rider vixion, uda di pur 100 meter juga masih kalah, dan heranya ga tau malu, persis alay alay, yah wajar lah, kan bukan yamaha
tempat ane juga gitu bang,ban kecil terserah deh,cuman setang jepit dibuat macam motor drag yg ane ga habis pikir. . . .berasa kita lgi megang stik pleysetesen
tambah gas spontan pulak,ane suruh make jga ogah . .ane sering godain itu jokinya,ane slalom2 didepannya aja kan biar jokinya gondok 😆
44. No Name – Juli 17, 2013
Om iwb, ukuran ban cacing berapa ya?? Ban motor bebek di pake untuk ban motor sport 150cc namanya ban cacing bukan??
Oya mungkin ban cacing membahayakan diri sendiri dan orang lain. Tapi masalah ciloko kui kehendak allah swt. Walaupun pake ban gede tetep ciloko kalo allah menghendaki. Iya toh?
============
yaaaa setuju lah kalo mmg sudah takdirnya. ga usah naek motor, lagi jalan atau berdiri di pinggir aja bisa lewat kalo udah takdirnya…
tapi analoginya begini, lebih tinggi mana kecendrungan ketabrak atau celaka, berdiri di pinggir jalan atau berdiri di tengah jalan?
82. omnicharacter – Juli 17, 2013
Hebat udh sampe di bahas kang iwb.
Konon katanya kalo pake ban gitu top speed bs naik sampe 100km/jam. 0-100nya cuma 3 detik 😀
———————————
juga meningkatkan kemungkinan masuk nirwana sebanyak 30%
Sodara misan ane jadi korban, padahal doi rajin solat, ngaji, berbakti ma kedua ortu tp FUnya pake ban cacing.. Miris,, liatnya,, doi gak alay kang iwan, tp itu td terpengaruh n salah kaprah.
pokoke alay ya alay
salam jangkrik guthing
kang mz IWB..kebetulan sy lagii keluar kota tadi sore?.liat tester dua orang pake yamaha BYSON warna biru..plat B msh putih(baru)?apakah byson injeksi??.??.. bukankah yg biru sdh tdk up date byson….hmmmm
kang mz IWB..kebetulan sy lagii keluar kota tadi sore?.liat tester dua orang pake yamaha BYSON warna biru..plat B msh putih(baru)?apakah byson injeksi??.??.. bukankah yg biru sdh tdk up date byson….hmmmm OOT….
POLYGON PUNYA KU PAKAI BAN TRONTON AJA BIASA…
EHMM…
modif wajib penyemplak fu biar di anggap keren.
1. ganti velg jari2 dgn ban cacing.
2. shock depan di turuning
3. stang di tekuk
4. knlapot rombeng.
————————-
lay alay pikiranmu priwe to????
*tepok jidat
114. gustav – Juli 17, 2013
ya wajar lah, soalnya fu itu tengil, lawan mx aja tumbang tuh fu, apa lagi kalo ngelawan rider vixion, uda di pur 100 meter juga masih kalah, dan heranya ga tau malu, persis alay alay, yah wajar lah, kan bukan yamaha
————————————
honda = anak mami, bapak2, cowok baik2, irit
yamaha = boros, desain keren, suka balapan di track, lorenzo gitu lho, kencang, harga jual kembali tertinggi, coba kalo ada mtr toyota, klepek2 ni honda,
suzuki = buoooros, tapi dpt muri juga , tergantung tipe mtrnya sih,
abg, cewek tomboy, alayer, balapan liar
kawasaki = mtr sport oriented, bebek ga laku, teknisi tdk ramah, sales nya money oriented diantara kompetitor, kencang,
bajaj = murah tapi bukan murahan kata sales, ga yakin ama pulsar 200 ns krn sudah di otak atik kawasaki wih merendahkan nih, irit dan kencang , tdk gtar, tapi mtr keberatan tdk lincah, seat high ga cocok ma cowok pendek, harga jual jeblok , salah siapa?
nah yg unik dari honda adalah konsep mobilnya beda bgt ama mtrnya,
bisa dibilang kalo mtr honda = good boy
mobil honda = bad boy, bad azz..
mobil honda
kencang, suka gembar gembor speed, handling mantap, bantingan keras, suspensi keras, ground clearence rendah = alay(suzuki nya honda) pokoke jauh dari kesan mengemudi yg aman dan nyaman seprti konsep sepeda mtrnya. agak boros freed nya gila ajah, 1liter=9km dalkot, kayak crv ku boros, suara ban masuk kabin, berisik, kurang kedap, dibuat kencang nikmat, dibuat pelan kena polisi tidur waduh,,, ampun apalagi jln rusak, desain garang , value kurang, kayak yamaha nya honda kalo dilihat2.
kencang , desain garang, agak boros, contoh, jaz rs.
toyota
suspensi empuk, hening, harga jual kembali luar biasa, misal xenia thn 2006,100jt dijual thn 2010 ,105jt malah naek bro,. harga hanya ilustrasi,
sayang agak limbung kalo dibuat cepat, kebalikan honda, kan sudah kubilan mobil honda = kebut2 an nikmat rasa dohc gitu,
ground clearence tinggi cocok utk daerah indonesia, ini ngomongin inova lho, kalo avanza ya glodak2 hehe.
kalo kita compare penjualan honda toyota,
yaris = empuk stabil tapi desain bulet kurang garang, ground clerence tinggi aman bro,
jazz rs= garang, kencang, agak boros, suspensi ampun, kurang kedap suara, ground clerence rendah, natap trus,
m0toR weDus, , ,
UngtUng saYa pke supRa,
Wkwkwk
ralat harga jual tertinggi honda
xixixixi.. jd inget tmn kerja ane gara2 risih tiap ktmu bolo fu nya di jalanan pada alay ababil bgitu, cengar-cengir malu sendiri doi, ga lama2 di jual tu fu..lngsung indent pns. “100% kisah nyata”
di club suzuki satria club di kota ane nya aja ownernya pada pake ban cacing mas, makanya alayers banyak yg ngikutin tren.
apalagi kalo malem minggu, pada rolling muter2 kota geber2 tuh knalpot rombengnya.
disetiap daerah pasti adaaaa mas Iwan,,
pastiiii…
klo pengguna Fu masih anak SMA atau masih labil,
apalagi brandalan..
nah beda ama anak kuliahan ato dah kerja,,
satria fu lebih safety,,
pernah lihat gak EFYU pake top box?
gara2 ridernya
pertamax7.com/2013/07/17/velg-yamaha-new-vixion-pecah/
efyu pake top box, lampu strobo dan sirine keren kali yak?
efyu pake top box, side bag, lampu strobo dan sirine keren kali yak?
Yang alay bukan motornya, Tapi orangnya wkwkwk….
131. ariev_dunkta – Juli 17, 2013
di club suzuki satria club di kota ane nya aja ownernya pada pake ban cacing mas, makanya alayers banyak yg ngikutin tren.
apalagi kalo malem minggu, pada rolling muter2 kota geber2 tuh knalpot rombengnya.
———-
dlm bgt,
terutama bagian
knalpot rombeng nya
bunuh diri iku kang,…..
wadowh,….!!!!
gustav pada Juli 17, 2013 pada
7:58 PM
ya wajar lah, soalnya fu itu
tengil, lawan mx aja tumbang
tuh fu, apa lagi kalo ngelawan
rider vixion, uda di pur 100
meter juga masih kalah, dan
heranya ga tau malu, persis
alay alay, yah wajar lah, kan
bukan yamaha
=============================
ngibul detected
Kebanyakan FU dimodif spt itu bro…
*************************************************************
Mumpung hujan nih bro, yg butuh jas hujan:
http://www.kaskus.co.id/post/51e69f861acb17c451000002#post51e69f861acb17c451000002
COD: Depok dan Cibinong