Dilihat : 12,577

Bro dan sis sekalian….menyambung artikel sebelumnya (klik disini), secara pribadi IWB lumayan penasaran atas hadirnya NVL ditanah air sebagai successor old Vixion. Kenapa?. Walau dinobatkan menjadi generasi pengganti…jebule versi lawas tetap diminati oleh sebagian besar biker tanah air. Menurut mereka, desain old gen membumi serta enak dipandang mata. Tidak heran penjualan tetap konsisten nongkrong dikisaran 10ribuan. Namun…..untuk memastikan apakah opini tersebut lahir dari segelintir konsumen atau kebalikannya, maka perkenankan IWB membuat polling opini berikut ini…..AHM Oil IWB (460x150)iwb460x140

Nyaris 75% mengatakan bahwa old Vixion jangan pernah dilengserkan oleh YIMM. Menurut mereka….desain gen Vixy yang dirilis tahun 2007 tersebut mempunyai karakter “tak tergantikan”……atau legend. Bentuk tidak over….enak dipandang mata, mengalir serta tidak kaku. Mau sampeyan modif menjadi bentuk apapun…selalu pantes. Inilah yang membuat Vixion langsung booming pasca peluncuran ditanah air. Lambat laun Vixion menjadi primadona. Bahkan Honda-pun kudu mengoreksi banderol Megapro yang saat itu dipasang lebih mahal. Sayang keputusan tersebut tidak mampu menolong market share sport pabrikan sayap mengepak. Hingga project besar digodok untuk menumbangkan legitimasi Vixion lewat peluncuran CB150 serta Verza…….

Tidak mau tinggal diam…..project Honda dihadang dengan perilisan versi update Vixion. Berlabel Lightning…..Vixion menjelma menjadi sosok kuda besi gagah. Ban diperbesar, swing arm kotak, fuel injection, torque lebih nampol, power meningkat plus facelift visual. Manuver cukup efektif…..membuat kekokohan Vixy sulit digoyahkan. Hal ini dibuktikan dengan penjualan rata-rata perbulan yang berada dikisaran 40ribuan dengan sokongan 10ribuan dari versi old. Bagusnya penjualan old Vixy sedikit mengagetkan mengingat dari sisi manapun sijaran wesi kalah dibanding gen anyar. Bahkan….gen FZ yang biasa disebut Byson-pun tidak mampu menggeser sales Vixion lama. Tidak heran YIMM rumornya memutuskan memperpanjang produksi generasi lawas hingga akhir 2013 dari rencana sebelumnya yang menyebutkan pertengahan tahun ini….

iklan iwb
Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Atas fakta tersebut, IWB akhirnya mencoba mencari tahu…kenapa mereka tetap kekeuh memboyong old Vixy ketimbang NVL yang jelas-jelas lebih advance?. Jawabannya simpel…..mereka lebih menyukai model lawas. Yup….desain menjadi pertimbangan tak terbantahkan. Bahkan beberapa korespon berani mengatakan…..seandainya YIMM mengupgrade fitur old Vixy sama plek dengan NVL….mereka berani bertaruh penjualan old Vixy bisa saja nyalip NVL. Sebuah keyakinan yang sulit dipegang mengingat faktor emosi bisa saja mendistorsi opini audiences akibat sudah kadung cinta garis desain old Vixion….

Last.….headlamp masih menjadi sorotan utama konsumen terhadap kurang sregnya desain gen anyar Vixion yang menurut mereka kaku tidak luwes. Keluhan ini tidak kita jumpai pada desain lawas. So….pada kesempatan ini IWB ingin partisipasi sampeyan….bagus mana sih sebenarnya desain new Vixion versus old Vixion??. Apakah hanya segelintir audiences yang menyebut Vixy lawas unggul dari desain diluar fitur yang inferior. Monggo klik aja polling dibawah dan semoga pendapat sampeyan bisa dijadikan bahan masukan produsen untuk memutuskan yang terbaik untuk mereka serta kita sebagai konsumen. Hasilnya akan kita buka satu minggu setelah ini. Langsung aja brosis…..(iwb)

[polldaddy poll=7202817]

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

454 COMMENTS

  2. pilih nvl donk —-> tutup tangki rata, lampu blakang model kini, torsi lebih dari old vixi dan yg penting NVL belum DIJIPLAK ama AHM.. 😀

    oya… ngutip artikel iwb.. ‘Bahkan Honda-pun kudu mengoreksi banderol Megapro yang saat itu dipasang lebih mahal’…
    wiih banting harga atau emang harga motor AHM ‘overprice’….

    mohon colotannya buat fbh dan para sales honda 😀 😀 😀

  4. setuju mas iwb..
    Old di facelitf dikit sektor kaki” pake new vixion lightning…

    Bungkus 1

  12. Vote Old. Biar old jadi legenda, datang trus hilang, dampak positif harga purna jual jd tinggi, image ymh jd naik,, yg new Vixn diolah gmn bae’y,, inti’y old vixn hilang utk diingat…

  13. Vote Old. Biar old jadi legenda, datang trus hilang, dampak positif harga purna jual jd tinggi, image ymh jd naik,, yg new Vixn diolah gmn bae’y,, inti’y old vixn hilang utk diingat… Buat isi katalog sejarah otomotif indonesia

  16. Utk NVL, dibuat ja parade design dgn batasan konsep yg tlah ditntukan,, ymh tinggal sdiakan aksesoris pabrikan sesuai hasil vote design terpilih. Mrka konsumen idealis apresiasi’y sdh cukup matang, mngpa hadir’y produk baru konsumen heboh? Krn mrk merasa memiliki, cobalah mengerti

  17. haiii FBY stress yg punya NVL ..ditunggu CB/CBR 150 di sentul jangn hanya ngomong di dunia maya (ngimpi)…buktikan kalau bisa mengalahkan DOHC…sekali lagi FBY stress NVL ditunggu CB/CBR 150 DI SENTUL…POWERED BY HONDA

  18. 332. Well bek – Juli 5, 2013
    Alay tolol bodoh sangat. La wong yg di bahas desain old n new vixi kok bisa nyambung ke fu? Mana bahas 145kpj? On speedo pula? Hadeh.. Cacad?
    Terakhir bahas superkips??
    Balap di jalanan umum pula???
    Wah? Cacad permanen..
    Malu bro? Sadar diri lah?
    Komen yg positif aja?
    Alangkah baiknya baca trit dulu sebelum komen?.
    Salam well bekk old vixi rider
    ———————————————————————–
    ane setuju sama comment berbobot ente mzbro.. wkwkwk.. maklum ababil kalih :D.. jangan kebanyakan ngungkapin fakta tentang dia bro.. kesian 😀

  23. jujur aja sih keduanya bagus, si cb150r juga bagus..tapi lo disuruh milih keknya masih suka old vixy..alesannya sih karna badan aku kurus..hehe, trus klo masalah performa sih aku gak ada masalah ama old vixy.(wong biasanya pake motor bebek), saran aja sih buat YIMM, mending bikin vixy versi murah, tapi model jangan dirubah tinggal pake sparepart yg lebih murah aja(tukeran kasta ama si byson, jadi klo misal ada byson injeksi, bysonnya aja dinaikin harganya) kan orang jadi mikir lagi lo misal disaingin ama verza walopun harga versa lebih murah..hehe

  24. old sajah..yg baru terlalu racing g cocok kalo make box cuma cocok pake fairing.vixi old mw aliran racing cocok, touring hayu, streetfighter monggo pokoke pas dgn desainnya.
    vixi old dgn fitur new pasti laris manis spt tutup tangki rata, injektor n ecu baru, ban gambot + rdb, speedo digital biar kpla g tlalu tinggi..nvl pasti lewat

  25. Kl menurut saya dari segi desain bagusan NVL mas,,kekurangannya di headlamp sm spakbor belakangnya.kl fitur sih jelas NVL lah..

  26. Sbagai konsumen setia(dulunye),ane jelas pilih old vixy..n sbagai masukan buat petinggi YIMM pliss untuk yg kesekian kali ane harap jgn kejadian sprti rx king,f1zr,n jupi burhan jgn terulang lg..d saat d gandrungi konsumen mlh d discontinue sungguh terlalu..dl ane punya jupi burhan 2007 trz d jual krna ada kprluan mndadak n d saat mw beli lg thn 2010 eh mlh udh g produksi mlhn d ganti NJz..kecewa bgt sueer..skrg mlh pindah haluan k kawasaki gara2 itu..tolong dengarkan suara kami..biarpun produksi sedikit seenggak2nya jgn d stop la demi kepuasan pelanggan/konsumen..

  27. setelah ketauan hasilnya langsung laporkan kepada YIMM biar tahu selera konsumen

    sarikurnia980.wordpress.com/2013/07/05/makanya-kalau-di-tol-tuh-jangan-ugal2an/

  28. ~Nvl~
    Tapi headlamp n spakbor nya seperti z250 pasti sangar,.

    Pasti rata2 pada merasa kurang srek sama headlamp n spakbor nya,

  30. Design vote new! Lbh kekar bung! Muscle bgt mendkati byson.
    Lampu blkg jawara abis.
    Makin keren kl dibikin fairing. NVLS (NEW VIXION LIGHTNING SPORTY) comot aja dsgn headlamp NINJA 600cc DIKIT!
    Kalo masalah mesin jangan pada bgo!goblk!tlol!janck!
    buat tim aja pengujian nvl v cb. Cara? Modal beli nvl+cb. Ganti ban blh dua2 nya nvl,ataupun sebaliknya,biar adil!
    Inreyen dgn rider org ahm maupun yimm! Dijaga ketat dah sama polisi profesional. Tiap abis riding MOTOR DIKUMPULIN JAGA 24 JAM!
    MERASA INREYEN CUKUP? BAWA KE ASIA AFRIKA! TANAH ABANG! SOGOK APARAT! Lengkapi pengamanan!
    LANGSUNG AJA CEGAT JOKI BRO! DENGAN BOBOT SEIMBANG! TENTUNYA Paksa mengendarai dgn poll tanpa interupsi bro!
    Keliatan kan siapa yg LEMOT dan HEMAT dibawa ngebut! HAHAHAHAHA
    mikir panjang dah lo pada. Udah pada TUA kan! Jgn dgr kata org,mari buktikan di trek legendaris ASAF / TANAH ABANG
    gw tunggu para bro2 investor! Sponsor! Jgn banci dimulut soal tenaga motor! Kasian konsumen. Biar jadi pelajaran buat pabrikan yg kalah untuk perbaikan kualitas!

    Gwa yakin lo semua 400 komenter! pd minat nonton tuh drag race test AKSELERASI + KONSUMSI!
    Opini gwa Yamaho tuh + Tenaga
    – konsumsi bensin boros
    Hontot + irit
    – tenaga KENTANG! 125 standar lawan 110 msh kalah akselerasi!

  31. NVL & OLD VIXION + CBSF Enaknya dibakar bareng yg paling lama meleleh itu berarti yg paling bagus buat konsumen indo

  33. yg trlnjur pnya yg lama pasti ya mlih yg lama lah,,, aneh.. beda halnya klo dksih gratis..

  36. Pengennya sih old vixy dikasih fitur nvl.. Tp krn takut nanti yg old nyalip nvl.. Gak usah upgrade dah.. Yg pntng tdk discontinue nanti.. Biar di jual trus bareng nvl.

  38. keunggulan dan ketangguhan masing 2 product itu beda. itu cara menarik konsumen tuk memilih suatu product. kl ada yg menghujat krna kelemahan suatu product. itu menunjukan kurang taunya seseorang ttg product tsb..
    @ CBR 150 OWNER

  39. Old vixion dong kang iwan..secara ane pake nya old vixion..cuma naksir speedo digital nya aj dari NVL

  40. salah satu yg jadi masalah di NVL adalah headlampnya (padahal bagian ini sangat diperjuangkan oleh fby), terutama penempatan plat nopol, bahkan ada fb “smart” memberi opini kalau dudukan plat NVL ga boleh dimodif/diturunkan dgn alasan safety, kalau sempat dudukan plat nopol dibuat dibawah headlamp, ane pnasaran kira2 apa kata jaos, om roy dkk ya…?

  43. Desain maksudnya visually? Ok, khususnya aja bro bagian buntut; karepnya diperbarui dengan aksen material lain (hitam grain) tapi malahan jadi melancipnya terlihat terputus. flowing proportion dari body ke belakang jadi terlihat terputus itu kenapa jadi gak luwes. material body dari depan ke belakang jg terlalu banyak varian sekalilagi flow aerodinamisnya jd berkurang. Buntut melancip old vixion memang bikin mata enak ngelihat. Masalah buntut ini juga sepertinya yang bikin scorpio old / new kalah populer dari vixion, buntut scorpio cenderung diagonal dengan besar sama / sejajar, kurang me-lancip. Walapun mungkin cuman aku aja yang nyadar walaaaaaaaaaah, btw ak masih suka scorpio-ku, yang buntutnya udah dibuang, walaaaaaah meneh!!! iwb great blog.

  44. udah terlanjur cinta sama old vixion. kalo bukan yamaha yg upgrade ya upgrade sendiri 🙂

  45. Ane udah vote old vixi.. cakepan bodinya, apalagi ane udah ganti velg chemco rdb ama arm rd racing.. di tawarin tuker ama nvl ane 100% bakal say NO !!!
    *but it’s me.. hehe

  46. bagi yg vote NVL berarti org gk punya malu..desain bungkuk katrok kepala sinchan..hadeeh..org normal pasti minder klo pakek NVL YANG DESAINNYA GAGAL TOTAL ITU…ane 200% pilih OLD VIXION…,klo NVL 500% hiiii….sereem kyk monster

  48. JELAS OLD PIKSON KEREN MODELE KHAS YAMAHA…!!!!!
    Tambah RDB, Pelek lebar chemco, Ban tapak lebar plus jadiin DOHC makin tambah ganteng pak iwb..!!!

  49. jelas old vixion om..sing baru dua duanya nggilani..
    coba byson mesinya gahar dikit..mantaf tuh..
    denger denger byson ma scorpi mo di jadiin injection ya om?

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.