Dilihat : 26,153

KomparasiJudul diatas IWB comot dari artikel rekan kita….tabloid Otomotif yang berusaha keras menghadirkan empat sport guna diadu secara head to head. Seperti tahu kegalauan para biker kelas 200-225cc, mereka sukses melakukan komparasi head to head antara KTM Duke, Bajaj Pulsar 200NS, Yamaha Scorpio serta Honda Tiger. Ke-empat species merupakan perwakilan dari masing-masing pabrikan untuk dibedah data performa mulai dari kemampuan sprint, top speed, serta keiritan bahan bakar. Sebuah komparasi menarik dan menggelitik IWB untuk dishare kemzbro semua. Ingin tahu hasil detilnya?. Monggo lanjutkan bacanya..iwb460x140AHM Oil IWB (460x150)

Soal banderol…..Duke 200 paling mahal yakni kisaran 58jutaan, disusul Tiger diposisi dua 25,6juta, Scorpio 24.1juta dan yang paling murah Pulsar 200NS dengan harga 23.3juta. Sedang tipe mesin keempatnya….hanya Duke 200 yang menganut sistem double cam (DOHC) sedang lainnya single cam (SOHC) dengan posisi kubikasi terbesar dipegang kalajengking diangka 225cc. Mencoba mengintip bobot….sekali lagi Duke menempati posisi paling ringan yaitu 125kg, diikuti sang macan 138kg, Scorpio 142kg dan yang paling gambot P200NS mencapai 145kg. Urusan power-pun…diatas kertas Duke tetap terdepan dengan 25hp, kedua P200NS 23hp, diikuti Scorpio 18hp dan terakhir sang legendaris Tiger yang nongkrong diangka 16,4hp. Semua angka tersebut adalah klaim pabrikan sebelum ditest memakai Dyno. Terus piye setelah diuji diatas alat Dyno??….

iklan iwb

Guna mendapatkan hasil yang akurat….rekan kita Otomotif melakukan pengukuran dengan satu alat operator dynometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport. Setelah dites satu persatu…..berikut hasil akhir muntahan power on wheell :

Trending
Race 1 CEV Spanyol : Dimas Ekky membuat Indonesia bangga….asah skill mulai terlihat !

KomparasiOutput power

1. Duke 200 : 23,9HP@10,300RPM (klaim 25HP)

2. Pulsar 200NS : 19,99HP@10,100RPM (klaim 23HP)

3. Tiger : 15,39HP@7,500RPM (klaim 16,4HP)

4. Scorpio : 14,98HP@8,200RPM (klaim 18HP)

Torque

1. Duke 200 : 16,96NM@8,200RPM

2. Pulsar 200NS : 15,53NM@8,600RPM

3. Tiger : 15,59NM@6,100RPM

4. Scorpio : 15,43NM@6,600RPM

Mencermati data diatas…superioritas Duke 200 tetap diatas angin. Disusul Pulsar 200NS yang sepertinya juga menjanjikan. Yang menarik adalah Tiger dimana tenaga hanya turun sekitar 1 daya kuda dari klaim pabrikan…..tanda kalibrasinya hampir akurat. Dari sekian data, yang mengejutkan muntahan power sikalajengking. Kendati kubikasi paling besar diantara ketiganya, sijaran wesi belum mampu menunjukkan kans asli. Ternyata menurut Otomotif, kondisi motor yang dipinjamkan Yamaha agak kurang sehat. Indikasi terasa dari putaran mesin menengah brebet ketika digeber. Bisa terlihat dari grafik yang mirip gergaji terlampir. Seharusnya kalau normal lebih besar dari angka yang tertera. Terus gimana setelah dites dilapangan?…..

Mengandalkan race logic….masing-masing motor dibetot dari 0-60km/jam, 0-80km/jam, 0-100km/jam….0-100m, 0-201m, 0-402m dan yang terakhir top speed. Berikut hasil detilnya….

Duke 200

Pulsar 200NS

Scorpio

Tiger

0-60 km/jam

3,6 detik

3,7 detik

3,7 detik

4,5 detik

0-80 km/jam

5,3 detik

6,3 detik

6,3 detik

7 detik

0-100 km/jam

8,5 detik

10,1 detik

9,6 detik

12,6 detik

0-100 M

6,6 detik

6,9 detik

7 detik

7,1 detik

0-201 M

10,3 detik

10,8 detik

11 detik

11,2 detik

0-402 M

16,5 detik

17,3 detik

17,3 detik

18,2 detik

Top speed

136 km/jam

133km/jam

125km/jam

130km/jam

Racelogic

132,8 km/jam

129 km/jam

116 km/jam

119,2 km/jam

Konsumsi BBM

30 km/liter

30,84 km/liter

30km/liter

33 km/liter

Wisss….gamblang tenan!. Bisa disimpulkan….performa Duke 200 memang bukan lawan ketiganya. Selain tenaga…..bobot Duke 200 yang hanya 125kg juga menjadi sumbangsih terbesar keampuhan akselerasi hingga top speed. Begitu juga kalibrasi speedometer. Duo racikan India mempunyai tingkat akurasi paling tinggi. Dikomparasi dengan race logic yang mengandalkan teknologi GPS, rata-rata hanya melenceng kurang dari 4 persen. Sayang dengan banderol yang masuk rentang 58jutaan……performa yang ditawarkan Duke 200 terasa hambar. Lha piye kangbro….larang (mahal) tenan euy :mrgreen: ….

Menjelajah satu persatu, yang mengesankan lagi adalah performa Scorpio dari 0-100km/jam yang butuh waktu 9,6detik. Hasil ini bahkan mengalahkan Pulsar 200NS yang memerlukan waktu hingga 10,1 detik. Tidak heran sikalajengking lincah dan enteng dibuat nyelip-nyelip diperkotaan. Passing ability tidak terkebiri oleh bobot yang mencapai 142kg. Tapi….untuk urusan top speed, jebule Tiger mengungguli Scorpio. Beda tipis 4,2km….sudah cukup bagi sang legendaris dijuluki sebagai super cruiser tulen. Dipakai turing jarak jauh mantap karena didukung komposisi gear 6 kecepatan serta komsumsi bahan bakar yang paling irit diantara ketiga rival….

Last....tidak diragukan Duke 200 masih menjadi motor terkencang. Akan tetapi….jika melihat banderol, P200NS menjadi calon kuda besi kedua mengisi podium tertinggi. Sedangkan soal efisiensi…..sport besutan Honda tak tertandingi tetap mempertahankan ciri khas irit. Namun apapun itu…..harus jujur kita akui, kedua produk Jepang kudu segera mendapatkan sentuhan total. Dengan banderol yang lebih mahal 1-2jutaan dibanding Pulsar 200NS serta performa dibawahnya….kini mereka mendapatkan tekanan untuk menghilangkan cap overprice. Who’s the real winner sport 200-225cc??. Monggo simpulkan sendiri. Semoga berguna…...(iwb)Komparasi

Note : Klik untuk memperbesar gambar

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

366 COMMENTS

  1. semua trgantung selera, masing pendapat tdk mau kalah tp jjr Secara pribadi pulsar200ns bakal jd motor paling laku
    Imho

  2. biusmotor pada Juli 15, 2013 pada 7:38 AM
    @ demit fby pada Juli 15, 2013 pada 7:21 AM

    No 1 menurut saya pulsar yg paling jos, Harga ok perfoma ok,model ok, sayangnya nehi nehi acha acha, mesti mikir berkali kali kalo beli motor ini, purna jualnya susah oe
    ????????????????????-
    Wkwkwk?beli motor buat dipake bukan buat dijual?.kecuali ente pedagang?.

    Pedagang buka link bursa motor bekas aja..klw ga keliling kampung cari yg lg kepepet bujukin motornya buat dijual ntar kan bisa murah tus jual deh dgan harga tinggi..jgn beli pulsar murah tar dijualnya nte ga dapet untung lg..

  4. APA ????? Si KLINGON Yang CCnya terbesar 225 kalah sama motor jadul tiger yang cc nya cuma 200 ??? … Bener2 tipikal Yamaho si BOROS LEMOT PLUS NIPU2 ….wkwkwkwk udah jelek , LEMOT BOROS Plus sok amblezzz :mrgreen: …ngak heran ngak laku , konsumen dah pada cerdas ngak bisa di tipu2 sama BCnya si yamaho 😆

    • Haha.. Saya juga make tiger gann… Pas saya coba ngetes rpm, jarum rpmnya sampe ngelewatin angka 11… Dan bahkan nyaris balik lagi jarum rpmnya..??

  5. ono rego ono rupo..duke ever price tapi dengan kedigdayaannya pantas menyandang podium, tapi kalo dari segi harga bisa dapat 2X mongtor laen dengan spek yang sedikit dibawahnya.

  7. tetep sedep scorpio dan tiger jhe, mesin udah terbukti bandel jher… :D… cuma tiger rantai kemrasak, scorpio shock ambles.. piye jal…

  9. Dogol pada Juli 15, 2013 pada 8:01 AM
    Tiger Korupsi 1,01 HP
    Duke Korupsi 1,10 HP
    P200NS Korupsi 3,01 HP
    Scorpio Korupsi 3,02 HP
    #Kejujuran adalah Kemewahan yang paling Sederhana
    Xixixixixix…. Jujur ane pilih pulsar karna emang kemewahan yg paling sederhana ( paling mewah fitur n tech tp paling sederhana harganya )

  10. wow,, motor 225 cc kalah power on dyno ama si macan yg 200cc,, ckckckkck,, kata si jaor ini pembodohan otomotif,, hihihi,, piss,,

  11. DUKE mah ngak usah di bahas sudah jelas beda langit dan bumi , beda Harga beda kasta …dan P200ns motor baru beda generasi di banding tigor dan klingon , jadi ngak perlu perbandingkan….TAPI ada hal yang bikin silau mata antara KLINGONS vs TIGOR ini dan ini FBY berupaya nutupin :mrgreen:

    kelihatan banget nih FBY mau mengalihkan pembicaraan ke DUKE supaya melupakan Si Scorpio Klingon yang ccnya gede (gede2 ubi) mukanya ancur plus boros plus lemot wkwkwk :mrgreen: APA ???? CCnya paling besar tapi paling LEMOT dan BOROS ???? JELEK Pulak 😆

  13. Buahahahaaaaaa……
    si tiger diatas scorpio….
    tapi dijalanan kok banyak yg ditabokin sama si lemot vixion ya..???
    wkwkwkwkwkwk….

  15. karbu scorpio yg standart kalo gak salah karbu vakum brow….mungkin agak lelet ditambah bodi nya makin semok….kalo scorpio lama gak sampek 142 kg gitu

  16. Liat dr grafik dyno aja Bro…
    Itu yg kaya stalaktit punya scorpio… Dr situ dah kliatan kalo scorpionya lagi sakit parah….

  17. 63. panjul – Juli 15, 2013

    Buahahahaaaaaa??
    si tiger diatas scorpio?.
    tapi dijalanan kok banyak yg ditabokin sama si lemot vixion ya..???
    wkwkwkwkwkwk?.
    ======================================================
    berarti si scorpio juga bukan lawan si lemot vixion donk 🙂

  19. 63. panjul – Juli 15, 2013
    Buahahahaaaaaa??
    si tiger diatas scorpio?.
    tapi dijalanan kok banyak yg ditabokin sama si lemot vixion ya..???
    wkwkwkwkwkwk?.
    ————————————————————————————
    masa sih bro ?? hihih,, di jalan juga banyak vixi di asepin ma cs1,, klo di jalan mah tergantung nyali bro,, dan sebagian besar pemakai vixi itu anak muda loh,, hehe,, klo mau lihat komparasi yg sehat tuh udh di ulas diatas sama org2 yg independent,, itu real loh,, pio aja keok apalagi vixi,, betul ga ?? hehhe,, intinya balapan di jalan tergantung nyali bro,, 😀

  20. 2. Pulsar 200NS : 15,53NM@8,600RPM

    3. Tiger : 15,59NM@6,100RPM

    4. Scorpio : 15,43NM@6,600RPM

    itu selisih torsi diatas trnyata ga jauh beda ya..
    terlihat tiger lebih unggul karena untuk mendapatkan torsi segitu rpm ga perlu teriak tinggi2..

    ternyata mesin jadul masih bisa ngelawan performa mesin baru..

    cuman duke aja yg terlihat overkill

  22. Berarti tiger jg kalah lawan CS1 doonggg….
    Scorpio jg kalah lawan CS1 donggg….
    Vixion mah gak usah dibahas… kan dah ane bilang kl vixion tuh lemot…

  23. Kucing ama Klingon lebih bagusnya lagi dikubur ke laut bareng cumi” ama bangke kapall gak pantes klo dicompare ama NS & Duke, lihat aja power on wheelnya pada cupu smua, yg paling ngibul power klingon buruk rupa korupsi ampe 3 HP sedangkan sih kucing rawan meledak kaya kejadian kemarin anak TAB ada yg tewas krn kucingnya meledak disinyalir menurut data Badan Intelligence terjadi kebocoran bensin di tangki kucing 😆 😆

    Ditambah mesin SOHC Operstruke abal abal, cuma NS dan Duke doank yg karakter Overbore, operstruke itu identik dengan B3B3K 4L4Y KW3K KW3K bukan untuk SPORT apalagi klo ngaku teknology SOTOGP 😆 😆

  24. to panjul – Juli 15, 2013
    aduh bro ko’ ga ngerti sih,, kn gw bilang di jalan tergantung nyali ridernya,, hehhe,, biar kate motornya ninja klo nyalinya kurang bisa diasepin mio,, heheh,, kn diatas udh diulas ama orang2 yg independent,, tu udh dikomparasi motor 200-225cc,, eheheh,, yah realnya begitu,,

  25. Klo kata orang majapahit itu klingon buruk rupa klo dalam kondisi baru bakal bisa lebih dahsyat lagi dari data itu, Top Speed aja bisa eceesss 140 KPJ bersaing ama Ninka apalagi klo akselerasi, setara M1 yg habis keluar dari tikungan, SOHC SOTOGP gitu loh 😆 😆

    Klo masalah ambless itu salah shocknya yg gak berkualitas, ohlins belom bisa ditaroh dirangka klingon soalnya terlalu jelek speknya musti yg level diatas ohlins klo cuma ohlins ya ada bakal ambleess terus 😆 😆

  37. Ohhh jadi si Scorpio itu ni.1 yah untuk urusan CC (225) …tapi kenapa baik power maupun torsi paling bawah yah ?? kalah sama motor yang cc nya cuma 200 bahkan sama tiger yang secara umur jadul lahir di jaman bapak gua 😀 … bahkan dari segi irit bahan bakar pun juga payah mau di buat touring juga males nih (boros) …kesimpulannya scorpio itu Gede Gede Boong dong 😀

  39. hahahah……..
    simacan tiger ternyata sangat memuaskan padahal kata fby mesin tiger jadul dan lemot 😀
    tapi terbukti mesin dan performa tiger SANGAT JOZ untuk ngeladenin mesin canggih ktm duke.

    sedangkan kebanggaan fby si scorpio yg katnya ngebutnya bukan main malah jd LEMOTnya gak ketulungan padahal 225cc 😛 sedangkan tiger cuman 200cc bisa ngasepin dengan mudah 🙂

    dan yang menarik adalah produk yamaha yg kata fby kualitas dewa ternyata mesinnya MBREBET padahal motor baru :mrgreen:

    si macan memang bener dan sesuai dg slogannya sang CRUISER. mantaf

  40. wkwkwk …saking spechlessnya akhirnya cuma bisa ngomong dedemit, setan , gendoruwo , jin lha 😆 ..padahal bapaknya tuh dedemit dah almarhum blognya :mrgreen: …ngak beda seperti ymki yang sudah almarhum :mrgreen:

  41. mesin paling jadul tiger ternyata sangat DIGDAYA melawan mesin-mesin anyar.

    berarti teknologi jadul honda setara dengan teknologi motor anyaran.

    siapa yg berbohong sekarang? :mrgreen:

    beli yamaha…..? THINK AGAINT

  45. 92. simbadut – Juli 15, 2013
    FBH Logic :
    Vixi vs Tiger = Vixi
    Vixi vs CS1= CS1
    Cs1 vs Tiger = Tiger
    ————————————————————————————
    vixi vs tiger = vixi ?? ini logika fby kali,, brarti vixi vs scorpio = vixi dong ?? hahha,, fby fby,,
    think again 😀

  46. liat motor kenceng bukan dari topspeed mas bro, liat akselerasinya…kalo di dalam kota mah tiger gak bakal bisa menang lawan pio…karena kemacetan, rata rata kecepatan terpakai di bawah 100 kpj, nah disini akselerasi pio masih bagus-bagusnya…cuman untuk jalur pantura…pio emang diasepin tiger, itu juga klo topspeed pio dah mentok

  47. Tiger ancen jozZz. . . torsi joz power jozz tapi. . . Hehe mending p200ns tuh. Harga masuk akal. . 3 busi radiator , monosok, deltabox . . . Wkwk tiger ma pio motor jaman majapait tuh. . .

  48. 94. beat bat but – Juli 15, 2013
    92. simbadut ? Juli 15, 2013
    FBH Logic :
    Vixi vs Tiger = Vixi
    Vixi vs CS1= CS1
    Cs1 vs Tiger = Tiger
    ????????????????????????????
    vixi vs tiger = vixi ?? ini logika fby kali,, brarti vixi vs scorpio = vixi dong ?? hahha,, fby fby,,
    think again 😀

    _________________________________________________

    0-60 4,5 detik vs 0-60 4.1 detik kencengan tiger? FBH logic 😆

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.