Sopo ora mumet mendapatkan pertanyaan sekaligus info halus dari salah satu bro kita yang mengungkapkan project terselubung geng ijo. Kenapa?. Disaat pabrikan lain diisukan sedang menggodok motorsport dua silinder mengikuti langkah Kawasaki...lha iki moro-moro njedul nyengangik mereka malah riset sport satu silinder. Yup….kuda besi yang diwacanakan untuk menggantikan eksistensi Ninja 150 two stroke engine diisukan sedang menjalani test reliability diJepang. Byuh….opo maneh iki????
Dari info yang masuk, project motor sport 250 cc menggunakan mesin 1 silinder.? Dikategorikan sebagai motorsport kelas fairing, research & development diproyeksikan menggantikan eksistensi Ninja 150 dua tak yang sepertinya memang kudu lengser akibat regulasi emisi gas buang. Rumornya…produk 250cc konfigurasi satu silinder yang kita maksud ini benar-bener baru dan khusus dikembangkan diIndonesia serta nantinya juga melayani penjualan secara eksport. Jadi….kasus mirip dengan lahirnya Z250 yang sukses dirilis oleh KMI beberapa bulan lalu…..
Isu 4 tak akan menggantikan 2 tak memang sudah pernah IWB terima dan bahas. Namun waktu itu belum secara spesifik menyebut kubikasi. Sedang kali ini….sudah lebih maju nyentil diplacement. Sebenarnya cukup logis jika KMI memilih meracik engine 250cc kalau ingin mendapatkan power sekuat 150cc dua tak. Mengingat dibutuhkan kubikasi dua kali (4stroke) untuk menyamai tenaga dua langkah. Selain itu….dengan konfigurasi satu silinder bakal menekan banderol sijaran wesi nanti. So…tidak ada overlapping segment yang bisa mengganggu keberadaan kakaknya….Ninja 250.
Last…tidak jelas apakah produk bakal dimasukan sebagai keluarga “Ninja” atau dilabelin dengan nama lain. Akurasinya juga belum bisa IWB pegang akibat keterbatasan akses ketubuh internal geng ijo. Namun tetap…selentingan ini patut kita tampung dan gali lebih dalam. So…sport fairing 250cc silinder tunggal dari Kawasaki??.? Seru nih kalau dihargai setengah lebih murah dibanding Ninja 250 FI :mrgreen:? …..(iwb)
Cbr 250 n juga ninin 250 motor lemot , tunggu 2014 yzf 250 dr yamaha bakal tabokin kalian ber2
prefer 4 cylnder,
tapi kalo ga ada rotan akarpun jadi 2 cylnder 250 ok lah,,,
yfz 250 , yap akhirnya kembali yfz 250,,, sang r4
lupakan pulsar, lupakan yfz r1 wkwkw puyeng servisnya dikota kecil,
YFZ 250 R4, we are waiting
Kalo harga hanya 37 jutaan, duo CBR keliatan overpret 😀
mbuh aghh 🙂
Gak terlalu peduli siapa juara IRS, gw pake Kawasaki Z250 simply karena setelah head to head, CBR250 gak layak gw pinang, gak rela gw spend 40 jutaan buat sesuatu yang menurut gw gak worthy.
CBR250 juara terus2an juga kalo selama bentuk n mesinnya masih kek sekarang gakan gw pinang, gw beli dan make motor buat di jalan, bukan di sirkit…
Di jalan itu kalo soal kenceng ke relatif, siapa paling berani dan nekat bisa dibilang dia juaranya…
Tapi kalau sudah bicara faktor aktraktif dan pusat perhatian, itu absolut…Ninin 250FI dan Z250 FI masih juaranya…bahkan dari suaranya aja orang dah tau motor apa yang bakal atau barusan lewat.
So Honda, Yamaha… kalau mau serius monggo, ay tantang kalo situ punya barang bagus di kelas 250cc ay beli 😀
gambare sederhana… tapi sindiran buat ngahaempret…..
soale.. cuman ahmpret seng ora iso nggawe tutup tengki roto….
beberapa segmen petinggi kawasaki untuk membuat 1 silinder :
1. tingkat ekonomis nya — ini yang sekarang menjadi pilihan utama masyarakat luar “eropa” dalam meminang kendaraan bermotor, cos eropa motor 250 ibarat kata di indonesia metik nya. klo indonesia metik nyari : irit, awet dan bandel.. nah begitu juga untuk 1 silinder ini.
2. perawatan mudah — masyarakat sekarang baik indonesia maupun luar pengen yang praktis dan taktis.. dengan 1 sil perawatan jauh lebih gampang dari pada 2 silinder.. balik lagi ke cost nya pun lebih sedikit… (eropa mode on , beda sama di indonesia, kelas 250 luxury motor, cost ngak masalah kali…) .. hehehehe..
3. moto3 kali… nah ini yang mungkin kedepan nya , kawasaki mau masuk ke dunia moto3, 250 , 1 sil, bisa bersaing ama honda dan ktm… apa ngak keren tuch… tambah seru banget… sambil lirik yamaha….
4. IRS 250 … klo ini sesungguhnya ngak masuk dalam hitungan kawasaki, tapi kemarin pas meeting di kawasaki jepang, orang2 jepang mulai tertarik dengan irs250, sama persis kasus jupiter z1 di irs , yg hasil settinganya asli jepang.. klo asli jepang opo ora sedep banget nanti nya ….. makanya di bentuk lah 1 sil ….
***disadur dari mengarang indah karya mpu majapahit.
Ape kalian gk ngerasa ???
Kelas 250cc di dunia semakin di tinggalkan, produk 250cc yang , masih 2 silinder tnggal ninja series sama z. Sekarang muncul rumor kawasaki riset 250 1 silinder, ini jelas kawasaki ingin menggantikan sport 250cc 2 silinder dengan 1 silinder secara perlahan.
Kayaknya pabrikan mulai menyadari kalo 250 bukanlah moge entry level lagi, tpi hanya motor sport biasa yang berfairing, honda udah ada cbr500 series, yamaha bentar lagi nyusul dengan penampakan engine 2 cylinder segarisny, kawasaki ada ninja300 yg powernya berasa motor 400cc yang udah kt liat di post kang iwb kemarin. Jadi jelas pasar 250cc sepertinya akan diisi dengan mesin 1 cylinder dalam beberapa tahun kedepan.
Kasian indo gk kebagian moge, gara gara PPNBM.
Harusnya ppnbm diterapkan hanya pada R4 aja sehingga motor 1000cc banyak melenggang di indo.
Cita cita bikers.
ciu bekonang pada Juli 12, 2013
pada 10:29 AM
111. iduy17 ? Juli 12, 2013
bener tuuuuh?
biar kawasaki khususnya ninja bisa
di pake sama semua kalangan.. jadi
makin ketra kalo motor ninja motor
hebat meski ga jarus mahal..
love kawasaki? hehe
=============================
?.maksud e bijimane kiek..?? hebat
ngak harus mahal..?? kawasaki ninja
ngak mahal..??(klo yang bilang
anggota dewan senayan , ah itu duit
yang jatuh dari kantong ane doank
sebelah kiri)?.. klo kayak2 kita2 ya
mikir2 kali?
? coba juragan liat di dealer2
kawasaki, justru pekerja2 nya apa
pakai ninja..?? ( dolo pas ane servis
pekerja2 nya pakai nya tetep metik :
beat, mio, parjio, dll)?
======================================
ojo parjio to om..! Saru.
Lak rego e sak ndukur e 2tak…..yo monyong….tambah titik oleh ninin second…mending seng 250 masi second….
untung gw pecinta motor kenceng, jd paham lah mn mtr kenceng…cbsf biar power dibawah 20ps tp di oprek dikit bs gampang dpt 20 ps lbh…ninja apalg, gnt karbu keihin cvk 30mm udh jozz, ninja fi bs lbh kenceng lg tgl gnt ecu stand alone n thortle body lbh gede n knalpot two brother…cbr lbh gampang lg bt kenceng..ninja 2T tgl gnt Blok PDK gold 1855 n knalpot dbs/cms udh kenceng, kl nsr yg mli th 94 udh pk ttp tangki rata dr single R-SP malah lbh gampang lg bt gw bikin kenceng..gnt v-force 3 n karbu PJ34 n knalpot Tyga performance..udh lbh dr ckp bt adu nyali…kl vixion bs kenceng kl mesin diganti pny R6 atau minim TZM….nvl udh mati gaya, mw diapain lg jg esin segitu-gt aje……
th 94 yimm blm knl ttp tangki rata, kawak th 96 udh knl..suzuki th 91 udh knl..yim br bs jualan mtr semprot ttp tangki rata z udh di bangga2in, jualan mtr RDB jg brsan..cb bljr jualan mesin dohc 6 speed biar gak diketawain suzuki honda n kawak…..
tuh vixion lbh cocok bt anak2 15th yg br belajar naik mtr
156. Kobay Z250 – Juli 12, 2013
Gak terlalu peduli siapa juara IRS, gw pake Kawasaki Z250 simply karena setelah head to head, CBR250 gak layak gw pinang, gak rela gw spend 40 jutaan buat sesuatu yang menurut gw gak worthy.
CBR250 juara terus2an juga kalo selama bentuk n mesinnya masih kek sekarang gakan gw pinang, gw beli dan make motor buat di jalan, bukan di sirkit?
Di jalan itu kalo soal kenceng ke relatif, siapa paling berani dan nekat bisa dibilang dia juaranya?
Tapi kalau sudah bicara faktor aktraktif dan pusat perhatian, itu absolut?Ninin 250FI dan Z250 FI masih juaranya?bahkan dari suaranya aja orang dah tau motor apa yang bakal atau barusan lewat.
So Honda, Yamaha? kalau mau serius monggo, ay tantang kalo situ punya barang bagus di kelas 250cc ay beli 😀
================================
…klo misal kan ninja 250 1 sil nanti harganya 40jtan, power 11-12 cbr..??.. menurut anda worthy ngak…?? :D..
permasalahannya begini : ” di luar justru penjualan terbanyak cbr250, contoh cilik wae : india, sudah memperhitungkan tingkat efisien nya… maka mau ngak mau kawasaki juga bikin 250 biar sejajar cbr250, efisien juga, juga karena 2 sil martole untuk penjualannya, maka yg 2 sil di naikkan jadi 300cc, yg 250 jadi 1 sil.. “
161. SALES GARPUSENDOK – Juli 12, 2013
untung gw pecinta motor kenceng, jd paham lah mn mtr kenceng?cbsf biar power dibawah 20ps tp di oprek dikit bs gampang dpt 20 ps lbh?ninja apalg, gnt karbu keihin cvk 30mm udh jozz, ninja fi bs lbh kenceng lg tgl gnt ecu stand alone n thortle body lbh gede n knalpot two brother?cbr lbh gampang lg bt kenceng..ninja 2T tgl gnt Blok PDK gold 1855 n knalpot dbs/cms udh kenceng, kl nsr yg mli th 94 udh pk ttp tangki rata dr single R-SP malah lbh gampang lg bt gw bikin kenceng..gnt v-force 3 n karbu PJ34 n knalpot Tyga performance..udh lbh dr ckp bt adu nyali?kl vixion bs kenceng kl mesin diganti pny R6 atau minim TZM?.nvl udh mati gaya, mw diapain lg jg esin segitu-gt aje??
th 94 yimm blm knl ttp tangki rata, kawak th 96 udh knl..suzuki th 91 udh knl..yim br bs jualan mtr semprot ttp tangki rata z udh di bangga2in, jualan mtr RDB jg brsan..cb bljr jualan mesin dohc 6 speed biar gak diketawain suzuki honda n kawak?..
tuh vixion lbh cocok bt anak2 15th yg br belajar naik mtr
===========================
…koment yang bikin FBY sakit ini… kata mbah darmo : “SAKITTTTTTTTTTTTTTTTTTTT”… hehehehehhehee…
Kobay Z250on Juli 12, 2013 pada 1:30 PM157.@
Gak terlalu peduli siapa juara IRS, gw pake Kawasaki Z250simply karena setelah head to head, CBR250 gak layak gwpinang, gak rela gw spend 40 jutaan buat sesuatu yang menurut gw gak worthy.
============================================
betul2 bro kita makainya dijalan…saya pengguna honda matik, moped yamaha & suzuki, sport 150cc yamaha….giliran 1/4 liter nggak jadi minang cbr250r soalnya bawa 125km/jam keatas getar nggak karuan….akhirnya ninja f1 masuk garasi!
ini jelas imbas dari kekalahan lawanin cbr di sentul two cyl da tabokin amphe thele thele sama cbr one cyl, jd ketauan kan spt ap si performa kaoskaki..? ga usah bicara jalanan umum pengin di timpuk orang apa ngebut di jalanan umum.
Semoga harga gak mahal2 amat hehehe.
Dan semoga fairingnya bagus, siapa tahu bisa dikanibalin ke Vixion ane hehehe.
nofgipiston.wordpress.com/2013/07/12/minerva-megelli-250-kurang-cocok-pakai-windshield-jenong/
walao mnang IRS 1000000 kalii pun ku ga pduli..cbr tetep katro lampuny kya sempak..mnknya aku bli ninja pun ampe 2..g mau bli Cbr..dah jlekk g punya gaya d jlnanan
owww…oowww…owwww…stengah harga dr ninja 250 2 silinder…
dgn kubikasi yg sm…produk sebelah jadi mahal amiiirrr…
skrg mah lg jamannya krisis dunia, pabrikan hrs bt mtr yg hemat n minim maintenance…diluar negri np cbr250 lbh laku soalnya murah perawatan, kn bt pemula yg mw dpt SIM..hbs gt br blh naik moge…jd bgslah kl kawak bikin mesin 250 1 silinder, mkn jg skalian bt basis moto3…..cbr 250 bt turing cocoknya, kl mw balap kn udh ada NSF 250, biar klh dr KTM tp hrgx lbh terjangkau dr KTM, mlh hampir separohnya…disini yg pny ninja 250 kl bkn biker sejati pst gak sampe setahun udh dijual, gak kuat beli pertamax….mesin pada kasar semua..perawatan n sparepart n variasi jg mahal bg sebagian org…mkx benerlah kl kawak bt 1 silinder produk global..jd bkn gr2 klh balap pd dasarnya…tp ada pengaruhnya jg gr2 klh balap..
kl yamaha ngeluarin yzf 250 n body ky R125 baru keren….tp kl mesin n body bore up nvl,,yah udah silahkan di timpukin m kawak suzi n honda lover
Jaman gue beli CBR250, 2,5 taon yg lalu harganya 40 juta gak nyampe = murah lah dibanding ninja 46,5 waktu itu. Tapi sekarang denger2 udah hampir 50 yak si CBR? Yang ge gak habis pikir, kenapa gak ninja sekalian kalo beli sekarang? nah kalo si kawasaki single ini nanti beneran ada dan harganya bisa 40 kebawah, mungkin akan banyak yang kayak gue dulu. Gak butuh kenceng banget, 150km/h cukup lah, mau naik kelas dari 150, murah dan butuh torsi buat macet. Babak belur lah si CBR250 harga baru.
168. Jeremy Clarkson – Juli 12, 2013
Jaman gue beli CBR250, 2,5 taon yg lalu harganya 40 juta gak nyampe = murah lah dibanding ninja 46,5 waktu itu. Tapi sekarang denger2 udah hampir 50 yak si CBR? Yang ge gak habis pikir, kenapa gak ninja sekalian kalo beli sekarang? nah kalo si kawasaki single ini nanti beneran ada dan harganya bisa 40 kebawah, mungkin akan banyak yang kayak gue dulu. Gak butuh kenceng banget, 150km/h cukup lah, mau naik kelas dari 150, murah dan butuh torsi buat macet. Babak belur lah si CBR250 harga baru.
=======================
iya gan… harga sekarang 50jtan untuk versi abs nya , yg non abs nya 45an, sedang ninja yang abs 63jtan, yang non abs 53jtan… malah kecenderungan yang naik tinggi jadi nya ninja.. justru yang cbr150 harganya yg ngak kira2 38jt.. :((… parah nemen ….
2 pengen 1…
yang 1 pengen 2,..
Jual 25jtaan cukuplah…
andai kawasaki ninja 250 1 silender di produksi
itu berarti kematian ninja 250cc 2 silinder semakin dekat
yudhadepp.blogspot.com/2013/07/racun-baru-buat-biker-ninja-jepang_12.html?m=1
@Suneo
===================================
wkwkwkwkwkwkwkwwkwkwk….lu kira jualan cuma diIndo aja…??
melek makanya secara global CBR250 paling laris ketimbang Ninin250…believe or not..?? secara semua pabrikan mengejar anggaran produksi yang serba diminimalisir karena krisis Eropa sono…ini motor motor produk global tonngg..lihat kesuksesan CBR250 dimarket sport entry level bagi orang sono..Kawasaki kelabakan..jadilah Ninin300cc..itupun juga fitur yang disematkan meniru langkah CBR250 yang sudah ABS system…terus yang anehnya para FB sebelah yang ga punya gacoan 250cc bilang ga laris…aneh sempit sekali pemikirannya…
😀
😀
😀
tidak ada kata2 “DISINYALIR” berarti serieus nih..
inden 1 ah.. klo d bawah 35 an
fbh …fbh….koq ngaku2 gemar mtr kencang? Pake nyebut2 r2 lama ganti ini itu jadi kencang? Pointnya apa? Mau diakui pinter stlh ngumpulin data2 hasil baca2….lalu ngaku2 itu pengalaman pribadi? Hoax aja kerja lu…haha
Ujung2nya ngerendahin imej newvixion yg sukses koitin cb159 on dyno…….well….sesama sebelas duabelas soal performa gak usah dilebay2kan la.
Zaman dulu sekarang ke depan…kalo anda mau kencang miliki aja moge entry ke atas…beres sudah.
Btw…cb250 itu laria krn MURAH itu aja point utamanya…so jgn pembodohan otomotif la.
Monggo………………haha.
1 silinder lbh mudah perawatannya dan jelas biaya produksi lbh murah jg drpd multi silinder. jk dah brojol ntar d indoprix buat gntikan yg multi silinder yg slalu buat bulan2an cbr250r. smoga aja hrga bisa trjangkau buat riders indonesia
Di luar negeri cb250 laris karna MURAH…di sini laku krn sensasi fanatisme. Simple la…gak usah pake cb250 cocok buat ini itu….hnd blade juga cocok buat ini itunya cb250 haha….
Kalo emang bener si kawak bikin 250cc single full fairing pincang dan berharga 35 jt ke bawah…..semakin koit la sprot hnd tadi.
Ingat hnd itu komposisi utamanya bebek skutik….jd fbh gak usah lebay norak la…..liat2 trit doong kalo mau jualan dan pembodohan otomotif.
Monggo…..hehe
head to head banget sm cbr250 kan sm2 single silinder, kasian cbr digempur 2 motor skaligus..
@157. Kobay Z250 – Juli 12, 2013
setuju bro kobay.. kalo saat ini motor yang menjadi pusat perhatian kalo dijalanan dan paling beda itu ya ninin.. kecuali klo masih pke knalpot pabrikan.. wong gak tau dateng2 ninin lewat gk ada suara hahahaha.. lagipula ninin dari segi desain juga masih paling bagus diantara kompetitor 😀 (IMHO).. kecuali yamaha ngeluarin varian yzf aslinya.. bisa seru huehuehue..
159. kopi banaran ungaran – Juli 12, 2013
beberapa segmen petinggi kawasaki untuk membuat 1 silinder :
1. tingkat ekonomis nya ? ini yang sekarang menjadi pilihan utama masyarakat luar ?eropa? dalam meminang kendaraan bermotor, cos eropa motor 250 ibarat kata di indonesia metik nya. klo indonesia metik nyari : irit, awet dan bandel.. nah begitu juga untuk 1 silinder ini.
2. perawatan mudah ? masyarakat sekarang baik indonesia maupun luar pengen yang praktis dan taktis.. dengan 1 sil perawatan jauh lebih gampang dari pada 2 silinder.. balik lagi ke cost nya pun lebih sedikit? (eropa mode on , beda sama di indonesia, kelas 250 luxury motor, cost ngak masalah kali?) .. hehehehe..
3. moto3 kali? nah ini yang mungkin kedepan nya , kawasaki mau masuk ke dunia moto3, 250 , 1 sil, bisa bersaing ama honda dan ktm? apa ngak keren tuch? tambah seru banget? sambil lirik yamaha?.
4. IRS 250 ? klo ini sesungguhnya ngak masuk dalam hitungan kawasaki, tapi kemarin pas meeting di kawasaki jepang, orang2 jepang mulai tertarik dengan irs250, sama persis kasus jupiter z1 di irs , yg hasil settinganya asli jepang.. klo asli jepang opo ora sedep banget nanti nya ?.. makanya di bentuk lah 1 sil ?.
—————————————————————————————
nah ini ulasan yg ane tunggu,, g kyak ulasannya fb koplak yg koar2 pembodohan otomotif,, pengen klihatan pinter malah bodohx klihatan,, 😀
======================
HONDA RAJANYA MATIC
======================
Ninja 1silinder Udah masuk tahap ujicoba kaleee…. dari dulu ane udah tau Kawasaki Ninja 1 Silinder itu menggunakan basis mesin yg sama dengan KLX250, bedanya diKompresi dan gear ratio… harga lagi digodok diangka 40jutaan yang Pasti Bakalan Menyapu bersih podium IRS 2013 tunggu tanggal mainnya…
pengganti RR? Sangarr
otoradians.blogspot.com/2013/07/alasan-sepakbola-indonesia-belum-maju.html?m=1
Barusan ane servis cbr di Jhc dewisartika, diruangan khusus servis Cbr banyak banget Cb 150 teronggok, ada sekitar 20an motor yg lagi antri serpis besar. iseng2 ane liat n baca semua spknya ternyata semuanya ganti camshaft, langsung ane tanya ama mekanik langganan “mas ini cb semuanya diserpis karena klotok itu ya” mekaniknya menjawab “iya mas ganti camsahftnya” langsung tepokk jidatt dah… bikin malu gen cbr aja wkwkwkwkwk 😀 jadi jangan ngomongin kualitas lah, honda itu imagenya cuma irit doang dari dulu…
minder kalah di irs haha kacau masa ketinggalan sampe 20 detik parah2.
yg 1 selinder di aduin sama cbr 150 aja udah ketar ketir.
mending bikin matic ajalah cari uang yg bener 😀
Untung aja di kejurnas….HANYA cb250 ART yg bisa ngalahin n250 karbu maupun injeksi.
Artinya apa? Lgi2 itu soal dana riset krn disuruh barbel trick dan skill rider….la yg membuat n250 koit trhdp cb250 ART DOANG saja. Tapi tidak trhdp cb250 pincang2 lainnya. Hahahha….
So….udah jelas kan beda berat bobot konyol r2 buat racing…itu berarti anda harus siap DANA….baca DUIT….buat kompensasi kekonyolan tadi. Nah kawak gak serius….tapi entah ke depannya.
So…supaya fbh bahagia….gue ucapin selamat la buat cb250 ART DOANG. Kalian adalah r2 yg bikin cb2502 lainnya hidup dalam khayalan.
Hahahhahah hahahhahah hahahahh
rame! Nyong wis tau maca, umpamane 2tak 150cc padanane karo 4tak sing kapasitase 1,6 x, dadine padanane ninja 150cc 2tak kui le 4tak sing 270cc, nek teknologine selevel!
baru kelas 250 an aja ribut bener…zzz
gas pol + meliuk liuk saya pilih = CBR MC41
modif fashion pilih = EX 250 yg bukan ZX 250
lawan baru cbr, ngalamat vikong ditabokin ampe bonyok kalo di jalan pada betot-betotan…
sentil fby…
knp ko 1 silinder?
apakah lebih flexsibel?
waahhh… tar dibilang ngikut hondut ma fbh…
😀
😀
😀
yg 1 silinder dijual disini buat balap biar gak melulu ditabokin cbr.
Yg 2 silinder dijual buat pecinta suara stereo.
kata fbk dan orang awam kawasaki raja sport… data dari mana tuh?
raja sport seantero jagat raya itu:
1. Honda
2. Yamaha
3. Suzuki
kawasaki?
au ah gelap…!!!
ngaku raja tapi tak bermahkota
naif…
😀
😀
😀
@Jaos
kemaren katanya males bahas rumor ninja pincang …
sekarang aja itu urat tegang mau putus….hihihihi….
*jilat ludah pincang…wakakakak
aduh itu yg diatas ngapain coba bawa bawa nsr sp…ck ck ck…
buat 2 tak nya kolor ijo rasa sampah aja…hihihihi…
klo 2 tak nya kolor ijo di lempar ke era 2tak, posisinya pasti paling buntet di bawah 2 tak nya 3 pabrikan besar…hihihihi
pabrikan paling lelet….smua maen 4 tak eh do’i maen 2tak….smua maen 250 pincang…eh,do’i maen sensasi stereo…gitu di taboki aja ma si pincang baru nyadar…wakakakak.
ok
Jossssssssss…
wahh..komentarnya ga jauh dari IRS…
😀
sudahlah buat FB stupid..nasi sudah menjadi bubur..katakanlah KALAH…ga usah mengada ada yang sudah di sepakati..regulasi pasti dikambing hitamkan para pecundang..hahaha
Jagoan kampung “Sentul ditabokin bulan bulanan sama 1 silinder pemain baru macam CBR…ini memang menyakitkan hati buat para pecundang…hahahaha
note : elu jangan mimpi Klingon 1 silinder 225hp itu bisa mimpin..hahaha..
😀
😀
@ranjang ternoda
=================================
bhuahahahahaha….
memang begitu si tabiat tukang kesurupan..
😀
😀
😀
ga heran ane sama kelakuan aslinya “stupid” tapi ngaku smart…ga usah di ladenin bro karena dia suka kesurupan…
😀
😀
😀
😀
😆
😆