Bro dan sis sekalian….seperti yang kita tahu untuk melengkapi varian seperempat liter, Kawasaki Jepang juga merilis Ninja 300. Sayang….produk ini urung masuk keIndonesia karena terbentur banderol yang kurang kompetitif akibat pemberlakuan pajang barang mewah. Namun tidak diIndia. Biker disana beruntung tidak dipusingkan beban pajak sehingga Kawasaki India melengserkan versi 250cc dan mengganti versi 300cc. Dan dilalah.…walau hanya beda 50cc…ternyata secara performa Ninja 300 lumayan nggegirisi. Diupload oleh Kevin Smith via Youtube…doi mampu membuat audiences terbelalak atas raihan top speed sininin yang sukses menyentuh 191km/jam. Ediann tenan!!!….
Bukan sesuatu yang mudah untuk menembus angka 191km/jam. Kecepatan ini diraih oleh motor produksi masal 300cc pararel engine yang notabene mempunyai kalibrasi speedometer mendekati akurat (klik disini untuk melihat hasil komparasi speedometer Ninja 250 vs GPS hasil kiriman bro Brahmanto). Apalagi dari keterangan yang dimuat siempu kuda besi…kondisi tunggangan masih standart ting-ting fresh pabrikan. Suatu fakta yang sukar dipercaya. Namun video terlampir menjadi bukti hasil testing lapangan……
Start dari kondisi diam….betotan Ninja 300 terlihat enteng. Jelas raungan knalpot bukanlah freeflow type. Sekali meraung…..limiter RPM iso jedog mentok diangka 13.000RPM. Dari 0 – 100 km/jam sikuda besi hanya butuh 6.5detik…..0 – 120 km/jam? kisaran 9 detik…..0-160km/jam 18 detik …..terus naik secara meyakinkan hingga nongkrong dikecepatan 180km/jam. Ediannya…….semburan power tidak sampai disitu. Walau sedikit tertatih…secara meyakinkan top speed Ninja 300 sukses melewati tembok 191km/jam. Dengan estimasi, untuk melahap jarak tempuh 1 km hanya butuh sekitar 29detik. Record yang susah dijabanin pararel engine 300cc 4 stroke produksi masal. Juozzz gandozzz tenan!!…
KTM menghantam pasar India dengan banderol mencengangkan lewat Duke 390 yang dijual 1,8Laks atau kisaran 29jutaan. Sontak manuver ini membuat Ninja 300 terkesan overprice dari sisi manapun (Bajaj mematok harga dua kali lipat untuk sang Ninin). Namun…klaim pabrikan yang menyebut top speed Duke 390 hanya dikisaran 165km/jam menjadikan sang Ninin tetap diatas angin. Jenis motor memang sangat mempengaruhi karakter mesin masing-masing species. Jika Duke 390 diracik condong ke Supermoto bike yang menjual akselerasi sedang Ninja lebih merata kesegala sisi. Kubikasi boleh kecil, tapi top speed…..Ninja tetap tidak bisa dipandang sebelah mata!
Last….sebagai kuda besi premium tidak ada yang meragukan performa dan nama besar Ninja. Oleh sebab itu pabrikan dituntut untuk terus menjaga kualitas komponen yang dijejalkan pada sikuda besi. Sayang banyak keluhan dialamatkan ke IWB tentang isu pengembunan speedometer Ninja 250FI yang tidak kunjung usai. Sudah seharusnya pihak produsen memberikan garansi total serta perbaikan terpadu? meliputi kualitas material pre dan pasca produk dijual kepasar sehingga masalah embun tidak mencederai nama besar Ninja. Top speed 191km/jam??. Berikut video yang IWB maksud. Juozzz tenan!!……(iwb)
Video top speed Ninja 300 tembus 191km/jam
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=SxHPdIw6HI4]
Link HP : http://www.youtube.com/watch?v=SxHPdIw6HI4
jaos ga pernah berenti bc neeh, ngakak aka wa
di amrik sono ninja 250 ga laku blas os, karena apa? torsi ga berasa, jadi ga bisa buat learner, apa lagi power ngisi di putaran atas?
liat aja duke aja setia 1 cyl? salah?
yzf 250 2 cyl? ya di indo, ter yg di jual di amrik? who knows mesinya paling 1 cyl
ga usah katrok mikirin jumblah cyl dah
emanh sensasinya apa? kalo ente pegang zx10r, peningpale, baru sensasi, betot dikit ngeliat shurga, kalo buat ente ya ngeliat neraka
oh iya os, motor 2cyl suaranya ga kemryosak loh
144. joel – Juli 10, 2013
kamfreet..2 silinder dibilang sensasi..wkwkwkwkw? tinggi-in dikit dong cita.. ZX6R kek ya 4 silinder atau Z800..
apa yang bisa dibanggakan oleh motor 250 cc yg sudah banyak dipakai oleh alayer..atau orang pake celana pendek kaos oblong,ngk pake helm ,, apa coba.. gw lihat aja geli..apalagi untuk memiliki.. mending nabung, kerja keras dikit mudah2an cita2 tercapai beli motor 4 silinder.. baru bisa bicara sensasi.
———————————————————————————
makjleb dalem bgt bro…wakakak.
gw sih penasaran ma yg koar koar dividen,pembodohan otomotif n sensasi 2 silinder klo baca komen u.
*do’i nunggang 2 silinder taon 80an soalnya…wakakakak
132. New Vikong Lorencong? – Juli 10, 2013
@woh
30. danil ? Juli 10, 2013
Mendingcbr 250 , m dimana balapan lurus 1km ?
Balapan tuh disirkuit, dah tau pemenangnya 1,2,3
cbr ninja ketinggalan 20detik dari cbr ke 3.. walah2,
mau dibodohin sm dua slinder, wkwkwk org desa aja
yg beli
==============================
wkwkwkwkwkwk?..ente dapet sensasi dua silinder ga
bro ketika ente ganti knalpot?lebih baik suara stereo
daripada mono, kalo suara mono mah udah banyak di
Indonesia.
lagipula CBR250 bisa menang di kejurnas kan karna
menang skill pembalap, menang tim yang solid dan
sokongan dana yang besar.
====================================
kalau Ninjanya kalah ya kalah aja?terima kenyataan pahit aja?..sudahlah daripada nanti ada yang merasa punya Ninin sakit hati ketemu CBR250?.(dalam hati biker Ninin pasti bangga lah punya produk yang superior di sirkuit)
malah pernah ada yang bilang Ninin ketinggalan 20 detik dibelakang CBR..cmiww..
oh iya MCN.com motorcycle USA sendiri mengakui keunggulan CBR250 kalau terjun di sirkuit diadu sama Ninin250..sayangnya Ninin belepotan melahap tikungan..dua duanya produk massal yang punya sisi kelebihan dan kelemahan?ok mas bro..??
================================
tetep aja 3 faktor yang ane sebutin itu sangat berpengaruh di kejurnas 250cc karena ketika di kejurnas 600cc, dengan pembalap yang sama2 punya jam terbang tinggi serta tim yang lebih solid plus sokongan dana dari kawasaki, membuat pembalap ninja berada di posisi satu dan dua klasemen sementara.
wkwkwkwkwkwkwk……orang indonesia udah kebiasa dicekokin satu silinder sih, jadi giliran mimpi malah terlalu tinggi. Kalo terlalu tinggi mah bisa bahaya, apalagi yang belum terbiasa dengan mimpi yang tinggi. Bisa2 jatuh deh….
Mending mimpi mah bertahap, kalo langsung tinggi tanggung jawabnya tinggi eh ga bisa nanggung. kalo ga berubah jadi mimpi ke alam lain ya mimpi sakit tiada tara.
buat yg cuap cuap 2 silinder..hihihihi..hot news.
prazovic.blogspot.com/2013/07/otomotif-berita-otomotif-kawasaki-ninja.html
woh pada Juli 10, 2013 pada 11:02 PM
wkwkwkwkwkwkwk??orang indonesia udah kebiasa dicekokin satu silinder sih, jadi giliran mimpi malah terlalu tinggi. Kalo terlalu tinggi mah bisa bahaya, apalagi yang belum terbiasa dengan mimpi yang tinggi. Bisa2 jatuh deh?.
Mending mimpi mah bertahap, kalo langsung tinggi tanggung jawabnya tinggi eh ga bisa nanggung. kalo ga berubah jadi mimpi ke alam lain ya mimpi sakit tiada tara.
——————————
udah diemin aje…yg ngomong soal 3-4 silinder dan yg diatasnya..gak terima kalo cbr250 kalah penjualan disini…global ya global..lokal ya lokal…kalo mau sensasi global tinggal aja di luar…hehehe as simple as it is…
dan keknya ngemengin 3-4 silinder atau lebih itu cuma mimpi aje…karena dua silindernya aja boro2 kebeli woh wkwkwk….
154. woh – Juli 10, 2013
wkwkwkwkwkwkwk??orang indonesia udah kebiasa dicekokin satu silinder sih, jadi giliran mimpi malah terlalu tinggi. Kalo terlalu tinggi mah bisa bahaya, apalagi yang belum terbiasa dengan mimpi yang tinggi. Bisa2 jatuh deh?.
Mending mimpi mah bertahap, kalo langsung tinggi tanggung jawabnya tinggi eh ga bisa nanggung. kalo ga berubah jadi mimpi ke alam lain ya mimpi sakit tiada tara.
——————————————————————————–
liat tetangga kanan kiri bro…sehari hari naek bebek…tapi dgn mimpi dan usahanya bisa naek 4 silinder..hihihihi
the power of dream 😀
cbr250 datang di Ina bukan untuk dibenturkan ama itu N250…hihihi…
ga usah cuap cuap penjualan deh….masa udah sekedar kurcaci (ga nyampe 2%) malah di injek injek lagi ma H….
HIDUP SENSASI… wkwkwkwwk
Gini deh kalo sales dan suruhan pembodohan otomotif pada nongol…bikin konyol suasana….habis sesembahannya gak punya teman maen. Larinya ke 4 cyl pula….tambah konyol. Yg dua aja gak kebeli …eh..lari pula nyuruh2 org beli 4 cyl….hahahha. Lah satu silinder lu tetap konyol mau lu BC dn koar2 apapun.
Lalu Lari pula ke ms yg isinya bebek skutik doang juaranya….nekat benturin ke kels sprot premium pemula…macam n250. Otaknya kemana kawan? Hehe…
Konyol lagi..ngeles kalo cb250 ke ina bukan buat dibenturin ke n250. Kasian ini pasti akibat gagalnya pembodohan otomotif via blog…iklan…maupun kejurnas.
Haha….
160. jaos_konsumen biasa – Juli 10, 2013
Konyol lagi..ngeles kalo cb250 ke ina bukan buat dibenturin ke n250. Kasian ini pasti akibat gagalnya pembodohan otomotif via blog?iklan?maupun kejurnas.
———————————————————————————–
pembodohan via blog?
tmc,iwb,indomotoblog sudah pernah bahas cbr250 vs n250 plus dan minusnya….apa bener jika plusnya cbr250 itu usaha pembodohan oleh bloger…sebutkan bloger yg mana…ga usah koar koar ga jelas…
pembodohan via iklan.
emang pernah gitu cbr250 buat iklan ngasepi n250 atau sejenisnya yg sifatnya n250 kalah dari cbr250??? iklan yg mana?? ga usah koar koar ga jelas…
pembodohan via kejurnas..
mau bilang itu tim kawak isinya orang bodoh smua?
tolong di jawab smua ye…hihihihi
@jaos
itu hot news nya dah dibaca??? gw copas lagi yak….
prazovic.blogspot.com/2013/07/otomotif-berita-otomotif-kawasaki-ninja.html
ninja pincang dong…ndak ada sensasi dong…hihihihi
Indobiker ralat coment no.161
Hmm..enak ya india, motornya keren2, murah2, udah gitu diatas 250cc ga kena pajak barang mewah, ga kaya di Indo, padahal kalo kita liat, India dan Indonesia itu sama2 negara berkembang,..
Fbh koq sok nasehatin spy cita2 4 cyl? Maksudnya lu ini mau nutup2in kekonyolan si pincang cb250 atau panas hati krn n250 lbh laris drpd jualan dagang si pincang sesembahan lu? Wah…gak bener lagi ini… hehehe.
Well….kalo alay aja ogah make si cb250 dan lbh milih n250…ya bukan salah n250nya….tapi emang pilihannya yg bagus cuma n250. Lagian kan itu menunjukkan siapa aja bisa punya…gak terlalu high amat. Lu aja yg merasa minder…makanya berusaha merendahin imej twin + kamuflase nyuruhin cita2 4 cyl…..padhal si pincang ya TETAP konyol…gak tambah baik imejnya. Hahhah…
Monggo
@ranjang yg kau nodai
Woi…pembodohannya ya dari fbh macam lu la…di blog…artinya di trit2 via koar2 gak keruan. Di iklan….well…gue pernah lihat iklan di magazine di pswt….juara bersama bla bla bla….gambar kejurnas. Gue fotoin tp gue buang habis itu….haha. Juara hasil peraturan konyol…jd iklan konyol jg. Haha
Via kejurnas….si hnd lo. Haha….ngapain lu ngurusin kawak yg gak serius.
@162
Ngapain bahas rumor? Emangnye gue fbh? Haha
@jaos
wakakak…masih inget koar koar “NO PIC = HOAX”?
atau udah belajar mengarang bebas sekarang??
hihihihi
tim kawak ndak serius?
aneh..kalah mencak mencak… trus kenapa ngotot berbusa busa itu congor klo ndak serius? atau cuman elonya aja yg mencak mencak padahal tim kawak adem ayem :p
@jaos
takut ninja pincang?
takut ninja no sensasi?
atau takut jilat ludah?
Hahaha..tim ninja ga bawel ga protes sm regulasi, dan yg pasti terima kalo dya kalah sm cbr250,
Lah ini, orang gila yg sesembahannya ga punya 250cc ko marah2? Pake bilang kawak ga serius, kalo ga serius ya ngapain ikut balap, cukup senang hati aja jualan kaya NVL yg cuma brani jualan sm DYNO, ga perlu turun balap sirkuit
#Ngenes amat 😀
wkwkwkwkwkwk……mimpi sih boleh tapi kalo terlalu tinggi?Yakin bisa tercapai?kalopun tercapai, yakin bisa bertanggung jawab?
Biasa naek yang tenaganya kecil begitu mimpi langsung naek yang tenaganya besar yang bisa 10x lipat dari biasanya. Niatnya mimpi indah eh malah mimpi ke alam lain….
Di eropa aja lebih sadar diri, mimpinya bertahap soalnya pada sadar ga mau mimpi ke alam lain kalo ga punya kemampuan untuk bertanggung jawab.
Lagian perasaan bulan puasa setan diiket2in ya, ko masih ada setan sih disini?
#Lirik Jaos.wkwkwkwk,…
@danil & pada. Gini nih orang kalo belum pernah nyobain dua2nya, fanatik merk. Asal ente tau aje ane sebelum make Ninject make cbr250, kelemahanya oohh jauuuhhhhh lebih banyaakkk dari Ninject!!! Jangan cuma bicarain kelemahan merk lain tapi kelemahan sendiri ditutupin, itu namanya Munafik. Nih gw beberin kelemahan cbr250: 1, Penyakit komstir oblak yg ada disemua cbr250, udah ge cek diberes honda dewisartika mekaniknya cm blg emang cbr250 gini semua, trus gw tes 2 motor cbr lain yg jg lg diservis hasilnya.. Cuma geleng2 ternyata emang semua cbr250 komstirnya oblak kalo ga percaya coba aja ayunin sok depan pasti oglek2 dan itu hanya terjadi dicbr250, 2. Kunci kontak sering banget macet, harus sering2 semprot wd40 kalo ga mau macet , 3. Suara mesin gampang kasarr kaya suara helikopter , 4. Getaranya yg ampun2 dirpm 8000 aja udah geter khas honda, 5. Lampu spidometer cepet mampus, 6. Hawa panasss yang luar biasa dikaki kalo pas macet (Klo Ninject ada pembuangan hawa panas lsg kebawah jd ga kena pengendaranya), 7. Kelemahan single silinder Rpm 8000 udah geteerrr, rpm 9000 mesin udah teriaaakk BEDA Jauuhhh sama Ninja yg mesinya masih ketawa aja dirpm 11000. 8. Top speed cbr 250 cuma 160 udah mentok, beda ama Ninject yg bisa 180. Jadi kesimpulanya cbr250 ga layak dicompare ama Ninject!!! Kenapa? Karna ga aple to aple… Cbr250 pantesnya lawan migelli aje!!! Ga usah bawa2 IRS yg penuh kecurangan, semua juga tauu itu apaan masa Mau balap disuruh bawa barbel! Asal ente tau aje. Ane udah berkali kali ngasepin si sebeer, mau yg std mau yg udah full modif semuanya putussss!!!
170. woh – Juli 11, 2013
wkwkwkwkwkwk??mimpi sih boleh tapi kalo terlalu tinggi?Yakin bisa tercapai?kalopun tercapai, yakin bisa bertanggung jawab?
Biasa naek yang tenaganya kecil begitu mimpi langsung naek yang tenaganya besar yang bisa 10x lipat dari biasanya. Niatnya mimpi indah eh malah mimpi ke alam lain?.
Di eropa aja lebih sadar diri, mimpinya bertahap soalnya pada sadar ga mau mimpi ke alam lain kalo ga punya kemampuan untuk bertanggung jawab.
———————————————————————————
klo begitu jenjang Honda dari Megapro>tiger>cbr150>cbr250 udah tepat dong….menurut penuturan lo tentang tahapan ya.
soalnya honda ndak punya 250 doble sylinder ecek ecek yg tenaganya deket ma itu cbr150r….yg ada itu vtr250 V-twin ma cb250 hornet 4 inline….hihihihi.
waduh pusing ane liat ini komentar yg saling bertabrakan…
yg 1 bilang cuman main main di IRS–> fb smart
yg 1 bilang kekompakan tim ——>fb kawak mungkin.
yg 1 bilang curang —— > fb alay …wakakak.
hoiii….diskusi dulu sono…buat keputusan yg mana yg bener….
Hahaha…kayanya kalah di Kejurnas ngenes bgt ya, pukulan telak ga cuma buat ninja rider yg sakit hati 2 silinder kalah sm 1 silinder, buat FBY jg yg jadiin ninja jagoan karena ga punya 250cc,..
#Asli ngenes bgt, apa ya obat sakit hati buat mereka? 😀
@danil & pada. Belum lagi harga jual cbr250 yg nyunggseeppppp abis, masa Cbr250 th 2011 harganya sama ama adeknya yg 150cc taun 2012 sekitar 31jtan. Apalagi yg th 2012 34-35jt udah bisa bawa pulang padahal sekarang cbr 250 barunya naik lagi jadi 45jt… Barunya naik tapi sekenanya malah nyungsepp gara2 harganya bentrok ama Ninja karbu. Tapi ya itulah semakin lama masyarakat semakin pintar untuk memilih yang mana Real motor Sport dan yg mana Odong2 dengan headlamp sempaknya… Sekarang Ninja karbu th 2008 udah di35jtan drpd ambil cbr250 2012 mesin mono suara kemrosok tiger ya jelas orang2 pada milih milih Ninjalahh,,, suara mesinya Nguuuiiiiingggg nyaris tanpa suara!!! Bagaikan bumi dan langit….
@danil & pada Anehnya motor yg katanya juara IRS tapi dijalanan kenapa rider sebeer pada ciutt nyali ya kalo ane tantangin yaaa??? Wkwkwkwkwkkwk 😀 asal ente tau ya gear 1 n 2 boleh cbr duluan tp di gear 3 Ninja udah Ngasepin tu si lampu kancut!!! Gear 5 udah ngilanggg dah!!! Ane udah sering bangetttt ngasepin anak2 cbr di jalan lenteng agung-pasar minggu malem2… Jadi kalo ente koarr2 cbr lebih ini lebih itu ane cuma bisa ketawa ajee, coz ane udah prnh make cbr250 n terbukti banyak bgt masalahnya,… sedangkan Ninject ane sama sekali ga ada masalah!!! Kaga ada berembun, apalagi fairing meleleh semacet parah apapun!!! Kalo kabar diluar sana ttg kelemahan Ninject itu juga 10 banding 1. Semua temen2 ane yg make Ninject kaga ada masalah begituan. Jadi ente jangan asal jeplak kalo kaga tau apa2,,, Think again b4 posting!!!
@woh
132. New Vikong Lorencong? ? Juli 10, 2013
@woh
30. danil ? Juli 10, 2013
Mendingcbr 250 , m dimana balapan lurus 1km ?
Balapan tuh disirkuit, dah tau pemenangnya 1,2,3
cbr ninja ketinggalan 20detik dari cbr ke 3.. walah2,
mau dibodohin sm dua slinder, wkwkwk org desa aja
yg beli
==============================
wkwkwkwkwkwk?..ente dapet sensasi dua silinder ga
bro ketika ente ganti knalpot?lebih baik suara stereo
daripada mono, kalo suara mono mah udah banyak di
Indonesia.
lagipula CBR250 bisa menang di kejurnas kan karna
menang skill pembalap, menang tim yang solid dan
sokongan dana yang besar.
====================================
kalau Ninjanya kalah ya kalah aja?terima kenyataan
pahit aja?..sudahlah daripada nanti ada yang merasa
punya Ninin sakit hati ketemu CBR250?.(dalam hati
biker Ninin pasti bangga lah punya produk yang
superior di sirkuit)
malah pernah ada yang bilang Ninin ketinggalan 20
detik dibelakang CBR..cmiww..
oh iya MCN.com motorcycle USA sendiri mengakui
keunggulan CBR250 kalau terjun di sirkuit diadu
sama Ninin250..sayangnya Ninin belepotan melahap
tikungan..dua duanya produk massal yang punya sisi
kelebihan dan kelemahan?ok mas bro..??
================================
tetep aja 3 faktor yang ane sebutin itu sangat
berpengaruh di kejurnas 250cc karena ketika di
kejurnas 600cc, dengan pembalap yang sama2 punya
jam terbang tinggi serta tim yang lebih solid plus
sokongan dana dari kawasaki, membuat pembalap
ninja berada di posisi satu dan dua klasemen
sementara.
===================================
ngeyel temen sampeyan mas…??
nih sedikit info..
http://www.lutfi117.wordpress.com/2012/04/24/kalau-cbr-250-art-vs-ninja-250-spek-ffaomr-gimana-kira-kira-hasilnya/
oprekan Ninja250 spek FFA up to 40-43hp tuh…CBR versi ART cuma 30-33hp…beda sekitar 10 hp tapi PWR regulasi IRS disamakan dan disepakati..kalau memang ga menang juga memang 2 silinder nya aja yang payah…rider Ninja mumpuni macam M.Fadli padahal…team Kawasaki Ninja250 seperti Manual tech juga oke punya tuh…
masih ngeyel mas..??
@new vikong lorencong
ngeyel temen sampeyan mas???
nih sedikit info..
http://www.lutfi117.wordpress.com/2012/04/24/kalau-cbr-250-art-vs-ninja-250-spek-ffaomr-gimana-kira-kira-hasilnya/
oprekan Ninja250 spek FFA up to 40-43hp tuh?CBR versi ART cuma 30-33hp?beda sekitar 10 hp tapi PWR regulasi IRS disamakan dan disepakati..kalau memang ga menang juga memang 2 silinder nya aja yang payah?rider Ninja mumpuni macam M.Fadli padahal?team Kawasaki Ninja250 seperti Manual tech juga oke punya tuh?
masih ngeyel mas..??
—————————————————————————————
hahaha..emank FBK dan anehnya FBY masih suka memusingkan hal ini, alasan barbel lah, ninja ga srius lah, CBR disupport langsung oleh pabrikan lah.
Losers are losers, kalah tetep jadi pecundang, mereka masih sakit hati 2 silinder kalah sama 1, dimana kita tau, kalo balap sirkuit ga cuma lurus aja, pasti ada tikungan, disitulah karakter CBr mumpuni, lebih cepat keluar tikungan,..
Dan utk FBY, ya karena emank ninja ini keteknya mereka, 250ccnya lg masih digarap, jadi so far masih jadi benalu buat FBK, kadang2 bacot para FBY ini melebihi FBK itu sendiri, apanya yg lebih? Ya bodohnya yg lebih, ga tau tp sok tau, dan akhirnya menambah kesal si FBK karena kebodohannya itu
#Bodohnya FBK dan FBY, 2 silinder itu pasti kencang, tanpa tau apa yg menyebabkan si “kencang” itu bisa kalah 😀
Sebenernya FBK udah cukup sakit hati 2 silindernya kalah sm 1 silinder di kejurnas, bahkan ada komentator bodoh yg ngakunya mantan rider CBR250 dan ganti ninja FI ngajakin CBR balapan di jalan, kenapa ai bilang bodoh? Ya karena balapan si jalan, karena itu sgt membahayakan, kalo si bodoh ini doank yg mati sih gpp, kalo nyelakain orang lain gmana? Well..lebih baik yu bicara dgn rider tsb, ajak balap drag, di jalan yg amat sangat sepi, kuburan misalnya? 😀
Lebih bagus lg, yu ikut kejurnas, yu support sendiri pabrikan kau dgn segala cara utk mengalahkan si CBR, kalo kalah ya nasib 😀
Dan FBK sakit hati, si bodoh FBY nambahin beban sakit hati ini, jadi intinya FBK dan FBY itu barisan sakit hati.hahaha,…
@woh
==================================
mau lihat juga versi MCN.com atau majalah jepun sono.yang diulas warung sebelah
http://www.tmcblog.com/2011/04/24/shootout-
ninja-250r-vs-cbr-250r-versi-mcn/
http://www.tmcblog.com/2011/02/02/shoot-out-
ninja-250r-v-s-cbr-250r-versi-majalah-jepang-cbr-
unggul-di-drag-400-meter/
semua diluar spek racing tuh?cmiwww..
@woh
disimak juga ya nak..
http://www.tmcblog.com/2011/04/24/shootout-
ninja-250r-vs-cbr-250r-versi-mcn/
http://www.tmcblog.com/2011/02/02/shoot-out-
ninja-250r-v-s-cbr-250r-versi-majalah-jepang-cbr-
unggul-di-drag-400-meter/
😀
@ngetes aja
pecundang itu memang bisa bilang paling kencang, bla?bla?bla?tapi skill baru seupil padahal.
na?as sekali !!!
😆
walah ada yg nyamain top apeed dg ninja 150rr…. jauhh….bro.. top speed ninja rr std gps 146-150 km/jam. sm adiknya 250 juga keok. spedometer dijadikan ajuan..pake gps
Masa hampir sama kayak moge 600ccan…itu mah ngibul kali..gampang kok bikin kibul2an kyk gitu.yg 250cc aja di tabokin mulu ama cbr 250cc.lha ini ada2 aja.cc 300 kuat segitu ya sangat mustahil.sama dong kayak moto3 spek motogp.pabrikan sekarang mah suka kibul2an…wkwkwkwk
Kawasaki ama bajaj sukanya kibul2an….klo topspeed segitu moge gk laku dong…takut mau ada saingan trs bikin wacana ngibul…kkwkwkwk
Haduh Fans motor Cina branded jepang berkoar-koar mulu @9500 rpm si CBR250R baru dapet top speed 153 km/h kalau di spedometer cuma dapet 163 km/h atau 165 km/h standar.
Emang nggak tau material bahan dibawa kesini dibawah rata-rata.
1 silinder power 26 Hp aja FB nya pada belagu amatnya.
Nggak berani dicantumin lagi speknya.
Cups lah.
Hehehe 😀
Makanya wawasan itu luas jangan berkutat di satu tempat aja.
Heavy Industries saingan cuma sama buat mobil dan motor doang.
Jauh banget paling mentok-mentok buat asimo itu juga si heavy industries udah bergelut juga (robotic).
Brace yourself, kawasaki haters is coming
fBH muka tembokon Juli 11, 2013 pada 4:57 AM181.
Kawasaki ama bajaj sukanya kibul2an?.klo topspeed segitu moge gk laku dong?takut mau ada saingan trs bikin wacana ngibul?kkwkwkwk
=============================================
untuk big bike rata2 speed mendekati 300 bro…speed segitu memang wjar untuk small bike/300cc an…
Moge Yamaha dijejerin sama Ninin 300 FI.
Sang rider ngacungin jempol sama Ninin 300 FI ini. http://www.youtube.com/watch?v=4M9jZ08F4VQ
N 250 rasa motor setengah silinder…..ampyun…,,,kipas2 bara..wkwkwkwk
Motor 250 didesign nyaman dipakai daily use, bukan buat top speed.
Yg koar top speed kaya gitu buat menarik konsumen yg kekanakkanakan. Cuma taunya suara raung2 kaya macan ompong.
Coba aja liat motor yg knalpotnya diganti racing, itu psikologis orangnya ga stabil. Kecuqli kalo m balapan resmi baru msk akal.
Kalo buat harian suara koar2 gitu mental orqng pinggiran, dia itu kurang p3rhatian. Jd pake suara knalpot recingnya buat cari perhatian, kaya org teriak2 ga jelas gitu mirip ormas2
Tuuh…apa jg gue tulis…..mana ada konsumen cerdas yg ngakuin hasil kejurnas pembodohan otomotif itu…
Pantes aja fbh pada ngotot nyatut hasil kejurnas melulu…smbil mengira konsumen pada sakit hati gara2 kkejurnas.
Ya nggak sakit hati la…wong ngerti jalan ceritanya gimana….haha. Justru kalian yg sakithati krn imej si pincang gak berhasil naek2. Mau maen ama siapa, gitu la kira2. Haha
Buset, gimana rasanya ya naik motor dengan kecepatan 191 km/jam gitu..
top speed 191 kpj… Alhamdulillah…..
kencang mana klo di drag sama nvl yamaha kalbar??
160. jaos_konsumen biasa – Juli 10, 2013
Gini deh kalo sales dan suruhan pembodohan otomotif pada nongol?bikin konyol suasana?.habis sesembahannya gak punya teman maen. Larinya ke 4 cyl pula?.tambah konyol. Yg dua aja gak kebeli ?eh..lari pula nyuruh2 org beli 4 cyl?.hahahha. Lah satu silinder lu tetap konyol mau lu BC dn koar2 apapun.
Lalu Lari pula ke ms yg isinya bebek skutik doang juaranya?.nekat benturin ke kels sprot premium pemula?macam n250. Otaknya kemana kawan? Hehe?
Konyol lagi..ngeles kalo cb250 ke ina bukan buat dibenturin ke n250. Kasian ini pasti akibat gagalnya pembodohan otomotif via blog?iklan?maupun kejurnas.
Haha?.
===========================
Thanks udah diwakilin hehehe….lucu juga jualan 250cc bukan buat di benturin sama 250cc lainnya…mungkin dianggapnya maen sendirian kalik karena harganya gak nyampe ke N250 tapi juga gak murah juga 😀
172. Darkdogg – Juli 11, 2013
@danil & pada. Gini nih orang kalo belum pernah nyobain dua2nya, fanatik merk. Asal ente tau aje ane sebelum make Ninject make cbr250, kelemahanya oohh jauuuhhhhh lebih banyaakkk dari Ninject!!! Jangan cuma bicarain kelemahan merk lain tapi kelemahan sendiri ditutupin, itu namanya Munafik. Nih gw beberin kelemahan cbr250: 1, Penyakit komstir oblak yg ada disemua cbr250, udah ge cek diberes honda dewisartika mekaniknya cm blg emang cbr250 gini semua, trus gw tes 2 motor cbr lain yg jg lg diservis hasilnya.. Cuma geleng2 ternyata emang semua cbr250 komstirnya oblak kalo ga percaya coba aja ayunin sok depan pasti oglek2 dan itu hanya terjadi dicbr250, 2. Kunci kontak sering banget macet, harus sering2 semprot wd40 kalo ga mau macet , 3. Suara mesin gampang kasarr kaya suara helikopter , 4. Getaranya yg ampun2 dirpm 8000 aja udah geter khas honda, 5. Lampu spidometer cepet mampus, 6. Hawa panasss yang luar biasa dikaki kalo pas macet (Klo Ninject ada pembuangan hawa panas lsg kebawah jd ga kena pengendaranya), 7. Kelemahan single silinder Rpm 8000 udah geteerrr, rpm 9000 mesin udah teriaaakk BEDA Jauuhhh sama Ninja yg mesinya masih ketawa aja dirpm 11000. 8. Top speed cbr 250 cuma 160 udah mentok, beda ama Ninject yg bisa 180. Jadi kesimpulanya cbr250 ga layak dicompare ama Ninject!!! Kenapa? Karna ga aple to aple? Cbr250 pantesnya lawan migelli aje!!! Ga usah bawa2 IRS yg penuh kecurangan, semua juga tauu itu apaan masa Mau balap disuruh bawa barbel! Asal ente tau aje. Ane udah berkali kali ngasepin si sebeer, mau yg std mau yg udah full modif semuanya putussss!!!
======================
Ahhhh…akhirnya ada yang komen dari sisi pelaku empunya kedua jenis motor….mudah2an bener 🙂
thanks pencerahannya..yang jelas semua yang dikeluhin atau di BC gak terjadi di Z250 gw….
177. ngetes aja kerajaan Majapahit kena suspend – Juli 11, 2013
===
Hai munafik….haha.
Lah kemaren2 lu koar2 si cebong menang di jalanan. Catet JALANAN.
Enak yee standard ganda demi sesembahan.
Hahah
Monggo…